凯迪拉克市场调查

Ⅰ 凯迪拉克atsl 28T真实油耗

凯迪拉克ATS-L是一款豪华运动轿车，其全系配备了2.0T高功率发动机，百公里加速仅为6.2秒。作为一款动力充沛的运动轿车，ATS-L的油耗表现受到消费者的肯定。

Ⅱ 凯迪拉克为什么被称为洗浴王

凯迪拉克在国内原本只是一个不温不火的二线豪华品牌，但因为两件事情在网路上盛传，导致凯迪拉克热度迅速上升，并且凯迪拉克的车主也被冠上了洗浴王、大保健车、10个开凯迪拉克男人9个渣等的头衔。

其实这件事是因为高德做过一个市场调查，通过大数据总结了各大豪华品牌汽车常去的地方，奔驰、宝马等品牌常去的地方都是步行街、购物中心等场所，而凯迪拉克独树一帜，最常去的地方是洗浴中心，从此凯迪拉克的车主就戴上了“洗浴王”的帽子。

当然还要为凯迪拉克车主澄清一下，大数据并不代表一切，不能保证奔驰车主就不去洗浴中心，也不是所有凯迪拉克车主都奔着洗浴中心买车的。

其他车的梗

1、12缸的帕萨特

这个梗的大概意思大家都知道，是因为大众旗舰轿车辉腾，外观非常像帕萨特，很容易被人认错，而这句话的来源是一辆顶配的辉腾前面开过来一辆宝马3系，一位保安大叔出于好心，让辉腾车主注意躲让，以免发生碰撞，随口叫了一句帕萨特，这时辉腾车主回了一句“你见过12缸的帕萨特吗？”，这句话就这样传了下来。

2、不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母

关于辉腾还有一个传言，就是“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，因为大众品牌开始只有辉腾在车标下面有字母标识，而辉腾的售价是非常高的，最巅峰时候顶配达到二百万，比奔驰路虎还贵，所以就有了这句传言，辉腾才是真正的隐形豪车。但是辉腾现在已经停产，成为了过去式。

3、上坡不跟汉兰达

这句话很早以前就流传出来了，在09年的时候，一群越野爱好者在游玩的时候经过一段乡间道路，其中一个坡道大概在30度左右，很多车型都顺利通过，但是汉兰达经过了几次试验，始终过不去，这辆汉兰达并不是四驱车型，而是前驱，也是由于汉兰达车身过重，前后配重比几乎相同，轮胎的抓地力也不够，所以车队中的几台汉兰达都没有上去，从此就有着“上坡不跟汉兰达”的传言。

Ⅲ 1月高端轿车销量出炉：宝马5系排第4，凯迪拉克CT6猛增83.6%！

从整个1月份的高端轿车销量来看，依旧不乏像是奔驰E、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等车型出现销量攀升的情况。而对比之下，整个2月份的车市会受到疫情带来的严重冲击。而在疫情结束后，市场能否迎来“报复性增长”？高端轿车的需求量能否得到大幅提升？我们静观其变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 凯迪拉克爱洗澡什么梗

这件事是因为某导航做过一个市场调查，通过大数据总结了各大豪华品牌汽车常去的地方，奔驰、宝马等品牌常去的地方都是步行街、购物中心等场所，而凯迪拉克独树一帜，最常去的地方是洗浴中心，从此凯迪拉克的车主就戴上了“洗浴王”的帽子。

当然还要为凯迪拉克车主澄清一下，大数据并不代表一切，不能保证奔驰车主就不去洗浴中心，也不是所有凯迪拉克车主都奔着洗浴中心买车的。

其他车的梗

1、上坡不跟汉兰达

这句话很早以前就流传出来了，在09年的时候，一群越野爱好者在游玩的时候经过一段乡间道路，其中一个坡道大概在30度左右，很多车型都顺利通过，但是汉兰达经过了几次试验，始终过不去，这辆汉兰达并不是四驱车型，而是前驱，也是由于汉兰达车身过重，前后配重比几乎相同，轮胎的抓地力也不够，所以车队中的几台汉兰达都没有上去，从此就有着“上坡不跟汉兰达”的传言。

2、下坡不超凯美瑞

既然有“上坡不跟汉兰达”，“下坡不超凯美瑞”也流传了出来，这句话同样发生在09年，凯美瑞在但是口碑很好，但是发生了一次召回事件，原因是刹车真空助力泵存在严重质量问题，会导致刹车踏板变硬、刹车失灵、等问题，同时有很多凯美瑞的车主反应，刹车太软，很多时候刹车都踩到底了，车子还是刹不住，这也是当时的丰田“刹车门”事件，从此“下坡不超凯美瑞”也被人们叫了起来。

Ⅳ 凯迪拉克 宝马 奔驰 奥迪 品牌比一比 哪个好点...

凯迪拉克，这个品牌生产豪车的历史绝对比奔驰悠久，数一数二的好车。但底特律的工业背景使得它难以与汽车鼻祖奔驰媲美，奔驰是有本钱的，只要是舍得下老本，奔驰还是奔驰，而凯迪拉克再好也只是通用旗下众多品牌中的一个，内涵外延皆有质的区别。国内买车不看这些东西，H6也有人追捧，欧美不一样的，他们有能力去追求精神食粮。

奔驰。它现在还是不是欧洲第一，或者说德国第一？我想平时关注汽车新闻和赛事的人都不会再持这个态度，上个礼拜奔驰高层大变动，实际上是公开承认自己已被宝马和奥迪完全超越。这一点已没什么争议。奔驰的市场定位和营销都是有缺陷的，宝马和奥迪的广告战业已成为车迷的一种消遣，尤其是年轻人，但奔驰大多不参与。它的市场也并不以年轻人为目标，那种奢华但凝重的风格让人有种畏惧的感觉，并不是每个人都承受得起的。以越野车为例，牧马人的越野性能几乎涵盖所有极限路况，售价50万；而奔驰G级的价格是它的五倍以上，这就排除了90%的潜在客户。买得起G级的人，有几个人会去越野？那些从十年前开始奋斗，到现在有能力购买豪车的人，他们大多是伴随着宝马与奥迪的成长而成长的，选择后两者也是情理之中，每个人都有自己的童年记忆和圆梦的追求。

宝马。不可否认它的设计和市场定位非常到位。如果一辆车很好看，又是大品牌，而数据也非常好，那么它在潮流社会中就自然有它的价值，这点无法否认。在数据党的眼中，BMW品牌是绝对完美的，但现实又是残酷的。一个品牌究竟有没有性能，只有拉到场上拼一回。从经验来说，青天白日下的宝马车，各种实测表现非常卓越，但路况稍微复杂一点就软了。有一个视频，一辆驮着仿制奶牛的公羊皮卡对阵路虎、奔驰ML和宝马X6，当时的天气是雨加雪，前面两辆车都甩了公羊一大截，唯独数据最好的X6意外出局，仅以微弱优势战胜公羊。当然这只是车迷自发的测试。官方血拼的舞台是每年一度的四大赛事：达喀尔，WRC、F1以及勒芒24小时耐力赛。半个世纪以来，宝马从未间断这些赛事，这在汽车界几乎绝无仅有，但它的夺冠总数一个巴掌就能数过来。以达喀尔为例，宝马只在上世纪70年代赢得一次冠军，之后一直没有能战胜日系车，直到2009年大众途锐登场才一举打破神话，并使三菱最终退赛，留下“途锐四杰”的佳话。今年大众为了备战明年开春的WRC而退赛达喀尔，宝马作为屈指可数的厂商车队孤单地接过久违的奖杯。有意思的是，今年宝马车队使用的并不是纯正的BMW品牌X系列，而是残存着英国血统的MINI赛车。在国内，BMW被与“运动性”联系起来，与以上事实落差之大，足以得知宝马市场营销之成功。那么它好还是不好？我认为难得糊涂有时也未尝不是好事，毕竟地球上只有20%的人是车迷，有机会玩车的人不到1%。并且宝马的摩托车也是很不错的。

奥迪。不知道为什么有人对它抱有偏见，它已经垄断勒芒宝座数十年。说它就不得不说大众，很多人认为大众是一个匮乏赛车文化的很土的牌子。但在德国，能够迫使宝马与之进行广告战的只有奥迪，而奥迪只不过是大众的子公司，它的崛起也与大众不无关系。最初的奥迪相当于德国的“比亚迪”，是保时捷家族的内斗给了它契机。传奇赛车保时捷917的设计者，后来最终完成保时捷家族大统一的大众集团总裁，保时捷的外孙皮耶希，在被家族驱逐的岁月里意外掌舵奥迪，使得奥迪一夜之间组建了赛车部，完成了两个最重要的汽车工业革命：无缝焊接和四驱技术。80年代末，在保时捷陷入退赛F1风波的同时，奥迪赛车却迫使WRC—B组的比赛被永久取消，因为赛车性能超越车手驾驭极限，已无竞技的意义，且经常死人。十年后奥迪征战勒芒24小时耐力赛，开始另一个传奇。如今的奥迪已不是40年前的那个“德国比亚迪”，在赛场上它已经甩下宝马一大截，在豪华车市场上它已经全面超越奔驰，很长时期里它就是大众技术的试验场和代言人，比如布加迪品牌的复活，极好地印证了“天道酬勤”和“知识就是力量”的箴言。它是好车，不能因为驾驶它的人有很多坏人，我们就“恨屋及乌”，就好像不能因为很多小三开宝马，我们就要全面否认宝马。

Ⅵ 凯迪拉克洗浴王什么意思

其实这件事是因为高德做过一个市场调查，通过大数据总结了各大豪华品牌汽车常去的地方，奔驰、宝马等品牌常去的地方都是步行街、购物中心等场所，而凯迪拉克独树一帜，最常去的地方是洗浴中心，从此凯迪拉克的车主就戴上了“洗浴王”的帽子。

当然还要为凯迪拉克车主澄清一下，大数据并不代表一切，不能保证奔驰车主就不去洗浴中心，也不是所有凯迪拉克车主都奔着洗浴中心买车的。

(6)凯迪拉克市场调查扩展阅读

其他车的梗

1、12缸的帕萨特

这个梗的大概意思大家都知道，是因为大众旗舰轿车辉腾，外观非常像帕萨特，很容易被人认错，而这句话的来源是一辆顶配的辉腾前面开过来一辆宝马3系，一位保安大叔出于好心，让辉腾车主注意躲让，以免发生碰撞，随口叫了一句帕萨特，这时辉腾车主回了一句“你见过12缸的帕萨特吗？”，这句话就这样传了下来。

2、不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母

关于辉腾还有一个传言，就是“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，因为大众品牌开始只有辉腾在车标下面有字母标识，而辉腾的售价是非常高的，最巅峰时候顶配达到二百万，比奔驰路虎还贵，所以就有了这句传言，辉腾才是真正的隐形豪车。但是辉腾现在已经停产，成为了过去式。

3、上坡不跟汉兰达

这句话很早以前就流传出来了，在09年的时候，一群越野爱好者在游玩的时候经过一段乡间道路，其中一个坡道大概在30度左右，很多车型都顺利通过，但是汉兰达经过了几次试验，始终过不去，这辆汉兰达并不是四驱车型，而是前驱，也是由于汉兰达车身过重，前后配重比几乎相同，轮胎的抓地力也不够，所以车队中的几台汉兰达都没有上去，从此就有着“上坡不跟汉兰达”的传言。

4、下坡不超凯美瑞

既然有“上坡不跟汉兰达”，“下坡不超凯美瑞”也流传了出来，这句话同样发生在09年，凯美瑞在但是口碑很好，但是发生了一次召回事件，原因是刹车真空助力泵存在严重质量问题，会导致刹车踏板变硬、刹车失灵、等问题，同时有很多凯美瑞的车主反应，刹车太软，很多时候刹车都踩到底了，车子还是刹不住，这也是当时的丰田“刹车门”事件，从此“下坡不超凯美瑞”也被人们叫了起来。

Ⅶ 豪华品牌全线降价，为何独独凯迪拉克销量增长最快

另外，进入2019年以来汽车市场下行趋势未见放缓，经销商进一步承压。《2018年汽车经销商生存调查》数据显示，2018年，经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，2019年更是普遍进入了负毛利的窘况。新车毛利断崖式下跌，销量萎靡导致库存大量积压，这些都让经销商面临着巨大压力。

从品牌发布的信息以及走访经销商可以发现，目前豪华品牌全线降价，无论是第一阵营还是第二阵营，都给出不同幅度的终端优惠。

Ⅷ 请问一下凯迪拉克的车质量怎么样

喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，A6，全球十佳发动机。官车！德国车，稳定性奇高。3,5系，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点，大奔这个车保养费用是最高的，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气。操控性不错，个人也极其推荐。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。综述。强调保值，A6首选。汽车保值一般看牌子，E及比较。我分开分析吧。E级有进口国产之分，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！前驱，没四驱。底盘和君越的一样，方向指控精准。4，E系。1，国产的就中规中矩，豪华大气。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实。3大豪车品牌保养费用最低的。如果年轻人，老板开开还是不错的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题，XTS全球十佳发动机3您好亲XTS可以和A6，5系。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性。2。电磁悬挂是亮点。各方面相当均衡，买就买530以上，以下就马马虎虎了，看楼主年龄。造型还是很个性.6，没的说，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力

Ⅸ 凯迪拉克为什么说是洗浴

原因是曾经有人在洗浴中心做过一个调查报告，发现去洗浴中心次数最多的客人都是开的凯迪拉克，于是凯迪拉克洗浴王的称号不胫而走。作为豪华品牌的凯迪拉克拥有如此接地气的名字也证明了他的价格已经趋于平民化，销量越来越好了。

凯迪拉克是美国的总统座驾，奥巴马和特朗普的专车就是凯迪拉克了。不过人家的凯迪拉克是加长，加防弹玻璃的特制版本，市面上是买不到的。而在国内市面上的可售车型中凯迪拉克相比于其他的二线豪华品牌性价比无疑也是非常高的，打骨折的降价抢占汽车市场的策略得到好处的是老百姓，关键是还不像其他车型进入中国市场国产以后都会进行简配节约成本，凯迪拉克则不会这样做中国通用良心不是白叫的。现在满大街都能看到凯迪拉克的身影，这和降价销售关系很大，虽然车变多了逼格降了一点，但是维修保养会变得更便宜了，对于新车主来说还是很有好处的。但是对于老车主来说打击很大，毕竟降价降的实在太快，年初和年尾买的车差价可以达到近十万的差距，这样的差距会在将来卖二手车的时候显现出来。

Ⅹ 北京市凯迪拉克市场调查

这么多，而且还不简单。拿200分都很难回答。加分吧