❶ 如何做好加油站营销或者说如何提高加油站销量
随着中国居民收入水平提高，现在经济发达省份已经很多家庭迈入2部车的年代，所以消费专者已经属越来越重视油品和服务，所以改善油品是重点，提高服务是辅助，改善加油环境是锦上添花。
国外品牌加油站比如BP、壳牌、加德士等，同样在国内炼油厂采购原油，可是其燃油品质就是要高一点，核心内容就是采购燃油后，在加油站的油库中加入了添加剂，提高了其销售的燃油品质，要提高燃油品质，采购国际知名优质的添加剂是必要途径。车主用户感知燃油油品主要通过动力、是否节油耐烧来判断。所以要快速让车主认同，加油站经营者需要谨慎选择，不然投入了费用，又不能让消费者认同，得不偿失。
有了高品质燃油做基础，就可以培训加油站员工调高服务水平，搞好加油站卫生和整洁。
通过高品质燃油、高服务水平，慢慢吸收消费者，提高车主的消费粘性。比如搞搞加油站公众号，吸收消费者会员，是不是搞搞活动或促销，增加消费者与加油站的互动等。
下面链接一个国内几百个加油站（包括中石油加盟店、中海油加盟店、延长石油、中国中化等知名品牌油站）在用原液原包装进口添加剂供参考。
网页链接
❷ 加油站开口营销实施细则方案
加油站开口营销试吃洗车方案，这个根据细则规定的计算的
❸ 加油站策划方案
加油站来说无非就是增加客流，一般物质激励用得较多，如：积分兑奖、送礼品等等。具体内容要与当下节日结合。其它的真没有什么花样了。
❹ 加油站“开囗营销”员工培训后的计划和做法怎么写
一、 轻油销量和IC卡比例
回顾去年,经过我们全站人员的努力,加油站正在逐步走上正规、良性发展的道路.2009年11月10日起,由于上海实现“国四”标准,加油站的销量有了较大增长,2010年杭浦高速北站销售轻油16642吨,杭浦高速南站销售轻油9245吨,非油品各销售4.5万元.今年公司下达的指标为北站17000 吨,南站为9300吨,非油品南北站指标均为5万元.
截止本月初北站销量为2607吨,完成年度指标的15.33%,南站销量为1567吨,完成指标的16.85%.今年的油气改造将对本站销量造成一定的影响,但按照南北站1月份的销量1500吨和900吨,如无特殊情况,预计到今年年底南北站均能顺利完成指标.
本站将继续加强市场开发力度,积极发展新客户,利用本站的价格优势,努力提高销量.
IC卡持卡消费比例
自2011年1月1号至3月1号：
北站IC卡共消费64,222.61元,占总数(17504594.89)的30.39%,原因为北站销量绝大部分都是由柴油销量构成,而柴油车司机一般都为大额消费,消费多为现金,故IC卡持有率偏低.
南站IC卡共消费410,4119.02元,占总数(1350,4265.31)的30.39%,南站持卡比例相对较高原因为汽油车加油较多,且私家车客户IC卡持有量较大.
提高持卡消费比率,主要可以从以下几方面进行：
1、一定要做好IC卡的宣传工作,张贴海报,发放传单等措施.让用户了解使用加油卡不仅能够在全国储值加油,而且具有限油量加油、限品种加油、限车号加油等众多功能,加油卡就等于一个不要工资的车辆管理员
2、希望公司在本站开展加油卡办理业务,并开展办卡送礼品的营销活动,进一步促进加油卡持卡率.
3、放大加油卡的作用,提高加油卡利用率,例如可以使用IC卡购买润滑油,交纳交通违章罚款等等.
二、非油品指标
高速站的非油品销售主要取决于燃油宝,今年公司的指标为北站汽油600瓶,柴油500瓶;汽油1000瓶,柴油300瓶,平均每月北站汽油50瓶,柴油42瓶.南站汽油83瓶,柴油25瓶.
今年1-2月北站燃油宝销量为柴油53瓶,汽油116瓶.南站销量为柴油18瓶,汽油157瓶.从以上数据看,汽油燃油宝南北站均能顺利完成,但柴油燃油宝离指标仍有一定的差距,今年本站将针对柴油燃油宝进行重点推销,做到每辆车都能技巧化推销,大力宣传燃油宝的作用.高速站目前的毛利率为50.41%,继续加大力度销售燃油宝,从而提高本站的毛利率.
三、硬件问题
本站由于站内设备使用率较高,设备容易发生故障,特别是南站,站内新装加油机已多次发生故障.南北站加油机多个计量器有一定程度的渗漏.以上设备均已及时和维修方取得联系,等待近期维修.
南站餐桌损坏,北站卸油区移动门也有一定的损坏,南北站雨后地面积水较严重希望公司给予维修.
四、内部管理
今年本站根据管理需要,按照最新中石化加油站规范化管理标准,以“提升强化加油站服务管理细则”为依据,结合神秘顾客访查制度的需要,并借鉴其他加油站的先进经验,进一步完善站内的考核制度.
存在问题：卫生细节做的不够到位,上月南站考核,发现有卫生死角.台帐记录项有遗漏等.员工安全意识有待提高.
针对以上问题：本站将细化加油站卫生管理制度,明确责任对象,做好奖惩工作,细心对待台帐的遗漏问题,做好站内台帐的复核工作.加强站内员工的安全培训和应急预案的演练.从而提高加油站的管理水平.
五、神秘客户检查
去年南北站的神秘顾客检查都较好,今年本站1月份,2月份都顺利通过了神秘顾客的检查,为本站开了个好头.今年的目标：继续保持现有的水平,并努力提高
❺ 加油员开口营销心得体会范文
10月8日，在站内员工的共同努力下，一年内最忙的几天终于坚持过去了，虽然大家都感觉有些累，但心情非常好。国庆节这7天，北苑加油站的油品销量和非油品销售额大幅度增长，均达到30%以上。站内的员工议论说，这些成果来自于开口营销。
今年年初，我试着在加油站推广开口营销。刚开始，我能很明显地感觉到员工们的抵触情绪。问题的根源在哪里？通过认真细致地调查和分析，我总结出3个“缺乏”：缺乏开口的勇气，害怕被拒绝；缺乏沟通技巧，不知道说什么；缺乏开口氛围，积极性不高。找到问题根源后，我开始对症下药，解决症结。
我要解决的第一个问题，是让员工开口有动力，愿意开口。为此，在奖金分配中，我将开口营销和销售业绩与站内员工的月度奖金紧密挂钩，激励和引导员工敢张嘴、勤开口。同时，组织开展“情景模拟训练”，增加员工开口营销实战经验，引导员工学会向客户拉近距离，改善客户消费体验，及时捕捉商机。
有一次，我在与政府采购单位的司机交流时发现，他们使用的政府采购加油卡在主卡账户余额不足时，司机卡即使有钱也无法进行支付，给日常消费带来不便。我立即到这些单位拜访，宣传昆仑加油卡的功能优势，引导他们办理“中国石油政府采购联名加油卡”，成功对12家政府采购客户实施转卡。通过这件事情，我和员工一起进行总结，得出一个结论，“开口营销”要看对象，要会开口。
加油站日常接触的顾客主要是公务车、私家车、货(客)运车司机等三大类，要因人而异，找准话题切入点，争取开口第一句话就能起到博其好感的作用，争取到推销商品的机会。比如私家车司机对车辆较为关爱，对服务要求较高，对价格较为敏感，我们可围绕促销优惠、汽车保养等内容沟通，赢得信任。长途客车、货车司机单次加油量大，在意运输成本，要积极宣传优惠政策，鼓励办卡消费，同时提供货运信息等增值服务。
还有一次，我无意中听到一位外地货车司机打电话，要为朋友捎买10袋大米。于是主动向他推销便利店大米，但他认为便利店大米的价格比超市贵，有些犹豫。于是，我给他算了一笔账，如果到市区超市买，货车进不了市区，需要打出租车去，来回的费用和精力合算下来，并不划算。这位司机认为我算的有道理，就一次性买了10袋大米。
于是，我和员工一起总结出另外一个结论，开口营销要讲时机，巧开口，学会“察言观色”，细心关注顾客的每一句话、每一个表情和动作，揣摩顾客心理和需求，从中发现商机，见缝插针，不失时机开口营销。
站经理心语
开口营销不单是为了推介商品、引导消费，加油站不提倡做一锤子的买卖。做长线生意，将“头回客”变为“回头客”，这才是加油站追求的目标。
七嘴八舌
加油站员杨文刚：自从推广“开口营销”以来，很多员工慢慢学会了与客户进行沟通的技巧，一改往日沉闷的工作氛围，现场变得活跃起来。员工的改变不但给客户带来良好体验，我们也感觉到轻松和愉快。
班长于丽萍：以前我很抵触“开口营销”，因为加油现场本来就忙，有时累得都懒得开口说话。但是，开口营销活动开展以来，我们认识到开口与不开口存在的区别：开口就会有收获，奖金也比以前增加不少。