路虎第四代发现在中国市场的定位

❶ 路虎第四代发现导航屏幕不亮的原因

原因很多
举几个,保险丝熔断,网线或网线上串联模组故障,软件问题

❷ 路虎第四代发现的车身参考颜色

安特里绿哈瓦那棕黑苏门答腊黑圣托里尼黑戈尔韦绿巴厘蓝伊帕内玛沙摊金伯恩维尔棕白金汉蓝奈良青铜褐
马尔马里斯蓝绿波罗的海蓝中国红富士白西伯利亚银印度河银奥克尼灰

❸ 路虎第四代发现座椅记忆怎么设定

看说明。

❹ 路虎的第四代发现和览胜有什么区别

怎么说呢，发现4的内部设备不如揽胜全，举例：发现4 4.0那款没有倒车雷达，但5.0就有，但是揽胜汽油版的都是标配、不止这些，你可以上官网看配置表，差很多的、
至于越野能力，二者下差不多、举例：二者的潜水深均为700mm、
但是揽胜的内饰会比发现好一大截，加速感更加的充分，但却让人感觉很舒服、总之就是揽胜比发现4要豪华、
你可以抽空去4S店体验一下，都有试驾的，但别忘记带驾照、
但是，我个人认为在城市里开路虎的车不太好，因为1、废油 2、故障多
不过路虎的车开着真的很REAL MAN，适合于成功男士（当然不排除女强人），一般在35~50岁之间者最为适合！！
（仅供参考）

如果楼主不介意，我在给你推荐几款，比如老生常谈的卡宴，X6，Q7、
当然，这前两款中，高配都要过百的、低配又要少这少那的、

1、卡宴属于全能型，既有跑车的基因，又有着一身越野的装备，内饰，空间，个性化设备…………如果钱够买中高配绝对是不二之选、

2、X6属于SUV+coupe，和卡宴一样，有着老大哥7系的遗传，加速没得说，越野和揽胜差不多（甚至超越），内饰，个性化设备…………但唯一一点就是空间问题、对于年轻人来说很适合，但如果是商用+家用的话，我劝您还是看别的吧、

3、Q7属于这几款中最大的一款，空间毋庸置疑，加速中庸偏上，加速的质感却很强，很爽，有着奥迪MMI智能系统的Q7在个性化设备上更胜一筹，虽说越野不及前几款，可是平常过过马路牙子，还是可以很好的胜任的，另外，那霸气的造型……如果真的是商用+家用的话也是非常好的选择！！

就这些，也许有点多了，楼主别介意哈！
我希望这些可以帮到你正确选择一款真正适合于自己的爱车、

❺ 路虎第四代发现仪表显示器怎么弄中文

得刷电脑。你的车应该是美规吧？外面路虎专修的修理店大部分都能弄 不过价格不便宜

❻ 路虎第四代发现的广告是什么意思。

生来如风，自由发现，路虎，能带你到任何地方，一种生活方式，一种浪漫情调。和爱人，能回在答沙漠越野，能在海边漫步，能在山间奔跑。配上惬意的音乐。诠释了一种高贵的生活品质，一种昂扬的斗志，一种涌动的激情。
但是可惜现在是阿三的品牌。哎。惜哉！惜哉！

❼ 路虎第四代发现是什么底盘结构啊安全性如何

全新第四代发现傲视同侪的坚固和安全，以及非凡的公路和越野性能，其秘诀就在于路虎专利的车身整合式底盘结构

❽ 路虎的第四代发现和览胜的区别是什么

揽胜：

一个Ranger Rover，一个Land Rover。Ranger是揽胜系列，包括揽胜、揽运、极光。Land是越回野系列，包括发现答、神行者、卫士。揽胜偏城市，Land偏越野。

外观：

揽胜要比发现长出13厘米，宽、高、轴距基本相同；

发现正面进气格栅为“双页式”，揽胜为“三页式”；

揽胜侧面进气口比较长，发现的较小；

发现尾部从侧面看是方形的，揽胜是斜线的；

内饰：

揽胜为5座车，发现是7座车；

揽胜的转速表、迈速表是液晶屏的，发现是传统指针式的；

揽胜座椅为通风座椅，发现不是；

豪华度和舒适度揽胜和奔驰S600不相上下。

性能：

同为5.0的揽胜和发现，最大功率、扭矩基本相同。

发现的越野性能更为突出。

揽胜则是越野车中的劳斯莱斯。

❾ 购买路虎第四代发现需要注意些什么

钱一定要带够，我想问除了讨价还价外，还有检查车辆手续。

❿ 路虎第四代发现的车型介绍

如果把三、四两代发现摆在一起 ，如果都用测试车的伪装遮挡住，你根本发现不出他们究竟谁是谁。因为发现4最大的改动就在车头和车尾，而在这其中，车灯是最明显的变化，10颗“珍珠”——led日间行车灯沿前灯组的接缝排列开来，在夜晚拥有极高的辨识度。方与圆相接的灯组布置形状带有典型的路虎家族特征。同样的蜂窝状的格栅条也是一个新设计，如今路虎全系新款车型都采用这样的设计，不过发现仍然保留着传统的双横栏条设计，以及左置路虎标识的位置。
侧面线条仍然是发现4标志性的特征。人们也一般性地将发现的典型线条认作“路虎”——从车头、车灯开始就都是方方正正的，到了车尾甚至给人一刀切的感觉，非常干脆利落。整个侧面非常干净，车门上空空如也，只在前后翼子板上布置了简单的刻线。阶梯式车顶设计来源于第二代发现，到了发现4，设计师对这种设计的把握已经炉火纯青，与整个车身浑然一体。不仅没有像很多低端越野车那样破坏整体线条，反而提升了自己的气质。
要将非常高大的车尾设计的美观并不容易。设计师没有过多的改动发现3的设计，只是把车灯改为了双圆通透的造型，里面还融入了双圆形的led灯组。而经典的非对称设计也让发现4不会像其他suv那样死板，这一设计充满了想象力。
发现4的前面板设计比发现3在豪华感上有了很大进步，发现3的内饰里的深色塑料件太多，显然不会给人太多的豪华感。而发现4虽然在风道和按键的布置上没什么不同，但车身内的色彩丰富了很多，整个中控台塑料面积缩小，而白色仿皮的面积增大，同时车内还融入了大量货真价实的铝合金与木料、真皮相搭配，以表现贵族气质。
整个仪表盘简单到了可爱的地步，字体很大，相互间也很紧密，不过读数却没有凌乱的感觉。更多的车辆信息，比如油耗、汽油表和水温都被布置在了行车电脑显示屏中，美中不足的是行车电脑不能进行中文显示，如果日常的信息和提示还好，如果偶尔来个复杂的警示语，可能会难住车主。棍形喇叭按钮已经成了路虎新一代的家族特征，石英钟证明这是一款珍视历史的车型。不过从发现3开始，这样的设计就出现在方向盘上，另外，方向盘的整体造型也几乎和发现3一模一样。
路虎发现4的顶配版本采用了harman/kardon logic7音响系统，全车共有有13个扬声器及1个低音炮，数字功放达745瓦，如此一番武装，音响系统表现自然不错。6碟dvd自然招人喜欢，问题是它被安置在了尾箱里面，这种设计有些陈旧。后排dvd娱乐系统可以通过功能强大的遥控进行控制，不过dvd娱乐系统只是选装配置，而车门上的后排耳机插口和音量调节则是5.0 v8 hse车型的标配，有了这些长途旅行会轻松一些。
新一代发现4外观改动不是很多，进气格栅蜂格更加紧密，造型更动感，新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高档。搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳。
发现4的整车质保期限为3年/10万公里，常规保养里程为5000公里，首保费用由车主自担，保养一次的费用通常在1500-1800元之间。
汽车北京站编辑在北京亚运村汽车交易市场某综合经销商处了解到，2011款路虎发现4部分车型加价幅度