菜鸟网络的市场定位

A. 作为一名菜鸟要怎样定位网站

首先看你是做什么行业的呢，再针对行业去定位的呢，这样做出来的网站后期优化以及修改都是很方便的呢，希望回答对你有所帮助的呢，若是不懂可以问我~

B. 菜鸟物流的发展

菜鸟网络的注册资金为50亿元，前三期投资将合计3000亿元。建立智能物流骨干网的一个重要基础是仓储干线建设。因此，菜鸟在这一方面也做足了功夫，菜鸟网络CEO沈国军介绍，同时启动的拿地建仓项目已包括北京、天津、广州、武汉、金华、海宁等十多个城市。金华的金义都市新区，则有望成为阿里物流的第一个创业基地。沈国军表示，“包括中西部地区在内，我们会在全国八个重要城市，按照‘八大军区’的思路布局去建立主干网络。”
菜鸟的用地需求，将带动物流地产的升温。同时将营造更多的就业机会，根据菜鸟网络的预计，发展初期将至少支持1000万家新型企业发展和创造1000万个就业岗位。而依照马云的设想，如果智能骨干网成熟运作后，我国占GDP总值18%的物流费用将降至欧美发达国家12%左右，国家经济效益将得到整体提升。

C. 菜鸟裹裹定位与快递公司定位不同

快递是快递公司运的，物流信息第一传到快递公司系统的，你说看谁的物流信息？😏😏

D. 为什么菜鸟网络可以成为全球十大独角兽企业之一

最先想到的一定是三通一达和顺丰了，因为这是平时用得最多的几家。从实力上来说，可以说这四家中的每一家都是超一流的。本来自己已经够强了，却还要强强联合，组建了菜鸟网络，这就更加难逢对手了，只有邮政和京东能与之抗衡。
不过，快递这一行似乎市场很大，在菜鸟、京东和邮政三大巨兽的阴影之下，竟然还有不少其他快递公司很滋润地生存着，比如百世、天天、全峰、优速等。这还只是纯快递公司，如果算上业务差不多的物流公司（可以简单地理解为快递送小件，物流送大件），那就更多了。有意思的是，在三通一达和顺丰组建菜鸟网络之后，也有几家物流公司组成了联盟，它就是壹米滴答。

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公开资料显示，壹米滴答成立于2015年，是由山东奔腾、湖北大道、山西三毛、四川金桥、东北金正、陕西卓昊六家物流公司联盟而成。想必这六家公司，普通人基本都是一家也没听过，因为实在都不怎么知名。但壹米滴答近几年还是小有名气的，成长得非常迅速。刚刚过去的2019年，壹米滴答获得了18个亿的融资，上个月已经到账10个亿。在这段时间把钱打到位，也可见资本对这家物流公司的看好。而在过去的三年，这家物流总共拿到的投资将近40亿。当然，跟菜鸟确实没法比，但作为一家没有大靠山的企业来说已经十分难得了。
让人想不到的是，这样一家公司的创立者竟然只是一个中专生，名叫杨兴运。此人18岁就出去闯荡，一开始只做了一名保安。想做大事的人首先就得从心理上不甘平凡，杨兴运就是这样一个人，别的保安只知道做好保安的事情，而他却在工作时注意到了一个商机——停车场。

E. 阿里巴巴菜鸟网络是一个怎样的公司

阿里巴巴菜鸟网络是全球智慧物流供应链网络，是价值链共赢的生态中枢，并以数据驱动和社会化协同的智慧物流平台。菜鸟定位社会化物流协同平台，公司不断投资构建起仓、干、配等物流生态体系，强化与合作伙伴的关系，不断推动物流行业效率提升。以流动的数据、智能的服务、高效的协同，助力世界未来。在今年的疫情期间充分展示了它的价值，在短时间内重新布局物流体系的配送，将不相同的物流公司变成一个有机的整体。

F. 菜鸟物流的市场细分是什么

物流市场细分的三大商业逻辑
一定规模的特定的物流市场需求就可以定位为一个物流细分市场，进而可以定位为许多特定的物流产品。
2013年初，我开始比较用心地运营新浪微博@天天向上物流实战团的时候，发现每天早上和中午都会有几十上百辆统一形象的摩托车停放在公司附近路边的空地上，摩托车后面都有一个上锁的储物箱；司机统一制服，统一背包，到一定时间就聚集在这里，然后陆陆续续骑着摩托车分散离开。我特别注意观察了下摩托车上的LOGO，根据LOGO信息在网上一查，发现原来是深圳市一家专注于为金融机构提供业务流程外包服务的公司，其中有一项服务就是金融物流，为金融机构、企事业单位提供票据、凭证、报表等资料的取送服务，以及文档资料、信息资料、磁带、光盘等的仓储服务。再深入了解下去，我发现这是一个和玩钱人打交道的物流细分市场，上个世纪80年代新加坡就有这样的专业公司并已经进入中国，然后国内中信银行也有组建了类似的外包服务公司，邮政速递也在为银行提供同样的细分物流服务——我当时就十分感慨：银行居然还有这种物流需求，这才是真正的为金融业服务的低调潜行的“金融物流”，而我们被银行推出的“物流金融”产品“蒙蔽”的已经太久太久了！提醒下读者朋友，我在讲案例的过程时已经不知不觉地透露了一些实战性的思维方法，不是吗？
第二个逻辑：切割或延伸客户物流需求
所谓切割就是找一个产品开发维度对现有的物流市场进行精细化切割和剥离，并对剥离出来的物流市场进行产品化设计和运作，根据实际市场情况可以进行横向切割分层，也可以进行纵向分割分段。
所谓延伸，就是从物流生态圈或供应链的角度对现有物流市场进行服务功能延伸，并对延伸后的物流市场进行产品化设计和运作。
我的老东家民生公司开辟国内到日本偏港海运航线就是一个成功的切割案例。在很长一段时间内，国内港口到日本基本港的海运市场竞争血雨腥风，十分惨烈，负运价现象屡禁不止。在这样的市场板块中，民生公司敏锐地切割出一个日本非基本港海运市场，投入船舶运营上海、宁波、大连、青岛到日本福山、中关、水岛、广岛、德山、高松、广岛岩、岩国、伊万里等日本偏港、小港的多条海运航线，打开一片蓝海市场。
而海尔日日顺的将物流配送服务延伸出标准化、专业化上门安装服务，从而奠定国内领先的大件货品的端对端一体化物流解决方案提供者地位，并因此吸引了阿里巴巴集团战略投资——这也是物流市场细分商业逻辑下的典型案例。
第三个逻辑：挖掘和引导客户物流需求
这是难度最大的一种市场细分逻辑，因为这个商业逻辑的起点是客户的物流相关的问题和痛点。如何围绕这些问题与痛点，利用物流市场细分的眼光挖掘其中物流市场机会，并加以市场引导和培育。
在这个细分逻辑下，近年商业及投资领域所谓的“颠覆性创新”也许是最高境界，但绝对是最困难的一种市场创新境界。在目前资本驱动下，部分物流细分市场，涌现出了大量的新概念、新模式和创业公司，主要围绕“最后一公里”、城市配送、社区O2O配送、车货匹配平台、公路货运APP、车辆跟踪管理技术等“烧钱”，从本质上都属于物流市场销售渠道的拓展或管理工具的创新，而不是新的细分市场探索。即使是2013年横空出世的菜鸟物流，也只是基于一种对于电商物流资源整合及网络建设的伟大设想而已，并没有也不会创造新的物流细分市场。因此，在现阶段，更重要的是挖掘和引导客户现有但不迫切的或者潜在的物流需求，而不是创造一个崭新的颠覆性的物流市场。
从我个人的观察来看，重庆政府从2010年左右打造重庆到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际联运物流大通道，继而开辟崭新的中欧跨境物流市场，是一个成功的物流市场细分与创新的案例。重庆政府在2009年成功招商引资惠普笔记本电脑生产基地落户重庆后，基于惠普笔记本电脑的对欧笔记本销售比例较大，在所有的物流解决方案中，空运成本高，海运时间太长，而国际铁路运输只需要16天左右，而且与空运相比具有运量大和运价低的综合优势，并早在2011年初成功开行了第一趟试验专列，证明了实际可行性。通过挖掘惠普等笔记本品牌商入驻重庆在物流方面的痛点需求，重庆政府推动中铁、俄铁、德铁、哈铁和重庆交运集团于2012年正式合资组建了“渝新欧”平台企业——渝新欧（重庆）物流有限公司，负责“渝新欧”国际联运物流大通道的运营与市场销售，克服了许多物流技术层面的困难，引起国内外的广泛关注，市场影响力不断扩大。
2014年，在国家一带一路战略的驱动下，重庆政府又提出了“渝新欧”回程班列的常态化运作目标，并确立了民生物流有限公司作为回程班列的运营平台企业。我有幸参与“渝新欧”回程班列项目运营与市场策划工作，深感其中市场细分创新的艰辛与快乐。从2014年下半年开始运作的“渝新欧”回程班列来看，物流市场主要还是集中在服务汽车产业，包括进口零部件和整车。但随着跨境电商的快速发展，其潜在的物流细分市场逐步显现出来，特别是基于小批量跨境电商各类商品的零担拼箱物流需求与进口冷冻冷藏商品的冷链物流需求。所以，基于“渝新欧”国际联运大通道，重庆政府及其运营平台企业创造性地在国际物流市场中细分出一个崭新的物流大市场，吸引了郑州、成都、武汉、长沙、苏州、义乌等城市的“X新欧”加入中欧班列大家族。

G. 菜鸟物流的市场定位

目前市场定位还不确切，但基本是在全国建设大型物流基地。“鼠标+土地”模式。

H. 什么是菜鸟物流

菜鸟网络建立以前，所有卖家都是自己仓库发货的，效率低且资源浪费，而菜鸟网络建立以后，卖家将使用菜鸟网络分布在全国各地的仓库，统一发货。

目前是针对家电行业的，你是不是瞬间明白了？没错，这个统仓统配就是为了抗衡京东的，而且随着统仓统配在其他类目的发展和普及，全类目24小时送达已经不是问题。这个就是未来的物流啊！
这就是为什么菜鸟网络一开始，只听到马云在各地拿地的原因了。
1.菜鸟网络是需要很长时间维护的，不同于京东和亚马逊自营物流，马云有一群不是很听话的“队友”，但是菜鸟网络承担的量级是京东和亚马逊无法比拟的，也必须要让这些“队友”参加，所以这是一个非常庞大复杂的工程。
2.菜鸟网络的本质是将物流质量提升，所以更便宜的物流费用就别指望了。
3.菜鸟网络目前着力解决的是速度问题。
4.菜鸟网络没有解决最重要的消费者痛点（可能是在计划中还没实施）：那就是包裹要送到楼上，要送到门口，快递员态度要好，就目前的一群“队友”和比较低的快递费用而言，这个实在是硬伤啊。

http://cfnet.org.cn/ask/view-35477.html

I. 菜鸟物流主要经营内容

菜鸟物流是一种新的第四方物流模式，旨在在大数据的基础上，打造了一个中国智能物流骨干网络，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络，开放透明共享数据，最终促使建立社会化资源高效协同机制，使得得电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商更加协同高效，提升中国社会化物流服务品质。菜鸟物流目前的主营业务：

一、仓配网络，二、国际网络，三、快递平台，四、E.T.物流实验室，此外菜鸟物流还包括菜鸟B2B、菜鸟驿站、菜鸟乡村、菜鸟物流云、菜鸟裹裹等等 。