2015帕萨特市场调查性别喜爱度

A. 为何说本田雅阁是取代帕萨特的好选择，这辆车有何优势

在B级轿车市场里，月销能够破万辆的车型也有不少，从11月份的销量来看，大众帕萨特在B级轿车领域里是最高的，结合最近中保研测试的碰撞数据，显然有很多消费者是后悔购买了大众帕萨特；其实在B级轿车销量上面，本田雅阁一直是处于领先地位，最近就让大众帕萨特给超越了，从价格来看，本田雅阁性价比更高。

放弃帕萨特的好选择，这个主要体现在价格上面，本田雅阁销量高，就是性价比的原因；从厂商指导价来看，本田雅阁的区间为16.98-25.98万元，这个相对比大众帕萨特，明显要便宜很多，就连最高配的混动版车型，本田雅阁也要便宜好几万，所以在B级轿车的选择上面，本田雅阁确实能成为放弃大众帕萨特的好选择。

B. 上海大众passat市场定位开发策略

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。
答案补充
熄火后，点火钥匙置于ACC挡处，后看下转速表是否还有显示！如果转速表不转，就是风扇转！若君不信，可打开机仓盖，看一下不就得了嘛！电喷车，不像化油器的，当化油器断油电磁阀坏了，缸内积炭过多！可能会出现“虹吸”现象！也就是君说的不熄火！安全停车

C. 帕萨特B5跑偏怎么回事

汽车跑偏须知

车要跑得快，当然前提是它得直着跑。不知道有多少车主关心过自己爱车的行进轨迹，刨去路不平不算，一般汽车在坦荡的直路上走个1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。超出这个指标的劝您还是到专业维修站做个全面检测，因为跑偏容易引发多种危险，后果绝对不容忽视。

■原因

印象中只要汽车跑偏，大部分司机就会认为是该做四轮定位了，其实不然，造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏，总之引发跑偏的原因很多，但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理，所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。

■轮胎

可先检查厂方给出的额定胎压，家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间，前后轮的压力值也各有不同，如果胎压不等必定会导致跑偏；为了更好的使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的磨擦力也会直接引发跑偏。

正确更换的方法是前、后轮成对儿同时前后对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好是同时更换；另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不准，用不了多久后就又会复发。

■悬挂

正常情

况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多是造成向右跑偏。

对于旧车跑偏的理由就更多了，除了上述情况外，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况；在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

其次，转向系的好坏也将影响到汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

■危害

跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查，对于普通的家庭轿车而言，在150km/h下发生爆胎后生还的概率还不到20%；跑偏虽不是那种立马就能让车抛锚的毛病，但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝车主还是应当有病尽早医。

D. 大众帕萨特优惠到位，销量什么的也自然到位

此前，都说二线豪华品牌沃尔沃、捷豹路虎等，选择以价换量谋求在中国市场的继续发展，现代汽车采用购置税减半的诱人政策，同样是以价换量的表现，但我想说的是，其实大众才是真正以价换量的"老油条"选手。

写在最后：以价换量谁都存在，但是能够做到这个程度的也是少数了，那么试问，15万买辆合资B级车，你心动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 帕萨特/迈腾谁更便宜疫情下京沪两地售价调查

上海地区优惠：

2020款车型的优惠比北京稍高一些，从调查的4S店来看，优惠基本都在2.2/2.3万元，整体比北京地区高出差不多2000元的水平。

停产在售的2019款迈腾裸车优惠并没有很大，优惠基本控制在3.3万元上下，但送保养、送精品等优惠也是一样不差，折合下来和北京地区差不太多，很可能是厂家控制终端价格，但整体下来也算变相优惠了。

写在最后

所以就目前来看，如果近期有想要入手帕萨特或者是迈腾的朋友，不考虑品牌的话，北京地区推荐入手帕萨特，至于上海地区，其实一汽-大众迈腾在整体价格上更占优势。不过话说回来，其实现在这俩车的优惠都不小，而且整体相差不大，非要做个比较的话，还是帕萨特的优惠更大一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 03年帕沙特发动机号在哪里

老款帕萨特发动机号在发动机左侧进气歧管下面的位置，打开发动机舱才能看见。汽车发动机号（该处指系列号）的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同。

只要该发动机是按照该汽车品牌的标准生产的即可。 同汽车的VIN号一样，发动机号的唯一性，也是为了使其有可追溯性，以便发动机发现问题或制造商作调查时便于跟踪从而取得反馈意见。

帕萨特车型

由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，旗下车型有：全新帕萨特1.4TSI、全新帕萨特V6、桑塔纳志俊1.8L、帕萨特B8、帕萨特领驭等。

众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

G. 大众帕萨特一直都是中年人的最爱，这款神车曾经有多辉煌

帕萨特作为中级车取得了前所未有的成功，表明大众集团正在履行当初的口号，生产大众可以购买的车型。帕萨特一直以平实的价格、严谨的制造工艺、先进的技术和稳定的性能打动客户。在中国，帕萨特开创了中国第一辆国产高质量中级车、第一辆配备1.8T涡轮增压发动机的车型、第一辆配备双离合器变速箱的车型，可以看出大众对中国市场的诚意。

帕萨特的海湾达到了2871毫米。在这个等级的车型上，帕萨特的空间肯定是数一数二的表现。长轴距的效果是后排空间的保证。坐在后排的整体感觉是一种享受，宽敞舒适的座位，领先同级的空间，后排空调出风口和电源接口，这种后排表达足以吸引中年人士的商务需求。更符合年轻人某些不言自明的后排要求。

H. 大众帕萨特长沙地区行情调查，优惠力度可观，售16.09万起！

曾今的大众帕萨特也是中型轿车销冠的有力争夺者，而如今我们很久没有看到它的身影。虽说如此，但我们从它当前的销量来看，它月均还是能达到过万的销量，表现还算不错。对于这样一款可居家，可商务的车型，购买它需要怎样的预算呢？接下来我们就一起看一看。

动力方面，帕萨特搭载了1.4T或2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。2.0T发动机根据不同的调校，低功率版本的最大功率为137KW，峰值扭矩为320N.m；高功率版本最大功率为162KW，峰值扭矩为350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

当然，以上的价格仅仅作为一个参考，具体的情况还是要以实际的店面为准。

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