哈雷营销策划

A. 哈雷公司如何入职

哈雷公司如果被招聘成功，根据公司通知时间就可以入职的。比如去人事处报道等等。具体流程你可以参考入职通知。

B. 哈雷戴维森的全球战略

综述
严格的监管程序是哈雷戴维森公司经久不败的秘诀。用理性严谨的准则，去掌控感性的摩托精髓，确保所有股东的利益。我们的董事会由各个工业界的精英组成，他们利用各自的背景和经验，定期审核公司目标和发展方向。董事会的每位成员都以哈雷戴维森为荣，并一直为哈雷戴维森的公正、透明而努力着。
全球拓展
从欧洲到亚洲，从美洲到澳洲，哈雷戴维森无处不在。借助专业市场的知识、产品和计划，我们在70多个国家中开展业务，并不断提升业务优势。 1,300 多家授权经销商遍布世界各地，他们不仅仅销售我们的摩托车，更是帮助我们传播哈雷戴维森的品牌形象和独特文化，他们是帮助我们获得成功的关键所在，所以，我们将继续帮助哈雷戴维森的授权经销商们成功运营，以确保消费者持续
获得卓越的驾驶体验。 我们拥有广阔的市场并不断拓展新的版图——在欧洲，哈雷戴维森找到了新的狂热车迷，他们欣赏精雕细琢的曲线或量身定制的动力；在中国，随着经济的快速发展和改革的持续深化，特别是加入 WTO 之后，我们看到了发展休闲摩托车市场的巨大商机。
我们承诺为中国未来的摩托车车手们创造他们向往的生活方式和独特的品牌体验，不单如此，我们还将在中国积极推进户外休闲、旅游、文化交流和其他计划，以便让全世界的车手和游客在这里领略到中国的魅力和文化的多元性。
亚洲市场
哈雷戴维森第一次进入亚洲市场的时间可追溯到1912年哈雷向日本出口摩托车。日本是哈雷在美国经销商网络外开拓的第一个海外市场。 1992年，哈雷于新加坡开设第一家授权经销店；1995年，哈雷在香港开设授权经销店；1999年，哈雷进入韩国和印度尼西亚市场；2005年，哈雷正式进入中国。为积极配合全球发展战略，2011年5月19日哈雷戴维森亚太地区总部在新加坡成立，亚太区团队负责区域内的销售与市场营销，发展、管理和指导经销商,并为经销商提供支持。通过与政府的长期沟通及对车主和经销商的培训和服务，从而培育高端休闲的摩托车文化和生活方式,并不断在区域内开拓新的市场。亚太地区目前是哈雷全球增长最为迅速的一个市场，区域内每个市场的经销商网络都在持续增加。哈雷戴维森亚太地区营销网络覆盖5个国家和地区，包括日本、澳大利亚、中国、印度和亚洲直营市场。亚太地区已有逾260多家哈雷戴维森授权经销商，并保持持续增长的态势。

C. 要做个哈雷摩托的活动。有什么好的建议吸引眼球的么摇滚乐队。还有呢请给位大神支招。

不禁摩的话比基尼巡游不错。

D. “哈雷”文化主要体现在哪些方面

“哈雷不是摩托车，在哈雷迷心里，它是宝贝，是玩具，更是象征自由的精神。” 哈雷文化的渊源是牛仔文化，这种文化的根基就是那种在旷野上自由自在、纵横驰骋、胸怀广阔、放纵不羁的思想行为。在另一方面，牛仔文化又从服饰、物品到行为准则都极大的影响了哈雷文化。当大工业文明来临，那种策马扬鞭的生活结束了，但是牛仔精神却保留了下来。哈雷文化中的很多元素，比如“DIY”自己动手的习惯，就来源于牛仔文化，当时的物质匮乏，很多美国人家里，家具是自己打的，水管是自己接的，地板是自己铺的，甚至房子是自己盖的，有的人并不是买不起，而是他们崇尚这种文化。每当有客人参观他们的房子，他们介绍的重点就是“这个这个是我自己亲手做的......”一脸的自豪！这种文化被完整的转移到了哈雷文化中。

在我们看来，玩哈雷的人玩的是这个名牌，其实这是对哈雷文化认识上的误区。恰恰相反，哈雷提供的只是一个毛坯，玩哈雷的人玩的是自己动手把一部毛坯车变成自己的作品。往往这种改装在性能上的提高并不多，多在外观和驾驶姿势上。通过这些改装，来张扬自己的个性，表现自己的想法。哈雷车常常已经不是工业化生产的“产品”，而是有个性的“作品”。所以很多真正玩哈雷的高手都是熟悉机械，扳金，焊接，喷绘等一系列与车辆有关的技术，最重要的，还得有一个艺术家的审美。他们的车子毫不夸张的说就是一件艺术品，他们会把自己的哈雷做到最完美。

一部哈雷，它本身就有一种力量，当你骑上他，你会感觉它不但野性十足还有一种魔力激发出你心底的狂放和不羁，产生强烈的共鸣。骑着哈雷驰骋，你会觉得仿佛没人管的着你，没人管得了你。这种感觉可能是由驾驶姿势，机器震动和排气声音混合产生的。对于这种机器与人的特殊交流，不喜欢哈雷的人会觉得这是科技落后的产物，喜欢哈雷的人会觉得这是挣脱一切的力量。

随着哈雷摩托不断潜心致力于创造一种独具特色的“摩托文化”，想方设法延续和演绎凸显美国民众人文观和价值取向的“牛仔精神”，巧借纯金属的坚硬质地、令人眩目的色彩、大排量大油门的轰鸣，尽情渲染自由、平等、竞争的“哈雷精神”，使越来越多的美国白领开始喜欢上了骑哈雷。哈雷对这些白领来说并不是交通工具，而更像一个玩具。每逢节假日，就会有很多的私企老板、律师和一些小中产阶级分子，成群结队涌上公路，占据整个一条或两条车道，开始用哈雷的风驰电掣“扫荡”一切。除了这种张扬个性的聚众“飙车”外，他们并没有其他的越轨行为，反而会经常性地举办慈善性的活动，以求为社会福利事业增砖添瓦。在他们的眼里，哈雷摩托车同其他摩托车最大的不同之处，就在于哈雷摩托车并不刻意注重整车性能，而是追求驾驭所带来的不同凡响。1983年，哈雷车主协会（HOG）成立，到现在会员已超过100万人。

随着骑车的阶层在改变，哈雷文化也在发生着转变。从地狱天使（Angel）当道的哈雷文化发展进步到了逍遥骑士（EASYRIDERS）和高雅猪娃（HOG）的哈雷文化，并且成为了哈雷文化的主流。

哈雷文化发展到今天，其影响力远远超越了哈雷本身。哈雷车虽然是哈雷文化重要的组成部分，是哈雷精神的物质载体，但这种精神绝不应该仅仅局限于哈雷车，更重要的是我们所追求的精神上的共鸣。在国外一些哈雷聚会上，就时常能看到其他品牌巡航车的身影，他们一样是哈雷文化的信奉者。

所以说，我们崇拜哈雷，不能单单把目标放在哈雷摩托车上，而是要领会哈雷文化的精神实质，我们并不一定非得都骑哈雷车，但作为一名巡航车手，我们一定要拥有“哈雷精神

E. 哈雷戴维森的公司特色

“贴近客户的理念”——哈雷戴维森产品设计和营销策略的核心，是关注如何使品牌在客户心中与众不同，而要做到这一点，首先要和客户没有任何距离。从公司管理层到普通员工，每个人都会把自己当作“客户”，市场调研就从公司开始，您会在参观公司时看到员工衣柜上摆着头盔，因为哈雷戴维森的员工就是骑着他们的摩托车在工作、度假和参加车主会，这样，公司就能知道客户的心中所想以及真正所需。
哈雷戴维森永续发展的最佳方式就是亲身体验并快乐分享。诸如位于美国佛罗里达州的戴托纳摩托车节等集会正发挥着产品开发中心的作用。在那里，公司看到数千辆摩托车并观察客户如何驾驭它们，通过讨论获得新的灵感，然后通过车手们试骑新款产品得到真实而全面的反馈。如果您希望全面了解哈雷戴维森以及哈雷的产品如何设计，不妨亲临一次这样的集会，车手们畅所欲言，他们决定着哈雷戴维森前进的方向。
通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷戴维森提供五大车系多种车型，6000多种部件和配件。此外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰，并以“MotorClothes®”为品牌。

F. 市场营销案例分析哈雷摩托

通过以上的案例分析， 第一次世界大战期间，由于军方对哈雷摩托车的大量采购，到1918年它已成为世界上最大的摩托车厂商。，是因为当时大量的军事需求，哈雷摩托车能成为世界上最大的摩托车厂商，逐渐的人们开始接受并且使用哈雷摩托车的时候，哈雷公司没有真正了解消费者的需求，当时的经济水平属于低迷阶段，能够买得起哈雷摩托车只有少数的人，因为哈雷摩托车的价格，还有耗油量大，哈雷摩托车之所以成为男人的象征就是它遥不可及。 至于日本能进入欧美市场，有俩大因素， 一，广告，宣传做的好。（你在本田车上遇见最文雅的人）它抓住当时人们的恐惧心理，因为那个年代战争连连不断，战争刚平息下来后，百姓都希望和平，所以人们不喜欢战争，武力，人们都开始最求高尚，文雅。 二，看到了商机，哈雷公司忽视了低价产品，所以日本的产品才能顺利的进入市场，也真正了解了当时的经济条件和市场需求，以高，中，低，产品的多样化来满足不同群体，不同需求，以小巧，快捷，方便，排气量小，耗油量少，同时在能源危机当中也占很大优势。 在20世纪90年代后，摩托车市场对大型车的需求又呈现了上升之势，是因为全球经济上升，摩托车市场也在不同年代，面临不同人群，现代的人们生活中没有战争，过的很安逸，是一个全新的经济时代，人们的压力是避免不了的，现在的人都喜欢寻求刺激，想体现出个性的张扬，都喜欢大排气量的车。 哈雷能成为首选，是因为哈雷公司一直坚持走高端路线，做一个王者，车型大气，张扬，正先男的象征。 希望对你有些帮助

G. 哈雷戴维森和丰田的全球营销战略是啥详细点，提供网址也行

坑爹啊，这样做作业！有木有啊伤不起哦！

H. 哈雷摩托车的销售

每个各大城市的车展都会有卖，30--50W比较常见！！！