bmw摩托车市场定位

Ⅰ BMW 摩托

BMW是宝马的商标，图片上是宝马摩托车，但是从图片上看，该摩托车并没有引进国内销售，或者是属于改装的复古风格摩托车（国外允许自行改装摩托车）。

Ⅱ 宝马摩托车2019年全球销量17.5万辆，中国贡献了16.6%

2019是宝马Motorrad大丰收的一年，虽然世界上最大的摩托车市场－印度的表现并不是太好，连带几家摩托车公司的销售也受到影响，但显然德意志的魅力依旧难挡，其实不只是宝马，像是杜卡迪、铃木在2019的表现也相当不错，但宝马已经连续9年突破自己的最佳销售纪录。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 关于宝马摩托车价格） 懂车的内行人进！！！

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你真应该拿苹果砸一下自己的脑袋

Ⅳ 宝马摩托车的发展历史

宝马公司是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。早在1923年，宝马首席设计师马克斯·弗里兹设计的第一款BMW摩托车 R32诞生。在随后的几年里，宝马的摩托车技术突飞猛进，1937年达到了一个阶段性的至高点：赛车手恩斯特·海恩创造了279.5公里时速的世界纪录，该纪录一直保持了14年之久。40年代初受到了战争影响，生产处于停滞状态。直到1948年，R24型摩托车的推出为宝马摩托车打开了通往成功的新起点。在后来的几十年里，宝马在摩托车设计方面不断创新，始终保持世界领先地位。
在摩托车行业，BMW摩托车是创新的同义词。R32采用的拳击手发动机设计思想已成为摩托车设计的经典：双缸对置式发动机被形象地称为拳击手，它将两个气缸横向排列，与前进方向垂直，利用自然风冷却；其变速箱与发动机采用整体式设计，纵向排列的曲轴直接输出动力；它摈弃了通常的链驱动，采取万向轴直接驱动后轮的方式。这三个设计特点已被成功沿用80多年，并依然应用于最新一代拳击手系列中。1935年，BMW摩托车率先采用液压减震臂。1978年，推出了第一款根据空气动力学设计的全流线型摩托车R100 RS。1987年开始采用的后叉万向轴单摇臂中央减震系统（BMW Paralever）和1993年的前叉杠杆式减震装置（Telelever）都是宝马在摩托车底盘设计方面取得的里程碑式的成就。在近期，铝制单摇臂配合齿形皮带传动的设计也成为摩托车设计史上的创新之作。宝马被认为是大型旅游耐力摩托车的发明者（车型包括R 80 G/S, R 100 GS, 和R 1150 GS等），R 1150 GS是德国最畅销的车型；在运动旅行摩托车方面（R/RS系列），宝马也被公认为最有实力的厂家。K系列四缸直列发动机在设计上也是独一无二的。沿用拳击手设计思想的动力单元特别紧凑。1993年，K发动机成为第一款将电喷作为标配的发动机。随着最新数字化电子技术的应用，它成为发动机伺控方面最先进的发动机之一。

Ⅳ 摩托车两轮定位和汽车定位有什么不同之处

摩托的定位只能饶轴中心定位了。而汽车有主销内倾、外倾和前轮前束。现在轿车多为前轮前束、这个在转向的时候方向容易回正、减轻驾驶员的操作力矩。汽车方向性差（也就是非转向机构出现的方向不稳定现象）的时候需要对车辆进行四轮定位、对汽车安全性有好处！提醒你一下啊、该睡觉了#^_^#

Ⅵ BMW的介绍

宝马8系
1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵，但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同，其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。事实上，8系的最初研发可以追溯到1984年，在其研发的短短五年时间里，宝马公司总共花费了十亿德国马克。由于率先使用了Auto CAD软件及风洞试验来参与设计，使得8系的风阻系数仅为0.29，大大低于以性能著称的635CSi的0.39。最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升300马力V12缸发动机，配合6速手动变速器或4速自动变速器使其最高速度可以达到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750iL还要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同时发布的还有使用了740iL的286马力4.0升V8发动机840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi两种型号车型，其中850CSi更是使用了运动型悬挂和17英寸轮毂，并且降低了车身高度。1994年宝马公司又把850Ci的排气量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22马力。1996年，840Ci更换了一个全新的4.4升的V8发动机，尽管排量有所增加，但输出功率却保持不变。
1999年，由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量，宝马公司不得不对8系宣布停产。

7系列宝马
宝马7系列是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车，行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”，说明宝马具有优良的驾驶性能。BMW7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生，ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时，ITS安全气囊将自动从前门窗弹出，保护车手的头部和颈部免受伤害，同时，系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止，在您驾乘BMW旅行的每一个时刻，...[全文]
宝马7系列是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车，行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”，说明宝马具有优良的驾驶性能。BMW7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生，ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时，ITS安全气囊将自动从前门窗弹出，保护车手的头部和颈部免受伤害，同时，系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止，在您驾乘BMW旅行的每一个时刻，智能安全信息系统会用14个不同的传感器监控该车的安全状况。尽情享受您的自由吧。采用了全新的具有王者风范的发动机，再加上电子气门和可变活塞提拉系统所带来的难以置信的高效率，还有双凸轮轴可变正时系统带来的全面的功能和强大的动力。系列6变速自动换档系统的控制，加上综合的手动换挡模式的自动变速箱技术，可以享受空前的驾驶新感受。宝马7系列是宝马轿车系列的高档车。在德国车系中宝马7系列与奔驰S系列车同为世界上产量最大的顶级豪华轿车，行业有句话叫做“开宝马坐奔驰”，说明宝马具有优良的驾驶性能。BMW7系列复杂而精密的保护措施使你的安全感油然而生，ITS头部安全气囊为车手安全保护树立了崭新的标杆。当发生侧面碰撞时，ITS安全气囊将自动从前门窗弹出，保护车手的头部和颈部免受伤害，同时，系统自动避免对外部不可控因素的伤害。电子机械泊车制动器能保证在需要的时候保持完全静止，在您驾乘BMW旅行的每一个时刻，智能安全信息系统会用14个不同的传感器监控该车的安全状况。尽情享受您的自由吧。采用了全新的具有王者风范的发动机，再加上电子气门和可变活塞提拉系统所带来的难以置信的高效率，还有双凸轮轴可变正时系统带来的全面的功能和强大的动力。系列6变速自动换档系统的控制，加上综合的手动换挡模式的自动变速箱技术，可以享受空前的驾驶新感受。

宝马6系
1976年，为了继续E9的3.0CS 和3.0CSi的辉煌，宝马公司生产了编号为E24的第一代6系大型豪华双门跑车。首先推出的是630CS和633CSi两种型号，在动力性能方面，标配的四档手动变速箱（三档自动为选装）搭配M30直列六缸发动机，使其分别产生185马力和200马力的动力，同时为了满足美国联邦撞击及翻滚实验的要求，E24使用了比E9更加坚固的底盘。事实上，6系跑车在不失其运动本性的同时更强调豪华感与舒适度，如全真皮内饰、带记忆的豪华真皮电动座椅、空调、天窗、ABS等多项豪华配置作为选装配置，其中最引人注目的应该是具有7个绿色指示灯的车辆状态显示装置，它可以同时显示机油位置，制动液位置，手刹指示灯，刹车皮的磨损情况，尾灯，冷却液位置和挡风玻璃情况。1978年宝马公司又推出了635CSi，由于采用了运动型悬挂和TRX合金轮毂，其最高速度可以达到230km/h。1979年628CS取代了630CS作为6系的入门级车型。1982年，宝马公司对6系进行了小改款，更换了全新的仪表板和保养服务装置，同时635 CSi使用了取自于735i的3.4升引擎，同时在部分国家和地区宝马公司还发布了少量生产的6系的敞篷版。1989年，随着及众多高科技技术于一身的宝马8系列跑车的引入，宝马6系退出了历史的舞台。在其生产的十三年里，宝马公司共卖出86000辆6系跑车，可以说宝马6系是宝马历史上最成功的一款箱式跑车。

宝马5系
1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后，由于石油危机的影响，5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年，525的继任者拥有165马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。

宝马1系
2004年9月10日，第一代宝马1系正式上市，底盘号E87。这是宝马首度涉足紧凑级别的汽车市场,主要针对目标是大众的高尔夫和奥迪A3。它也是这一级别唯一的前置发动机后轮驱动的车型。E87是基于宝马3系E90设计的，在德国Regensburg生产。它继承了宝马的驾驶理念，强有力的发动机，高水平的装备和为这一级别车型市场带来了宝马式的驾驶乐趣。它在2004年销售了39247部，而2005年则销售了149,493部。
E87是5门掀背式轿车

宝马3系
1975年7月，为了代替老款的02系列轿车，宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场推出了编号为E21的第一代3系列轿车，这标志着有史以来最成功BMW车型系列的开始。最初投产的车型均搭载宝马公司的四缸引擎，分别是90马力的316，98马力的318及109马力的320三种型号，其中320一经推出就获得了欧洲最大汽车杂志读者评选出的两升组中世界最佳轿车称号。1977年，320和320i被搭载全新六缸发动机的320所代替。同时生产的还有使用143马力六缸发动机的323i。1979年，宝马公司对3系作了小改款，其中使用镀铬的后视镜代替了原来的塑料后视镜，并且所有型号的3系轿车均更换了重新设计的仪表盘。1981年，这一代的入门级车型只有75马力的315投入生产。从1975年至1983年，宝马公司售出了1527256辆3系列轿车，而这才是BMW最成功也是销量最大车系的刚刚开始。

还有X系越野车、M系高性能轿车（M5是5系的高性能版、M6是6系的高性能版），Z系跑车

Ⅶ 宝马各车系是怎么划分的

1. 宝马为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。

2. 一般资深销售顾问才有那种看轮毂就看出“车型”的能力，他们是通过每天的重复记背，每天和车子接触，靠很多联想才能记住的，你想要达到一看就知道什么“车系”其实是很简单的，宝马总共就1.3.5.7.X.Z.M系列。

3. 一般简单的说看外观就可以了，1系两厢的，很容易看出来，3系外形明显小的，这个很容易看，另外现在新款的5系双肾明显增大，外观看去也大气很多。

4. 宝马X5不能算是越野车，越野车都是具备非承载底盘，差速锁，分时四驱等配置，而宝马X5这类承载底盘的车型应该属于城市型SUV。

(7)bmw摩托车市场定位扩展阅读：

1. 北京4S店的划分是3系是运动，5系是商务，7系是豪华，Z系是跑车，6系是轿跑，X系是SUV，M系是原厂改装，1系是紧凑，3年内的预售单上还有个0系，0系用的MINI的地盘，跟MINI同生产线，属于微型车。

2. 现在倒是5系和7系可能看去相对难区分点，不过7系的双肾比5系还要挺，而且外观也比5系霸道点。X系列的话应该很容易区分了，X1最小个了，很灵活，X3和X5在身形上还是能区分的，X6的话很容易看的，后背削下去的，浑身都是肌肉感。

Ⅷ BMW M系列和AMG系列的目标定位人群都是什么（希望能详细，最好分车型）

M运动，针对年轻，稍微有些张扬的感觉，声音是跑车的。
AMG是一个改装的系列，改装的方式不同，有的偏向机械，有的偏向舒适，针对的人群比较宽，年轻的，年老的都有人买，较为低调，很多没有很明显的标志，不仔细看看不出来的

Ⅸ 摩托车专用 定位 防丢 GPS

苹果刚发布了一个追踪的小东西airtag，试试这个东西吧

Ⅹ BMW摩托车

宝马4S卖的 有 F,R，K 系列 （是国内4S卖的，2年免费无限里程保养）

F系列 除了F800 ST 其他都不好看 性能也不咋地，
F650 GS 19W9
F800 GS 22W9
F800 ST 22W5千元

R系列 应该是你想要的外形和性能都有了
R1200 R 价格20W9千
R1200 GS 价格27W5千
R1200 GS ADVENTURE 价格 29W9千
R1200 RT 价格30W5千
HP2 megamoto 价格 35W9千
HP2 sport 价格42W9千

K系列 外形也很好，性能也很好，价格也很好
K 1200R 28W8
K1200 s 30W5
K1300 GT 34W9
K1200 LT 37W9

在网上看了下。
K1200R 有卖8800元的
http://huanqiuguomao.cn.china.cn/selling-leads/detail,1309113390,%E3%80%93%E2%96%88%E2%97%8F%E5%AE%9D%E9%A9%ACK+1200+R.html

你自己看看吧。