东风日产的市场定位

① 这个超帅的小型车，会是下一代日产骐达吗

结语：

得出刚才的结论之后，我试着想了一下新NOTE在国内的地位。国内的轩逸将会使用E-POWER混动系统，显然，东风日产今后打算在国内以混动机作为高阶动力总成。在这种前提下，新NOTE引入国内的希望不能说没有，用它来替代骐达的可能性还是比较高的，关键在于：新NOTE会不会有长轴距版本。以及，东风日产敢不敢引入新NOTE，然后起名叫“全新一代骐达”。

文｜坂道

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② “回暖”——11月轿车销量排行浅析

2020年11月的轿车销量排行出炉了~~~

明显看到疫情对销量的影响已经度过，前三甲单车超过4w辆的月度销量足够说明回暖的力度。

前几位排名整体变化不大，老牌劲旅车型依旧强势。比较突出的那一定是五菱神车“宏光MINI”，作为电动小车的它能够在排行榜中挺进前十，足以说明消费者的认可了。

下边来挑几个有代表性的车型一起聊聊呗

上汽大众帕萨特的“问题”直接导致了其销量跌出了前20，完全被中型车第一梯队排除在外。

而这也凸显了迈腾的优势所在，成为了大众的“独苗”之一。

2.3W台的月销量也非常强势，外观略显“成熟”的它成为了很多商务人群的选择对象。

东风日产天籁

其实天籁从国产后的最初一代就给人舒适享受的定位，外观的稳重也俘获了很多钟爱成熟感的人所关注。

不过新款的出现，打造更年轻化的同时也失去了这种感觉，丢失原有个性并不能说人家策略失败，但可以说是转变了对口消费者。运动风格比不过凯美瑞，稳重风格比不过迈腾，经济性比不过雅阁，天籁却在之间找到了中点，相信这也是一种成功。

目前依靠大幅优惠的它能够跻身前20名，也说明了这种转变的效果开始显现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 东风日产新阳光的市场定位是什么

低端入门级三厢轿车