新奇骏营销策划书

『壹』 年度点评：新奇骏凭什么卫冕日系SUV销冠

这些变与不变，都是企业价值观基础上，企业强大体系力“自我进化”的生动体现。

最后说说

2019年是SUV市场正式回归理性的一年。经历了数年的井喷式发展，SUV市场的整体状态有些畸形，“站在风口上,猪都会飞”，这句出自某互联网大佬的话糙理不糙。而当风口过去，只有真正的雄鹰才能继续在蓝天翱翔。

新奇骏的成功看似不复杂，但背后是一个强大体系力的支撑。东风日产的价值观和体系力，是新奇骏这款车持续在市场上发光发热的内因。虽然看起来简单，但却很难被复制。在风云变幻的市场，如何保持“变”与“不变”的节奏和平衡，东风日产新奇骏，给我们树立了一个成功的范例。

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『贰』 吉利星越L、日产奇骏领衔，4款新车七月上市，等等永远不亏

作为汽车圈两年一届的“盛会”，2021上海车展成为车企发布新车的最好舞台，带来了不少惊喜；不过，虽说新车令人望眼欲穿，但车企依旧需要足够多的时间来宣传、排产，车主只能耐心等待。

俗话说，“好饭不怕晚”，在即将到来的七月份中，以吉利星越L、全新一代日产奇骏领衔的四款车型即将上市。那么，它们到底值不值得再等等，产品力又是否对得起消费者的等待呢？下面不妨一一来看。

吉利星越L

作为2021年自主品牌最大的热门车型之一，星越L饱受关注，尤其是当星瑞在紧凑轿车市场大获全胜之后，星越L的表现就更加令人期待。总得来看，星越L的大气颜值、双12.3英寸中控联屏、2845mm轴距，以及全系标配2.0T（高低功率）动力，均有着越级竞争的实力，为合资紧凑SUV车型施加不小压力。

​此外，玛奇朵的尺寸较为小巧，长宽高分别为4520/1855/1665（mm），但轴距达到2710mm，乘坐空间也绝对够用。新车将搭载1.5L混动系统，系统的综合最大功率可达192马力。对于追求科技感，预算又有限的年轻人来说，玛奇朵有着较强的吸引力。

结语：进入7月，意味着2021年上半年已经结束，如何抓住“金九银十”的销量黄金期，将决定着车企能否完成年初定下的销量目标。以上四款车型，不仅是各大车企的精兵强将，更为消费者提供了全新的用车选择，它们的市场反馈如何，非常值得期待。

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『叁』 奇骏销量真的有这么好吗

我是10款奇骏车主，直到现在，还在开着！如果说奇骏卖得好，我感觉也是挺火的！我喜欢方方正正的那种外观，奇骏正合我意，内饰确实一般，只能说中规中矩吧！ 虽然我感觉市场保有量也是挺多的，特别10和12款，但这么多年我用着奇骏，确实省心，平时加的油都是在私人加油站，保养也是用的很普通的机油，就换了四条轮胎，电瓶刚换了，发电机皮带换过一条，这些应该都属于正常更换吧，其他地方都没动过！所以感觉买了奇骏确实让人很省心，这车还是挺皮实耐造的吧！

除了舒适性，价格因素，奇骏的质量也是有目共睹，毕竟卖了那么多年了，也有人说日产的变速箱很差劲，但那只是个例，不能代表全部，一般买一辆20万左右的车型会考虑到保值率，而奇骏的保值率不低，卖的多保有量大，保值率自然就高，最后就是内部空间问题，家用没问题，甚至比同级对手更要出色！

『肆』 新奇骏2016什么时候改款上市

2016款新奇骏后期改款配置，先买的车友们心里要流血吧！！
2015款新奇骏改款配置预测，这是车企的营销手段，也是看前期销售和反馈而定，销售好，改款就慢，配置就不加多，销售不好，改款时间快，配置加装更多，我预测下次新奇骏改款增加的配置如下；
1、副驾增加电动座椅，（目前顶配都没有）
2、后排座椅可调节，这个看反应而定（目前都不可以调）
3、灯光改为氙气大灯，或者LED灯（目前顶配才有）
4、仪表盘更改，（目前会花）
5、定数巡航2.5都会标配2.0的豪华版起都配（目前只有尊享和至尊有）
6、音响改为8-10喇叭，或者是品牌音响（可选）
7、强化隔音，或者升级发动机（发动机升级概率很小）
8、大部分车型或者标配都有导航，全部7英寸屏
9、外形略有变化，内饰改变不大
以上的改款只是个人推测，还有补充的朋友欢迎。。。。

『伍』 重庆最知名的十大策划人是谁

重庆骐骏品牌策划机构根据重庆蝉骏营销策划有限公司，重庆奇骏装饰专有限公司，中国属餐饮策划策划中心和其他实体所构成的齐骏装饰，齐春会的规划，齐春会扩散板组成三个最重要的，头部邓向东，也被称为唐淇骏，重庆最有名的餐饮策划是最高级的，说邓淇骏策划操盘能力已被业界公认的可以去看看他的网站或邓淇骏新浪博客，真的觉得非常有经验。

『陆』 NBA为什么要选择和奇骏合作

没有嫌赞助商多了的，赞助越多越好。

『柒』 换代奇骏日产2020新车速览，你最期待的可能是最后一条彩蛋

之前的招标信息曝光，日产全新MR15DDT和MR20DDT两款发动机，有望在郑州&广州发动机基地投产。

代号为MR15DDT的是日产全新1.5T发动机，采用双顶置凸轮轴、缸内直喷等技术，假如能够引入国产，我们完全有理由推测，它将会搭载在新奇骏、新逍客、新轩逸等畅销车型上，甚至会替代现款2.0L发动机。

汽场小结：

2019年，轩逸家族（轩逸+轩逸经典）销量共计超过46万辆，单月销量接近4万辆；奇骏全年销量累计超21万辆，单月销量近2万辆；逍客全年累计销量超18万。无论是全新换代的轩逸，还是即将换代的奇骏，都有着令所有车企都足够艳羡的销量数字。

毫无疑问，轩逸、奇骏、逍客等重磅车型将在2020延续其强悍的市场表现，正是得益于此，东风日产2020可以把更多的精力放到产品研发、渠道建设、客户运营、创新式营销、社会公益等方面，进一步提升其综合竞争力。

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『捌』 电声营销的竞争优势是什么

一、核心技术储备
电声营销以虚拟现实、人工智能、大数据采集及运用等前沿创新科技为内驱动，持续探索营容销领域的创新互动体验产品和智能化产品，现电声营销及其子公司拥有计算机软件著作权共计23项。
二、科技创新储备
在数字化浪潮下，营销服务行业正面临深刻的变革趋势。电声营销成立前瞻性的研发中心，积极探索可用于营销领域的创新互动体验产品与智能化产品，为汽车行业、快消品行业等行业领域内的品牌商提供创新型营销解决方案。在汽车营销领域，电声营销打造了映店直播营销服务(Live Store)、移动智能机器人营销;在快消品营销领域，公司与技术供应商、高校等机构合作并委托其研发了零售终端智能货架监测系统(SSS)、促销员语音互动智能学习系统、移动智能促销堆。
目前，电声营销始终秉承成为客户长期战略合作伙伴的价值理念，打造了“线下场景、销售促进达成、数据积累”三位一体的运营模式。电声营销自身拥有的“四大储备”充分展现在创新营销行业中的优势，为客户量身定制并提供了互动展示、零售终端管理、品牌传播等各种体验营销服务。