路虎的市场定位和目标市场

① 路虎计划推出卫士V8终极版本 定位与G63竞争高端市场

卫士V8 两门90起价为97200美元（约合人民币63.4万），四门110起价为100400美元（约合人民币65.5万），终极版将基于90车身还是110车身尚不确定，它起售价格必定要比110车型高出不少，预计将接近梅赛德斯-AMG G63的起售价格156450美元（约合人民币102万元）。

② 路虎车系及各自定位

咨询记录 · 回答于2021-08-05

③ 捷豹路虎未来发展如何，有什么优势

个人认为捷豹路虎未来发展肯定是不错的，之前看过捷豹路虎19年4月到20年3月的财报，相对整体市场来说是比较好的，尤其是在19年7月之后，在中国连续6个月销量双位数增长，营收也相应增长。虽然在20年1、2月的时候，由于特殊情况，销量有所下降，但这个不只是捷豹路虎受到了冲击，其他品牌和行业收入也有不小的下滑。这种情况在逐渐复产复工之后也得到了好转，中国销量已经开始快速回暖，未来一段时间里，捷豹路虎一定是一路攀升的态势。捷豹路虎的优势还是比较明显的，就拿路虎来举例，作为豪华全地形SUV的领军者，它的研发能力和创新技术非常厉害，今年新推出的全新路虎发现运动版里面搭载的“黑科技”就足以证明。

④ 路虎发现4在中国市场的定位描述是什么

路虎发现4享受三年或10万公里的整车质保期，建议保养柴油版5000公里做一次保养，汽油版8500公里做一次保养。

路虎发现4细节

路虎发现4搭载一台5.0L自然吸气汽油机，带有可变气门正时技术，最大功率276kW，最大扭矩510N·m，匹配6速手自一体变速器。

●编辑点评：

路虎采用了一体式承载车身结构，带有前后空气悬挂，越野能力不可小觑。路虎的招牌技术Terrain Response全地形反馈适应系统也应用在了发现4身上，这个系统可以在各种不同路面条件下通过电子控制单元调整扭力分配来实现安全驾驶，保证充沛扭矩，当然，为了强化越野能力，陡坡缓降系统是绝对不会少的。目前路虎发现4最高降13万，虽然价格还有进一步下探空间，但是目前价格也值得入手。

⑤ 路虎车系及各自定位

：路虎就几款车很好区别 1.揽胜极光 小点儿的城市SUV,价格高 2.神行者 大的SUV,那个霸道阿...价格低于极光 3.卫士阿啥的,那些老的国内很少的专业SUV~

⑥ 路虎简介

路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。

1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰(West Midlands)Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的传奇不只是这一款典型的汽车。

20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。

1970年，路虎揽胜(Range Rover)刚一面市就引起了热烈响应。在巴黎卢浮宫汽车展上，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。它不仅外观亮丽，而且具有很好的舒适性：一名英国少校驾驶路虎揽胜从阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的乌斯怀亚(Ushuaia)，对其进行了长达6个月的耐久性测试，测试结果使其它车型都望尘莫及。

20世纪70年代至80年代路虎继续不断创新，并在巴黎-达卡尔汽车拉力赛等赛事中展示了其超强的耐力，有力地证明了路虎的精益工程设计。

在1989年的法兰克福汽车展上，路虎发现首次亮相，并迅速赢得高档SUV的美誉。随即，在1997年，路虎神行者又闪亮登场，再次将路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。美国《汽车》杂志的编辑们印象最深的是，路虎神行者很快进入了该杂志的“全明星”排行榜。

今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。

⑦ 路虎的发展史

路虎，曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界著名的英国越野车品牌。
关于于曾用名:陆虎。在landrover正式在中国销售前，国人一直把landrover翻译成
陆虎，但是当LR准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。
罗孚(又称路虎)集团原是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。
1966年罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部，1988年被英国宇航公司收购，1989年正式更名为罗孚集团，1990年又与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作，1994年终于被德国宝马公司接管。现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。
2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。
----车标-------
罗孚(Rover)是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。
LAND-ROVER的品牌价值观：
●纯正：纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来，在了解Land Rover 的过去和传统的同时，努力寻求新的东西，走在时间的前面。它告诉我们要甘于奉献，充满热忱和激情，走自己的路，永不回头。
●胆识：自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。每个人要勤奋工作，善于思考，诚实守信；探险时要注意把握分寸，做事情要有明确目的；在逆境中更要发扬团队精神；认准目标，勇往直前，虽泰山压顶而其色不改，有一种大无畏的英雄气概。
●探险：探险告诉人们要敞开心扉，拥抱世界。它是一种心态，一种对待生活的态度，它对每个人都给予关爱。它告诉人们要敢于标新立异，不懈追求。在茫茫原野中探险的目的十分明确，是为了努力去寻找保护环境的最佳途径。人和野兽同样喜欢探险，只不过野兽的探险是为了猎取食物。
●超凡：成为大自然的先驱者；富于同情心而勇敢执着；既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力；成为某方面的专家，但同时又平易近人；卓然而立而又决不自命不凡。它与领导才能和超凡魅力息息相关，闪耀着灵感的光芒，在任何情况下都能应付裕如。它从不傲慢自大，孤芳自赏，或者恶意攻击他人。
路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
1948年战后，第一款路虎诞生于英国。这是一款简单、新颖的铝制工作车。这是由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新车型，完美实现了简单实用性与稳定性的结合。这款车很快取得了巨大成功，到20世纪50年代中期，路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。
到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰(West Midlands)Solihull的生产线，至此确立了路虎在市场上的成功地位。路虎公司的传奇不只是这一款典型的汽车。
20世纪60年代，四驱车的需求量达到空前水平，路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。为了迎接这一挑战，路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。
1970年，路虎揽胜(Range Rover)刚一面市就引起了热烈响应。在巴黎卢浮宫汽车展上，揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。它不仅外观亮丽，而且具有很好的舒适性：一名英国少校驾驶路虎揽胜从阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的乌斯怀亚(Ushuaia)，对其进行了长达6个月的耐久性测试，测试结果使其它车型都望尘莫及。
20世纪70年代至80年代路虎继续不断创新，并在巴黎-达卡尔汽车拉力赛等赛事中展示了其超强的耐力，有力地证明了路虎的精益工程设计。
在1989年的法兰克福汽车展上，路虎发现首次亮相，并迅速赢得高档SUV的美誉。随即，在1997年，路虎神行者又闪亮登场，再次将路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。美国《汽车》杂志的编辑们印象最深的是，路虎神行者很快进入了该杂志的“全明星”排行榜。
今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。
路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身。除了汽车以外，路虎的 全球“探险”远征队、Land Rover Gear服装及产品系列、可定制的多功能路虎汽车配件、配备越野教练的驾驶体验中心，以及对环保组织和运动组织的积极赞助，使路虎的形象更具魅力。
现在，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。但是，路虎车仍然是其品牌价值的终极体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这简直太神奇了！
2008年3月福特汽车公司出售路虎业务给印度塔塔集团
2008年3月，福特汽车公司正式宣布已签署出售捷豹路虎业务的最终协议，印度塔塔集团出资23亿美元，成为捷豹和路虎两大品牌的新主人。
此次交易成为福特去年以来的第二次出售子品牌。去年3月，福特将手中的阿斯顿马丁品牌出售，拉开了福特在豪华汽车领域进行战略性收缩的序幕。而支付了大笔现金的印度塔塔汽车，将通过收购获得技术上有力的支持，从而提升目前较低的品牌形象。

⑧ 奇瑞捷豹路虎在国内汽车市场的发展优势是什么

奇瑞捷豹路虎拥 有世界一 流的整车和发动机制造基地，还有完善的自主整车开发能力和运营管理体系，为国 内汽车市场提供了全 球 一 流的产品和服务。

⑨ 一线汽车品牌如奔驰宝马与二线的路虎捷豹等未来的市场竞争的状态是怎样的

近年，消费升级导致豪华车市不断膨胀，车企各出绝招进入火拼状态。而在2014年，二线豪车品牌的集体发力又在白热化竞争中加了一味猛药，除通过价格下探抢夺地盘外，还将目光不约而同的投向国产化。10月21日，奇瑞路虎国产版揽胜极光抢先下线；11月6日，英菲尼迪旗下的入门级豪华轿车Q50正式在襄阳工厂下线；仅仅3天之后，沃尔沃首款国产SUV车型XC60正式上市；此外，一向低调的讴歌也于近日启了新一轮的品牌造势，并宣布将在2016年正式实现国产……

即便如此，面对早已被瓜分的市场，对于迟来者来说，还有多大的空间和机会？在市场定位和策略上，哪个品牌略高一筹并率先突围？此外，二线品牌的不断涌入是否会打破现有的豪车市场格局？另一向被视为日系高端品牌的雷克萨斯仍未有国产意向，其战略是否过于保守？未来会否将被其他品牌所超越？

本期盖世论衡特约GFK汽车研究中国区总经理王祥、威尔森汽车研究中心研究经理陈韶伟、中国汽车流通协会副秘书长苏晖围绕此话题展开讨论。
论衡之一：ABB产品全线拓展下，二线豪车的市场空间还有多大？

据麦肯锡预测，到2016年中国豪车销量预计将达到225万辆，或将取代美国霸主地位成为全球第一；而到2020年，中国豪车销量则有望达到300万辆。对于豪车未来市场走向，受访专家均表示，随着豪车价格的逐步下探和人民消费水平升级，未来豪车在中国市场仍将保持一个稳定增长的态势。

虽然市场前景良好，然在目前ABB产品全线拓展覆盖的格局下，市场留给二线豪华品牌的空间还有多大？另外，二线的融入是否会打破现有的豪华车格局？

王祥指出，虽然目前整个豪车领域基本处于ABB的天下，然而从消费者角度来看，则需要更多车型与品牌的进入。“ABB都是德系车，三者在设计理念思路上是趋同的，随着汽车消费理念成熟，尤其是第二次购车的消费者，他们对配置、品牌、车型、设计上有更多个性化的需求，豪华车领域内需要有更多元素的融入，这必将导致更多豪车品牌和车型的出现。当然，由于ABB在中国市场强大的品牌力深入人心，市场格局的改变必然是渐进式的。”

陈韶伟则总结道，ABB仍将是豪车市场的主力军，这主要体现在以下几个方面：“ABB的产品线已十分完整，二线阵营在产品线上无法与其直接抗争；其次，ABB在中国市场已占据了大量的渠道资源，部分ABB的网点甚至已下沉到三四线城市；另外，ABB的国产化程度更高，这意味着它们在同类细分市场的竞争中将有更优惠的价格。”ABB有着众多得天独厚的优势，尽管二线会逐渐侵蚀一线品牌的份额，而一线豪车的份额在未来几年会呈现逐步流失的状态，但未来5年后其市场份额依然占据50%以上。"

而苏晖则表达了不同的观点，其认为目前中国消费者的“豪车面子”观念仍旧比较强，而ABB系列已经在中国扎稳脚步，故二线豪车的扩张步伐根本威胁不到一线阵营，“ABB的品牌影响力实在太大，而它们在产品布局上也较为符合我国国情与消费者理念。相较于此，二线才刚刚迈过普及阶段，现在只是进入成长期。”苏晖预测，距离二线豪车阵营成熟期仍有五至六年时间。

二线豪车品牌将面对怎样的竞争市场？_中国行业研究网
http://www.chinairn.com/news/20141121/140215162.shtml

⑩ 沃尔沃,路虎,捷豹这3大品牌车的目标消费人群是

这怎么看着像笔试题目啊。
volvo，这个北欧瑞典品牌非常自信的坚持着一贯的造车理念，无论是对车辆安全技术的研究应用，还是外形设计风格，和奥迪、奔驰宝马比起来，算是最保守的一个，但确被大多数人认同其豪华车定位。主销区在北美、欧洲和亚洲。目标群体显然比宝马奥迪 的要年老，似乎又比奔驰的目标群体年轻，介乎于，，，，事业有成，不事张扬，自信、自爱、有品位的中年人士吧。但是最新一代的volvo车子开始注重开拓年轻市场的需求了。看看她的volvos40和C70就知道了。
路虎。。。喜欢玩越野，又贪图享受，又有钱的人属于哪个人群？
捷豹，这个英国老牌，也许只能吸引那些有英帝国情节或英伦情绪或追求与众不同的很有钱的那些中老年人吧。