东风日产营销策划报告

① 东风日产

确实是日系车
东风日产是东风汽车和日产合作生产的 不过车型都是日产自己的 只不过是由东风生产 所以他们是合作关系 就像 一汽.大众 分开了念
日产就是日本的尼桑（NISSAN）这个品牌在日系车里市场份额占得第三名 不过这两年正在逐年上升 如果你知道极品飞车 就应该知道 战神GTR和350Z都是日产的成名悍将
日产不论是地盘技术还是发动机技术都要比丰田和本田强 只不过日产以前太注重技术忽略了营销 所以逐渐被丰田还有本田超越 而且日产的高端品牌 英菲尼迪在欧洲是很成功的 现在在国内也被非常认可 所以 日产是个很不错的汽车品牌

② 车市逐渐回暖，东风日产稳步有序推进复工

2020年1月，一场突发的新型肺炎疫情，给中国车市再次蒙上了一层阴影。据乘联会数据显示，今年1月全国乘用车市场零售为169.9万台，同比2019年1月下降21.5%。原本春节期间就属于车市销售淡季，如今加上疫情爆发带来的影响，无疑让车市面临着一场空前的挑战。

好在，随着全民抗击疫情取得初步成效，车市也逐渐出现回暖的征兆，例如当前就有不少车企选择在线上举办发布会，各地经销商也在加大对线上营销的投入力度。眼下，复工无疑成为了头等大事，各企业能否安全、平稳并有序的开展复工，对于日后正常运作将起着至关重要的作用。

作为2019年在国内汽车市场总销量排名前五，日系品牌中销量第一的东风日产，在整体大环境不利的情况下也依然发挥稳定。据统计，东风日产在去年以总销量1170278辆的成绩实现了0.3%的同比增长，要知道，在国内销量前五的车企中，唯二能逆市上扬的只有它和一汽大众。

结尾：疫情期间，东风日产推出多项暖心之举，在这段全民抗疫的日子里，为每一位车企员工、经销商伙伴以及无数消费者客户带来了如家一般的关怀。风雨之后，终会见到彩虹，相信在各方共同努力下，我们定能平稳渡过本次疫情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 东风日产销量还在增长，冲击120万目标，下滑13%的大众做何感想

从目前中国车市的发展情况来看，自2018年蔓延而来的车市下行潮还在继续。但是，车市下行并不意味着所有车企的销量都受到了冲击。

近日，据东风日产官方表示，2019年4月其终端销量为88044辆，而前四个月累计终端零售339030辆。可以说，这个数字相比于很多合资车企来说，已经非常不错了。

不过，虽然如此，但是并不意味着东风日产可以顺风顺水的完成全年销量计划。

首先，去年上市的第七代天籁在此前还未取得令人满意的成绩，而这款车作为东风日产旗下最重要的车型之一，显然承担了很大一部分销量任务。当然，在本月这款车的销量实现逐步攀升，环比增长57.4%。

其次，虽然目前东风日产在新能源汽车领域开始发力，但是以目前的产品来说，其仅有轩逸·纯电一款车型。而这款车作为东风日产布局新能源领域的重要车型，显然承担了很大的意义。

不过不得不说，以目前轩逸·纯电的销量成绩来看，还不能对东风日产的全年销量起到非常大的作用。

第三，虽然东风日产轩逸是其旗下最畅销的车型之一，而新款车型也比较有亮点。但是要知道，此前这款车之所以可以取得不错的销量成绩，与其降价销售有很大的关系。

因此，如果新款车型上市之后没有优惠，而且东风日产又不选择同堂销售的方式，将对轩逸的销量产生很大的不利影响。

所以我们猜测，新轩逸上市之后，东风日产为了保证销量，还是会选择新旧车型同时销售的方式。

综合来看，目前东风日产完成全年120万辆的销量目标值得期待，但是依然存在着一定的挑战。

写在最后

2019年的车市继续下行，似乎已经成为了不可避免的事情，而且很多车企也受到了一定的影响。例如，在今年第一季度，大众品牌在中国市场的销量就同比下滑了13%。当然，大众品牌在华市场第一季度依然贡献90.1万辆的销量，且全球利润同比增长4.8%。

而从目前东风日产取得的销量成绩来看，作为“日系三杰”之一的东风日产依然取得了不错的成绩，因此这家车企还是比较值得期待的。但是虽然如此，却并不意味着东风日产可以非常顺利的完成全年计划。因此，“机会与挑战并存”似乎是最好的形容词。

④ 东风日产 市场问题PCR报告是什么

东风占50%，日产占50%。现在基本是生产日产的车型，但是企业基本上是中国人占主导，特别是员工管理上，由于东风日产有党组织存在，中方占绝对优势，与其它合资企业有明显不同。

⑤ 请问东风日产的企业理念和使命是什么

"人•车•生活，是大家所熟知的东风曰产企业理匐念，它表明东风曰产致力于创造富于个性化、创新性的汽匐车与服匐务，并将可见的卓越的价值提匐供给所有相关者。所以，“共创价值、共谋福祉”也就成了东风曰产存在的根本。
对于广大顾客，东风曰产致力于为顾客提匐供最具价值的品牌、充满魅力的产品与超越期待的服匐务，并借此不断提升顾客的生活品质。对于员工而言，它努力为员工营造和谐向上的工作氛围、带来丰富精彩的职业人生和基于价值贡献的个人回报。
对于股东，则将通匐过高效、透匐明、稳健的经营，为股东的价值最大化和整体目标实现提匐供持续、稳定的回报。
而对于关联伙伴，东风曰产坚匐持在公匐正、公平的基础上为关联伙伴提匐供合作双赢、共同发展的机会。
对于社匐会，东风曰产致力于成为一个负责任的模范企业，通匐过创造和提匐供卓越价值，与不断走匐向和谐社匐会的中匐囯一起成长。
"

⑥ 东风日产全线车型势头强劲，轩逸一月份销量近4万！

2020年1月，受春节假期和疫情的影响，汽车市场少了许多烟火气息，大部分车企都没公布1月销量数字。车市寒冬之下，东风日产轩逸1月39926辆的销量成绩，显得尤为亮眼。事实上，除了轩逸之外，东风日产全线车型在1月都保持了不错的势头，累计销量达到92158辆。

需要指出的是，东风日产的“感心公路服务”不限于东风日产车主，还会覆盖其他品牌车辆。现在的汽车销售竞争激烈，战场早已延伸至售后服务领域，东风日产把售后服务搬到全国，类似于雪中送炭的服务策略，无疑达到了最佳的关怀宣传效果。

2020年春节疫情期间，东风日产第一时间启动对武汉、湖北经销商的关怀服务，帮助解决经销商资金问题，并导入EAP心理辅导，对经销商多维帮扶，渡过难关。

写在最后

“路遥知马力”，东风日产均衡的车型分布和精耕细作的市场策略，是他们在国内市场长期稳固的重要因素。随着年轻化消费群体的兴起，东风日更年轻化、更智能化的产品规划也能为销量增长提供了强有力的保证，2020年的东风日产不容小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 东风日产企业公民战略报告是什么

2009年7月9日，东风日产在广州发布了东风日产企业公民战略报告。该战略明确指出，东风日产未来在企业公民方面将以共创价值、共谋福祉为核心理念，以成为倍受信赖企业为目标愿景，在顾客、环境、员工、合作伙伴、股东、社会六个直接利益相关方中，有系统、有规划地开展企业公民实践。
对于顾客，坚持“技术日产，人•车•生活”的品牌主张，致力于构建以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的“三维价值体系”，让顾客感受到东风日产的无微不至的独特价值。
对于环境， “人•车 •环境的和谐统一”，是自其成立之初便坚持的环保理念，它以技术创新与全价值链的绿色革命应对环境责任。2008年8月，东风日产获得“国家环境友好企业”荣誉称号，成为国内第二家获此殊荣的汽车企业。截至2008年，东风日产在环境改造、环境保护等方面投入已经超过2亿元。
对于员工，东风日产努力打造“快乐工作，快乐生活，快乐成长”的企业文化。企业的飞速发展与员工的个人成长相互映衬，两者之间始终保持着一种彼此感恩的心态，形成一种相互尊重、彼此欣赏的氛围。
对于合作伙伴，其专注于构建和谐卓越的合作伙伴价值生态圈。在经销商管理方面，东风日产成立了专门的经销商支持部，在客户需求的高效回应、区域化的精细管理、价格管理、人员培训与管理等方面都领先于行业；在供应商管理方面，致力于建设和维护有竞争力的供应商平台。在东风日产的带动与引导下，已经有十多家本土供应商加入到了国际汽车巨头的全球采购体系。
对于股东，其高效、透明、稳定的经营为股东的价值最大化和整体目标的实现提供持续、稳定的回报。经过近6年的发展，到2008年东风日产总资产增值比合资公司成立之初翻两番，成为国有资产保值增值的业内典范。

⑧ 汽车产品市场营销环境调研报告

不知道LZ具体要什么的 先给这个
（一）、奥迪 A6L
车辆品牌： 一汽奥迪
车辆系列： 奥迪A6L
上牌日期： 2006-7
车身颜色： 黑色
车辆型号： 奥迪A6L
售车价格： 32 万元
新车报价： 四十万左右
表显公里： 4万公里
排 量： 2.4
配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 座椅加热, VCD碟机, 安全气囊, 天窗, 手动排挡,多碟DVD,GPS
（二）、大众 帕萨特
车辆品牌： 上海大众
车辆系列： PASSAT
上牌日期： 2002-8
车身颜色： 黑色
车辆型号： SVW7183AG1
售车价格： 11 万元
新车报价： 14万左右
表显公里： 10.4万公里 排 量： 1.8i
配置选项： 助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 手动排挡, 空调
（三）、中华 骏捷
车辆品牌： 华晨中华
车辆系列： 骏捷
上牌日期： 2008-3
车身颜色： 银灰色
车辆型号： 1.8手动豪华
售车价格： 8.4 万元
新车价格： 十万左右
排 量： 1.8
配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 天窗, 手动排挡, 空调
（四）、大众 捷达
车辆品牌： 一汽大众
车辆系列： 捷达
上牌日期： 2000-5
车身颜色： 红色
售车价格： 3 万元
新车报价： 七万左右
表显公里： 18万公里
排 量： 1.6
配置选项：手动排挡, 空调
（五）、标致 307
车辆品牌： 东风标致
车辆系列： 标致307
上牌日期： 2006-11
车身颜色： 黑色
售车价格： 9.1 万元
新车报价： 十一万左右
表显公里： 3.4万公里
排 量： 2.0
配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 手动排挡, 空调

再者是这个 因为我不是职业写手 有些东西是复制的建议LZ改一下
汽车作为当今社会的主流交通工具，已经走进了千家万户。随着生活水平的不断提高，消费者对汽车的需求量也越来越大，中国的汽车企业也如雨后春笋般多了起来。在中国有哪些优秀的汽车企业？哪些企业生产的汽车最能够赢得消费者的青睐？汽车企业通过怎样的营销战略能够取得最好的营销效果？这些都是值得研究的问题。为了找到这些问题的答案，笔者就中国汽车企业的营销战略作了以下分析。

一、中国汽车企业的现状

2006年的中国汽车业交出了一份令人兴奋的成绩单——全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%；2006年还创下了我国汽车工业增长的新记录：这是我国车市第一次在一年之内跨过两个百万辆级台阶，不仅从2005年的570万辆跃上了600万辆级，又在2006年的最后一个月攀上了700万辆级的新平台。回顾历史，我国汽车工业的第一个百万辆整整耗时36年，实现100万辆到200万辆的跨越历时8年，加入世贸组织之后每个百万辆的实现基本只需一年时间，2006年又将这一速度记录改写。
放眼全球汽车市场，这一成绩的确引人注目。2006年，美国、欧洲、日本等主要汽车市场趋于饱和，增幅十分微弱，有些市场甚至出现了不同程度的下跌。而中国市场在快速增长了多年之后，还能保持25%以上的增幅，用“一枝独秀”来形容并不为过。同时，高速增长还使中国汽车市场的国际地位不断提高，2006年中国新车消费量占全球市场的比例已经超过了10%，比加入世贸组织之初的2001年增长了一倍多。今天的中国车市，已经成为全球第三大汽车生产国和第二大新车消费国。这样一个市场，将不仅是影响世界主要汽车企业竞争格局的重要力量，还将对世界汽车工业的发展起到重要的推动作用。
1、特点及优势
2006年中国汽车的自主创新经受住了市场的考验，我国汽车行业市场竞争能力得到提升。自主品牌在商用车市场的占有率超过70%，在乘用车市场中的份额为41.47%，在整个汽车市场中的比重已接近了一半，自主品牌已经真正成为我国汽车市场的中坚力量。在消费者最关注的轿车领域，自主品牌的市场占有率提高到了25.67%，有三个自主品牌入选轿车品牌销售前十位，前五大SUV品牌中有三个是自主品牌，销量前五位的MPV品牌中有两个是自主品牌，自主品牌在轿车市场中的地位和影响力迅速提高。
与此同时，经过多年的探索和努力，自主创新已经成为整个行业发展的主旋律。与半个多世纪前我国汽车工业从无到有时的创新不同，今天的汽车工业必须面对“如何在对外开放的环境下坚持自主创新”的新课题，我们欣喜地看到，这一课题已经成功破题。对于汽车企业来说，自主创新并不是闭门造车，并不需要每个螺丝钉都是自己的原创，也不必排斥引进合资，而是要运用灵活多样的方式，在确保自主的前提下实现资源在全球范围内的合理配置。
2、存在的问题
近年来，中国汽车企业不断推出各种新型汽车品牌和产品，然而在汽车产品极大丰富的市场繁荣背后，中国汽车工业却始终摘不掉“技术空心化”的帽子。汽车是一个高难度产品，国内企业出于技术和资金的匮乏，自主研发周期长、风险大等种种考虑，特别是合资是赚钱的捷径，而国外汽车厂商也不约而同地看好中国市场的巨大消费潜力，所以才出现了近年来让人眼花缭乱的合资厂商和汽车品牌。合资成风带来的一个负面效应就是“技术空心化”。众多国内汽车厂家忙于从合资合作中追逐利润，占领市场，忽视和弱化了自主研发能力的培育，导致在合资中几乎毫无例外地处于被动地位。
3、发展趋势
随着民营汽车企业的异军突起，特别是奇瑞、吉利等汽车公司在自主研发和创新上的稳扎稳打，中国汽车工业自主创新又重现曙光。
奇瑞公司已经成功地实现了“AT”、“AMT”、“CVT”等变速技术的自主研发，目前正在向具备世界最前沿技术的六档自动变速器技术发起挑战。而吉利公司一直秉承“造老百姓买得起的好车”的造车理念，从发动机、自动变速器、安全设备等关键组成做起，目前已经建立了具有亚洲先进水平的研发中心，并在向海外出口汽车和建立生产基地。

二、中国汽车企业营销战略的特点

一个好的营销战略对于一个企业来说，是参加营销战争的最好武器。如果没有优秀的营销战略，即使产品再出色也不会有突出的销售成绩。现在商界流行一句话“酒香也怕巷子深”，所以现在很多企业为了保证出色的销售成绩，都在不断努力制定出适合自己的优秀营销战略。
1、营销战略的分类
中国汽车企业在营销战略方面所采取的方案可谓各有千秋，但观其总体趋势，中国汽车企业的营销战略可以分为四大类。
（1）针对不同的时期，迎合当时的主流氛围。经典的例子就是一汽——大众汽车有限公司在宣传时就打出了以“月圆时分梦更圆”为主题的广告语：“元宵佳节，合家欢乐，还有梦想未实现？一汽——大众圆你购车梦，全系列的齐备车款——充满驾驭乐趣的新宝来、成熟魅力的高尔夫、理性扎实的捷达、全能空间的开迪，让你游刃有余挑选心仪爱车。元宵佳节，请您莅临一汽——大众展厅，带爱车回家团圆！”
一汽——大众汽车有限公司在元宵佳节之际推出了这样的一个营销战略，很好地符合了当时的主流氛围——元宵佳节，让消费者在这个团圆的日子里也能够圆了自己的购车梦。为了满足社会各领域人士的不同需求，广告还列举了四种不同车型的突出特点，来迎合不同消费者的需求。

（2）以技术领先为切入点，突显其价值。经典的例子就是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSAN TEANA天籁”时就以技术领先为主要卖点，它的广告语为“天籁非凡尊享，七大人性化电子科技突破升级：免费新增DVD影音系统、智能倒车影像监视系统、蓝牙免提系统、7英寸彩色液晶显示屏、前席按摩坐椅、LED迎宾踏板和木纹饰板组件等七大人性化科技配备。电子科技升级，尊贵体验升级，非凡驾乘感受更升级”。
东风日产乘用车公司的这一个营销战略，就是以技术领先为宣传的主要重点，让消费者能在驾驶车的时候体验到其独有的技术价值。
（3）以权威认证赢得消费者的信任。经典的例子就是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，醒目地打出了“中华骏捷荣获2006年度中国公众最喜欢的乘用车汽车品牌”，“中华骏捷喜获2006CCTV中级轿车”。沈阳华晨金杯汽车有限公司就是利用其特有的权威认证，吸引消费者的眼光，赢得消费者的信任。
（4）抓住消费者的生活品质，迎合消费者的味口。经典的例子就是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的主题就是“在风驰电掣中，成就非凡！”，其广告语为“成功，来自对信念的执着追求。福特蒙迪欧新装版，将追求完美的激情淋漓演绎，把德国工艺与卓越操控品质完美融合，在优雅气质中洋溢出激情与自信！全新设计的前后保险杠及前雾灯造型更富活力，全新铝合金轮毂和车尾扰流板赋予全车更趋大胆自信的动感魅力。福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩！”
长安福特在推出营销战略的时候就很好地抓住了成功人士的心理特点，以“福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩”为主要的卖点，巧妙地迎合了成功人士的味口。
2、营销战略的总体趋势
纵观中国汽车企业的营销战略，他们都是在大肆的宣传汽车的非凡特点。不管是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的是“在风驰电掣中，成就非凡！”，还是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSAN TEANA天籁”时以技术领先为主要卖点，或是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，以权威认证赢得消费者的信任。这些做法都在通过各种不同的途径，来宣传自己企业的汽车有着和别人不同的特点，利用这些特点来吸引消费者。我相信在以后的日子里中国汽车企业也将延续这一特点，制定出更优秀的营销战略。
3、营销战略的效果分析
中国汽车企业使用的这些营销战略是否都有出色的战绩呢？来看看下面的这些数据就知道了。
2006年我国汽车市场再度呈现较快的发展态势，汽车产销双双突破700万辆，且出口势头良好。据统计，去年我国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.6万辆，同比增长27.32%和25.13%。其中，进口汽车20.17万辆，同比增长40.42%；出口汽车31.16万辆，同比增长100.11%。上汽、一汽等汽车销量排名前十位的企业共销售汽车605.2万辆，占国产汽车总销量的83.87%。
中国汽车工业协会发布的统计显示，2007年1月至3月，国产乘用车累计销量达到153.73万辆，同比增长22.36%，其中轿车销量112.16万辆，同比增长30.14%。这些数据统计告诉我们了一个事实——中国汽车企业在使用了最适合自己的营销战略之后都是硕果累累。

三、中国家庭用车的趋势分析

无论何种商品，其好坏与否、是否畅销，都得由消费者和市场说了算。2006年车市上众多新老车型拼争一年，战绩大多可圈可点。那么，2007年中国家庭用车的趋势会是怎样的呢？
2007年1月出炉的统计数据显示，在家用轿车市场上，两厢TIIDA销量首度超过三厢颐达，两厢POLO劲情也超过三厢POLO劲取。此外，两厢标致206、雪铁龙C2都成为这个市场的主流车型，此外，在中级车市场上，上市半年不到的两厢CIVIC和标致307的国产进展也日益成为众多车迷关注的焦点。家庭车转向两厢已经成为大趋势。
2007年，中国家庭用车市场必将上演两厢车、三厢车势均力敌的场面。但我们相信一个简单的道理：无论什么车型，只有真正顺应市场发展、切实符合消费者需求，才能真正赢得消费者的心。

⑨ 东风日产2019年销量实现逆势增长，逍客、奇骏、轩逸成为销量担当

近日，东风日产公布了2019年销量数据，总销量达到了1,170,278辆，同比微增0.3%。轩逸系列12月销量61,820辆，同比增长1.5%，环比增长17.1%。第七代天籁连续5个月销量破万。SUV阵营中，依靠逍客和奇骏的带领下，12月总销量为44,580辆，全年累计销量47.6万，同比增长4.4%。

在2019年的销量构成中，东风日产SUV产品的占比逐年增多，从2015年26%的SUV销量占比，逐年提升至2019年的41%，SUV产品总销量达到47.6万辆，成为合资SUV领域极具竞争优势的日系品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。