荣威i6营销分析

A. 在此和大家浅谈购买荣威i6的心路历程

透镜，日间行车灯都有[调皮]，

B. 来自与众不同的荣威i6，浅谈我的感受

一辆车的外观主要是给别人看的，属于比较肤浅的我并不看重；一辆车的内饰是留给自己享受和面对的，这是比较关键的，荣威i6plus的内饰和动力是我很满意的，内饰设计合理，颜色搭配有活力，各项功能都很齐全并且操作起来都很顺手。动力上很充足，1.6升排量的自吸发动机最高可以输出92kw的功率，加速时的状态很猛，动力输出也都是很平顺的，是我买车之前就想要的那种感受。现在大多数家庭买车的主要目的就是为了方便，上下班代步方便，接送孩子方便，买菜买米方便，周末旅游方便，总之就是一个简单的代步工具，荣威i6plus内饰有一定的豪华感，配置很全面，动力满足家庭用车没有问题，还具备10.4英寸的多媒体中控屏以及斑马智能语音控制系统，操作方便科技感很强，在众多紧凑型代步轿车当中是我比较喜欢的。荣威i6plus安全气囊数量方面配备的太少了，买车的时候真没注意这个方面，买完车以后才觉得气囊数量有点少，只有主副驾驶的安全气囊，前排的侧气囊，至于头部气帘以及膝部气囊都是没有的，这方面我有点担心。还有就是方向盘是塑料的材质，手感实在不好，需要自己在网上买一个皮质的方向盘套，缝合上以后效果就好多了。1.6升排量的发动机应用在荣威i6plus身上正正好好，动力表现都是积极向上的，起步平稳而有行动力，中后段的加速也带给我很多的快感，随着油门踏板逐渐向下移动，速度和动力都是在逐渐增加的，我很珍惜这种平顺的驾驶感受。这辆车的空间足够大，家里三口人来使用是绰绰有余的，我负责前排开车，老婆和孩子负责后排享受，车内的空间显得很富足，没有任何紧张的氛围，另外后备箱的空间和车内的一些储物空间份量也都是很足的。

C. 有荣威i6的生活，才是对生活追求的第一步

随着夏天的到来，气温也是一天比一天高，热的时候我感觉自己手板心都可以煎鸡蛋吃了。有时候下雨的时候又是大暴雨，雷电交加，打车也不容易，我终于意识到一台车的重要性了。荣威i6这款车，第一眼看到这款车的时候可以说是一见倾心，外观漂亮，车身修长，线条优美，还有这个颜色也挺漂亮。

还是贴了膜更好看些。

一切都弄完了，从今以后就有了i6为我遮风挡雨了，开了几天车，我的生活有了很大的改变，时间更充裕了，出门更方便了，虽然每个月开销多了一点，但是方便了自己，都是为了生活的好点，生活还是要有追求！

D. 荣威i6的优缺点是什么

缺点：
1、转向的回中力不够均匀，驾驶感觉不够精致；

2、刹车在日常行车的初段偏虚，要花时间掌握刹车反应；

3、发动机动力在同级里表现一般，要常用到高转，此时噪音明显；

4、偏硬的悬挂滤震不够，尤其后排乘坐比较弹跳；

优点：

1、荣威品牌最中庸稳当的外观，能讨好更多绝大多数的消费者；

2、4前速变速箱匹配平顺；

3、延续了荣威车系底盘扎实的优点，不怕走坏路；

4、悬挂调校硬朗，过弯侧倾小，有不错的过弯功架；

5、车厢设计风格稳重，车厢氛围在同级里非常精致；

E. 跟着心走，选择荣威i6，谈谈自己的心得体会

?2019年过得真快，不知不觉已经到了2020年的一月了。回首2019年，真的是过得太快了，而且感谢这一年的收获，也还没有老子的目标。希望2020年能够一切能够如愿以偿。也希望2019所有的遗憾都是2020惊喜的铺垫。最近反正闲着也没啥事儿，跟着朋友去看了看车心里也是挺想买车的，因为年轻给自己定下的目标是买一台属于自己的车。但是资金有限，所以还是没有把买车提上日程，朋友要我跟他去看看，需要我可以帮他参考参考，如果合适的话也可以去看车。去看了很多品牌，朋友最后选了荣威的车，他说这个车看上去很漂亮，而且感觉价格也比较合适。其实我不太懂车，说吧，参考我觉得也不太现实。对我来说可能更多的是看车子的外观和空间吧。不过我感觉这台车子的空间还挺大的，内饰看上去也算不错的了，虽然不算很便宜，但是性价比我觉得还是很高的。而且朋友说他这个车的科技性很强，有很多功能。想什么语音功能啊，包括可以语音控制天窗之类的做的非常好。而且朋友说这车动力也比较强，而且还很省油。他说这些话时候我是有点疑问的，因为在我的印象中永威彻应该是那种比较费油的行，但他说现在的荣威车已经很省油啦，而且世界吉尼斯纪录的油耗都是荣威创造的。虽然我还是不太相信，但是我觉得既然对这款车情有独钟，那肯定是对这台车有所了解吧。

这个车子不过到有一个点是我很吸引啊，就是这个车提供两年的免息贷款，首付30%都可以。我要他们家的工作人员帮我算了一下，貌似3三四就可以把车开走了，还挺划算的。而且月供也不算高，我觉得也可以考虑一下买车。回去跟媳妇儿商量一下吧，看他怎么说。

F. 优秀+满意，给我的爱车荣威i6做个小小的用车感受总结

要说感受，我最大的感触就是，自从有了荣威i6，这一年多的生活，真的方便了很多。和家人去了很多以前都没有出过地方，见了更多美好的风景，所以说现在真的是越来越看好自主品牌了，加油!希望自主品牌越做却强，最后谢谢大家支持!期待我的和荣威i6的未来会更好。

G. 一电调查 | 换个R标就高端了62%受访者表示荣威ER6档次明显提升

两年前，MarvelX作为上汽荣威的旗舰车型问世，一经亮相随即惊艳全场。

4秒破百、500km续航里程、AR-HUD抬头显示、自动泊车，除了工况续航数据并不尽如人意，其它的Flag悉数达成。

自主品牌传统车企的纯电车型终于向上冲击30万元价格区间，卷入新势力造车之乱局。

然而时间并不长，一场叫好不叫座的困局就出现了。

交强险上险数据显示，2018年9月，上汽荣威MarvelX开始批量交付，此后仅有四个月单月上牌超过500辆，上险高峰停留在上市初期的11月，成绩仅为936辆。2019年8月开始，单月上牌量仅为两位数，基本陷入哑火局面。

两年后的今天，上汽荣威宣布启用R新车标，在中高端新能源汽车市场再次寻求品牌向上，即将上市发布的荣威ER6正是使用R标的首款车型。

这一次，向高品质紧凑级纯电动家轿市场进军的荣威ER6能成功吗？上周，一电调查和293位朋友聊了聊他们眼中的R标和ER6。我们惊喜发现，65%的受访者喜欢R新车标，62%的受访者表示新车标明显提升了ER6的档次，34%的受访者更是认为荣威ER6是今年纯电动轿车市场最值得期待的车型。

这一期调查还得到了哪些结果？我们一起往下看。

关于新R标

先从参与调查的受访者身份特征聊起。本期调查我们依然通过第一电动网和充电桩APP发起，在293个有效样本中，新能源汽车车主及新能源汽车潜在车主是主要的受访对象，另有部分业内人士参与了我们的讨论。

这些亟待改进的问题，其实正是MarvelX此前的教训。

去年3月，我认识了一位自称“老杨”的90后MarvelX车主。他曾经提到，在看了不少车后，MarvelX让他眼前一亮，认为“这就是我想要的车”，之后的用车体验也不错，满意度很高。但有一点让他一直耿耿于怀，那就是，“买车体验真的很糟糕。别说高端化了，服务连标准化都谈不上！”从售前到提车、从提车到售后，从服务流程到具体细节，老杨都有不少想吐槽。

在他看来，“MarvelX很特别，产品的设计理念和荣威其它车型不一样，车内的智能化硬件配饰也不一样，包括很多用料都是国外进口，也不一样，而且还拥有独立的App。”但让他不解的是，“服务体系为什么没有独立出来？其实，用荣威同一个渠道去销售的话没有问题，但是对于这部分车主，是否能有专门的运营人员去跟进订单的情况呢？”、“目前来看，我所经历的的售前售后流程和服务真心不是那么回事儿。”

没错，让MarvelX车主老杨最不满意的正是服务。

除了服务，老杨此前一直和我强调，其实MarvelX这款车亮点纷呈，品质不输50万的合资车。要回归产品本身、回归车的属性，毕竟产品本身的竞争力才是吸引人的关键。但不管对于什么品牌，都需要产品和服务两条腿一起走路。（更多阅读：90后买车记）

另一位同样的在北京、网名叫“魔免的小猫”的MarvelX车主表示，MarvelX的硬伤主要是续航/价格比，接近了豪华品牌，但荣威的品牌力却无法支撑这么高的数值。一方面，在车本身的品质细节上，比如隔音、减震、某些配置的质量、车机界面的易用程度等远达不到豪华车的水平；另一方面，在服务上更是被蔚来甩得很远，打电话反映问题也不会得到回复，车主普遍头疼的一些毛病也不会改进。

在魔免的小猫看来，当初如果把MarvelX单独成立一个品牌，并且在2019年和2020年推出更高续航的该款车型，销量应该不会很差。但这，一定不是简单换个R标就能解决的问题。

最后说个小花絮，在本期调查发起后，上汽荣威一名工作人员私信我想了解具体结果。他表示，目前荣威有很多需要改进的地方，很期待看到用户的看法，而MarvelX车主更是他们关注的重点。

换了R新标的荣威ER6是一个新的起点，我们祝福每一个重视用户体验的企业走得更远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 荣威i6的优势在哪里它的空间大吗

优点：谈到荣威i6，我个人觉得外观就要竖上大拇指了，因为外观确实太漂亮了，也很大气，车身看起来特别圆润，车头看起来特别大，所以看起来车子也挺大的.

缺点：就是它的悬架了，太硬了，过一个高点的减速带感觉能把人腾飞起来

外观：外观：无意见在万达车展看到的这车，十几个品牌当中，一眼就看中它，这红色配这车身线条，确实好看

内饰：内饰高档看起来舒服，互联网使用方便，方向盘转向轻

空间：这个必须给五分，空间非常大，特别是后排的，再大条的人也毫不压抑，270的轴距，内饰看起来也豪华上档次，朋友看了都喜欢

配置：后驻车雷达，上坡辅助，自动驻车，无钥匙启动进入系统等

动力：动车输出顺畅，油门响应积极

操控：操作简单，像我这样的年轻人，能动口的事，尽量就不动手吧。

油耗：油耗：据说是创吉尼斯记录的，相对朋友的车，会有省一些还有就是互联网吧

舒适：悬挂硬，过减速带就有很大的颠簸。

优点：外形漂亮，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：外观颜值还算不错，属于比较耐看的那种，越看会越觉得不错。

内饰：内饰中庸大气，偏实用方面，还是挺不错的

空间：本人176，坐着还是很宽敞的，一家人出行也不显得拥挤。

配置：配置方面还可以，说一点提高行车安全的配置：日间行车灯。发动机一启动，日间行车灯就会自动启动，周围的车辆和行人也会多加注意。晚上打开近光灯后，日间行车灯也会自动关掉，很方便是吧。

动力：超车没问题，爬坡也不费劲。

操控：指哪打哪，方向盘低速行驶的时候轻盈，高速行驶时比较沉，开起来也比较放心。

油耗：油耗出乎意料的低，每公里6.1升。

舒适：空间，座椅等各方面都很不错。

I. 总结过去，展望未来——我与荣威i6的那些事

又到了辞旧迎新的时刻，临近过年的这一个月，感觉气氛确实不太一样了，大家都在忙着收尾工作，准备迎接新一年的到来。过去的一年里，发生了很多事情。女儿出生，自己换了工作，而说起2019年买到的最满意的一个物件，那绝对是i6PLUS这辆车了。

2019年，i6PLUS的到来为家人增添了许多便利，也带给我很多惊喜，希望在2020年，一切继续~

J. 上汽荣威家用轿车的得意之作，销量可观，荣威i6怎么样

如果你想买一辆实用性强，高端、大气、上档次的家用车，价格在十万到十五万之间的自主品牌汽车，我第一个想到的就是荣威i6

这款车是上汽集团继续发力紧凑型车市场的一款拳头产品,2017年底上市后,一直有着不俗的销售业绩，月均销量表现可圈可点。

当车辆以时速80km/h及以下速度巡航时，车内隔音效果还是很不错的。不过随着车速的提升，当时速超过100km/h后，特别是以120km/h巡航时，车辆风噪会变得相对明显一些，而从驾驶者的直观感受来说，比较明显的噪音来源是A柱与后视镜的拐角处，当然，此时的噪音表现尚不至于影响车内乘员的正常交流或收听音乐。总的来说，它的隔音水平属于同价位第一流的水平。