雷凌市场定位

⑴ 雷凌怎么样值得买吗

雷凌搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，性价比不错，值得购买。

雷凌双擎基于雷凌普通版车型打造而来，LED前大灯形状更加细长，日间行车灯处增加了镀铬材质装饰，两侧的日间行车灯通过镀铬饰条相连，前保险杠不再与车标连接，梯形下格栅处面积变小，并采用镀铬材质修饰，新车看起来更加时尚有质感。

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雷凌的安全配置：

全新换代雷凌全系标配LED光源前大灯，全系标配8个安全气囊，在全系车型中有80%车型都搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统，通过驾驶辅助功能可以达到L2级的自动驾驶状态。

其动态雷达可控制巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h，并且支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。

⑵ 在价格上更具优势的雷凌，为何还卖不过卡罗拉呢

卡罗拉和雷凌是孪生车型，在制造平台、动力总成、底盘、核心配置上几乎完全相同，除了制造商不同，设计略有差异。然而，这两辆车有着相同来源的不同生命。就市场销量而言，卡罗拉与雷凌相比是二流的，而自从雷凌登陆中国市场后，这种情况从未逆转过。尽管雷凌的终端让步比卡罗拉大，但情况依然如此。

另外，在市场定位上，不得不说卡罗拉也定下了不错的定位。家用车，俗称“杂货购物车”，舒适，好开，省油，保养便宜。各方面都不是争功而是一无所求，只是满足了国人的需求。但是为了和卡罗拉不一样，雷凌采取了“运动”的姿势，把悬挂调整的更硬，高速转弯时有更好的支撑，但是相应的，减速带会比卡罗拉高。但是，在低速时，两辆车基本没有区别。

我们知道，对于这个层次的用户来说，所谓的“运动”是可以满足但不可寻求的东西。主要是家用，不是小钢枪。一年能高速转几次？而且说实话，“运动”这个词在国产车里也不是那么好卖的，不管是卡罗拉、雷凌还是其他车型；另外，如果真的想跑山，选择马自达3 Angkeira或者思域不是更好吗？你想从雷凌买什么？是家用车，说实话。

我还是想起一件事。在我买车之前，我的一个朋友也纠结过这两款。主要原因是当时雷凌有很好的折扣，卡罗拉在这方面一直不好意思，但是一个二手车的朋友告诉他，以后换车的时候卡罗拉能比雷凌多卖几千，比你现在的差价高很多。朋友一转身，二话没说就提到了卡罗拉……

⑶ 新卡罗拉和新雷凌该如何选择

两款车其实三大件都一样，就看价格、配置以及外观自己喜欢哪个。我买的雷凌双擎豪华版，整体使用起来还不错，tnga架构下雷凌操控提升不少，外观好看，内饰简约易操作，特别是多功能方向盘。
操控上：过弯和加速都好操控，起步也比想象中快，市区代步和高速120的时速够用。
安全配置：配备的准自动驾驶对新手来说也实用，道路偏离预警提示、自动远光灯、自动驻车还有autohold等等功能都很强大。
油耗：目前开了1000多公里，整体综合油耗4.7L。
舒适性：座椅包裹性和舒适性不错，织物座椅，透气性会比皮质座椅好，空调也很给力，制冷效果很快，没有后排出风口也没有关系。
性价比：个人觉得豪华版性价比高，对比过轩逸、思域和卡罗拉，最后选了雷凌。看上8安全气囊、换代后的高刚性车身、后独立悬挂等等高性价比配置。再加上丰田车一贯以来省心省事以及1万公里一保养的低养车成本。保值率也高，家用车来说选择雷凌不会错。

⑷ 盘点2020，广汽丰田雷凌能否交出令人满意的年终总结

疫情肆虐的2020年对于各行各业来说都是十分艰难的一年，本就已处于寒冬中的汽车行业更是低迷。大小车企有的退市有的倒闭，想要在这场寒冬中生存下来，各大车企必然要有几款用以撑起销量的"顶梁柱"。而凭借着出色的产品力后来居上的雷凌，便是如今广汽丰田最坚实的顶梁柱。在竞争尤为激烈的紧凑型车市场盘点中，雷凌的表现究竟如何呢？

综合以上各方面来看，雷凌靠着出色的产品力、成熟可靠的技术以及多年来积累的口碑，在疫情好转期间迅速回升销量，2021款推出后销量持续攀升，运动化路线的成功使得雷凌销量顺利赶超去年。年轻一代作为紧凑型车市场的主力消费者，在顾及实用性的同时更希望能从爱车身上获得一份激情，而在如今偏向中庸主义的紧凑型市场中，雷凌独树一帜的运动化路线定能得到更多年轻消费者的青睐，同时丰田家族的高保值率、低故障率也成为了众多消费者买单的理由。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 丰田雷凌怎么样

丰田雷凌还不错。

雷凌由丰田a级车美版车型打造而成。外观凌厉的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居a级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

雷凌不仅是帅气的紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以“新锐+实力”的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。

全新换代雷凌

除了运动版车型的大调整，全系车型的配置均有变化。最显著变化在于全系标配了后排出风口和后排USB充电接口（尊享版2个接口），解决了旧款车型的一大槽点。

此外新车增加了高级皮质中央扶手、高级皮质座椅、高级软质前门饰板以及高级皮质内门扶手，这套高级皮质包标配在运动版和科技版上，尊享版采用豪华真皮+合成皮座椅，而低配的进取版和豪华版，则提供了该包的选装，以满足中低配消费者对于档次的需求，新款雷凌的豪华感会得到明显的提升。

⑹ 全新1.2T的雷凌值得买吗看看详细解析

很多人第一部车的预算都在15万元左右。15万元左右的合资车可能大家都去了解过，比如说朗逸、速腾、卡罗拉、福克斯等等这些都是流量明星。

但是笔者今天说的都不是这些车型，今天笔者要聊的也是一款非常好的汽车，在热门车型的口碑排行榜里面，常年保持着不错的排名。

相比这些贴心的配置，其实笔者更喜欢是雷凌的外观，特别是黑色的雷凌，它的前脸非常的犀利，给人一种虎视眈眈的感觉，特别的有范。

总的来说，全新雷凌这款车型的外观还是比较犀利的，而且也配置了不少贴心的设计。但是它低至11.58万起的售价，朋友们你觉得贵吗？

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⑺ 作为两个相近的车型，雷凌和凯美瑞的区别主要体现在哪方面

一汽丰田卡罗拉和丰田凯美瑞雷凌是一对儿标准的“孪生兄弟”，这两个定位，定价，销售模式都非常相似，但对于消费者来说，在这两个选择上面很是纠结，今天我们就一起来看看两者应该如何选择。

1.2T涡轮：为钱卡罗拉甚至更好的价值

在1。的2T机型的分布，卡罗拉和雷凌差距是巨大的。卡罗拉1.2T价格范围10.98-14.38万元，共有10个不同版本的车型，并雷凌1.2T比较简单，只有五款车型，10个价格区间。98-13.38万元。在配置方面，也起到借战争，但由于卡罗拉1.2T多辆汽车，所以配置比较小分配，以满足不同消费者的需求，并雷凌1.2T版本可从太少选择。

⑻ 卡罗拉和雷凌怎样选

卡罗拉优惠幅度比不上雷凌，为什么大多数人还是选择卡罗拉？

卡罗拉和雷凌两台车是同平台同动力的产物，只是外观和小细节有所不同来区分两台车。如今品牌双子星战略效果显著，各个品牌都有自己的双子星产品，所以丰田也不例外，在眼红了一汽丰田卡罗拉许久后的广汽丰田终于迎来了自己第一款紧凑级三厢轿车。既然这两台车如此相似，可为什么雷凌的销量竟然落后卡罗拉这么多呢，要知道卡罗拉在2018年1月份可以斩获了46000台的战绩啊，而雷凌呢？只卖了区区14000台，差距是不是太明显了一点？

认知度高在中国市场是很吃香的，又是冲量车型，靠认知度在优惠上就不需要过多的优惠，反之雷凌进入中国市场时间太短，冲量车型，国人对认知度低，抱有怀疑，肯定要拿点优惠出来吸引眼球。

⑼ 雷凌是广汽还是一汽丰田

雷凌是广汽丰田旗下的一款车型。

雷凌是属广汽丰田旗下的，雷凌源于丰田A级车第十一代Corolla美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年，销量长期高居A级车市场销量榜首，而雷凌正是继承了这一车型的冠军基因，具有极高的品质基础。

雷凌汽车的动力

雷凌Turbo 1.2T搭载着这款直喷涡轮增压发动机，这台D-4T直喷涡轮增压发动机最大输出功率为85kW，在1500rpm时，峰值扭矩达185N·m。雷凌Turbo 1.2T替代了雷凌家族中1.6L车型的位置。而在广汽丰田的产品矩阵中，雷凌是朝着年轻化A级家用车的方向去定位的。

丰田雷凌用了1.2T发动机车型，如果是日常家庭代步使用的话，车子的动力还是够用的。丰田雷凌1.2t发动机采用了丰田诸多的最新技术，如缸内直喷、水冷式中间冷却器、排气歧管一体式气缸盖和低惯性涡轮增压器等。其热效率高达36%，百公里油耗仅5.4L，较原款1.6L雷凌降低了0.5L。

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