东风本田市场定位

Ⅰ 东风本田与广汽本田的区别

区别一：两个本田的成立时间不一样，资历自然也存在高低之分。广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年，两者之间相差了5年，这5年正好是合资品牌蓬勃发展的时期，5年的时间对于一家车企来说，是可以有很大发展的。因此广汽本田不仅比东风本田更早成立、资历更高，而且广汽本田成立时间更早，在生产工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。
区别二：广汽本田和东风本田在车型风格上稍有不同。其实两家本田在车型布局上是很一致的，各个级别的车型基本上都有布局，不过两者的风格不同，广汽本田更偏向于家用，而东风本田更偏向于运动，像东风本田旗下的思域、思铂睿、XR-V以及新上市的INSPIRE都是运动风格车型，而广汽本田旗下的运动车型只有飞度。进一步来说，东风本田更加运动，因此消费群体也要更年轻。
区别三：广汽本田和东风本田的服务水平相差很大。广汽本田是一个非常注重售前和售后的合资品牌，国内的4S店销售模式最早就是由广汽本田开创的，广汽本田也一直很注重以人为本的服务理念。再来看看东风本田，它的服务态度就截然不同了，东风本田有车型优势，所以不是很看重服务环节。就拿思域来说，很多人去东风本田买思域都是求着销售人员买的，4S店态度不好，不仅不让试驾，而且还要加价，在服务上真的要给东风本田一个差评。
区别四：两家本田在质量和品质上存在细微的差别。不管是广汽本田还是东风本田，它们的产品质量和品质都是经得起市场推敲的，都是行业标杆级的水准，只是说细微之处有一定的差别。

Ⅱ 东风HONDA的市场定位和目标客户类型

东风Honda是非常年轻的企业，只有6年时间，发展过程中会有一些曲折和惊险，而且当时中国SUV市场是非常小众的市场。在发展初期，我们的确付出了一些努力和代价。随着东风Honda的发展，我们有了思域混合动力、思铂睿等，相对于其他企业来说，我们产品的确少一些。东风Honda一直秉承着一种发展理念，始终保持我们销售能力大于产品。这几年来我们工厂建设一直按照这一个步伐在走。比如说从12万台到24万台过程当中，用了三年左右时间才达到24万台产能。24万台产能最终形成要到6月份。当前，现有产品完全能够满足现有产能，甚至是大于产能需求。我们在小市场做大份额，这是我们要继续做的。我们始终会按照自己的路线走，而不会因为市场变化的诱导而变化。东风Honda的整体目标是24万台，并且产能达到100%以上。东风Honda的现金流是非常充足，非常好的。对我们来说，没有太大的影响，因为思铂睿在开创一个新的市场。做新的市场开拓过程当中，我认为有两点非常重要：怎么样找到顾客，怎么样扩大顾客群体。中高级轿车不是靠空降能够解决问题的，要持之以恒的做。我们目前正在北京和杭州做试点，希望通过线下的活动把车的特性展现给消费者。对中高级运动型轿车来说，思铂睿颠覆着传统意义上车的概念，代表着未来的一种方向。现在传统的中高级轿车来说，运动因素在增强，所以我们要提高顾客的认知。我们要坚守，我们要有信念。前期的具体工作来说，线下工作要更多一些，当然也要更辛苦一点。用时间，再加坚守，相信不需要太久就会达成我们当初设定的目标。

Ⅲ 东风本田LIFE正式上市 提供两个外观版本/售价9.78-11.28万元

全新本田LIFE的到来，将会携手飞度一起征战小型车市场，对于这个级别而言，除了较高的可玩性，出色的保值率将会增强该车的产品竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 定位入门级但全系无低配 东风本田LIFE‘来福酱’上市

自从本田启用双车战略以来，成效可谓相当明显，整体销量达到了近乎翻倍的增长。如今本田双车战略的又引来了一款新车，它就是广汽本田飞度的姊妹车型——东风本田LIFE。

可爱呆萌的外观，超大的空间、小巧灵活的车身和出色的动力水平，这些都是东风本田LIFE的卖点。在国内合资小型车市场里，在售的车型已经屈指可数，而LIFE最避不开的对手就是同门姊妹车型——广汽本田飞度。相比飞度，LIFE最大的优势相信会是配置：比如全系标配LED大灯、全系16寸铝合金轮毂、全系6气囊等等，从这些配置来看，LIFE显得比飞度厚道了不少。

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Ⅳ 10万左右买什么车好

10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。

1、吉利帝豪GS

指导价格：7.78-11.68万元

帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸采用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。

5、本田锋范

指导价格：7.98万-10.68万

在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。

验新车的注意事项：

1、看汽车的生产日期

很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。

2、看汽车的漆面

这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。

3、看公里数和轮胎

正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。

Ⅵ 东风本田LIFE正式上市 售价9.78-11.28万元

在小型精品车领域，日系车可谓是一枝独秀，其本土的K-Car在条条框框的制约下，仍旧玩出了各种花样，让世界一众车企抱有浓浓的敬意。如今，在双车战略的红利下，东风本田家族又增添了一款“悍将”，本田飞度的姊妹车型——东风本田LIFE。

结语：作为本田飞度的姊妹车型，全新LIFE的上市，将进一步提升本田在A0级领域的竞争力，对于东风本田来说，LIFE填补了产品序列的空白。不过，当前A0级市场竞争也极为吉利，飞度、POLO、致炫等老牌劲旅一直虎视眈眈，未来，相信产品力与售价更为均衡的全新LIFE将会划出令人满意的市场份额。

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Ⅶ 这个超帅的小型车，会是下一代日产骐达吗

结语：

得出刚才的结论之后，我试着想了一下新NOTE在国内的地位。国内的轩逸将会使用E-POWER混动系统，显然，东风日产今后打算在国内以混动机作为高阶动力总成。在这种前提下，新NOTE引入国内的希望不能说没有，用它来替代骐达的可能性还是比较高的，关键在于：新NOTE会不会有长轴距版本。以及，东风日产敢不敢引入新NOTE，然后起名叫“全新一代骐达”。

文｜坂道

图｜网络

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Ⅷ 汽车产品的新品推广计划如何写

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Ⅸ 本田冠道和URV有什么区别 冠道的优缺点

1.车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。

2.在外观设计，URV采用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。

3.从产品层面来说，URV和冠道虽出自同一平台的两款车，都基于同一概念车，本田concept D概念车打造。但在设计、内饰、定价方面，冠道力求以更低的入门级价格切入市场，而定位更高的URV则担当着本田在国内SUV市场中的“旗舰”角色。

4.从内饰上来看，用料和配置上有着不同的配备，URV的布局和线条设计比起冠道内饰，更加简洁大气。在细节处也装饰了更多的镀铬装饰的点缀，所以看起来更加豪华一点。

5.在配置方面，URV和冠道的顶配车型的配置几乎完全一样。但在入门级车型上两车有着不一样的，这在1.5T和2.0T的入门款上都有体现。在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。

6.在动力方面，两车均搭载了本田1.5T和2.0T发动机，动力输出一样，连命名方式也一样。不过因为东风本田和广汽本田的动力调教技术不一样，所以虽然动力相同，但官方给出的动力表现，东风本田URV要比冠道低一点点。

冠道的优缺点

优势：外观时尚，空间充裕，舒适性好，配置丰富，科技感强，油耗可以接受，跑开后动力还可以，操控性强。

不足：提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。

(9)东风本田市场定位扩展阅读:

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s[2]，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。

参考资料：本田冠道-网络