1. 关于二手车市场调查报告
在经历了三波高峰之后，中国汽车市场下一波汽车消费需求的高峰在哪里？我们愿意与大家共同探讨这个问题。经过分析与实地调查，下一波高峰将会出现在二、三级市场，特别是百强县市及百强县市所依托的二级城市，这一波需求形成的高峰持续时间将会更长。另外，针对最近一段时间有些企业认为明年是汽车调整年谈谈个人看法，与大家共同探讨。 百强县市经济实力雄厚
目前，百强县市分布在全国的16个省市，以长三角和珠三角地区居多，浙江30个，山东22个，江苏17个，广东8个，河北7个，福建4个，这六个省共有88个百强县市。 2007年，百强县的人口只占全部县域人口的7.7%，行政区域面积占1.3%，实现的地区生产总值占全部县域的1/4强，人均GDP为3.4万元，人均地方财政一般预算收入1719元，农村居民人均纯收入6495元，城镇在岗职工人均工资19840元，人均城乡居民储蓄存款余额18336元，人均社会消费品零售总额8749元，每百户居民汽车拥有量13.9辆。 2008年巡展走过的30个百强县市，经济实力高于全国百强县市平均水平。2005年，30个百强县市GDP占全国的6%，平均经济增长率高达17.88%，平均农村居民人均纯收入7171元，平均GDP总值364.34亿元，城镇居民人均可支配收入达到15351元。
2. 二手车市场的现状和未来发展趋势
我国二手车市场从上世纪80年代起步，历经30多年的发展已取得了飞速发展。据中国汽车流通协会的数据显示，去年我国二手车交易量达到900万辆，今年前三季度交易量为688.44万辆，相比上年同期增长了5.68%，累计交易金额为3954亿元，预计全年交易量将超过1000万辆，今年二手车交易量增长率将超过新车的3倍。
尽管二手车交易市场得到了很大的发展，但其实也还存在一定的弊端。如果车企想要未来车市顺畅发展，还有很多不得不扫清的障碍。未来车市又将迎来哪些新机遇，得到哪些新发展呢？
当下二手车市场存在的弊端
1、消费者对二手车了解不透彻
对于大多数消费者来说，对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且，现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者对商品的需求是有一定要求的，不仅考虑车辆的性价比，同样注重车辆的品牌和外观。因此，3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。
2、消费者对交易价格存在疑虑
二手车定价机制很特殊，一车一况，难以形成统一的标准。无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。
3、对于二手车认知度不高，担心买到问题车
消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，或者担心没有质保，维修成本高企。目前，虽然一些企业看到了市场空白，推出了延保产品，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消80%消费者的顾虑。
4、限迁政策成为阻碍
据中国汽车流通协会统计数据，目前全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型，其中允许国五以上排放标准迁入的城市13个，国四以上排放标准迁入的城市250个，国三以上排放标准迁入的城市48个，国二以上排放标准迁入的城市仅有4个。此外，山东、江苏、吉林等地区，还对车辆的使用年限做了限制，要求注册5年以上的车辆不予回收，这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。
二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海。各路资金以更积极的姿态投入二手车市场。但是二手车交易的核心是体验式消费，而二手车市场的交易非常碎片化。经销商规模均很有限，这也为二手车电商提供了一个非常好的契机。二手车电商通过构建一个透明的交易平台，不仅为客户提供方便的选择，同样可以通过线上线下结合，给消费者提供优秀的服务，实现完美的客户体验。
在车辆类别方面，根据以前年度的汽车销量显示，SUV和MPV占据绝大优势。所以，未来交易中，大多数应该以SUV和MPV为主。尤其是小型车，应该细分领域拥有良好的技术基础和市场基础。此外，受到今年二胎政策的影响，汽车市场应该增加MPV细分市场，为更多的消费者提供便利和选择。
在政策方面，今年国家确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调机构扩内需。针对新能源汽车的鼓励政策，在个人用车领域，除“完善新能源汽车扶持政策”之外，主要体现在“创新分时租赁、车辆共享等运营模式”和“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”；小排量汽车方面，“2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策”。新能源汽车扶持政策对于车企来说，绝对是个利好消息。通过对以前新能源汽车销量显示，这一市场现在正在逐步强大，预计在后期将得到更大的发展。
总结：二手车交易市场自2009年以来，一直高速增长的同时，市场的区域性特点也越发明显。据专家预测，整体上保持这样上升的态势格局不会改变，预测未来几年，二手车行业在量的变化的同时将会出现一种质的改变。到2020年前后，中国二手车行业总体规模将会达到2000万辆左右，产值将达数万亿元。
3. 求二手车物流市场分析报告
价格便宜是二手车最大的卖点，使得我国二手汽车市场发展较快，但其市场潜力却远未得到真正的释放。前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，中国二手汽车销量不足新车的一半，而发达国家二手车的销量则是新车的2-4倍，销量非常大且已形成规模效应。德、日、美等国家二手汽车销量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上；日本二手汽车年销量已连续多年超过其新车的销量；德国和英国二手汽车年销量已是其新车销量的3倍和3.5倍，美国则达到4倍。
折价率低也是二手汽车的另一大优势，新车一旦过户，折旧率立刻高到15%，而二手汽车的折旧率则低很多，仅为4%-8%。举个例子，如果现在花10万元购买一辆新车，过户之后汽车价格立马降到8.5万元以下，甚至更低；而花10万元购买一辆二手汽车，过户之后，价值不会立马下降，而是等到一年后才会下降到9.2万-9.6万的水平，保值性远高于新车。
在价格便宜、折价率低等优势推动下，最近几年我国二手汽车市场增长极为迅速，同时在城市拥堵的影响下，我国政府对新购汽车严控政策的力度将会越来越大，调控范围也将越来越广，从一线城市向二三线城市扩张，这也将为中国二手汽车的发展带来重大的机遇。前瞻产业研究院预测，2013-2020年，中国二手汽车的比重将会逐年增大，预计到2020年，中国二手汽车的销量将超过新车销量...
4. 中国传统二手车交易市场的发展现状和未来趋势
,我国目前的二手车市场前景还是很可观的,二手汽车交易市场和市场内的商户都开始注重做品牌，做售后。
5. 谁有关于温州二手车的市场调查报告
温州市消费者权益保护委员会、瑞安消费者权益保护委员会 近年来，在我国经济发展和汽车行业优惠政策的推动下，中国的汽车行业发展迅猛，新车的销量扶摇直上。瑞安市车辆消费群体也由“摩托车时代”快速并道驶入“汽车快车道”，据不完全统计，瑞安市每年新车销售量都在12000辆以上。而随着时间推移和百姓收入增加，我市的车辆逐步进入更新换代的阶段，二手车交易也越来越火爆。去年二手车交易量就达7000辆左右，占新车销量的六成。但在二手车市场日渐活跃的同时，各种问题和矛盾也随之而生，交易的规范、部门的监管、消费者的权益都难以得到全面的保障。为了规范二手车消费市场主体的经营行为，提升二手车消费市场的服务质量，保障广大消费者的合法权益，瑞安市消保委在瑞安市商贸二手车交易市场有限公司、“瑞安城市在线”网站的大力支持下，通过网上调查与志愿者上门等方式对本市二手车消费群体、经营者开展了二手车消费、经营问卷调查。现将调查结果公布如下： 一、二手车消费群体问卷调查结果 此次问卷调查共发放165份，收回163份。调查显示： 1、购买二手车的群体中，25岁以下占23.93%，25-35岁的年轻人占50.92%，这一数字说明年轻人更能接受二手车，35-45岁占19.02%，45岁以上占6.13%。 2、职业的分布：党政、国有企、事业单位工作人员占9.20%，独资、合资或私营企业工作人员占34.97%，离退休人员占0.61%，自由职业占29.45%，学生占3.68%，农民/农民工占9.20%，其他占12.88%。 3、家庭年收入：五万元以下占33.74%，5～10万元占46.01%，10～15万元占9.82%，15万元以上占10.43%。 4、是否有车：有43.56%，没有56.44%。 5、40.49%的消费者表示在未来的购车计划中，会考虑购买二手车，还有43.56%的消费者因对二手车不了解而有所顾虑。 6、购买二手汽车的原因：新手占19.63%，价格低占45.40%，喜欢玩车占9.82%，保值率高占12.88%，其他占12.27%。价格低是消费者购买二手车的主要因素。 7、购买二手车的预算：3万元以下24.54%，3-5万元41.72%，5-10万元23.31%，10-15万元6.75%，15万元以上3.68%。低价位的二手车更受消费者喜爱。 8、想购买二手车的车龄：1年以内13.50%，1-2年33.13%，2-3年33.74%，3-4年9.82%，4-5年6.13%，5年以上3.68%。 9、购二手车最担心是：49.69%的消费者对二手车的质量有所担忧，其次为售后服务问题13.50%，重大事故或违章车23.31%，手续不全7.36%，其它6.13%。 10、准备从何种渠道购买二手车：有46.01%的消费者选择在正规的二手车交易市场购买二手车，36.20%选择从熟人处购买，15.95%选择到二手车专营店购买，其他1.84%，此项调查表明绝大多数消费者更信任二手车交易市场和自己的熟人，在他们那里购买二手车比较放心。 11、购买二手车时最注意以下哪些方面：消费者购买二手车时首选信誉好、有实力的经销商，占了41.72%，服务人员具备丰富的汽车二手车专业知识的占24.54%，服务态度好占15.95%，交易周期短，代办过户等有关手续的占17.79%。 12、对二手车的售后服务要求，是否需要以下服务：提醒服务 保险到期，定时维护，汽车年检，驾证年审占44.79%，提示服务 定时换油，定时保养，定时美容，新产品维修咨询如何保养维护，异常状态如何维修，维修厂推荐，维修价格估算，问题(毛病)诊断占40.49%，保险咨询 如何购买保险，如何报案，现场处理，肇事修复，如何索赔占12.88%，其他要求占1.84%。 13、有31.90%的消费者在购买二手车时碰到过商家欺诈行为。 14、在目前瑞湖路沿线二手车经营单位主要存在问题上，消费者依次选择了：占道经营47.85%，无序竞争20.86%，无照经营15.95%，超范围经营15.34%。 15、规范目前二手车消费市场应采取的主要措施：建立市场集中交易64.42%，有关部门加强管理46.63%，取缔无照经营34.36%，暂停核发营业执照13.50%，其他1.23%。 16、在购买二手车时，当合法权益受到侵害时，会选择哪种方式处理：自行协商解决30.06%，向消保委或有关行政部门投诉66.26%，自认倒霉，不了了之的只占了3.68%。这说明目前我市消费者的自我保护维权意识比较高。 二、二手车经营者问卷调查结果 此次调查问卷共发放35份，收回33份。 1、单位的性质：公司占6.06%，个体工商户占93.94%，其他占0%。 2、从事该行业的年限：一年以内6.06%，1～2年15.15%，2～3年12.12%，3年以上66.67%。 3、消费者购买二手车的动机是：新手3.03%，价格低63.64%，喜欢玩车0%，保值率高27.27%，其他6.06%。 4、消费者购买二手车的价位主要是多少：3万元以下18.18%，3～5万元33.33%，5～10万元36.36%，10～15万元12.12%，15万元以上0%。 5、通过从何种渠道组织二手车货源：通过朋友介绍51.52%，出售者自找上门33.33%，广告宣传6.06%，其他9.09%。 6、消费者购二手车最担心是什么：质量问题51.52%，售后服务问题12.12%，重大事故或违章车18.18%，手续不全15.15%，其它3.03%。 7、最该提醒消费者购车时注意以下哪些方面：车辆的车况72.73%，估价标准21.21%，车辆手续57.58%，经销商诚信度36.36%，售后服务27.27%。 8、目前瑞安二手车经营单位主要存在问题：无照经营36.36%，超范围经营6.06%，占道经营24.24%，无序竞争33.33%。 9、主要应采取哪些措施规范目前二手车消费市场：建立市场集中交易75.76%，有关部门加强管理33.33%，取缔无照经营30.30%，暂停核发营业执照24.24%，其他3.03%。 10、有否在瑞安市二手车交易市场认购营业房：有93.94%，没有6.06%。 11、您建议瑞安市二手车交易市场应为经营者提供哪些服务？ 建议：希望二手车交易市场多做广告宣传，提供准确的二手车信息；扩大二手车市场停车场所；联合有关部门取缔无照经营、整顿瑞湖路占道经营；完善二手车交易市场管理，制订二手车估价标准；为经营者和消费者提供更好的服务与便利。 三、对购买二手车消费者的提醒 此次二手车消费问卷调查的结果显示，大多数消费者对目前二手车市场的无序经营、欺诈消费者等情况比较担忧，有些消费者在购买二手车时，其合法权益受到侵害又不懂得如何维权，只能自认倒霉，不了了之。 为此瑞安市消保委提醒消费者在买二手车时要注意以下七点： 1.交易合法。要到正规的二手车交易市场，与合法的二手车经营公司交易，买车过户要签订合同。 2.注意车况。如果自己不懂车况，可以找个懂行人随行指点。
6. 二手车市场现状
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告
我国二手车市场起步于上世纪80年代，大致经历了四个发展阶段。虽然相对于欧美和日韩等发达国家起步较晚，但得益于近几年我国经济的快速发展和社会购买力的逐步增强，我国二手车销量开始迅速增长。到2018年，国内二手车销量已经突破1382.19万辆。特别是“互联网+”概念的提出，给二手车电商的发展带来了新的机遇
国二手车交易最早开始于20世纪80年代，在20世纪90年代后期，车辆的拥有者和使用者大多是企事业单位，就当时整体状况来看，汽车保有量不大，可供选择的车型不多，汽车单车价格较高，一般市民负担不起。随着改革开放的进程不断加深，私家车开始成为汽车市场中的消费主体，汽车开始进入家庭，汽车的总体保有量也得到大幅增加。进入二十一世纪后，随着一些购置税优惠政策的实施，汽车保有量得到进一步提高，由此带来的换车需求也进入到集中释放期，二手车置换潜力非常巨大。
7. 中国二手车市场现状与发展
国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大 汽车生产厂商、经销商集团、4S店、电商和资本也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机。
一、各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。
二、各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华东地区以上海为核心，辐射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。
三、各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，行业竞争越来越激烈。如上海二手车交易市场，在上海嘉定区建设多功能、现代化综合交易服务中心，无论规模、管理水平、展厅形象、信息化水平均在全国处于前列；南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业，经营面积也有四万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全，以“打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主体，都是一些创新和突破。
四、专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。
然而从目前的市场发展状况来看：随着2%的交易评估费降价此起彼伏，一些交易的经营步入困顿。新开市场求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈竞争下仅以收费来维持，相比以前有几间房子，一小块地，执照一挂就能经营，日子就难过多了。
8. 中国二手车市场的现状与发展如何
目前我国二手车市场也在逐步扩大，很多的人也会选择购买二手车，因为二手车毕竟还是便宜点，二手车的售后机管理体制也在不断完善。所以二手车的市场目前正处于发展青春期。