百度奥迪电动车市场定位

1. 我的第一台电动车，我的奥迪e-tron，行驶1000公里提车作业

梦想还是要有的，万一实现了呢？我的童年非常快乐，充满着热血和幻想。年少时的我永不知疲惫，亦没有快乐的终点，写完作业就出去撒野，和邻居小伙伴做各种游戏，踢球，打电脑游戏，当然也少不了动画片。现在仍记得，每当周末来临，山东综艺台都会播放一上午的动画片，而且连播四集，劲爽无比！每到此时，自己都会坐在沙发上，乖乖看一上午动画片，这恐怕是我最安静的时刻了，那时候自己最爱看两部动画片，第一部是七龙珠。主角孙悟空和他的小伙伴总是在逆境中克服困难，维持正义，寻找心中的梦。他通过自己的努力，一次一次打败比自己更强的对手。每次他战斗结束，我都会热血沸腾，然后作为一个小学生，跨级去挑战初中生，再被人一顿揍。另一部最爱的动画，就是很多90后男孩成长道路上绕不过的一部神作-四驱兄弟。“冲啊，冲锋战神龙卷风！”虽然我不明白为啥小豪的冲锋战神号能声控，让它干啥就干啥，但我知道，我的同款冲锋战神，就算我喊破嗓子，它还是会毫不犹豫地冲进水沟，一点不听我指挥。

座椅，我最喜欢的部分。坐上去宽大柔软，空间也不错，感觉比Q5L略大一些

最后吐槽下，论坛托太多了。。。能来一些真正的车主不？

2. 为何奥迪大众要共同研发电动车

大众汽车集团氢燃料电池技术最近成为了奥迪的焦点。奥迪首席执行官Bram Schot表示，重新调整的h-tron燃料电池开发工作是由于担心电动汽车的电池能源供应不充足。

除了其膨胀的外部和新的锯齿状大灯外，该车还拥有五种发动机选择 - 柴油和燃气 - 输出范围从150马力一直到272马力。还有多种传动选项，包括六速手动，七速S tronic技术或八速手自一体。全轮驱动是Quattro的标准配置。A4 allroad quattro也受益于奥迪研发的“越野模式”，它采用独特的悬挂减震器控制装置，让您在尘土飞扬的小道上尽情享受越野驾驶。这款车16年就已经在欧洲上市，起售价为44,750欧元（约35万人民币）。

3. 电动车的生产对于奥迪来说意味着什么

根据德国媒体Handelsblatt的报道，奔驰EQC此次的延期，主要是因为电池供应商的供货不足，无法支撑奔驰EQC批量生产对于电池的需求，而电动车生产中发生电池短缺的问题，相当于"巧妇难为无米之炊"。

先有E-Tron的延期，后来大众的MEB也曝出了推迟的消息，再加上现在的奔驰EQC，虽然传统车企加入电动车市场会加速市场的成熟，但是对于这些"大船"来说，还是需要一些时间，即使是EQC这种电机和电池堆叠出来的产品，也出现了生产上的问题，更不要说一些技术含量更高的产品了，因此，电动车好像也并没有看上去那么简单。

4. 最美奥迪电动车要来了 e-tron GT设计解析

还记得去年复联4中钢铁侠给美队送盾牌的那辆奥迪车吗，不出意外的话，它将会在2021年初正式上市。日前，该车的设计师马克·里希特（MarcLichte）在线上进行了一场交流问答，第一次对外公开披露了这款最美电动车的设计理念与产品亮点。下面就让我们一同来了解下奥迪旗下第三款纯电动车，定位四门GT轿跑的奥迪e-tronGT。

作为奥迪公司的设计总监，MarcLichte曾设计过多款经典车型，如大众高尔夫（5，6，7代），大众帕萨特，大众途锐和大众Arteon。

自2014年2月1日起，MarcLichte开始担任奥迪设计总监，主要负责概念车的内外饰设计，色彩和流行趋势的研究工作。2014年11月奥迪展出了prologue概念车，2017年1月奥迪展出了奥迪Q8概念车，这两款概念车均出自MarcLichte之手。如今MarcLichte再次亲自操刀，设计出了奥迪e-tron?GT，充分展示了MarcLichte对全新设计语言的精准掌控能力。

MarcLichte最后在线上采访中表示：奥迪汽车传承着一代又一代，从奥迪A1到奥迪A8，唯一不变的是不断优化设计和采用新科技，塑造奥迪品牌的高端形象。

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5. 奥迪e-tron上市，会对电动车市场有何影响

奥迪A6LE-tron是由奥迪汽车公司推出的一款概念车，是基于长轴距版A6轿跑发展而来的插回电式混合动力车型。奥迪答A6LE-tron概念车搭载2.0升四缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机，输出208马力，还搭配与之相协调的70千瓦电动马达，无论是发动汽油引擎或电...

6. 目前奥迪有哪几款最新车型的奥迪有没有电动车

目前奥迪最新复的车型有：
2020款的A4L，是制B9代A4L的中期改款车型，为最新的家族式设计。
2020款的Q7，也是中期改款车型，外观内饰改为最新的家族式设计，甚至发动机都更换成最新的。
2020款的新Q3，新Q3 2019年全新换代，属于最新的车型。
2020款的新一代A6L，也是2019年全新换代，也属于最新的车型。
将上市新一代的A3也快要上市，为全新换代车型。
纯电动车有两部：1.奥迪e-tron，定位中大型SUV；2.奥迪Q2L e-tron，定位小型SUV。

7. 奥迪全新高级电动车，网友：或将成为特斯拉有力竞争对手！

外观方面，新车前脸采用了封闭式格栅设计，并换装了全新样式头灯组。车身内侧面呈溜背式容轿跑设计，车尾配备了贯穿式LED尾灯组，下方保险杠处还印有红色奥迪e-tron车型LOGO。

动力方面，奥迪e-tron?GT概念版搭载了了一台最大功率为590马力（434千瓦）的永磁同步驱动电机。

目前市面上高端纯电动轿跑SUV似乎还没有，奥迪e-tronSportback的推出可谓抢占了市场先机，未来上市后有望取得不错的销量成绩。也有许多人已经将这款车视为全球流行的电动车特斯拉车型S的有力竞争对手。对此，你们怎么看？欢迎在评论区留言讨论！

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8. 与保时捷共用新平台！奥迪一汽成立新公司，将国产高端纯电动车

奥迪正加速在中国市场的电动化战略落地。

10月13日，在长春举办的2020中德汽车大会上，奥迪汽车股份公司宣布与中国第一汽车股份有限公司正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，双方将共同成立新能源的合资公司，并引入奥迪与保时捷联合开发的高端大型电动车平台——PPE（PremiumPlatformElectric）平台的本土化工作。此举将推动奥迪在全球最大汽车市场的转型。

对于奥迪来说，PPE高端新能源汽车合作项目的意义也并不止步于此。从项目合作名称奥迪一汽，而不是一汽奥迪或一汽-大众奥迪来看，本次奥迪与一汽的合作可能存在持股比例的变化。虽然双方并未公布具体的股比分配细节，但从新合资公司的命名顺序推测，奥迪的持股比例或将超过50%。

目前，奥迪在华有两家合资公司持有股份，分别为一汽-大众持股10%，上汽大众持股1%。随着我国汽车行业将逐步取消股比限制，已经有江淮大众（大众持股75%）、特斯拉（独资）等项目外资占股比更多的先例。因此，奥迪与一汽的新能源车项目的合作，也或将让奥迪在未来的中国新能源汽车市场更具话语权。

?（文：Louis9、何威）

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9. 怎么看奥迪发布战略重组计划中将推出的30余款电动车

5月24日，奥迪管理董事会在第130届年度股东大会上宣布了战略重组计划，计划内容包括加速实施电动化战略和全面脱碳计划。奥迪计划到2025年，将推出30余款电动化车型，其中20款将是纯电动车型。

此外，奥迪还将推出至少三款基于MEB模块化电驱动平台的紧凑车型，首批基于与保时捷共同开发的PPE(Premium Platform Electric)电动化平台的高端车型将于下一个十年的初期推出。

奥迪预计，2019年净现金流将在25至 30亿欧元之间。数据显示，今年第一季度奥迪的经营利润为11亿欧元，低于2018年第一季度的13亿欧元。此外，一季度奥迪的净现金流为12.07亿欧元，高于2018年第一季度的19.19亿欧元。利润高也非常低碳环保是一个很好的策略。

10. 未来5年奥迪电动车计划如何实现 这些平台或将告诉你答案

在国内，对于豪华品牌而言，在电动车领域的发力大都比较谨慎。而在这其中奥迪品牌可以称得上是处在新能源变革的第一梯队，不论是进口的奥迪e-tron，还是一汽大众国产的Q2Le-tron，都是目前已经面向国内消费者开始销售的纯电车型。

而奥迪品牌相比较于这些竞争对手最大的优势或许在于生产平台的资源整合，对于现阶段的车型可以采用MLBevo燃油平台打造，用于抢占市场；未来低端车型可以采用MEB电动平台压缩成本；中高端车型可以采用PPE电动平台共同生产；高端运动车型则可以借用保时捷的J1电动平台，或许这才是奥迪电动车生产计划的最大倚靠。

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