特斯拉电动车市场目标与定位

⑴ 特斯拉定义了豪华电动车的标准，未来会独占鳌头吗

不会，特斯拉虽然现在在电动车处于领先地位，但是其他汽车公司也在加紧研发电动车，将来在电动车领域，会出现百家争鸣的情况。

⑵ 通用砸千亿猛追特斯拉！20款纯电新车计划公布，发全新电动车平台

▲别克微蓝VELITE6

在电动车平台方面，通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了一个电动平台GammaG2SC，此后又进行过一次升级，到今天，通用已经推出了全新的第三代电动车平台。

综合来看，通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企，目前已经推出了多款纯电车型，并且还有插混车型在售。

据路透社报道，截止2018年年底，通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万辆，在美国所有电动车生产商中排名第二，第一则是特斯拉。

虽然特斯拉在销量上创造了很多奇迹，但通用也正在逐步追赶之中，此次电动汽车日上更是彰显了通用的决心。通用在推出了新的电动车平台和电池之后，将会和特斯拉再此展开竞争。

结语：通用将押宝电动化

从本次电动汽车日活动来看，通用在电动化转型方面相当坚决，制定了详细的电动化规划，而且已经由多款车即将要面世了。

为了更好的推进电动化，通用打造一个电动化生产平台，还与LG化学建立了合资工厂生产电池，在本次活动上，还公布了最新研发的Ultium电池。此外，通用汽车公司对于自己电动车技术也非常自信，将要在电动汽车方面和特斯拉展开正式的对决。

MaryBarra认为，通用将会在纯电动汽车上实现盈利，新车可以增加销售和市场份额，电池和驱动器可以通过许可给其他公司来带来更多收入。

很显然，通用对于电动化的未来非常看好，而且也敢于向特斯拉挑战，通用能否继续创造辉煌就要看其在电动化方面的表现了。

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⑶ roadster在特斯拉电动车中的地位和作用

「四驱、三电机、10000N·m、0-60MPH加速1.9秒、200kW/h电池组、1000km续航」，如果这些数据正是有效，那意味着特斯拉在技术上或者品牌度上又是一次质的飞跃。

⑷ 特斯拉年产50万辆，电动车的优势在哪里呢

其实我个人不是很喜欢电动车，我在电动车的时候，总有一种驾驶老年代步车的感觉。但是平心而论，电动车的优点不少。更加环保，驾驶体验更好，噪音小，震动小，价格相对便宜。虽然我说价格便宜很多人不以为然，但是如果按照特斯拉那个内饰标准或者是定位，放在燃油车上，价格肯定比现在更贵。而且特斯拉魔豆3系的价格已经跌破了25万大关了。所以价格真的不算很贵。

但是电动车还是有一个软肋，需要大量的配套设施。现阶段的道路交通配套设施都是为了适配燃油车而调整的。这套可以用于燃油车的系统放在电动车上就不是那么合适了。所以电动车的配套设施还是需要发展的。比如充电桩，废旧电池回收处理厂等设施，都需要完善。

⑸ 特斯拉车主VS其他电动车车主……

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⑹ 紧盯特斯拉，加速制造电动车型产品！大众将升级德国总部工厂

近日，大众集团内部的权力分歧似乎即将落下帷幕。12月14日举行的监事会会议上，大众监事会对CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）投了信任票，一致支持其电动出行和数字化转型战略。

随后，迪斯表示将对位于德国沃尔夫斯堡的大众总部工厂进行升级，使用最新的电动车技术和软件操作系统，提升工厂的生产效率，加速制造电动车型产品。

目前，特斯拉的柏林超级工厂也在快速的建设之中，计划在明年投产ModeY。不过围绕特斯拉的新工厂的建设，可谓也是“一波三折”。前一段时间，特斯拉挖角奔驰柏林工厂的前主管雷恩·雷夫（ReneReif）的行为，遭到了当地工会的抗议。随后，又因为工厂建设砍伐森林以及将“危害冬眠的蛇和蜥蜴”，而惹上官司陷入纠纷。

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⑺ 数据分析，如果不考虑特斯拉，全球电动车其实正在走下坡

根据海外EV-Volumes网站统计的EV-Sales电动车(涵盖PHEV，不包含一般Hybrid)销售，发现2019年电动车的销售趋势略呈现放缓，年销量为220.9万辆，年增率9.5%相较去年64.5%大幅趋缓。

不过在这当中，特斯拉Model3的上市撑起来电动车市场的销售，结合我们先前整理国内电气化车辆的销售，国内反也因为Model3国产的上市而在电动车销售量有着爆炸性的成长！

总结来说，特斯拉在电动车市场，仍旧具有相当的地位与影响力，在上海只花10个月便完成兴建及产线准备，借由避开中美贸易战关税、供应链在地化、大量生产及低劳动成本环境，进一步提升产品竞争力及获利能力。甚至目前国产Model3补贴前售价为323,800人民币，较原本当地美国制售价降幅达9%，相当具竞争力。

不过在2020年，市场迈入调整期，加上疫情对车市销售与供应链影响等因素，预计上半年全球销量将更趋缓，甚至在Mercedes-BenzEQC、Audie-tron、VolkswagenID.3等电动车蓄势待发，特斯拉是否还能保有如此巨大的销售领先地位，将是后续观察的重点。

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⑻ 电动车成为趋势，丰田会成为下一个诺基亚

近年来新势力造车发展迅猛，新能源车已然成为趋势。而传统车企一直跟新势力造车互相较劲，谁也瞧不上谁。最近，“战火”再次点燃。

丰田社长质疑电动车

日前，丰田社长章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上，从多个方面抨击当下发展迅猛的电动汽车：

1、他认为：纯电汽车实际上会带来更多污染。（电能主要是燃烧煤炭和天然气来供给，所谓的新能源也就是变相的烧煤而已，本质上没有比汽油车高端多少。）

2、政府如果决议这么早就终结燃油车，很多企业会消亡，很多投资资金会付之东流。

3、他还“抱怨”，电动汽车被过分炒作，特斯拉股价被严重高估。

从丰田章男的发言以及小鹏CEO的回应，正是暴露出如今汽车市场的动向。车企标签被一分为三，一方为丰田代表的“保守派”，一方为特斯拉为代表的“激进派”，一方则为BBA为代表的“过渡派”。面对众多汽车能源类型，你会更倾向哪一方？留言区等你。

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⑼ 前十月全球电动车销量：特斯拉Model 3冠军，宏光MINI EV第三

随着全球节能减排的持续推进，不少国家地区纷纷收紧燃油车的销售，制定了全面实现新能源车销售计划。譬如，日本政府考虑在2035年禁售汽油车零销售，推动电动化领域；英国计划将禁售燃油车的时间节点从原定的2040年提前10年至2030年。

除此之外，宝骏E-Series上汽MGeZSEV、奇瑞eQ，分别排名第13名、16名、19名。（文/青柠；审/尘外孤标）

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⑽ 特斯拉会对中国的电动车市场有什么影响

影响不大，从来就没有看好特斯拉。