奥迪a3市场定位

❶ 全新奥迪A3L申报图曝光，轴距再度加长，要抢合资B级车饭碗

今年以来虽然说整体车市继续遭遇大幅下滑，不过在豪华车市场却呈现逆势上扬的趋势，整体市场占比进一步扩大，而这跟当前汽车消费升级不无关系。

动力方面，根据申报信息显示国产奥迪A3L长轴距车型将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。另外，新车未来还有望提供2.0T发动机可选。

写在最后

可以看到的是，全新一代奥迪A3L无论是在颜值、内饰、科技配置以及空间尺寸方面都有了显著的提升，对于年轻消费者来说吸引力更强，而这也将进一步带动其销量的提升。值得关注的是，奥迪未来还将陆续引入包括全新奥迪A3、奥迪Q3和奥迪Q8的插电式混动版本车型，随着这些新车的到来，势必将提升奥迪在国内的整体市场定位。

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❷ 加长的新一代奥迪A3 能否改变与高尔夫的“尴尬”定位

奥迪A3作为国内市场中第一个下探到紧凑级豪华轿车市场的车型，现款奥迪A3的价格为18.92-25.27万元，加上终端优惠，目前售价最低仅需15万元左右，与优惠后的宝马1系以及奔驰A级处于同一水平线，甚至与大众高尔夫的指导价形成了重叠。

从最新的销量数据看，在受疫情影响的2020年1月里，宝马1系、奔驰A和奥迪A3销量分别为：4000辆、4415辆和10499辆，奥迪A3可谓在新车到来前迎来了小爆发。大幅度优惠，甚至蚕食掉了大众高尔夫、本田思域等合资紧凑型车的市场。而全面升级的新一代奥迪A3愈战愈勇，加之未来国产加长版本的落地，还将进一步挤压同级豪华紧凑型车，可谓来着不善。不过可以肯定的是，它的到来会产生一定积极影响，迫使同级竞品车型提升。

文/王虚琪

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❸ 网友23万买完奥迪A3后悔了，新款奥迪a3到底有什么缺点

最新的奥迪A3已经上市，新的设计让很多合作伙伴觉得非常惊艳，它的外观更像是一款微型奥迪A4L。目前最新奥迪A3的价格没有太大的优惠幅度，因此无法体现性价比。奥迪在国内汽车市场上仍然是一个非常重要的品牌，其在紧凑型车市场上的表现依然出色，其中最突出的当属奥迪A3。这种模式在市场上的反馈和好评是相当积极的。其帅气犀利的外观赢得了众多年轻男女的青睐，这就是全新奥迪A3家族。

最重要的是花23万元。你是想拥有一辆豪华车还是一辆普通品牌的中型车，取决于你的购车取向。我买下后就很后悔。因为变速箱有异响。低速行驶有很大的倒退。变速箱有异响，尤其是长时间行驶后。当我经过减速带时，小坑变速箱发出非常明显的噪音。买车是一种乐趣。众所周知，这款车的缺点是空间小，而且配置稍低。好在奥迪A3是一款特别适合改装和改装的车型，喜欢添加自己的功能很不错，特别喜欢按一键启动，还原了原来的巡航。

❹ 新车手册丨入门即高配，全新奥迪A3让对手们明白豪华不将就

尽管全新A3的基础配置已经算较为丰富，但是奥迪这次却为消费者提供了更为丰富的选装包，比保时捷的选装还玩得溜。比如提供了视觉氛围升级装、矩阵式LED大灯包、冬季包、时尚致雅/运动装备包、豪华运动/致雅型装备包、30周年纪念版装备包等，选装价格从2240元到40100元不等。

写在最后

相比于老款来说，全新奥迪A3的升级是显而易见的，运动时尚的外形设计，并提供了两种不同风格的套装设计；科技与豪华感兼备的全新内饰，更有媲美保时捷理念的电子换挡杆；针对中国人喜好而特意加长的长轴距版以及第三代MMI系统，都能感受到奥迪的诚意满满。至于这款定位于新生代PICK的豪华座驾该怎么选？堂哥推荐中配版的时尚型，整体配置不论是舒适性还是安全性都能满足绝大部分人的需求，如果还有其它要求则可通过选配来实现。选两厢还是三厢？如果家里仅有一台车，而且对空间比较看重，那么选三厢准没错，毕竟轴距加长了50mm；如果经常是一个人或者小两口，那么两厢版是不错的选择，短小精干的车身在拥挤的城市中更灵活。

虽然全新A3在入门版车型上配置较宝马1系和奔驰A级来说更加丰富，而且售价也更低，但是不得不说的是后两者在终端市场的大幅优惠是目前全新A3不能所及的。因此全新奥迪A3能否在销量上实现对竞品的超越，更主要的还是要看终端市场，不过好在现在新车已经有几个点的优惠了。

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❺ 全新奥迪A3即将国产，为什么奔驰宝马都抢不走它的市场

在入门豪华车市场中，买奔驰多是看中强大的品牌力与视觉豪华感，买宝马往往意味着有一颗追逐驾驶乐趣的心，可是买奥迪是为了什么呢？可能连奥迪A3的车主自己都不一定能讲清楚买这台车的原因，但是多年来的销量又切切实实证明了奥迪A3潜在人群的体量。
这正是所谓的“主流”。
2014年，奥迪A3成为豪华品牌紧凑型轿车中首个国产化的车型，也第一次将细分市场的价格门槛拉到了20万以内（19.99万起）。
在随后的五年时间里，即便2017年、2018年宝马1系与奔驰A级相继国产，但是依靠两厢+三厢的完整布局、逐步扩大的终端优惠、不同于奔驰宝马在国人心目中的调性，奥迪A3的销量一直稳健，哪怕是来到即将换代的2020年，依然如此。
给现款奥迪A3找特点并不容易，但恰恰就是一个难以言明的选择，变成了最终的选择。宝马1系与奔驰A级的上量，几乎没有对奥迪A3的销量造成实质性影响，充分证明买奥迪A3的人，与买奔驰宝马同档次车型的人，重叠度并不高。
所以，当2020年奥迪A3面临换代，全新车型更加犀利的外观、尺寸的加长，此时不少舆论认为奥迪A3将会转型，去正面争夺什么。但事实上，对于已经拥有深厚市场基础、几乎不受竞品影响的奥迪A3而言，它一切的改变，只是为了适应六年后的适龄人群。这群人与六年前买奥迪A3的人没有什么差别，但时代的变化决定了全新奥迪A3做了2020年一款全新车型该做的事情。
全新奥迪A3，仍然将自己视为细分市场的领军者，而非追赶者。
全新奥迪A3为何要变得更犀利？
谁在买奥迪A3？
可能是初入社会且家庭经济条件较好的年轻人，也可能是家中女主人主要使用的日常用车，甚至可能是老人退休之后给自己添置的代步车型。
而这群人由于相对富足的生活环境，都会比较时髦，对于车辆的品牌与品质也有一定的要求，无论是在2014年还是2020年，这样的需求没有改变，变的只是不同时代背景下的表现形式而已。
现款奥迪A3的设计并不算过时，精致度在当时也属于出色的水平，但是相比率先换代、擅长营造视觉豪华氛围的奔驰A级，奥迪A3需要更加强化自己的固有优势。而今天的主力购车人群的偏好，就是全新奥迪A3更加犀利的根本原因。
首先是外观设计，更大更扁平的六边形中网、中网上方的小进气口、不规则形状的大灯、凌厉的车身线条……都使得新车看起来不再只是一台小号的奥迪A4，反而多了几分e-tron系列的未来感。至于致雅、动感两种风格的外观套件自然不会缺席，按照以往奥迪车型的经验，运动味十足的外观套件相信是大部分消费者的选择。
车内更是颠覆了大部分人对奥迪A3甚至是奥迪品牌的固有印象。整个内饰充满了各种多边形几何元素，配合全液晶仪表、10.1英寸触控屏、小巧的电子换挡机构看起来极具科技范，面向驾驶员左右对称的空调出风口则颇有几分性能车的即视感。
考虑产品定位以及到目标消费受众，未来国产后的奥迪A3极有可能搭载和改款A4L相同的安卓版MMI多媒体交互系统。相比还不支持触屏的现款奥迪A3，新车在车辆的智能网联体验上有了质的提升，而这也是目前同级别竞品所不具备的。
一直以来，奥迪A3的消费人群，都是对奔驰宝马无感，甚至不愿意去买奔驰宝马的人。而将这群人始终圈在自己的盘子中，同时再从奔驰宝马的用户群众分流，最好的方式，就是把奥迪A3变成“放之四海而皆准”的主流车型。
而2020年的主流车，就应当有犀利的设计风格，就应当有几何化的构型，就应当有具备科技感的车机互联。这一切，都是全新奥迪A3作为细分市场销量最好的车型，理所应当做到的。
即便是奔驰宝马的潜在用户，在看到全新奥迪A3的模样后，也会因为它的变化而多看几眼——用户的分流往往就是这样开始的。
全新奥迪A3为何还要加长？
加长是为了什么？更长的车身尺寸、更气派的造型姿态、更大的后排空间。显然，对于一台车长4.5米左右的豪华紧凑型轿车，后排空间不会是关注的重点。于是带来更好的视觉感受，就成了这个级别车型做加长处理最主要的目的。
值得一提的是，全新奥迪A3两厢版车型的车身尺寸及轴距将与海外版车型保持一致，而仅加长三厢版车型的尺寸。也就是说，未来国产的全新奥迪A3或许不再需要让消费者通过略显拗口的Sportback和Limousine来区分两厢和三厢，而是更加简洁明了地分成了A3和A3L。
对比海外标准轴距的三厢车型来看，国产全新奥迪A3L从B柱开始在后车门和三角窗处有了一定的加长，加长幅度明显比A4L和A6L要小得多。参考同样出自MQB架构的奥迪Q2国产后轴距仅加长28mm来看，全新奥迪A3也会保持类似的克制。
同时，奥迪完备的国产化体系，也让这种多车型布局显得更加游刃有余。相比奔驰与宝马三厢国产、两厢进口的策略，奥迪A3多种车型同步国产，同样也是其销量能够一直保持领先的直接原因所在。
尽管三厢版车型更受主流消费者欢迎，但是两厢版奥迪A3一直在车系中有着可观的份额。此次全新奥迪A3更加犀利的设计风格，也与追求个性、有小钢炮情怀的两厢车型潜在消费诉求有更好的契合，国产后的价格优势，更是奔驰与宝马无法提供的。
在奥迪A3身上，三厢与两厢车型真正做到了协同作战，而非奔驰宝马只是用两厢来做三厢的补充。
全新奥迪A3会定怎样的价格？
不出意外的话，全新奥迪A3在国产后也会换装全新的1.5T发动机，最大功率小幅提升至118kW，同时支持ACT闭缸技术以控制油耗。至于2.0T发动机还会不会出现在全新奥迪A3身上，目前还没有确切的消息。
有了新设计、新动力总成，还加长了车身，全新奥迪A3在面对竞品时有了更足的底气。但另一方面，不论是奔驰、宝马还是奥迪，在这个细分市场的终端层面，大幅优惠都是主旋律。
也就是说，没有人在入门豪华市场拥有足够坚挺的价格支撑，潜在消费者也早已对到手价格有了心理预期。
六年前，奥迪A3拉开了入门豪华车国产的序幕，它的定价自然也是所有后来者参考的对象。六年后，因为BBA在入门豪华市场的各自安好，因为消费者已经有了心理价位，因为全新奥迪A3在产品力上有了跨越式提升，一个与现款车型接近甚至一致的全新车型价格，是最为稳妥的定价策略。
尤其是如果奥迪A3依旧将自己视为细分市场的领军者，面对当下的市场环境，一个不改变消费预期的新车价格，也是最能让消费者接受的价格。
不过当全新奥迪A3三厢版车型选择了加长后，现款两厢与三厢同配置车型之间6,000元的差价，可能会在全新车型上有所扩大。
因此，参考全新奥迪Q3的产品定价与布局策略，《童济仁汽车评论》预测，全新奥迪A3将会有3-4种配置，起步价格仍将会被控制在20万元以内，不同配置的差价阶梯在1-1.5万元，且每个配置都会推出致雅和动感两种外观风格。1.5T顶配车型预计价格在23万元左右，而2.0T车型（如有）顶配价格将会被控制在25-26万元左右。
写在最后
购买入门豪华车的心态，很多时候已经不再“豪华”。在这个与很多普通合资品牌抢夺同一个篮子用户的价格段里，豪华品牌的优势，也不再仅仅是一个logo。
奥迪A3国产后，前三年卖得好也许能说是因为同级别无车可选，但后三年依然保持稳定的销量，更加说明奥迪A3进入了主流消费人群区间。而下一个三年，全新奥迪A3的首要任务，是要能在下沉的市场中找到更加鲜明的用户人群，积累更深厚的品牌后备力量。
尤其当奔驰A级光环回归理性，宝马1系正青黄不接时，全新奥迪A3有更大的机会巩固市场、扩张份额。
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❻ 全新一代奥迪A3前瞻：以1.5T车型为主打 起步价格或低于19万元

展望全新一代奥迪A3未来市场走势，除了两位德系老对手之外，国产凯迪拉克CT4是刚刚加入的实力派竞争对手，作为凯迪拉克品牌的入门级轿车，它在美国市场的对标车型是德系豪华品牌紧凑型车，全系标配2.0T发动机+8速自动变速箱+前置后驱让它在性能方面更有卖点；同时，CT4在价格方面不会高于全系A3、A级等德系车型。随着全系一代奥迪A3上市和凯迪拉克CT4加入，豪华紧凑车市场的竞争也变得更加激烈，消费者在有更多选择同时，也会在购车上得到更多实惠。

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❼ 奥迪A3的车怎么样

非常值得购买，同级别最好的车型，没有之一。全新奥迪A3有着保时捷和兰博基尼的影子，极具性价比的车型，爆款车型！外观犀利时尚运动，内饰科技十足，档次感十足，全新奥迪A3标配一键启动，LED大灯，保时捷同款电子档杆，双温区空调，两厢版车型还标配电动尾门，抢足眼球，我非常建议买中配的时尚版车型，中配可谓是重磅配置，全景天窗，倒车影像，虚拟座舱，ACC自适应巡航，车道偏离预警，18寸轮毂，这些配置可谓在同级别中优秀的表现，诚意满满，如果预算充足可以买顶配车型，30色氛围灯，平底方向盘，三温区空调，驾驶模式选择满足你对运动的一切需求。这代全新A3无论是在外观，内饰，配置，价格上都值得购买，奥迪A3一直在A级市场引领同级，这次的全新上市的A3也没让我们失望，对奥迪的科技感更加期待！

❽ 小姐姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机

我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

前面也多次提到过，奥迪A3走的是廉价豪华的路线，既然作为一款豪华品牌，其在设计风格封面秉承着豪华，但是价格相较于中高端型号来说又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取舍，这其中就有外人看不到的内在配置方面，在没在配置方面奥迪A3可以说是进行了较大的宿舍，首先在操控台方面，满满的一种出租车级别的低配感，就连显示台都进行升降式设计，看上去有着很浓重的汽车城组装的感觉，并且在安全配置方面其都进行考虑，比如自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等安全配置其都并不是全部预装的，而是需要根据自己的预算选择是否安装，可以说基本就是卖个牌子。而现在人们的生活水平已经明显的提高，许多人并不再是以往的打肿脸充胖子选择入门级别的豪车，更多的人愿意选择配置更好，安全性更高，也有一定品牌影响力的汽车，这方面我国多个国产品牌就做的很好，因此人们更多的愿意在同等价位下选择性价比更高的国产品牌，如此一来奥迪A3的销量自然会下降。

❾ 奥迪汽车的市场定位是什么

不同车型具有不同的市场定位市场定位针对消费群体的同时还面向了同价位层次竞争对手价格决定了市场取向

❿ 全新奥迪A3将打造A3L ，轴距增加多少更合理

可以预见的是，未来奥迪A3L、国产奔驰A级三厢会重新定义豪华品牌紧凑型车的空间准入门槛。不同于A级三厢所占据25-30万元的价格区间，奥迪A3所占据的20-25万价格区间反而赋予了它极高的性价比。另外，目前奥迪A3的终端优惠为75折，优惠完裸车价在15万元左右。小智推测未来A3L的售价不会发生很大涨幅，届时如果它的轴距增加70mm左右，15万元买一台A+级豪华品牌轿车难道不香吗？

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