新速腾市场定位是什么

『壹』 速腾和新速腾有和区别

新速腾轴距加长了，换句话说更大了，外形也是家族式的，诈一看像小帕萨特，至于好不好看，见仁见智。隔音效果也更好，甚至超过帕萨特和迈腾，这是有点，缺点就是各种减配，包括车门铰链由三段是换成了两段式，后尾箱的液压挺杆也取消了，最主要是后悬挂的结构也变了，老速腾是多连杆独立后悬挂，新速腾变成扭力梁式的了，操控性已经不在一个档次了，你没开过老速腾也就那么回事，如果开过，你就会发现这俩车开起来几乎没有任何联系，根本就是完全不同的两辆车，大众的减配问题真是没法说

『贰』 今天定了大众速腾，大家来说说速腾怎么样

速腾是一汽-大众在2006年引入国内生产的紧凑型轿车，被看做是专门为中国消费者量身定做的一款车型，2018款速腾共推出10款车型，售价区间为13.18-21.88万元。动力方面，新车将原有1.4T涡轮增压低功率发动机更换为高功率版本，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，百公里综合工况油耗仅需5.9
升，相比之前节省了0.3升，同时百公里加速时间提升至9.2秒。另外，2018款速腾还将保留其他动力系统。1.2T发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为200牛米；1.6升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米；另外2.0TSI
GLI车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。速腾2018年型1.6L舒适型标配自动前大灯、离回家功能、自动防眩目内后视镜及雨量传感器等，提升了夜间行车的舒适性与安全性。在豪华型和旗舰型车型上增加了彩色仪表、黑色车顶、高亮黑外后视镜带照地灯、17英寸车轮等。此外，新车还新增了棕色内饰，为用户提供更个性化的选择。外观设计上，新款与现款在售车型相比没有太大的改变。头灯分布在镀铬进气格栅两侧，下格栅两侧还分布着两个雾灯，整体搭配较为协调。车尾方面，分体式尾灯同样采用LED光源，单边共两出的排气尾喉略显简约、时尚。而全系标配的自动前大灯，增加了使用的方便性。内饰方面，新款速腾在保持现有车型设计风格外，同时还将配置进行了提升。多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理，前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处，大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作，副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰，整体显得极为简约。车内配备真皮座椅，加大了乘坐的舒适性，一键启动功能也提升了一定的科技感。

『叁』 新速腾定位是A级车还是B级车

A级车
A级车和B级的划分的重要指标是轴距，一般大于2700mm（不含）为B级车
速腾的轴距为2651mm，属于A级车

『肆』 迈腾 速腾 帕萨特分别是什么定位，好像都差不多

速腾，家用型标复准。制帕萨特和迈腾的平台技术一样，在当今市场的要求下增加了空间和轴距，偏商务，综合性能还可以，迈腾的1.4T也适合家用。
新速腾在3月上市后，总体表现良好，继承了上一代速腾的优点，但是由于车身的美化，造成此款车不适合新手驾驭。（风挡下视角不咋好，驾驶员身高180以上无影响）

『伍』 新一代速腾有什么特点

北美车展上，大众发布了新一代Jetta车型，这款车在国内会以速腾的身份上市。Jetta是大众品牌中颇为传奇的一款车系，它在全球范围内累计销量超过了1700万辆，在中国市场更是当之无愧的车坛常青树。销量巨大自不用说，更为厉害的是开创了捷达、宝来和速腾一分为三的销售模式，各自改款换代成3个独立车系，其中新一代速腾对应的就是最新的Jetta，不过这总是会让人有点分不清楚。

动力方面，搭载一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为148马力，最大扭矩为249牛米，传动系统匹配6速手动与8速手自一体变速器。全新的速腾由内而外都进行了很多的升级，至少不再是像之前那样明显的套娃式设计了，新鲜感还是很足的，而现款速腾本就是国内的热销车型，再加上大众超强的品牌号召力，看来新一代速腾又要开始排队买了。

『陆』 大众速腾是一辆被国人“热捧”的紧凑型轿车，它好在哪里

现在人们购买汽车，那么主要是集中在紧凑型轿车和紧凑型SUV，因为相对比中型车，紧凑型汽车价格会比较便宜；在紧凑型轿车市场里，国产品牌旗下的车型，那么价格都是在10万元左右，但是合资紧凑型轿车，它们的价格基本上都在13万左右，有的合资紧凑型轿车配置四轮独悬后，价格还会更贵，就比如大众速腾、本田思域等。在国产汽车市场，大众品牌的占有率还是最高的，其中大众速腾这款紧凑型轿车就受到国人的“热捧”。

从传动上面来看，大众速腾是有采用5挡手动和7挡双离合器变速箱，价格偏低的车型就是5挡手动变速器；大众速腾能够让国人热捧，不仅是在于空间的宽敞，还有就是全系配置四轮独立悬架，这款车前轮是采用麦弗逊式独立悬架，后轮是采用多连杆式独立悬架。

『柒』 大众汽车在中国的消费人群及定位是什么

首先，大众的车系在中国来说是覆盖范围最广的了，各种车型的覆盖群体也不一样。
从低到高说起，
大众品牌的a级车包括，polo，捷达，高尔夫，速腾，这几款车属于覆盖群体比较大的车型，但也不都是一样，polo和高尔夫属于两厢车，受众相对较小一些，而polo和高尔夫属于高低搭配，polo的定位相对于高尔夫要低，价格在10万左右，主要是面向有一定经济基础的年轻人，而高尔夫的定价则要在20万左右，不算低，主要面向的是追求个性的而且经济实力不错的年轻人，总的来说，就是年轻人。而捷达和速腾其实算是垂直车型，它们都是三厢车，捷达又是换代之前的车型，比较老了，所以定位上来说就比速腾要低，主要适合经济条件一般的家庭，而速腾则是经济条件更好一些的家庭了。
还有一个特例就是桑塔纳了，这款车其实是大众现在的b级车的长辈，但是精明的大众通过一次次的拉皮小该款使得这款爷爷级的车型在中国经久不衰，但是现在的桑塔纳已经属于实质上的a级车了，个头要比捷达大一点，定位也稍微高一点。
大众的b级车包括b5、新帕萨特、新迈腾、新领驭、迈腾车型，其中b5、迈腾、新迈腾属于垂直车型，也就是一个车型的不同的换代车型，定位当然是新迈腾最高，不算豪华车，在中国是定位最高的b级车了，定价大约在18-30万之间，商务气息浓重，属于小有成功的老板车型了，其次，迈腾、b5的定位依次越来越低。然后是新领驭，这据说是一款上海大众专门针对中国客户研发的车型，定位和b5一样或差不多。
大众在中国没有c级车。
大众的d级车是辉腾，现在在售的是新一代的辉腾，外观大气，非常不错，定位高端人群，是和奔驰s级一样的车型，小众，但高端。
以上是大众品牌下的轿车序列。

『捌』 迈腾和速腾的区别

谢邀

迈腾在国内也可以说是神车的地位了，虽说销量不如速腾。但是如果一个三十左右的家里有点条件的小伙肯地会选择迈腾而不是速腾的，因为迈腾和乡长神车帕萨特的定位是一样的，属于较高端的b级车了就。

看图说话能懂不，无论是做工定位还是配置上都是有区别的啊，一眼望去，迈腾显然会更加刺激人的感官，而速腾只是让人觉得可以接受。

这么说吧开迈腾最求的是生活，而速腾基本上是生存图片在上的是迈腾在下的是速腾。

当然了，如果你说你单纯就是喜欢迈腾，但是你家里给的钱或者是说你现在的能力只能买一辆速腾，你可以选择分期，但是我建议啊，只是个人见解，别分期，滋味太难受。别被一辆交通工具左右了你的生活不是么

我I网我的回答能帮到你

工作愉快，身体健康。

『玖』 速腾1.4TSI的市场定位

准确定位应该是捷达的改款车，属于紧凑型车型