长城从h8开始失去市场定位

1. 长城哈弗h8怎么样

很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。

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2. 哈弗汽车H系列为什么只有H8停产了老司机说了原因，你同意吗

导致哈弗h8停产的原因很多，但主要的原因还是品牌力上的不足、战略方向错误所导致，因为在这个价位区间、h8受到合资车的挤压严重，而恰恰自身品牌力目前又拼不过那些合资品牌，所以h8终究要面临困境、以至于停产；实际上冲高、是每个车企的梦想，但高端车型、更容易受到市场的冲击，因为这个层面消费者的预期值太高、要求也是全方面的，所以对目前的自主车来说，还是存在品牌力不足！
谈到哈弗车系，我们都清楚h6的成功，以及这H8、H9的疲软，而实际上H9的销量是比较正常的，因为它的定位本身就是一款非常硬派越野车，非承载式车身、硬派越野，市场的份额本身就很小，所以h9在这类车中，销量并不算差；只不过h8的表现则实实在在是不理想，原因就在于其定位、价格，在这个价位中、消费者可以选择的合资车非常多，在品牌度本身就不足的条件下，面对合资对手的挤压、h8的局面自然就不会好！
哈弗H6为何如此成功？
谈哈弗、就不能绕开h6，h6的成功离不开自身的强大的品质，而重点还是在于定位上的合理性，h6上市前夕、正是国内的汽车市场SUV崛起的前夕，消费者对SUV的认可度极高，而在那个时期国内汽车市场几乎都是合资SUV、价格奇高，15万以下根本不存在任何品牌的SUV车型，所以这个价格区间就是个空白，所以长城看准时机、推出h6，一举填补了9-15万元的这个区间，而消费者对此也颇为认可，所以造就了h6的成功，而后期、这个价格区间里、充斥的也大量是韩系车，因为韩系车没有德、日系那么高的品牌知名度，所以h6凭借更高的配置，压制住了韩系SUV！
哈弗H8的劣势
哈弗h8的劣势就在于，品牌度不足、价格又定得比较高，如果说h6与合资SUV玩的是错位竞争，那么h8则与合资SUV正面硬刚；h8的价格区间在20—25万之间，在这个价位区间里，合资竞品就太多了，比如本田的CRV、日产的奇骏、楼兰、别克昂科威、甚至只丰田的汉兰达都可以算作h8的对手，h8与这些比较热门的合资车相比，可有胜算？当然是不会有任何胜算的，输就输在品牌度不够，钱出到20几万、有那么多合资车可以选择，那么为什么要去买哈弗h8呢？所以这就是问题，车子到了这个层面之后、消费者理性程度更高，已经不再是只凭借高配置就能玩转的局面了！
所以哈弗h8终究是停产了，h8的停产暴露的不仅仅是哈弗的问题、也暴露了整个自主车体系都存在品牌度不够的劣势，品牌度不够、直接的影响就是在有竟品合资的条件下、绝对会选择合资；h6当初的成功，就是建立在无合资竟品的条件下，即便有也是韩系车的竞争；而到了20几万的价格区间，竞争越发灿烈，日系三强的压制、大众的冲击，这些都是h8所绕不开的对手，所以h8从定位上就存在问题、当然也可以理解成是一次试水，玩得转、继续走，玩不转、则停手，不过从实际表现看、h8的试水并不成功，不过走高端是一种趋势、未来会有更多的主机厂会尝试！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 曾经两度上市，还在影视作品《敢死队3》中植入的哈弗H8，为何已经从哈弗官网上消失了

对长城的质量控制没信心，但H8这款车的外观设计很出色，除了尾部略显小气外其他方面我觉得不逊于Q7。 内 ...自主车企中长城的品控是最严格的

自主车企中长城的品控是最严格的求科普，一直以来我对长城的印象就很混乱，有说质量不好的有说好的。

H8价格竞争力太差。H6和H9和合资同级车差价都在10万以上。现在的问题是不只是长城自己的问题了……博格华纳的问题也很大，供货的质量很差的……

4. 长城哈佛H8什么时间上市

你好，长城H8最早也要等到2014年才有可能上市。今年长城公司在北京车展上展出了H7，但在市场上H7还没有上市，我一个长城公司的朋友告诉我，H7要等到明年才能正式上市销售，一旦H7销售的话，最少一年以后才会升级。因为他们每开发或升级一个产品都要花钱的。比如去年至今年长城的营销，去年H6上市后买的很火，到前两个月时候H6销量有点下降了，长城公司立即推推出了1.5T排量的H6（原来H6的排量最低的为2.0），订单量随即增加了不少，现在供不应求。这样的销量会继续持续到明年，如果H8出来过早的话H6和即将明年上市的H7的销量就会直线下滑，等同于长城公司搬起石头砸自己的脚。长城公司会把设计出的每一款车型的价值发挥到最大。这是我的一点见解，希望对你有所帮助。

5. 长城h8事件的简介

长城汽车早盘紧急停牌，2014年5月8日晚上该公司发布公告称，旗下高端SUV哈弗H 8的传动系统存在异响，达不到商品车交付的条件，再次推迟上市时间。这是长城2014年第二次推迟哈弗H8的上市时间。
哈弗H8在2013年11月的广州车展上揭开价格面纱，该车以东风本田CR-V、上海大众途观等20来万的合资品牌SUV为竞品，上市之时受到了消费者的关注。但此后一直以接订单为主，在4月份该车重新进入市场的时候，厂家生产了一批新车，这批车型主要销往北京。广州没有客户提到现车。

6. 长城H6和H8主要区别是

首先，两者就不是同级别的车，H6是紧凑型SUV，H8是属于大中型SUV，空间上肯定大了很多。
其次，H6的数据车长4640，车宽1825。车高1690，轴距2680，而H8的车长4806，车宽（mm） 1975，车高（mm） 1794，轴距（mm）2915 明显大了很多。
H6的价格被其他国产压的太低了 尤其是BYD S6的报价低 。
H6刚开始也许要12万起价，后来没办法只能10万以内起价，H6主力车型也是12万左右。

H8就不一样了 国内没有竞争对手，想怎么报价就怎么报价，肯定比预期的略高。
"无商不奸"这个词可能不太合适，但最少也是国内SUV老大的报价，看着也正常了。要是其他国产车可能卖不动，但长城的机会就大一些。

7. 长城H8什么时候上市啊

2013广州车展，长城哈弗汽车旗下的旗舰SUV车型H8将正式上市，新车定位于SUV。
哈弗H8是哈弗品牌独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准，成为了哈弗品牌又一个全新里程碑。
是哈弗品牌首款冲击中高端SUV市场的产品。

8. H8没有方向怎么解决

首先要马上抬起油门，变速杆推入低档位；二是拉驻车制动器；三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，使车辆逐渐停住。打开危险信号指示灯、开前照灯、鸣喇叭或打手势，总之用尽一切办法向其他车辆以及行人发信号示警。

方向盘失灵分为三种：能性故障、机械性故障和电路故障或连接器故障。

功能性故障，一般车辆的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能，这些功能发生失灵或异常时，可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障。

机械性故障，按钮属于消耗性元器件，在使用中会发生磨损导致寿命缩短，不排除由于质量和设计不合理，工艺不成熟导致的功能失效和质量不可控。当第一条功能性验证通过时，就可以重点排查按键了。

电路故障或连接器故障，按键都是有相应的匹配电路和与中控的电子电气连接的连接器、接插件等，使用环境不适造成的连接器加速氧化，线路老化，按键触点氧化、连接器需短、虚断路等都会导致按键失灵。建议使用专用电子仪表排查电路连接是否异常。

汽车简介：

长城哈弗H8是哈弗品牌独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准，成为了哈弗品牌又一个全新里程碑。

9. 长城哈弗 H8、观致 3 等定价（定位）较高自主品牌汽车到底有没有前途

先说H8。作为厂商首先确认这个产品的定位，这个车不是走量的，这个车是向上开拓自身品牌价值，树立品牌高端形象。

至于观致，说实话没见过实车，但从设计、外观、用料来看确实不错。但最关键的发动机方面和艾瑞泽系列好像用的一样。观致3销量上不会有突破，但最关键的和H8一样，是推出一款产品。在一个相对封闭、并不空白的市场上，推出一款产品很难让你一炮而红，但重要的是在消费者心中种下品牌的种子。做汽车，并不是一个三五年就可以期望回收投资的产业。观致3很可能只是一个引子，他可以说做的很成功，现在但凡对汽车有点了解的人，都知道观致这个品牌。
假如说3年后，观致推出一个观致5，性价比特别特别高，再过3年，观致再推出一款SUV。到时候才是观致突破上量的时候。目前来看观致的经销商盈利的可能性很小。
所以对观致来说，个人认为，在长达一年的铺垫以后推出一款新车是当务之急。并没有成功不成功直说，目前的观致3仅仅是铺垫。

10. 长城H8倒车雷达故障、要恢复出厂设置才有、是什么情况勒、等第二天就没有啦、涮出所有数据可以点吗

1、在关机 状态下同时按住【音量上】、【HOME键】、【电源键】，等待屏幕亮 起后即可放开，进入Recovery模式。2、进入recovery模式后，会出现英文 选择界面，选取Wipe Data /Facto ry Reset确定-再选取中间一行YES--DELE TE；确定。3、再选取W ipe Cache Partition确定一次。4、最后选择第一项reboot system now 重启手机即可。注意：在 进行以上操作时一定要把手机的个人资料，电话本，短信等重 要数据备份，因为在解锁时这些数据都 会被清除。