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低压铸造培训计划

发布时间:2021-04-17 05:33:11

⑴ 低压铸造设备

你问什么?设备制造商很多,网上一查就有。

⑵ 低压铸造是什么

低压铸造是使液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。

低压铸造装置如图1-38a所示。

缓慢地向坩埚炉内通入干燥的压缩空气,金属液受气体压力的作用,由下而上沿着升液管和浇注系统充满型腔,如图1-38b所示。开启铸型,取出铸件,如图1-38c所示。

特点

1.浇注时的压力和速度可以调节,故可适用于各种不同铸型(如金属型、砂型等),铸造各种合金及各种大小的铸件。

2.采用底注式充型,金属液充型平稳,无飞溅现象,可避免卷入气体及对型壁和型芯的冲刷,提高了铸件的合格率。

3.铸件在压力下结晶,铸件组织致密、轮廓清晰、表面光洁,力学性能较高,对于大薄壁件的铸造尤为有利。

4.省去补缩冒口,金属利用率提高到90~98%。

5.劳动强度低,劳动条件好,设备简易,易实现机械化和自动化。

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你在哪个地区,呵呵,我也是做低压轮毂的,要想对铸铝轮毂有深刻研究,你得先做,做轮圈,冷却参数的设定,不同轮圈的特点,然后在了解模具,模具的构造。介绍你看这本书

铝合金熔炼与铸造
作 者: 罗启全 编著
出 版 社: 广东科技出版社
出版时间: 2002-9-1

⑷ 低压铸造的构成要素

低压铸造机由以下四种要素构成:
1)模具
2)保持炉(内藏给汤管)
3)模具开关机构液压接头及控制装置
4)炉内压力控制装置 (1)铸造方案
低压铸造品的设计基本要求是将壁厚整体平均化,或是将壁厚的分布考
虑容易实现方向性凝固的地方。也就是说对于浇口而言,断面从小到大逐渐变化是产品设计的必要条件,因此如果产品的性能上无法进行这种设计时最好避开使用低压铸造法。在气缸头、气缸体、轮毂等产品中普及使用这种铸造法的第一理由就是形状上容易达到方向性凝固。
铸造方案还算比较单纯,充分考虑铸件整体的方向性凝固和浇口周围的冒口效果的浇口位置、大小、数量的设定也是非常必要的。浇口的位置应该是铸件整体的最大壁厚部位,并且要设在从熔汤前方和上方可能达到方向性凝固的部位。因产品形状、大小等原因浇口数量有所差异,但通常是1-4个。在远离浇口的位置如果壁较厚冒口无法到达时,有时也加上无顶冒口或过渡桥(图5-2)。但是水冷气缸头的形状变得复杂,要想达到理想的壁厚分配是非常困难的,方案上对这些问题进行为维持方向性凝固的严格的温度控制和条件管理等,根据情况还可以在成为热点的部位进行空气、水等的冷却或埋入冷铁。
浇口的截面积对于防止熔汤乱流以便更好地充填模具空间而言是非常重要的因素。最小截面积a的公式如下:
a=W´10/[T´m´Υ´(2´g´H)] (1)
a=浇口的最小截面积
W=铸件的重量(kg)
T=从浇口处开始的浇铸时间(S)[充填时间]
m=熔汤的比重(2.4~2.5)
Υ=电阻系数(0.3-0.4)
g=重力加速度(9.8m/s)
H=压力头(m)(熔汤面到产品上端的高度)
在图5-3中a部截面做成圆形是较理想的,但事实上由于产品形状的限制经常是不得不做成不规则的形状。在这种情况下为了防止该部分的过冷,最小截面积最好应是浇口附近产品壁厚的2倍以上。浇口的高度h比较低时可以得到较大的因浇口处热量提供和加压而引起的补缩效果,而且也容易实现方向性凝固,但这是防止氧化物的滤渣网的固定部位,由于因铸造条件的变动引起浇口长度的变化,因而一般情况下考虑30-40mm较多。
(2)模具结构上特征
低压铸造模具的浇口在下面,如图5.4所示,下型部分通过给汤管与保持炉连结,所以不能使用挤压结构,而采用把铸件放在上型或横型里的方法,下型的温度很高,因此拔模斜度需要比其它模具做得大一些。
模具内部的空气、砂芯产生的气体需要充分考虑分型方法和排气道等,应该在尽量减少随着熔汤充填而产生的背压的情况下排出去。如果背压高到影响加压速度时,会产生熔汤流动不良、表面缩孔等,因此希望控制在0.002Mpa以下。
关于凸台、加强筋、叶片等形状的部位,可以考虑嵌入式排气孔插入模具。在分型面和平面部设计排气槽,再加上排气孔、拉深加工等手段尽量做到排气良好的设计。排气例见图5-5。另外砂芯产生的气体量较大、时间也较长,可以在模具结构上设计确定的排气路线,追加吸引机构。 图5-6显示了实用使用的3种类型。
(1)铁坩锅炉
这是实用化早期的炉型,操作简单,因此仍大量使用,但由于铁慢慢熔解会增加熔汤铁的含量,所以必须定期(1个星期)进行涂层处理。另外,它不适合用于高纯度合金的铸造。
(2)石墨坩锅炉
由于不能对石墨坩锅直接施加压力,因此这是一种对炉子整体加压的构造。由于腐蚀少,所以可以连续用90-120天左右。但缺点是用钠进行改良处理时,坩锅的寿命会变短。
(3)耐火材料炉
这种炉的使用随着铸件的大型化、1模多个的推进而逐步增大了。因为气密
室整体构成了炉体,所以容积大(700-1000kg),熔汤的补充次数少。连续使用时间长,铸造条件稳定,热源有加热熔汤面的辐射式加热器和保护管浸入熔汤直接加热的浸泡式加热器两种。
浸泡式加热器耐火材料炉由于是用浸泡式加热器直接加热熔汤,与辐射式耐火材料炉相比,热效率高出40%以上,电力消耗少,熔汤温度变化非常小,控制适应性高。因为空气温度较低,所有氧化物的产生也较少。因为加热器管的寿命、维护保养的不方便及成本高等问题影响了使用的普及程度,但从节省能源的观点来看今后会很快地普及使用的。但是由于采用耐火材料炉与采用铁坩锅相比,从熔汤表面和坩锅传来的热量变得非常少,模具温度分布会发生变化,上下模具之间的温差坡度也变小,因此有必要开发适合这种设备的铸造方案。 这是将熔汤从保持炉引向模具的管子,截面积是Æ80-Æ120mm左右的圆或
椭园形。以前是以铸铁表面加上涂料的为主,但因烧损会增加熔汤铁的含量,
给汤管自身的寿命变短,所以陶瓷制的给汤管逐渐成为主流。但是成本高、抗热冲击性能差、异形截面形状成形难等是需要探讨的课题。

⑸ 低压铸造的基本原理

如图5.1所示,在密闭的保持炉的熔汤表面上施加0.01~0.05Mpa的空气压力或惰性气体压力,熔汤通过浸放在熔汤里的给汤管(升液管)上升,被压进与炉子连接着的上方的模具内。熔汤是从型腔的下部慢慢开始充填,保持一段时间的压力后凝固。凝固是从产品上部开始向浇口方向转移,浇口部分凝固的时刻就是加压结束的时间。于是就凭借浇口的方向性凝固和从浇口开始的冒口压力效果得到了完美的铸件。最后当铸件冷却至固相温度以下便可从模具中取出产品。

⑹ 低压铸造的工作原理与压力铸造有何不同

低压铸造是使液态合金在较低压力(20~70KPa)下,自下而上地填充型腔,并在压力下结晶形成铸件。因此与压力铸造相比,所受压力大小不同,液态金属流动方向不同。

因为低压铸造充型平稳,液流和气流的方向一致,故气孔,夹渣等缺陷少;组织致密,铸件力学性能高;充型能力强,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,故重要的铝合金铸件常采用低压铸造。

⑺ 低压浇铸常见问题及解决方案

第一节概述
在二十世纪初期,国外开始研究并应用低压铸造工艺,同时期,英国E.H.Lake登记了第一个低压铸造专利,主要用于巴氏合金的铸造。法国人制定了用于铝合金和铜合金的计划,并首先在铝合金铸造生产中得到推广使用。
第二次世界大战爆发后,随着航空工业的发展,英国广泛地采用低压铸造生产技术要求较高的航空发动机的气缸等轻铝合金铸件,并采用金属性低压铸造,大量生产高硅铝合金铸件。北美的汽车工业和电机工业又广泛采用金属型低压铸造生产汽缸、电机转子等重要铸件。这样,低压铸造工艺迅速扩散到通用机械、纺织机械、仪表和商业产品的领域。
我国从五十年代开始研究低压铸造,但发展一直比较缓慢。随着汽车工业的发展,和大量新技术的采用,在上世纪末和本世纪初,低压铸造在我国得到快速发展,国产低压铸造机的功能和性能,及使用的稳定性和可靠性已经接近或达到国际先进水平,被大量用于汽车轮毂、汽车缸盖等铸件的生产。
第二节低压铸造原理及特点
低压铸造是使液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。其工艺过程如下:在装有合金液的密封容器(如坩埚)中,通入干燥的压缩空气,作用在保持一定浇注温度的金属液面上,造成密封容器内与铸型型腔的压力差,使金属液在气体压力的作用下,沿升液管上升,通过浇口平稳地进入型腔,并适当增大压力并保持坩埚内液面上的气体压力,使型腔内的金属液在较高压力作用下结晶凝固。然后解除液面上的气体压力,使开液管中未凝固的金属液依靠自重流回坩埚中,再开型并取出铸件,至此,一个完整的低压浇铸工艺完成。

低压铸造独特的优点表现在以下几个方面:
1.低压铸造的浇注工艺参数可在工艺范围内任意设置调整,可保证液体金属充型平稳,减少或避免金属液在充型时的翻腾、冲击、飞溅现象,从而减少了氧化渣的形成,避免或减少铸件的缺陷,提高了铸件质量;
2.金属液在压力作用下充型,可以提高金属液的流动性,铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利;
3.铸件在压力作用下结晶凝固,并能得到充分地补缩,故铸件组织致密,机械性能高;
4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。
5.劳动条件好;生产效率高,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的突出优点。
6.低压铸造对合金牌号的适用范围较宽,基本上可用于各种铸造合金。不仅用于铸造有色合金,而且可用于铸铁、铸钢。特别是对于易氧化的有色合金,更显示它的优越性能,即能有效地防止金属液在浇注过程中产生氧化夹渣。
7.低压铸造对铸型材料没有特殊要求,凡可作为铸型的各种材料,都可以用作低压铸造的铸型材料。与重力铸造和特种铸造应用的铸型基本相同,如砂型(粘土砂、水玻璃砂、树脂砂等)、壳型、金属型、石墨型、熔模精铸壳型、陶瓷型等都可应用。总之,低压铸造对铸型材料要求没有严格限制。
第三节低压铸造工艺设计
低压铸造所用的铸型,有金属型和非金属型两类。金属型多用于大批、大量生产的有色金属铸件,非金属铸型多用于单件小批量生产,如砂型,石墨型,陶瓷型和熔模型壳等都可用于低压铸造,而生产中采用较多的还是砂型。但低压铸造用砂型的造型材料的透气性和强度应比重力浇注时高,型腔中的气体,全靠排气道和砂粒孔隙排出。
为充分利用低压铸造时液体金属在压力作用下自下而上地补缩铸件,在进行工艺设计时,应考虑使铸件远离浇口的部位先凝固,让浇口最后凝固,使铸件在凝固过程中通过浇口得到补缩,实现顺序凝固。常采用下述措施:
1.浇口设在铸件的厚壁部位,而使薄壁部位远离浇口;
2.用加工裕量调整铸件壁厚,以调节铸件的方向性凝固;
3.改变铸件的冷却条件。
对于壁厚差大的铸件,用上述一般措施又难于得到顾序凝固的条件时,可采用一些特殊的办法,如在铸件厚壁处进行局部冷却,以实现顺序凝固。

⑻ 低压铸造书籍

《低压铸造实用技术》
作者:
邱孟书,王小平 著
出 版 社:
机械工业出版社
出版时间:
2011年06月
《低压铸造实用技术》以轮毂和缸盖为案例,详细介绍了低压铸造领域在材料、工艺设计、模具设计、热处理技术、专用设备、质量检测等方面的实用技术,分析了铸造缺陷产生的原因并列举了应采取的防止措施,同时汇总了铸造技术各工序、各等级技术工人应知应会的知识。
《低压铸造实用技术》适合铸造行业工程技术人员、机械行业工程技术人员、汽车行业工程技术人员和在校师生学习参考。

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