乘坐飞机市场定位

㈠ 浙江长龙航空有限公司的市场定位

长龙航空以来“立足浙江、面向全国、源飞向世界”为发展战略目标，定位于一家创新型的卓越航空公司，追求运行中的低成本与服务中的高质量。 “精干高效，有为有位”是长龙航空人才发展战略方针。公司自成立以来，一直加大力量引进各类人才，完善培训体系架构，创新人才培养模式，为公司建设成一流航空公司提供人才保障。
2013年底公司各类专业人才规模达到1,300人。五年之内公司各类专业人才规模超过5,000人。十年之内公司各类专业人才规模超过15,000人。 完善的保障体系是确保安全的前提。根据公司未来的发展战略，公司未来需要建立行政办公基地、空勤生活基地、后勤保障基地，飞行训练中心、乘务训练中心、运行指挥中心、机务维修中心、航空配餐中心、常旅客服务中心、电子商务中心、计算机信息中心、货运物流中心、车辆维修中心等“三大基地”、“十大中心”。公司发展初期需要土地300亩，公司未来十年需要土地1000亩，总投入约85亿元左右。

㈡ GPS问世以前飞机怎么定位

黑匣子啊,目前还在用呢..

其实GPS既然称之为全球卫星定位系统，自然是全球通用的，但是地图则不是了。目前国内的GPS都内载了全国的地图，但是由于储存空间的有限，通常只有国内大部分主要城市的详细地图和交通网地图。那么国外的地图就得另外http://www.chong123.cn购买、安装，才能让你的机器具有在国外定位导航的能力。当然，在这里有一个重要的前提是，你的机器必需具备非常好的开放性、兼容性才能安装其他版本的地图图资。以宇达电通的一款PND产品Mio169就使以上问题迎刃而解，使用Windows Mobile 2003 for PPC Se中文版操作系统，具有十分好的开放性与兼容性；随机赠送的1G SD卡，为图资的存储提供了充足的空间。
目前市场上的地图图资厂商众多，有国内的还有国外的，但是由于考虑到区域与专业的优势，并不是国外的图资厂商就一定比国内的好。正是基于以上考虑，针对不同地区的Mio169内置了不同版本的图资，目前在中国大陆地区，考虑到对中国大陆地区的熟悉程度，Mio169选择使用了Careland（凯利德）地图，该地图很好的结合了中国的实际国情，将各路口的实际交通法规也结合在一起。

当然，在国外Careland将无法继续正常使用，所以你也需要选择其他的图资：MapKing，提供涵盖中国地区在内的整个亚洲地区的图资；PaPaGo USA，涵盖了http://www.map5.cn美国地区的图资；PaPaGo Europe，涵盖了整个欧洲地区的图资；KingMap，则主要是以澳洲和东南亚等国家为主。此外还有许多著名的国际知名品牌，例如TomTom、Microsoft、Destinator、iGuidance和Mapopolis等等。

关于地图厂商可以参考以下资料：

GPS里的地图是哪来的?(地图提供商列表) （点击进入）
http://www.carcav.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=188&id=45057

安装地图软件：

在购买好地图软件之后，就可以根据软件提示一步步安装地图了。这里要提醒的是，如果想将图资安装自己的PND上，需要事先安装Microsoft ActiveSync工具软件，这一工具软件可自行到Microsoft网站下载。并且由于存储卡的容量问题，笔者在此建议你将以前的图资备份然后删除，然后根据实际需求选择区域地图，以保证充足的存储空间。

安装好国外的图资之后，Mio169将大显神威，保证你的旅途一路顺风。在旅途中只http://www.gps5.cn需开机，机器将自动定位，设置好目的地，并自动根据当时路况区域的特点为您量身制定最满意的行程路线。若您在行驶过程中遇上突发事件，偏离了原来制定的路线，Mio169将会在第一时间内给出语音提示，并会以最短的时间制定第2条备选路线，最大限度的使您的行程变的更为便捷。Mio169上手快，不用花费很长时间去琢磨，一切的操作都只需在触摸屏上轻轻的点击即可，轻盈小巧仅有手掌大小的Mio169，即使不是驾车出行，无论手持还是置于口袋内，都不失为一款强大的移动数码设备。

问题二：漫长的飞行旅途中我们还能干些什么呢？

虽然国内航线对电子设备的使用有严格限制，但是绝大多数国际航班都能使用GPS，所以我们还能在飞机上使用Mio169来进行导航。不过毕竟飞机的航线并不是直线，应该是以航道来飞行，所以只能大概了解距目的地的距离。将地图缩小到最小的比例尺（例如1000KM），就能看到中文版的世界地图，通过搜索的方式找到目的城市，定为目的地。这样你就可以在飞行的过程中了解目前飞行到哪、大概还有多远等行程信息。虽然说大部分飞机会在大屏幕上间歇提供此类资讯，但自己在手里实时看到飞机行程的整个过程也是个很有意思的事情，比数十公里每小时的移动速度要有趣得多吧。

当然Mio169丰富的PDA功能也能帮助你打发无聊的时光：支持Word、Excel文件的阅读，让你的移动办公梦想成为现实；工作之余，还可以通过大量的PPC游戏和多媒体播放、电子书等休闲功能，放松疲惫的身心，享受生活。

㈢ CA代表什么航空

CA代表中国国际航空股份有限公司。

中国国际航空股份有限公司简称国航，英文名称为Air China。是中国载国旗飞行的民用航空公司以及星空联盟成员。

中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司，成立于1988年。中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。

(3)乘坐飞机市场定位扩展阅读

2007年底，中国国际航空股份有限公司正式加入“星空联盟”。2011年，中国国际航空股份有限公司与国泰航空有限公司货运合资项目已正式完成，股权重组后的中国国际货运航空有限公司2011年5月6日在京举行开业庆典。

合资后，中国国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空持有25%的股权及24%的经济权益。中国国际货运航空董事会有七位董事，其中四位由中国国航委任，三位由国泰航空委任合资公司的货机机队短期内将达到12架波音747－400的货机规模，以上海为主要运营基地。

截至2010年底，中国国际货运航空拥有9架波音747－400货机，是中国民航最大的波音747－400货机机队。

2011年7月21日下午，国内首架最豪华的远程客机波音777-300ER降落在北京首都国际机场。中国国际航空股份有限公司共引进20架波音777-300ER客机。截止2015年2月，国航共有飞机各类327架。

2013年7月，国航开始在机上提供全球卫星通讯互联网服务，乘客将可在机舱内发微博、收邮件并与地面沟通。

2014年4月16日，国航宣布，将向部分航班上的旅客提供机上宽带互联网服务。旅客将可以通过PC和平板电脑访问新浪、网易、腾讯、银河证券、丽子网等网站、与地面连线召开视频电话会议等服务。新浪微博是国航的独家社交应用合作伙伴。此次升级为宽带是国航上网服务的进一步升级。

㈣ 美国西南航空公司的经营策略

美国西南航空是以低成本战略赢得市场。美国西南航空的战略是另辟蹊径。
径去占领潜力巨大的低价市场，明智地避免与美国各大航空公司的正面交锋。美国西南航空只开设中短途的点对点的航线，没有长途航班，更没有国际航班。时间短，班次密集。一般情况下，如果旅客错过了西南航空公司的一班飞机，完全可以在一个小时后乘坐该公司的下一班飞机。高频率的飞行班次不仅方便了那些每天都要穿行于美国各大城市的旅客，更重要的是，在此基础上的单位成本的降低才是西南航空公司所要追求的市场定位。通过和航空公司之间的代码共享，提供更好的联程服务。
美国西南航空成功的运用低价格的政策，打破了美国航空业统一实行民航局批准的高票价规则。在成立之始就把投资方向转向提供永久的低价机票。美国西南航空还成功地实行了双重票价—高峰票价和低峰票价。美国西南航空的低价格政策使飞机成为真正意义上城际间快捷而舒适的“空中巴士”。低票价以高效率和低成本为基础。在低价格的同时还保持优质服务。飞机维护和飞行操作标准超过了美国联邦航空管理局的要求。美国西南航空的安全纪录也相当好。 西南航空千方百计降低成本。飞机上不提供费事费人的用餐服务。当然，就连登机牌也是塑料做的，用完后收起来下次再用。“抠门”的结果是西南公司的机票价格可以同长途汽车的价格相竞争。
西南航空的领导团体提出有明确的目标——“赚钱、给每位员工提供稳定的工作，并让更多的人有机会乘飞机旅行”。明确的市场意识，把“打破官僚主义”作为自己的口号，摆脱大公司容易产生官僚主义，管理效率提高，而且能根据市场变动及时进行调整。强调“员工第一”的价值观，建立激励员工的企业文化。西南航空的企业文化是把公司变为一个大家庭，充满对每个人的爱、关怀和活跃的气氛。

㈤ 航空公司在市场定位过程中需要注意什么问题

根据本公司航线布局来锁定乘客群体，制定合理的票价。

㈥ 首都航空怎么样

首都航空很不错，服务台服很好。首都航空鼎承“为他人做点事、为社会做点事”的企业文化，在快速发展的同时积极履行企业的社会责任，每年持续不断投入公益事业，获得无数社会赞誉。

旅客完成购票后并到达草桥站后，可以打开手机App，凭地铁票二维码刷码过闸机，乘坐地铁20分钟抵达大兴机场。改签机票也不用担心地铁票失效。据南航相关负责人介绍，地铁乘车二维码具有一定的使用有效期，超过有效期后才会失效。如果旅客改签机票，地铁乘车二维码也将在后台自动更新，乘客可凭新二维码进站乘车。

㈦ 美国西南航空公司的目标市场与市场定位是什么

你了解一下春秋航空的目标市场和市场定位。春秋就是根据美西南航空公司的营运模式来运营的

㈧ 南航的市场定位

在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强（2007年全球排名第9位）。南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。