『壹』 你觉得婴儿车设计中有哪些不足的地方
我觉得多数宝宝车收放不灵活，如果一个人带宝宝出门的话就非常不方便。像《爸爸去哪儿》里嗯哼的那款电动收放的车就会很方便了，又灵活又轻便，可是美中不足是价位太高，如果能够普及就是给宝妈们最大的福利了。
『贰』 婴儿推车的产品策略分析怎么写
根据营销理念，所谓品牌满意度通常是指消费者通过对一个品牌产品或服务的可感知效果与对比预期相比较后，所形成的愉悦或失望的状态。通过不同的感受状态，可分为不满意、满意、满足、愉悦等四种情绪。所以，我们将品牌满意度看作是衡量品牌与消费者之间沟通的尺度;一个拥有高满意度的品牌，其顾客的购买率及重复购买率...也在相应提升，同时也意味着其市场表现愈加优异。那么，婴儿手推车产品应如何在中国市场建立起品牌满意度呢?本文将根据当前国内市场的发展现状和趋势，从产品本身、销售策略及品牌服务三方面进行分析。 行业市场 目前，中国己成为仅次于美国的第二大婴童产品消费国。根据中国第六次人口普查的结果，国内人口中0-6岁婴幼儿约有1.3亿，占人口总数的约l0%。未来10年内预计新增人口1.9亿。同时，调查还显示目前中国每年平均诞生1600万名新生儿，加之国内二胎政策的不断普及，将源源不断地为母婴行业带来更大的发展空间.当下中国新生代母婴群体人均年消费5000-18000元;到今年，中国母婴市场总额有望达到2万亿元的巨大规模。伴随着国内母婴市场整体发展现状与趋势的积极喜人之态，婴儿手推车市场也紧跟其快速发展的步伐。据有关机构调研数据显示，从2012年到2016年，中国婴儿手推车市场的年平均增值为9.8%，年平均增量为l3.2%;预计到2016年，中国婴儿手推车消费将达到1 500万辆左右，远超其他国家市场。当然，不论是与大多数婴童产品品类相比，或是比之其他国家和地区，中国婴儿手推车市场的发展历程仍是较短，甚至在很多方面尚不完善与成熟。这些都为国内行业市场的发展带来了巨大的挑战。但写挑战如影随形的还有不计其数的发展机遇;中国手推车市场虽然发展时日较短，但速度却快得惊人。而且，随着国民生活水平、受教育程度以及对生活质量要求的不断提高，未来也会有更多的中国消费者产生对婴儿手推车产品的购买需求，逐步扩大市场规模，提供更多的发展空间。 策略分析 事实上要在复杂庞大的中国市场中建立起品牌满意度并不是一件易事，更不是一蹴而就的事，这需要对品牌产品自身优势及行业特点有着充分、精准的了解，继而循序渐进向前推进。 产品本身 发展至今，手推车产品的类型包括从O岁用到2岁左右的坐卧两用手推车;再到限重1 5公斤左右的6个月到4岁的幼儿用手推车;以及轻便型，常被称为伞车的小型手推车;用于户外，轮胎可充气，可推动婴儿跑步的手推车;还有近年来十分流行的双人婴儿手推车等。除此之外，一些国家和地区也有着自己独特的划分标准，例如根据日本国家标准，婴儿手推车基本上可以分为A型与B型——A型是2个月大开始使用的宽敞舒适型手推车;B型是6个月大开始使用的轻便好携带型手推车。而如今在中国市场受消费习惯和使用方式的影响，还是主要以轻便型手推车为主。 就产品本身而言，婴幼儿手推车产品主要是帮助年幼的宝宝享受出行体验的交通工具。其基本功能组成部分主要包括：遮挡外界风雨及抗紫外线等作用的遮阳篷;最贴近宝宝，供其外出坐躺的座垫及椅背，而椅背的高低也关乎使用推车的父母们的出行感受;操控婴儿手推车的把手装置;携带、收纳婴儿手推车的收合装置(市面上的收合装置可分通常分为三类：将前后折合后站立的传统收合式、伞车上配置的左右折合再上下折合式、方便携带的前后折合再左右对折式);防止宝宝因外界原因跌落车外的安全带及前护栏;置于轮部的防震装置;控制推车行进快慢与停止的刹车装置;方便携带一些外出所需的育儿物品及供家长置物的置物篮或购物篮等等。 当然，上述功能配件为推车产品惯有的基本配置，随着市场的发展、技术的进步以及消费者需求的增多，各手推车品牌产品的配置设计愈加体贴及人性化。另外，除了在功能上的不断改进，大多数品牌更加重视产品的外观设计及理念融入。越来越多的产品开始在外观上着意个性化、时尚化，选材也多用高科技的环保型材料，使得婴儿手推车产品从单纯的育儿工具逐渐成为了配合外出的时尚单品。 销售策略 要想在国内婴幼儿手推车市场博得一席之地，产品本身的性能与特点固然重要，但好的产品更离不开恰当得宜的营销策略。尤其对于很多国外品牌产品来说，若想融入一个习性与文化彼此不同的庞大市场，委实需要进行一系列详尽的调查与研究。 首先从价格策略上入手。以国内消费者普遍的消费习惯来看，低价产品依然具备吸引消费眼球的绝对优势。鉴于目前绝大部分消费者对于婴儿手推车产品的重要性和设计细节仍处于一知半解的状态，在外观相似的情况下，多数消费者还是更多地倾向于选择“物美价廉”，也就是低价产品。国内消费群体数量庞大且贫富差距仍然明显，目前呈现这样的消费趋势也是情理之中的结果。 当然这并不是说高价位产品就没有市场，或是低价产品就一定年年无忧。尽管低价产品能够对消费行为产生直接的影响，但手推车产品毕竟是服务于父母们视若珍宝的幼小孩童，所以其安全与质素也在消费决策中占据着举足轻重的地位。一味维持低价却在品质上疏于重视的产品必然会遭到市场的唾弃。另一方面，随着中国经济发展速度的不断增强，中产阶级渐进强大，人民的购买力也每每提升，对中高端价位产品的消费力也逐渐变强。但值得注意的是，盲目的高定价绝对不是说服消费者的明智之举：这必须要辅以特别的理念，如强大的功能、独特的设计、精心的选材以及深远的品牌文化等等。所以，在进入国内婴儿手推车市场之前，企业必须合理地结合产品性能与目标消费者的需求进行准确的定价，方能立足于偌大的中国市场。 制定了合适的价格之后，自然要选择最有利的销售渠道。通常国内市场对于婴童产品的销售渠道主要分为：商超、百货商店(专营门店)、婴童店及网上渠道等等。与其他易消耗品品类不同，普通超市快节奏的购买环境一般并不适合手推车产品的销售。因为，大多的消费者对于婴儿手推车这个品类的购买细节并不十分熟悉，他们在购买前需要进行详实的了解以及亲身的感受。在这种情况下专营门店及专业的婴童店就极具优势了。它们不仅能够提供周到的咨询服务，更能够给用户提供进行实际操作的机会。尤其是规模较大的婴童店，由于大部分消费者对于婴儿手推车产品的购买均为零经验，对于各品牌的优劣势也并不十分知晓;所以品牌齐全的婴童店最方便消费者进行购买比较与选择。同时，近年来，中国的网购行为繁盛异常;所以线上渠道也是在国内市场进行销售的关键渠道之一。尽管线上渠道有着无法亲自体验的部分缺陷，但对于工作繁忙压力较大的中国父母们来说，通过网上商店购买，不仅节省了时间，还能享受到价格上的优惠，吸引力确实不小。 另外，与渠道选择相关的还有地域上的差异。正如我们所了解的那样，中国市场的手推车产品制造业虽然繁盛，但购买率仍相去甚远。这是意识的普及问题，是需要时间才能够慢慢解决的长远问题。而就目前现状来说，在广大的中国市场，婴儿手推车购买力最强的还当数各方面情况发展较好的一、二线城市——当地的消费者不仅具有超前的购买意识，同时也相对具备充分的购买能力。所以，对于新晋入驻国内市场的婴儿手推车品牌来说，一、二线大城市应是理想的首发地。从城市比例来看，尽管整个国家城市化逐步推进，各地区也有着不同程度的发展，但目前一、二线城市在整体市场的存在率仍相对较低;中国还有着更大的消费市场有待开发。这也正是我们所说的长远问题。婴幼儿手推车产品的推广不光关乎销售，更关乎理念与使用方式的传播。如此才能惠及大众，同时开拓更广泛的经营市场。 品牌推广
『叁』 要设计一款新型智能婴儿车，你们希望都有什么功能
自动制动的功能，现在的婴儿车很多都需要人工制动，其实存在很大的安全问题，万一大人不注意就发生了安全隐患的问题。
『肆』 对现在婴儿车有什么意见或需改良的地方
现在的年轻父母们上街出门时通常会选择将自己的宝宝们放在婴儿手推车里，方便又轻松。但一份最新的科学调查报告却这样告诫父母们：尽量少用婴儿手推车。婴幼儿专家们称，对于婴儿来说，父母们充满温情的搂抱才是他们最需要的，不要人为减少这些可以带给婴儿良性心理暗示的机会。 英国伦敦夏洛特女王医院的切丽·邦德儿科医生从行为科学的专业角度解释说：“现在这个时代的婴儿们比以往任何时代的孩子都更长时间地待在婴儿车或是座椅中。这对婴儿脑部感觉器官的发育很不利。婴儿需要父母们的触摸和拥抱。” 经常性给孩子搂抱能给孩子这样的暗示：我在你身边；我爱你；别怕，有我呢；失败了不要紧；你很安全。
『伍』 婴儿车设计中有哪些你不喜欢的地方
夏天的婴儿车座位和后背都是网状的，凉快，就是没板子撑着，后背太软，宝宝躺里面就容易弯着腰，对脊椎不好。
『陆』 那种奥云龙婴儿车采用的高景观的设计是出于什么因素考虑的
高景观的设计主要考虑到宝宝在外出时，避免吸食到汽车尾气和灰尘，1700px的座椅离地高度，让宝宝彻底远离空气污染。
『柒』 现代婴儿车的发展历程
今天在网络上收集到的一些和婴儿车相关的资料！来看看我们祖先用的婴儿车是什么样的？可能大家都在想这婴儿车一定是最近几年才从国外进入中国的吧？其实不然，早在中国明代就已经有婴儿车的存在了。今天的文章就带你来领略下咱们中国古代的婴儿车的风采吧！ 第一个：明代的婴儿车 明代婴儿车的样子 在早期的婴儿车呢，都是用简单的木头制作的，木质的表面哦有使用过的痕迹，设计做工非常的简单，在古时候用木头制作的的用品，在现在人的眼观可能还是非常环保的设计哟！轮子为了整体搭配也统一采用木制。中间加了一块隔板，仔细看上面钻了很多洞，那可是为了古董T字隔板，可根据宝宝的体型大小随意设置。现在依然能保存下来可见质量是相当的好了。 第二个：清朝雕花上漆婴儿车 清代雕花上漆婴儿车 这一款婴儿车的设计呢，就明显是要比前面那个明代的要好看的很多了。虽然我不知道具体是什么人拥有的，但是在当时的情况下一定是富贵人家的孩子的座驾了！说不定还是那位贝勒的座驾呢？现在俗称的富二代官二代。玩笑话了！由前面的四个轮子改为了六个轮子，象征的荣华富贵寓意！ 第三个：民国时期的婴儿车 民国包围设计婴儿车 看到这个婴儿车，有可能很多老人都见过的。看上去样子就像是一个小柜子或者说像买凉粉的小摊是不是？特点就是由前面的木轮子改成橡胶轮子，就具有了一些减震耐磨的效果了。 第四个：近代的竹编婴儿车 近代编织婴儿车 这样的设计就和现在的一些轻便型婴儿车类似了。相对于前面的几款设计有了创新飞跃了。不再是基于木质材料，采用竹编藤编的更加轻便，宝宝坐上去也不会感觉硬梆梆的！有了舒适感觉！而且采用先进的塑料轮胎外包围橡胶，整个轮毂明显增多配合上面的扶手你可以轻松的推着宝宝出去散步。 第五个：现代婴儿车 现代婴儿车 这个就不用我们多说了吧！什么避震效果，安全带，人体工程学设计造型，安全锁，铝合金材质，储物框等等的功能，越来越方便了我们的使用。当然相对前面的婴儿车这样的坐进去更加舒适！ 好了今天带大家了解了下我们父辈或者是爷爷辈的婴儿车是什么样的？让大家对婴儿车有个更深的了解！对于还没买婴儿车的爸爸妈妈，可以看看选购婴儿车技巧！会对你们有帮助的。
『捌』 现代婴儿车存在哪些需要改进的地方
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。婴儿车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿车又可以分成很多种类。主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤。一般的婴儿车大约可使用四到五年。
『玖』 怎样设计你的未来
“综合经营企业”是日本一家著名的企业，公司总裁名叫中田修，现年70岁的中田修创业经历十分坎坷，他既无背景，又没经商的社会关系，在穷途末路的时候曾经流落街头。
中田修出生在日本的丹波藤山地区的一户贫困农民家中，中学毕业后，为了分担家庭的重担，不得不放弃学业，四处找工作赚钱贴补家用。他尝试着做过美国驻军的仆役、黑市的小贩、外卖店的送货员、印刷公司的员工、停车场的保安等，短短的几年间，他换了十多种工作。
但他没有赚到多少钱，也没有找到适合自己干的工作，并且常常因为找不到工作付不起房租而流浪街头。从23岁起，他的意志开始消沉，天天以酒来麻醉自己，并且寻思着用死来解脱自己，但每次都被亲人和好心人救起。
经过三次自杀后，中田修开始反省自己，他回忆了这几年的打工生涯。难道自己真的逃脱不了打工的命运，要为自己的衣食到处奔波，真的无法改变自己的命运吗?
他又重新走上了打工的道路，但他的心态发生了根本的变化，工作不再是为了赚钱，他试图从自己经手的工作中找到对自己有价值的信息。每换一份工作，他都要求自己在最短的时间内掌握其程序和方法，他的心中有一个想法，就是凭自己的打工阅历为自己找到一条生存之路。但命运无情，他又遭到了失业，四处寻找工作都没有结果，再一次沦落在东京繁华的大街上。当他第四次准备结束自己生命的时候，偶然看到了一块“桑泽设计研究院”的广告牌，他当时并不明白设计院是干什么的，他觉得好奇，于是看了设计院介绍。看完之后，他觉得干这个很有前途。如果干不好，再结束自己的生命也不迟。
他没有资金，但他巧妙地成立了一个类似皮包公司一样的设计院，通过对招收学员收费的形式给公司注入资金，实现自己的“零资金”启动。他的空壳公司由此活了，取名叫“东京设计院”。他通过这种方式不断吸纳学员的资金，实现滚动发展，“东京设计院”规模越来越大。
“东京设计院”当时的主要业务只是培训，类似于现在的培训学校。所授的内容也比较狭窄，只限于如何设计商业活动等。而当时涉足商业设计的公司很多，而且人才济济，实力雄厚。
中田修认识到如果不打出自己的牌子，必将被市场淘汰。经过长时间的市场调查，他发现设计行业没有涉及工业领域，于是率先进行工业设计研究，终于一炮打响。他凭借为日本大企业进行产品设计，获得巨大成功，“东京设计院”成为日本一流的设计研究院，十分有影响力。
中田修成为设计院总裁后，仍然对社会有着细致入微的观察，他常常靠一个简单的设计，变戏法似地换来巨大的财富。
他看到一些商务车在露天车场上晴天被太阳曝晒，雨天被雨水浸淋，便从婴儿车上得到启示，发明了帐篷式的防雨棚，装上四只轮子，可以移动。投放市场后，大受欢迎。在他的眼中，几乎所有的事情都可以进行设计。他在购买快餐的时候，看到人多，店里乱哄哄的，一个点子又应运而生，他发明了许多流动快餐车，随时供应快餐，这样既减少店面租赁和装修的成本，又方便了上班族。为了吸引顾客，他还请教营养学家，设计了多种菜谱。
中田修富有创意的设计，不仅为他赢得了广泛的赞誉，而且也为他赚来了巨大的财富，他在59岁那年，已经拥有100亿日元的资产。