1. 变压器的发展概况和发展
S11系列低损耗配电变压器
S11系列低损耗配电变压器是新型节能变压器，与S9系列低损耗变压器相比，每台配电变压器年损耗平均低10.85%，每KVA平均降低2.16元。
S11系列低损耗配电变压器的容量为30-1600KVA，额定电压10KV/0.4KV,产品性能满足国家标准的有关规定。变压器采用波纹式油箱、全封闭结构、结构合理、外形美观，运行可靠性高。
(一) 结构特点
S11系列配电变压器铁芯为圆形三级接缝叠片结构，对产品绝缘结构进行了一些局部改进，扩大了高压圆筒式绕组的应用范围，改变了高压和电压绕组端面的有效支撑，采用了新的吊板和引线的夹持方式等等。同时，采用了一些新材料、新组件和新的紧固件等，使产品在性能和结构方面都达到一个较高的水平。S11系列低损耗配电变压器按铁芯材料和结构不同，有以下三种：
(1) 叠积式铁芯结构的S11系列配电变压器，在S9型产品结构与制造经验的基础上，开发的叠片式S11系列配电变压器。采用优质取向冷轧硅钢片。采用新的叠片形式，改善了磁路结构。该系列产品在生产制造上可以充分利用现有设备资源，不必增加新的设备和新的投;产品结构相对S9型产品没有多大的变化，可以充分发挥原有的制作经验，有利于保持产品质量的稳定。
(2) 非晶合金铁芯的S11系列配电变压器。非晶合金材料极薄，磁密低，硬度是硅钢片的5倍，加工剪切很困难，一般是以边缘剪切处加温而获得良好的剪切面，故非晶合金变压器铁芯截面呈长方形，相应的绕组也呈长方形。
单相非晶合金铁芯变压器的铁芯结构是一个框，三相变压器的结构是由4个框合并成类是三相五柱式结构，一般三相非晶合金变压器的高压联结组为D接法。
(3) R型卷心结构的S11系列配电变压器。应用定子计算机技术，将冷轧取向硅钢片经过专用计算机控制的曲线滚剪机加工，裁剪成一条宽度连续变化的线性钢带，再卷绕成封闭型铁芯，其截面形状近似为纯圆形，故称为R型铁芯。用这种铁芯制成的R型铁芯变压器的结构特点有：
(1) 铁芯。三相R型铁芯变压器的铁芯结构是由两个长方形其截面为内凸的铁心和包围在其外的截面为外凸的铁心组成的三相带外框双框卷铁芯。
(2) 绕组。R型铁芯变压器的高低压绕组是在铁芯柱上直接绕制的，因此，一般采用层式或螺旋式线圈，层间绝缘全部采用网格点胶纸，绕组同心度好，径向机械强度高。
(3) 器身。采用新的器身绕组端面有效支撑结构，夹件上的吊板和箱盖下的吊板各开可移动的槽孔，解决器身悬空顶箱盖的问题。
(4) 油箱。油箱有管状散热器油箱、片式散热器油箱、波纹油箱等几种。
(二) 性能对比
S11型变压器卷铁心改变了传统的叠片式铁心结构。有以下几个特点：
(1) 硅钢片连续卷制，铁芯无接缝，大大减少了磁阻，空载电流减少了60%-80%，提高了功率因数，降低了电网线损，改善了电网的供电品质。
(2) 连续卷绕充分利用了硅钢片的取向性，空载损耗降低20%-35%。
(3) 卷铁芯经退火工艺后，其导磁性能可恢复到机加工前的原有水平。
(4) 卷铁芯结构成自然紧固状态，无需夹件紧固，避免了因铁芯夹紧所带来的铁芯性能恶化，损耗增加。
(5) 卷铁芯自身是一个无缝的整体，且结构紧凑，在运行时的噪音水平降低到30-45dB,保护了环境。因此，很适合于建筑物内和生活区安装使用。
(6) 卷铁芯节约加工材料，硅钢片无横剪工序，边角废料少，材料利用率比S9型叠片式铁芯变压器高。
卷铁芯变压器的生产，目前我国主要集中在10KV电压等级，电力部门采购的卷铁芯变压器以315KVA以下的容量居多。
同国外产品空载损耗指标比较：比日本东芝变压器空载损耗降低39%，比意大利变压器空载损耗降低39.6%。因此，我国目前生产的S11卷铁芯配电变压器在空载损耗方面在国际上具有领先地位。
卷铁芯变压器的缺点：一是铁心退火工艺要求较高；二是铁芯卷绕和线圈绕制需要专用设备；三是铁芯和绕组维修较困难。
(三) 主要性能参数
S11型系列配电变压器主要性能参数见表9-19。
(四) 推广应用前景
降低变压器的损耗，提高供配电系统效率，是目前世界各国关注的问题。在整个供电系统中，配电变压器所占比重最大，改接其性能，降低损耗指标，对电力系统节能，提高系统可靠性具有重要的意义。卷铁芯变压器有其独特的结构优势，空载损耗小，噪音低。机械和电气性能优越。因此，原国家电力公司农电工作部、成套设备部、电力机械局联合召开了S11卷铁芯变压器应用研讨会，明确各地可根据实际情况推广应用。国家经贸委以国经贸厅电力【2002】122号文《关于农村电网建设与改造工程中推广使用卷铁芯变压器的通知》，要求在农村电网建设与改造工程中积极推广使用这一产品。
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（四） 新合金变压器
据海外媒体报道，铁铌硼锆合金在试验中发现，这种合金有氧化和不易加工等缺点，后来去掉了有磁性的锆，最终开发成功铁铌硼三种金属的合金，电力损耗比硅钢片降低9/10.
使用这种新的合金制造变压器，不仅能够大大减少电力损耗，而且还可以节省材料成本、简化制造工艺。用这种新材料制造的变压器，还会减少电力损耗所产生的温室效应，在环保方面也有益处。
（五） 调容变压器
目前，我国广大电力用户，包括一些企业和农村地区使用的配电变压器的容量一般是按照高峰时的容量配置的，因而普遍较大。这种配置在用户用电高峰时比较实用，而在用电低谷时，由于负载轻，用电量小，往往就会出现大马拉小车的不合理现象，即浪费了国家宝贵的电力资源，又增加了企业的经济负担。曾有人研制出子母变压器，用电高峰时用大变压器，用电低谷时用小变压器，此法虽可行，但存在用户一次性投资大，变压器体积大，成本高，换接线麻烦，安装维修不便等缺点。本产品采用外设调容开关的技术方案，巧妙的解决了变压器容量闲置，导致大马拉小车的问题。构造简单，体积小，造价低、操作维修方便、性能优越可靠。本产品的设计特点是在变压器高容量绕组的基础上，高压、低压各加一段绕组，变压器外壳装设有调容开关，变换开关的投掷位置，即可改变线圈的连接从而改变铁芯的磁能密度、改变变压器的容量。
以额定容量为100KVA、30KVA,额定电压10KV/0.4KV双容量变压器为例，产品的主要性能见表9-20。
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采用这种双容量变压器与一台100KVA和一台 30KVA轮换使用的子母变压器相比，一次性投资可节约数千元，节电效果相同；与100KVA单容量节能型变压器相比，成本仅增加几百元，但是，仅自身损耗这一项，每年可节电3000-5000 kWh。使用此产品投资小，回报高，节电效果明显，经济效益十分明显，市场前景十分广阔。
（六） SH系列非晶态合金变压器
除了上面提到的传统铁芯钢材制作的变压器之外，在最近几年还生产出一种以全新电工钢材—非晶态钢铁芯制成的配电变压器，它的空载损耗只有传统钢材铁芯变压器的1/10。由于这种非晶态钢在加工上很困难，因此，只能加工成宽度为200mm的薄片。其次，它特别容易破碎。因此，很难加工处理成完整的铁芯。然而，这些限制对于小型变压器铁芯是能够克服的，所以这种晶态钢片在降低配电变压器铁芯损耗方面，有着广泛的应用领域。
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大多数用电单位在购买变压器时，根本不估算损耗。他们或者认为变压器效率高，其损耗可以忽略，或者认为制造商的设计过程会自动提供最合适的损耗值。如果把损耗计入变压器的成本，其结果将是选择“低损耗型”最好。
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从图9-7可清楚的看出：最经济的选择取决于所挑选的损耗等价资金值。如果采用“真实成本”，“非晶态钢”就是最引人的选择。
2. 变压器行业前景如何
前景还不错，竞争也激烈，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国变压器制造行业产销需求与投资预测分析报告》显示，近年来，我国电力需求增长迅速，电网的高速建设和投资拉动了输变电设备的市场需求。庞大的电力建设资金给变压器行业带来了机遇和挑战，促使变压器行业得到了快速发展。
中国变压器行业竞争激烈，外资跨国公司抢占了很大市场份额，国内变压器制造企业数量也在快速增长。中低端变压器市场竞争激烈，具备220KV变压器生产能力的企业有20余家，具备110KV变压器产品生产能力的企业有100余家。而生产500KV等级以上变压器企业通过技术和产能构筑了很高的进入壁垒，市场格局趋于稳定。
2011年，全国变压器的产量达14.3亿千伏安，同比增长6.86%.2011年，中国变压器制造行业规模以上企业有1461家；实现销售额2901.40亿元，实现利润总额166.08亿元，资产规模为2638.40亿元，产品销售利润为339.72亿元。
在2012-2020这段时间内，我国变压器市场将在国内电网建设及改造的直接影响之下，步一个较高速的发展期，产业规模还将持续增大。
3. 变压器行业前景如何
近20年来，随着世界经济的发展，干变在全世界取得了迅猛的发展，尤其是在配电变压器中，干变所占的比例愈来愈大，据统计，在欧美等发达国家中，它已占到配变的40-50%。
在我国，目前干式变压器在大、中城市中平均约占15%-20%，而在北京、上海、广州、深圳等城市，约占到50%左右，但由于在我国农村配电网中干式变压器的应用相对较少，因此，整体上，干式变压器占变压器应用的10-15%之间。
前瞻产业研究院《2013-2017年中国干式变压器行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，干变有四种结构：环氧树脂浇注、加填料浇注、绕包、浸渍式。目前，欧美广泛采用开敞通风式H级干式变压器，是在浸渍式基础上吸取了绕包式结构的特点并采用Nomex纸后发展起来的新型H级干变，由于售价高，在我国尚未推广。目前，国内通过短路试验容量最大的干式配电变压器是2500kVA、10/0.4kV；通过短路试验容量最大的干式电力变压器是16000kVA、35/10kV。