太阳能led路灯市场定位

『壹』 太阳能LED路灯的简介

全年亮灯，阴雨天气有保障。LED灯节能,
光效高,
单位W可以产生80LM甚至更高的光通量.
显色性好,
纯白色的光线,
全部为可见光.
另外最重要的一点是可以用直流驱动,
这点用在太阳能上尤其重要,
因为太阳能发的电也是直流的,
可以省却逆变器这一环节的成本和能量损耗.
太阳能LED路灯以太阳光为能源，白天充电晚上使用，无需复杂昂贵的管线铺设，可任意调整灯具的布局，安全节能无污染，无需人工操作工作稳定可靠，节省电费免维护。系统由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱
（内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；基本组成太阳能LED路灯主要由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱
（内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；LED灯头光源采用单颗大功率LED（30W－100W）作为光源，运用独特的多颗芯片集成式单模组光源设计，选用进口高亮度芯片。控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备（具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制，实现很高的性价比。图"
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『贰』 led路灯的市场现状是有着怎样的发展

LED产业链从上至下包括芯片、封装、应用、驱动、材料配件等多个行业，而中上游又囊括UV LED、IR LED等细分市场，下游应用涵盖LED显示屏、LED路灯、LED工矿灯、灯丝灯等诸多应用。

据前瞻产业研究院发布的《LED行业市场竞争分析及企业竞争策略研究报告》统计数据显示，截止到2017年中国LED行业产值规模6368亿元，同比增长21%，上游芯片高速增长，中游封装平稳发展，下游应用维持快速增长态势。前瞻产业研究院预计2018-2020年中国LED产业产值规模复合增长率将达18%左右，预计到了2020年中国LED产值规模将突破1万亿，达到了10450亿元。

『叁』 太阳能LED路灯产品的优点有哪些

安装方便不用拉线布线那么麻烦。太阳能路灯不用电，全年无电费，减轻了平摊电费的麻烦，现在市场已经开始流行雷达感应功能的路灯，可以多使用几个阴雨天，比较智能化微波雷达感应人来或者车来灯就全亮，人或车离开转成微亮，去年回去带了几个灯回老家装了，乡亲们体验很好

『肆』 太阳能led路灯优点有哪些

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里面有更多太阳能led路灯信息，太阳能led路灯找了很多公司，但太阳能led路灯都不是很全，找了好久也找不到太阳能led路灯，太阳能led路灯真难找啊，我要太阳能led路灯，后来在这里找到了，到处问到底哪里太阳能led路灯，我们公司有很多客户在那边，珠海先知科技led路灯电源！！！等
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『伍』 太阳能led路灯和普通路灯的相比 ，各自的优势和劣势，经济对比数据

LED太阳能路灯与传统钠灯光源路灯经济效益对比（仅供参考）。一段路长为900米，灯高为8米，灯间距为37.5米，双侧布灯共安装路灯48盏；光源分别为LED80W+25W，高压钠灯250W+150W。

项目 对比项目 太阳能LED路灯 高压钠灯
性能参数 光源功率W 80W+30W 250W+150W
色温 3000~7000K 2000～2500K
显色指数 75~85 20~25
工作电压范围 DC12 AC200V～AC230V
电源效率 ﹥90% 80%左右
灯体整体效率 ﹥85% 55%左右
光源使用寿命 长，50000小时～100000小时 短， 5000小时～20000小时
防护等级 IP65 IP55
防触电保护类别 I类 I类
启动时间 可以 5～10分钟
连续启动 瞬间启动，无延时 不允许，需要等待几分钟
环保性 好 汞污染、紫外线辐射
8米高照度LX 65LX 70LX
前期投资费用 灯体价格（含光源）元 2万元×48盏=96万元 0.34万元×48盏=16.32万元
线缆费用 0万元 130元/米×1800米=23.4万元
配电设备配套费用 路灯基础：400元/盏×48盏=1.92万元； 1、 挖沟回填：1800米×60元/米=10.8W；
2、 检查井：100元/盏×48盏=0.48万元；
3、 配电设备及变压器：5万元；
4、 路灯基础：400元/盏×48盏=1.92万元；
小计：18.18万元
小计 97.92万元 57．9万元
后期十年运行费用 耗电费用 0万元 400W×（1+25%）×11h×365h×10y×48盏×0.8元/KWh=77.09万元
光源更换费用 蓄电池更换1次：48盏×2800元=13.44万元 48盏×4次×600元/盏=11.52万元
更换维护人工费、机械费用 0万元 48盏×4次×200元/盏=3.84万元
系统损耗费用 0万元 77．09万元×15%=11.56万元
13．44万元 104．01万元
合计 111.36万元 161. 91万元
综合比较 综上数据来看，太阳能LED灯具有明显的优越性能，特别是节能效果明显，不仅有直接的经济节约同时也具有环保节能效果，减少温室气体排放。且太阳能是安全电压，避免很多安全隐患。在后期不仅节能，而且减少维护工作量。此太阳能路灯也是国家大力提昌的节能工程。

『陆』 太阳能LED路灯前景

在以后的日子里如果能解决蓄电池问题的话太阳能led路灯大有可以目前没有大规模推广的原因有两方面一是价格比较昂贵其次就是蓄电池的寿命短，这两样显示的问题阻碍了太阳能led路灯的发展，目前随着工艺的提高太阳能电池板和led光源的价格有所下降，初装费用大约为纯220v供电的3倍价格左右但是随着时间的增长，太阳能路灯不需要电缆供电，不产生工业照明费用所有在2到3年内就可以与市电照明灯具花费相当在外后的日子里太阳能照明基本上不用花费（如果初次安装的蓄电池比较小，这样蓄电池在3年也是需要更换的，产生一部分费用，所以建议初次安装太阳能路灯蓄电池安装较大这样蓄电池寿命更长）。

『柒』 需要一份“太阳能LED灯的市场调查报告”

太阳能LED灯
太阳能LED路灯的分析
太阳能电池供电的大功率LED路灯的总体成本要比交流供电的大功率LED路灯系统的总体成本低很多。
虽然太阳能LED路灯的初次安装成本要高，但是交流供电的电缆铺设成本和长期的电费支出就远远高出太阳能系统。

下面我们来做一个详细分析。

1. 两种系统的LED灯头和灯杆成本是大体相同的，主要差别是太阳能电池板。通常太阳能电池板的功率大约是LED灯具功率的3倍。如果LED为100瓦，那么就要求使用300瓦的太阳能电池板。目前太阳能电池板的价钱已经降低到23元/瓦，300瓦就是6900元。此外，太阳能系统还需要蓄电池，但是其成本相当于交流供电中的开关电源成本。所以二者可以抵消。所以灯具本身成本的差别主要是太阳能电池板。

2. 交流供电大功率LED路灯在初次安装时的最大支出是电缆的铺设。

一般人以为主要就是电缆本身的成本，但是除了电缆本身外，它的铺设、辅助设施(检查井、配电设备)等，要比电缆本身贵很多。现在假定以10公里长的道路为例，每隔30米一盏,对面放置,一共需要666盏大功率LED路灯，如果采用太阳能路灯的话，五年内除了可以回收成本外还可以节省43万元电费，五年以后每年的电费就可以节省122万元。

太阳能大功率LED路灯则完全没有上述的缺点，其构成十分简单只有五个部分构成：而且它的安装十分简单，只要做一个水泥基座，立起灯杆，安上地脚螺钉就可以了，尤其是不用麻烦电力系统的人员来设计安装和施工，挖地沟、铺设电缆、挖检查井、安装变压器，… 。这是一个非常重要的优点。

太阳能 大功率LED路灯中的铅蓄电池是一个问题，一方面是它的寿命问题，一般铅蓄电池的寿命只有2年，但是现在有一种卷绕式铅蓄电池因为采用了固态酸所以其寿命高达6-8年。只是价钱稍微贵一点。

铅蓄电池的另一个问题是对环境的污染问题，实际上铅蓄电池的最大用户是汽车，我国现在每年生产和销售700万辆汽车，每辆汽车至少用一个铅蓄电池。而汽车的铅蓄电池早就有非常完备的回收系统，其中的铅板都将回收并再生利用。所以太阳能LED路灯系统中的铅蓄电池完全可以利用现有的汽车蓄电池回收系统来回收，而不会造成环境污染。而且，现在锂铁电池的成本已经降低到可以实际采用的程度。这是一种完全没有污染的蓄电池，现在已经有电动自行车采用锂铁电池代替铅蓄电池。台湾有一家做太阳能大功率LED路灯的公司(KESC)已经开发出采用锂铁电池的路灯来。国内东莞也已经有工厂生产锂铁汽车蓄电池。可以保用五年。所以这个问题也是可以解决的。

目前太阳能路灯的一个唯一的问题就是太阳能电池板的造价问题，然而目前它的价格正在以惊人的速度降低。就在2008年，它已经降价1/3。它的最主要的原料多晶硅的价格已经从2007年的每公斤300美元，降低到2008年的200美元，预计到2009年多晶硅的价格将会降低到每公斤100美元。尤其是中国的多晶硅的产量正在快速成长，在建的33个项目全部投产以后，其产量将达到14万6千余吨，而目前国内需求只有8000吨，因此如何扩大内需是当务之急。大力发展太阳能大功率LED路灯无疑是一个最好的途径。目前太阳能电池板的价格已经降低到20元/瓦。而且还在以极快的速度降低。

此外采用PWM可调光控制器和PWM可调光恒流驱动模块也是减小太阳能电池板面积的有效途径。如下图所示，采用PWM可调光控制以后，可以节能40%以上，也就是说可以减小太阳能电池板的面积40%。这对于太阳能大功率LED路灯的成本无疑是极大的降低。使得它相对于交流电大功率LED路灯具有更大的竞争力!

所有路灯改为太阳能路灯可以节省一个三峡水电站的发电量

大功率LED路灯比高压钠灯要节能，早已为人们所认识。不过可能还缺乏一些定量的概念。现在可以认为100瓦的大功率LED路灯可以取代250瓦的高压钠灯，所以可以简单地认为，每一盏大功率LED路灯可以节约150瓦电。

然而，如果改成用太阳能供电的话，那么连这100W的电也能节省下来，也就是说，每盏路灯可以节省250瓦电。据有关方面估计，中国现有路灯总数大约在一亿盏以上，并以每年20%的速度增长，2008年就新增大功率LED路灯2000万盏。假如这一亿盏路灯可以折合成为6000万盏250瓦的路灯，再假定这6000万盏路灯全部改成太阳能大功率LED路灯，那么总共可以节约1500万千瓦的功率。假定每盏路灯每天工作12小时，在1年内将节约657亿度电。而三峡水电站在2007年的发电总量为616.03亿度电。因此把全国的路灯全部改为太阳能路灯后一年内所节省的电量将超过一个三峡水电站一年的发电量。这是一个极其惊人的数字。即使不去改造原有的路灯，现在每年新增路灯大约为2000万盏，三年新增6000万盏，同样方法计算，三年以后也可以节省一个三峡电站。而不需要动员全国的力量、投资几千亿、移民上百万来实现。

不仅如此，太阳能是一种清洁的可再生能源，它不仅节约了电能，而且减少了二氧化碳的排放量。每一盏250瓦的高压钠灯在一年之内将会产生1290公斤的二氧化碳，所以6000万盏路灯全部改成太阳能路灯以后，将可以减少7740万吨二氧化碳。所以改成太阳能以后，不但节省了电费，而且还节约了二氧化碳的减量成本。每吨二氧化碳的减量成本为345-404美元。减少7740万吨二氧化碳就相当于节省了310亿美元的二氧化碳减量成本!

前面的数字只是大功率LED路灯和高压钠灯的比较。对于同为100W的大功率LED路灯，采用交流电和采用太阳能的节能比较，只需要把上面的数据除以2.5就可以得到。也就是说，6000万盏的100瓦大功率LED路灯，假如全部采用太阳能供电的话，可以比全部采用交流电供电时节省262.8亿度电，而二氧化碳的减排成本为124亿美元。