1. 谁有关于温州二手车的市场调查报告
温州市消费者权益保护委员会、瑞安消费者权益保护委员会 近年来，在我国经济发展和汽车行业优惠政策的推动下，中国的汽车行业发展迅猛，新车的销量扶摇直上。瑞安市车辆消费群体也由“摩托车时代”快速并道驶入“汽车快车道”，据不完全统计，瑞安市每年新车销售量都在12000辆以上。而随着时间推移和百姓收入增加，我市的车辆逐步进入更新换代的阶段，二手车交易也越来越火爆。去年二手车交易量就达7000辆左右，占新车销量的六成。但在二手车市场日渐活跃的同时，各种问题和矛盾也随之而生，交易的规范、部门的监管、消费者的权益都难以得到全面的保障。为了规范二手车消费市场主体的经营行为，提升二手车消费市场的服务质量，保障广大消费者的合法权益，瑞安市消保委在瑞安市商贸二手车交易市场有限公司、“瑞安城市在线”网站的大力支持下，通过网上调查与志愿者上门等方式对本市二手车消费群体、经营者开展了二手车消费、经营问卷调查。现将调查结果公布如下： 一、二手车消费群体问卷调查结果 此次问卷调查共发放165份，收回163份。调查显示： 1、购买二手车的群体中，25岁以下占23.93%，25-35岁的年轻人占50.92%，这一数字说明年轻人更能接受二手车，35-45岁占19.02%，45岁以上占6.13%。 2、职业的分布：党政、国有企、事业单位工作人员占9.20%，独资、合资或私营企业工作人员占34.97%，离退休人员占0.61%，自由职业占29.45%，学生占3.68%，农民/农民工占9.20%，其他占12.88%。 3、家庭年收入：五万元以下占33.74%，5～10万元占46.01%，10～15万元占9.82%，15万元以上占10.43%。 4、是否有车：有43.56%，没有56.44%。 5、40.49%的消费者表示在未来的购车计划中，会考虑购买二手车，还有43.56%的消费者因对二手车不了解而有所顾虑。 6、购买二手汽车的原因：新手占19.63%，价格低占45.40%，喜欢玩车占9.82%，保值率高占12.88%，其他占12.27%。价格低是消费者购买二手车的主要因素。 7、购买二手车的预算：3万元以下24.54%，3-5万元41.72%，5-10万元23.31%，10-15万元6.75%，15万元以上3.68%。低价位的二手车更受消费者喜爱。 8、想购买二手车的车龄：1年以内13.50%，1-2年33.13%，2-3年33.74%，3-4年9.82%，4-5年6.13%，5年以上3.68%。 9、购二手车最担心是：49.69%的消费者对二手车的质量有所担忧，其次为售后服务问题13.50%，重大事故或违章车23.31%，手续不全7.36%，其它6.13%。 10、准备从何种渠道购买二手车：有46.01%的消费者选择在正规的二手车交易市场购买二手车，36.20%选择从熟人处购买，15.95%选择到二手车专营店购买，其他1.84%，此项调查表明绝大多数消费者更信任二手车交易市场和自己的熟人，在他们那里购买二手车比较放心。 11、购买二手车时最注意以下哪些方面：消费者购买二手车时首选信誉好、有实力的经销商，占了41.72%，服务人员具备丰富的汽车二手车专业知识的占24.54%，服务态度好占15.95%，交易周期短，代办过户等有关手续的占17.79%。 12、对二手车的售后服务要求，是否需要以下服务：提醒服务 保险到期，定时维护，汽车年检，驾证年审占44.79%，提示服务 定时换油，定时保养，定时美容，新产品维修咨询如何保养维护，异常状态如何维修，维修厂推荐，维修价格估算，问题(毛病)诊断占40.49%，保险咨询 如何购买保险，如何报案，现场处理，肇事修复，如何索赔占12.88%，其他要求占1.84%。 13、有31.90%的消费者在购买二手车时碰到过商家欺诈行为。 14、在目前瑞湖路沿线二手车经营单位主要存在问题上，消费者依次选择了：占道经营47.85%，无序竞争20.86%，无照经营15.95%，超范围经营15.34%。 15、规范目前二手车消费市场应采取的主要措施：建立市场集中交易64.42%，有关部门加强管理46.63%，取缔无照经营34.36%，暂停核发营业执照13.50%，其他1.23%。 16、在购买二手车时，当合法权益受到侵害时，会选择哪种方式处理：自行协商解决30.06%，向消保委或有关行政部门投诉66.26%，自认倒霉，不了了之的只占了3.68%。这说明目前我市消费者的自我保护维权意识比较高。 二、二手车经营者问卷调查结果 此次调查问卷共发放35份，收回33份。 1、单位的性质：公司占6.06%，个体工商户占93.94%，其他占0%。 2、从事该行业的年限：一年以内6.06%，1～2年15.15%，2～3年12.12%，3年以上66.67%。 3、消费者购买二手车的动机是：新手3.03%，价格低63.64%，喜欢玩车0%，保值率高27.27%，其他6.06%。 4、消费者购买二手车的价位主要是多少：3万元以下18.18%，3～5万元33.33%，5～10万元36.36%，10～15万元12.12%，15万元以上0%。 5、通过从何种渠道组织二手车货源：通过朋友介绍51.52%，出售者自找上门33.33%，广告宣传6.06%，其他9.09%。 6、消费者购二手车最担心是什么：质量问题51.52%，售后服务问题12.12%，重大事故或违章车18.18%，手续不全15.15%，其它3.03%。 7、最该提醒消费者购车时注意以下哪些方面：车辆的车况72.73%，估价标准21.21%，车辆手续57.58%，经销商诚信度36.36%，售后服务27.27%。 8、目前瑞安二手车经营单位主要存在问题：无照经营36.36%，超范围经营6.06%，占道经营24.24%，无序竞争33.33%。 9、主要应采取哪些措施规范目前二手车消费市场：建立市场集中交易75.76%，有关部门加强管理33.33%，取缔无照经营30.30%，暂停核发营业执照24.24%，其他3.03%。 10、有否在瑞安市二手车交易市场认购营业房：有93.94%，没有6.06%。 11、您建议瑞安市二手车交易市场应为经营者提供哪些服务？ 建议：希望二手车交易市场多做广告宣传，提供准确的二手车信息；扩大二手车市场停车场所；联合有关部门取缔无照经营、整顿瑞湖路占道经营；完善二手车交易市场管理，制订二手车估价标准；为经营者和消费者提供更好的服务与便利。 三、对购买二手车消费者的提醒 此次二手车消费问卷调查的结果显示，大多数消费者对目前二手车市场的无序经营、欺诈消费者等情况比较担忧，有些消费者在购买二手车时，其合法权益受到侵害又不懂得如何维权，只能自认倒霉，不了了之。 为此瑞安市消保委提醒消费者在买二手车时要注意以下七点： 1.交易合法。要到正规的二手车交易市场，与合法的二手车经营公司交易，买车过户要签订合同。 2.注意车况。如果自己不懂车况，可以找个懂行人随行指点。
2. 国内二手车市场前景如何
现状 我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成，起步虽晚，但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长，二手车市场发展速度惊人、前景明朗，尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。主要呈现如下特点：增长快速：自从1998年，国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后，我国二手车市场开始步入规范化轨道，在短短的五年时间里，二手车交易量就翻了一翻。据有关资料统计，2006年全国二手车累计交易190.59万辆，同比增长31.5%。在我国，二手车交易增长速度快于新车交易增长速度，2006年新车销售量同比增长25%，二手车交易量同比增长31.5%，快于新车销量六个百分点。地域性发展突出：在我国，二手车市场还凸显出如下特点，经济越发达的地区，二手车交易量越大。据统计，2006年经济发达地区二手车交易量名列前茅，全国排前10名的地区为：北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中，北京32.2万辆，同比增长57%；广东30.73万辆，同比增长90.12%；上海22.23万辆，同比增长34.28%。而且在我国过二手车市场上，，私人买卖占绝大多数，据相关统计，2006年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。经营模式有所转变：当前我国二手车市场出现了一系列新的变化，最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化转变。经过一段时间的尝试，在部分有实力、有条件的新车供应商的组织带动下，一批新车经销商纷纷尝试二手车经营业务并且在品牌效应、连锁经营、售后服务等更高层面上开始了规模化运营的尝试。一个以二手车交易市场、二手车经纪公司为传统力量，二手车经销、拍卖等众多新兴主体参与的多元化二手车经营格局已经形成，初步实现了二手车经营主体由原来的单一模式向多元化经营模式的转变。新车市场与二手车市场的联动效应更加明显，两个市场的互动性进一步增强。二手车置换大规模兴起：近年，我国二手车置换业务的广泛开展为新旧汽车两个市场带来了生机与活力，在促进了新车销售的同时，也为二手车市场的扩充提供了丰富的经营资源。与此同时，品牌二手车业务取得重要进展，国内主要汽车厂商相继进入二手车领域，并陆续开展业务。例如2004年8月，全国13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证的二手车样板店。2004年9月，一汽大众在北京、上海和广州正式启动奥迪“3A二手车”业务。2004年8月，上海大众在全国30个城市的50个经销商开始进行“特选二手车”业务。2005年4月，广州本田开始在北京、上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务等。成长烦恼 国内二手车市场存在的问题虽然我国二手车市场相比以前有了长远的发展，但相比发达国家的二手车市场，我国的二手车市场无论在经营理念、经营方式还是经营管理上都与他们存在着一定的差距，具体体现在如下几点：二手车交易的税收标准不统一：各地区对二手车交易中的税收基本上按照当地的有关政策，有的按照增值税，有的按营业税征收，最高的17%，最低的2%，税收高低相差悬殊，这造成了一些地区二手车的成本过高，经营二手车的企业利润薄弱，这样他们便采用交易不过户来逃税，场外交易，私下交易，非法交易等方法，这样扰乱了二手车交易的秩序，可以说税收问题严重制约着我国二手车市场的发展。评估体系不健全：在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。目前我国经过培训并取得资格的估价师数量并不多，而且估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题。有的地方为了抢二手车生意，故意低估价格，竞相压价。评估体系不健全严重制约着二手车市场的发展。二手车技术检测不完善：在发达国家的二手车交易中有着完善的检测体系和检测方法，只要通过检测，消费者在购买二手车后可以放心地使用。从目前情况看，我们国家并没有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证二手车的行使安全和购车者的利益。功能单一、缺乏现代营销手段：在我国有相当一部分旧车交易市场，在收购、寄售、租赁、拍卖信息服务等方面与市场的发展存在着较大差距，基本靠收取交易费生存。旧机动车交易市场除了为交易的旧车提供建议价目、买卖场所、收取过户费外，其它的售后服务措施均为空白。市场网络不完善：各地旧机动车交易市场在准入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在的差异
3. 中国传统二手车交易市场的发展现状和未来趋势
,我国目前的二手车市场前景还是很可观的,二手汽车交易市场和市场内的商户都开始注重做品牌，做售后。
4. 关于二手车市场调查报告
在经历了三波高峰之后，中国汽车市场下一波汽车消费需求的高峰在哪里？我们愿意与大家共同探讨这个问题。经过分析与实地调查，下一波高峰将会出现在二、三级市场，特别是百强县市及百强县市所依托的二级城市，这一波需求形成的高峰持续时间将会更长。另外，针对最近一段时间有些企业认为明年是汽车调整年谈谈个人看法，与大家共同探讨。 百强县市经济实力雄厚
目前，百强县市分布在全国的16个省市，以长三角和珠三角地区居多，浙江30个，山东22个，江苏17个，广东8个，河北7个，福建4个，这六个省共有88个百强县市。 2007年，百强县的人口只占全部县域人口的7.7%，行政区域面积占1.3%，实现的地区生产总值占全部县域的1/4强，人均GDP为3.4万元，人均地方财政一般预算收入1719元，农村居民人均纯收入6495元，城镇在岗职工人均工资19840元，人均城乡居民储蓄存款余额18336元，人均社会消费品零售总额8749元，每百户居民汽车拥有量13.9辆。 2008年巡展走过的30个百强县市，经济实力高于全国百强县市平均水平。2005年，30个百强县市GDP占全国的6%，平均经济增长率高达17.88%，平均农村居民人均纯收入7171元，平均GDP总值364.34亿元，城镇居民人均可支配收入达到15351元。
5. 中国二手车市场的现状与发展如何
目前我国二手车市场也在逐步扩大，很多的人也会选择购买二手车，因为二手车毕竟还是便宜点，二手车的售后机管理体制也在不断完善。所以二手车的市场目前正处于发展青春期。
6. 二手汽车市场的前景如何
我个人认为二手汽车和二手电脑市场前景是一样的～不过中国从有电脑到普及电脑用了不少的时间，我认为汽车时代已经来临，目前正是开二手汽车公司的时机，一个是尽早的占领市场，另一个就是能在这平静时期，多积累经验～
7. 二手车市场的现状和未来发展趋势
我国二手车市场从上世纪80年代起步，历经30多年的发展已取得了飞速发展。据中国汽车流通协会的数据显示，去年我国二手车交易量达到900万辆，今年前三季度交易量为688.44万辆，相比上年同期增长了5.68%，累计交易金额为3954亿元，预计全年交易量将超过1000万辆，今年二手车交易量增长率将超过新车的3倍。
尽管二手车交易市场得到了很大的发展，但其实也还存在一定的弊端。如果车企想要未来车市顺畅发展，还有很多不得不扫清的障碍。未来车市又将迎来哪些新机遇，得到哪些新发展呢？
当下二手车市场存在的弊端
1、消费者对二手车了解不透彻
对于大多数消费者来说，对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且，现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者对商品的需求是有一定要求的，不仅考虑车辆的性价比，同样注重车辆的品牌和外观。因此，3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。
2、消费者对交易价格存在疑虑
二手车定价机制很特殊，一车一况，难以形成统一的标准。无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。
3、对于二手车认知度不高，担心买到问题车
消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，或者担心没有质保，维修成本高企。目前，虽然一些企业看到了市场空白，推出了延保产品，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消80%消费者的顾虑。
4、限迁政策成为阻碍
据中国汽车流通协会统计数据，目前全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型，其中允许国五以上排放标准迁入的城市13个，国四以上排放标准迁入的城市250个，国三以上排放标准迁入的城市48个，国二以上排放标准迁入的城市仅有4个。此外，山东、江苏、吉林等地区，还对车辆的使用年限做了限制，要求注册5年以上的车辆不予回收，这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。
二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海。各路资金以更积极的姿态投入二手车市场。但是二手车交易的核心是体验式消费，而二手车市场的交易非常碎片化。经销商规模均很有限，这也为二手车电商提供了一个非常好的契机。二手车电商通过构建一个透明的交易平台，不仅为客户提供方便的选择，同样可以通过线上线下结合，给消费者提供优秀的服务，实现完美的客户体验。
在车辆类别方面，根据以前年度的汽车销量显示，SUV和MPV占据绝大优势。所以，未来交易中，大多数应该以SUV和MPV为主。尤其是小型车，应该细分领域拥有良好的技术基础和市场基础。此外，受到今年二胎政策的影响，汽车市场应该增加MPV细分市场，为更多的消费者提供便利和选择。
在政策方面，今年国家确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调机构扩内需。针对新能源汽车的鼓励政策，在个人用车领域，除“完善新能源汽车扶持政策”之外，主要体现在“创新分时租赁、车辆共享等运营模式”和“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”；小排量汽车方面，“2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策”。新能源汽车扶持政策对于车企来说，绝对是个利好消息。通过对以前新能源汽车销量显示，这一市场现在正在逐步强大，预计在后期将得到更大的发展。
总结：二手车交易市场自2009年以来，一直高速增长的同时，市场的区域性特点也越发明显。据专家预测，整体上保持这样上升的态势格局不会改变，预测未来几年，二手车行业在量的变化的同时将会出现一种质的改变。到2020年前后，中国二手车行业总体规模将会达到2000万辆左右，产值将达数万亿元。
8. 二手车未来有多大的市场
随着我国汽车市场的发展，消费者对二手车的关注越来越高，二手车市场逐渐兴盛起来。为了了解消费者对二手车的一些基本看法，网上车市在2月下旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答并提交的方式进行，最终得到有效问卷1061份。
调查显示无论消费者家庭年收入的状况如何，仍然有相当部分的消费者对二手车感兴趣。但随着消费者家庭年收入的增加，对二手车感兴趣，有意向的消费者越来越少；对二手车不予考虑的消费者越来越多，由原来20%多的比例增至50%多。这主要由于是由消费者的家庭收入状况决定的。毕竟如果消费者充足的购车资金的话，新车仍然是他们的第一选择，新车给消费者带来的愉悦感远强于二手车。
调查表明家庭年收入5万元以下的消费者看中的二手车主要是中档车和低档车，其中超过50%的消费者选择二手中档车，30%的消费者选择二手低档车；家庭年收入8-10万元的消费者看中的二手车主要是中档车和中高档车，其中60%的消费者选择二手中档车，超过30%的消费者选择二手中高档车；家庭年收入20万元以上的消费者看中的二手车主要是中高档车和高档车，其中超过30%的消费者选择二手中高档车；超过40%的消费者选择二手高档车。毕竟消费者选择二手车相当的目的是由于二手车便宜，可以在自己目前的收入水平下选择自己喜欢的更高档车的汽车。
从调查中可以看出无论消费者家庭年收入的状况如何，消费者最看重的二手车的优点是价格便宜。消费者可以在不变的收入状况下，买自己喜欢的更高档次的汽车。同时我们也要看到仍有相当部分的消费者重视二手车性价比高、省购置税费、省事和能常换车等优点，而且随着消费者家庭年收入的增加，消费者对二手车“能常换车”这个优点越来越重视。
从调查中可以看出无论消费者家庭年收入的状况如何，消费者眼中二手车最大的不足是质量没保障。确实作为二手车，由于已经被使用过，不可能保证在这段使用时间中没有出现质量问题。另外二手车还有手续费太高，过户手续繁杂，配套服务不健全，法规不完善，信息不健全和二手车价较高等不足，影响消费者对二手车的选择。
总之，二手车最大的优点是便宜，最大不足是质量没保证。二手车在未来就有相当的发展空间。