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成都驾驶培训机构

发布时间:2021-04-14 17:50:32

① 成都学车哪个驾校好

成都乃四川省会,也是我国西南的大都市,经济和社会发展很快,其他各项事业也在快速发展。你问到哪家驾校好。我想在成都这样的省会城市驾校应该很多,也应该很正轨和规范,你要想学开车,随便在网络上查询或到你就近询问一下便知,自己任选一家驾校即可。

② 成都哪些职业培训机构

新东方啊,名气那么大的

③ 成都的驾校哪个好

一.报名学车流程

驾照报名条件 18-70岁,身高在150cm以上;无红绿色盲;两眼 裸视力或矫正视力达到对数视力表4.9以上;听力佩戴助听器两耳分别距音叉50cm能够辩音源;双手 拇指健全,其他手有三指健全。 报名材料 提供本人身份证 学费

1.报名携相关证件,本人亲自至驾校办公室报名。

2.体检+拍照报名后,自行前往交管所指定医院或驾校安排车辆体检+拍照

3.考试科目-→科目二>科目三>科目四

4.拿证科目四考试当天。成绩合格,当场拿证选驾校打定主意要学车了,首先就要开始找驾校,驾校那么多,该怎么挑选现在市场鱼龙混杂,又有网络毒瘤。所以,建议大家选择驾校可以通过大众点评、朋友口碑传播这种方式寻找,相对比较靠谱。

注意事项:●选择收费项目明示清晰的机构,清楚了解学费、考试费、模拟费、补考费等具体支出明细

是否有正规发票可以开具;

了解培训教练如何安排;

●练车时间和考试时间安排;

●练车及考试地点,了解交通情况。

二.驾校报名该如何选

选驾校建议大家可以通过大众点评、朋友推荐为主,网上先了解一下,不建议大家在网络进行搜索,因为竞价广告太多,都是砸广告

这里我拆分为5个问题,详细如下:

1.训练场地在哪里?

这个问题关乎到你以后练车花费的时间长短,如果驾校的训练场地离你家或学校太远,超过15公里以外距离就不推荐了,每天往返所花费的时间就太长了

2.在哪个考场考试?

选择一家有训练场和能在距离你最近的考场考试的驾校才是最方便的,最好是能考试当天往返的最好,不然就算报名时价格便宜,实际学车产生的费用也不低

3.报名价格是多少?包含了有哪些服务?

成都现在价格报名一般分2类,一类是不含考试费的一般大概是2K多,含考试费的大概是3K多,所以某些驾校在招生时会打着幌子以极低的价格先把你招收进来,后面学习当中再慢慢薅羊毛所以在报名的时候一定要了解清楚有没有额外乱收费,最好是向驾校里的学员了解情况。因为他们是最清楚实际情况的。另外成都这边补考费车管所正常收费是科目一100元/次 科目二260元/次 科目三200/次。所以一定要多注意噢

4.驾校规模

因为驾培行业混乱状况,所以报名的时候一定要了解清楚驾校是直营驾校还是挂靠驾校,如果只是一个教练即负责招生,又负责训练的情况。那我建议你最好再多考虑考虑。建议找车辆多的驾校,直营车辆,这样的话练车有保障

5.拿证时间

成都这边时间的话,录入资料3天即可约考。最快从科目一开始算,满10天后可以考科目二,满30天后才可以考科目三,科目三和科目四可以当天一起考。考过立即拿证,所以从报名开始最快40天即可,但中途挂科,满10天后才能约考,到考试日期就是等待半个月时间[叹气R]

还有就是关于退费这一点我要讲一下,在录入你们资料上传车管所之前,要求退款是可以全额退费的,但是如果资料录入了车管所,或者考了某科之后再要求退费就需要扣除高额的违约金,如果你实在不想在这个驾校学了那可以到交警大队去办理,转入其他地区学习,或者重新到其他驾校学习,只不过就得重新交培训费了。注:只能办理一次转入其他地区

三.学车费用会花多少

目前成都市场报名一般分为两种。全包制和计时制

考试费:科目一100元 科目二260元 科目三210元

含考试费报名或只交培训费报名全包制全包指一次付费,直至考试完成,无其余课时费(不含体检、模拟、考试费)。按目前成都市场行情,各基地有所不同,总体价格在手动挡为2400-2800 之间,自动挡上调300-500之间。优势:收费比较合理,不限学时。劣势:遇到不良教练,教学质量没保障。计时制由开班费+学时费组成。按目前市场行情,某著名学车连锁机构为例,科目二+科目三总共20个学时,学费为3000-5000元左右(不含体检、模拟、考试费)。增加一个学时,多收80-120不等。优势:1人1车,可随时更换教练。劣势:价格贵,学时少,好教练难预约

固定支出体检费+照相:50元左右模拟费:360左右考试费:570元

希望可以对想报名学车的小伙伴有一些帮助,有不懂的也可以私信我。

④ 我想考赛车驾照,请问成都那里能考,我需要准备什么

目前成都还没有考赛车执照的地方 成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。目前,国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校,有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。 目前,由于发展的需要, 目前成都还没有考赛车执照的地方 成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。目前,国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校,有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。 目前,由于发展的需要,部分省市的赛车俱乐部也可通过办理认证,获得颁发驾照的资格。国内的教学赛车大都是日本产三菱、法国产标志106、国产的捷达王,富康等,但都是按照国际汽车运动联合会的要求改装的标准赛车。只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照,身体健康无重大疾病者均可以报名学习。目前,国内主要是以汽车拉力赛为主的各赛车培训班学费价格在5000~8000元左右,学期3天。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装,以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法,都是由教练一带一地示范,并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶,帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。三天的培训中,初级班基本只训练三种技能,一种是直线加速;第二种是高速行驶时采用类似ABS 的点刹技术进行快速短距刹车;第三种是快速过弯技术。别小看了这三项技能,坐上改装后的标准赛车,和平常的驾驶感觉完全不一样,比如在第一项后,保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家,因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。也许你会认为培训费太高了,但高额培训费只相当于赔偿费,很多学院会在驾车途中会将赛车某个部位摧残,而这些维修费非常昂贵国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。 其中,培训拉力赛的机构较为分散,场地赛目前主要集中在珠海国际赛车场,以康巴斯赛车为主。培训费用不等,初级拉力赛培训一般为3000~5000元/期(三天,不含食、宿和交通费用)。珠海的康巴斯车型价值较高,因此培训费用也不菲,一期两天的初级培训班收费35500元(包括食宿和20000元押金),即如果训练中不损坏赛车,最终交费为15500 元。目前,全国参加过赛车手培训的人次不到1000名,更不用说实际参赛人员了。主要的原因是赛车太费钱,且不说超级豪华的F1方程式赛车,我曾见过一辆赛车,它的改装费用就在人民币100万元左右,而且所有的改装工作都是在德国完成的,光新增的焊点就达几千个之多,再加上比赛时的后勤维修服务、赛事活动的各项费用以及赛车损坏的修复费用等等,这已决不是仅仅凭个人兴趣所能解决的了。结业时,每位学员都要亲自驾驶赛车,在专业的拉力赛场地通过考核,成绩合格者就可以拿到国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发的赛手执照了。此执照级别为E级,国内可以考取的最高级别为C级,但持有E级执照者同样可以参加国内汽车拉力赛的各种赛事。另外,还有中级班和领航员培训班。中级班的教学都是由聘请的国外教练执教,但学习者要持有初级班结业证(也就是E级赛手执照)。领航员培训班是为汽车拉力赛中作为向导的领航员专门设立的。有了驾照没车等于有子弹没枪一样。就像子弹要和枪相配一样,参加比赛用车和普通的民用车有很大的差别。这也就是说,必须改装达到规定的标准后,方可参加比赛。当然,专业的赛车也有得卖,如果经济能力允许的话可以尝试。一辆普通车改成适应公路赛段比赛的赛车,前前后后需花费近百万元人民币,可想而知直接购买一辆正式赛车,价格只会高不会低。中国汽车运动联合会(FASC)规定,凡是年产2500辆以上的国产车厂家的轿车通过申请批准,都可以参加国内的各项比赛。 目前,可以参加国际比赛的国内品牌车,也就是在国际汽车运动联合会正式注册的车型只有一汽—大众的捷达王。汽车作为一种运输工具,无论是代步,商业运营,还是进行汽车拉力赛,其安全性能都是首当其冲的。我在文中提到的也就是最简单也是最基本的安全性能的改装。首先,要安装防滚架、更换赛车座椅,安全带也要更换成由国际汽车运动联合会注册的指定产品,也就是赛车专用安全带。再者,赛车还必须要安装灭火装置,现有的灭火装置有手动和自动两种。参赛车手也要做必要的安全保障,参赛时要穿阻燃赛服、戴防火手套、穿防护鞋等必要的安全措施。特别值得注意的是,无论是改装所用配件,还是赛手服装、灭火器,都必须要用国际汽车运动联合会正式注册的指定产品,方可参加比赛。你应该去考取比赛驾照,大概是分成国际A、B、C、D、E 这几级,最高的是国际A级,可以驾驶f1赛车参赛。 在国内,应该先从E级开始,参加培训之后参加比赛,取得一定的成绩后再升级。 考一个国际E级的驾照的费用好像是5000块,你可以到你们当地的汽车运动协会问问。 要想成为真正的赛车手到赛道上体验风驰电掣的感觉,并不是一件轻而易举的事情。上海大众333赛车俱乐部有限公司的新闻官李华英向我们介绍,成为“都市赛车手”之前,首先要参加赛车培训。目前国内在上海、北京、广州等地均有中汽联授权的赛车培训基地,比如北京的海淀驾校车队、上海的大众333车队等,只要你有两年以上的驾龄,就可以参加赛车培训。培训价格一般是场地培训6000元、拉力培训4500元。培训时间为3天,培训结束并通过考核后发给临时D照。 赛车驾照从低到高共分五个等级:E级、D级、C级、B级、A级。只有C级(含C级)以上的车手才可以参加国际比赛,D级驾照可以参加国内赛事,E级驾照只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员,不能参加全国性质的比赛。而参加赛车培训后得到的临时D级,在一年内至少要参加两次全国性的比赛才能转为正式D级驾照。

希望采纳

⑤ 在成都有哪些比较好的培训机构呀

你好,想知道成都有哪些比较好的培训机构呀??建议实地去实地考察一下,然后去问问别人,考察他们的办学环境,师资力量,授课模式,适合你自己的才是最好的,谢谢,望采纳!

⑥ 成都驾校口碑排名

现在学车的人越来越多,各式各样的驾校也层出不穷,水平不一,在挑选驾校需要注意以下事项:

一、驾校是否正规
正规驾校都是有合同的,合同上面一般都有注明此费用包含了哪些项目。最后交费环节一定要看清楚合同内容,要求驾校开具发票。

派学车学员报名即按运管处标准签订合同,合同内规定费用明细,一次性透明付费。

二、看驾校规模
选择驾校时,最好选择规模比较大的驾校。一般规模大的驾校都比较正规,规模小的驾校,无法保证学员练车时间。

截止2020年5月,派学车的团队规模已达1000余人,业务范围覆盖上海、广州、深圳、重庆、成都五大城市,累计部署50+校区,吸引了300多名教练,累计为10万驾考学员提供多方面的驾培服务与培训。

三、看教学设施

有的时候规模大,会被人误解,有的人认为报名点多的驾校就是规模大的,报名点的多少并不是衡量一个驾校规模的标准,要知道最后学车的地方肯定不是报名点,而是训练场。衡量一个驾校的规模是看他有多少个训练场,有多少教练等等。

学车就到派学车,派学车主营一人一车培训模式,训练场地覆盖城市核心地段。在练车时,与预约好的专属教练进行一对一教学。派学车教练将进行针对性训练,上手快,更熟练,通过率自然更高。练车时再也不用排队,再也不用忍受十几人一辆车的尴尬。

⑦ 地铁驾驶员在哪里可以培训离成都最近的机构.培训费是多少以后工资一般是多少谢谢!

成都地铁是在内江铁路机械学校委托培训的。只找高中毕业生,毕业后直接进入成都地铁公司。你如果自己去培训恐怕不行吧。要不你咨询一下内江铁路技校。打114可以查

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