⑴ 2.0T、3缸、混动、四座,1700马力的柯尼塞格Gemera发布
柯尼塞格Gemera发布,定位四座超级GT,是柯尼塞格有史以来第一款四座车型,轴距长118英尺(2997毫米),车身前部和后部有行李厢,车内配备中控信息娱乐显示器,支持苹果CarPlay和无线WIFI,前后排支持无线充电,配备11扬声器的高级音响和三区恒温空调控制系统,四个座椅都设计有双杯托。动力搭载2.0升三缸双涡轮增压+三台电机组成的TFG插电式混合动力系统,其中发动机最大输出600马力/600牛米,综合最大输出达1700马力,峰值扭矩3500牛米。
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⑵ 四座超级混动GT 科尼赛克Gemera将于11月30日在中国首发
近日,科尼赛克官方宣布,科尼赛克Gemera将于11月30日在中国首发。新车是恒大与科尼赛克成立合资公司后的首款车型,采用混合动力技术,全球限量300台,售价高达130万欧元(约合人民币1016万元)。
科尼赛克Gemera过千万的售价注定了与99.99%的人都无缘,但随着柯尼塞格与恒大的合资,预示着它的部分技术将有机会下放到其它车型甚至家用车上。
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⑶ 柯尼塞格四座超跑Gemera,太美了!
柯尼塞格四座超跑Gemera,太美了!
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⑷ 1700马力/3500牛·米 柯尼塞格Gemera超级跑车发布
昨日,柯尼塞格正式发布了首款四座超级跑车Gemera。新车在外观上十分战斗,动力上搭载2.0T双涡轮增压发动机+3个电动机组成的混动系统。据悉该车将全球限量300辆,售价预计100万元美元左右。
动力方面,新车搭载了由一台2.0T双涡轮增压三缸发动机(TFG)+3个电动机组成的插电混动系统,其中单发动机最大功率为600马力,峰值扭矩600牛·米;剩下的三个电动机可产生1110匹的功率;综合输出最大功率可达1700马力,峰值扭矩3500牛·米,0-100km/h加速时间仅为1.9秒;最高车速可达340km/h。
此外,Koenigsegg表示说,发动机本身可以燃烧任何可再生燃料,包括乙醇,二氧化碳中性的甲醇,E85或在“最坏的情况下”的普通汽油。
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⑸ 四座GT超跑 柯尼塞格Gemera正式发布
近日,知名超跑品牌柯尼塞格正式对外发布了首款四座GT跑车——Gemera,新车将搭载由2.0T双涡轮增压发动机和三台驱动电机组成的插电式混动系统,综合最大功率达到了1724马力,仅需1.9秒即可“破百”,全球限量300台。
此外,该车车内配备有八个杯架(每人一个冷/热杯架)、四个阅读灯、后排独立空调、前后排感应式充电、免费Wi-Fi、后排液晶显示屏等,这方面完全朝家用车看齐。
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⑹ 柯尼塞格Gemera官方大片走起来,双门四座极速干到400Km/h的超级神车!
柯尼塞格Gemera官方大片走起来,双门四座极速干到400Km/h的超级神车!
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⑺ 1.9秒破百、1700马力地表最强四座GT,3缸科尼塞格Gemera发布
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⑻ 深度解析科尼赛克 Gemera:技术与关怀,可令人动容
科尼赛克这个品牌的名字用英语拼起来有一点点复杂:Koenigsegg,源自创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克(ChristianvonKoenigsegg)的姓。从姓氏里的von来看,冯·科尼赛克先生祖上或许有德国血统,并很可能在一个叫?K?nigsegg的地方有封地或采邑。的确,1192-1806年间,今日属于德国的巴登-威腾堡州的区域确实有一处叫?K?nigsegg。
“可咸可甜”这个词在科尼赛克Gemera面前已是十足的浅薄。笔者还记得在读到?Gemera的技术简介,又看到它的内饰设计时心里的那种感受——也许,我应该称之为“动容”。它关怀着其它GT们不太关注的后排乘客,它关怀着路边被十二只汽缸排出的废气熏蔫的花朵,但它自己是一台四轮驱动、四轮转向,动力完全矢量分配,白车身抗扭刚性达到40000Nm/°的战士。“内圣而外王”,我还没有遇见另一台让我有类似感慨的GT跑车,现在Gemera已经做到。
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⑼ 起售价130万欧元 恒大与柯尼塞格合资公司推出首款超跑Gemera
财经网汽车讯?瑞士时间3月3日,恒大与柯尼塞格成立合资公司后的首款产品,新能源超跑Gemera在日内瓦全球首发。Gemera定义为大型四座超级跑车,并且是世界上首台大型四座超跑。相比于其他超跑,新车拥有更宽敞的乘坐空间及丰富的储物空间。
Gemera采取限量生产模式,年产300辆,起售价130万欧元,未来三年的产量已被全部预定。
新车搭载2.0T双涡轮发动机+三台驱动电机组成的动力系统,最大功率达到1700千瓦,峰值扭矩为3500N?m,百公里加速时间1.9S,0-400km/h加速时间在20S内。此外,新车综合续航里程达1000公里,纯电模式下,续航里程可达50公里。
Gemera整车设计出自Selipanov之手,其先后担任布加迪汽车首席设计师、柯尼塞格总设计师,整体造型延续柯尼塞格品牌风格,同时融入了时下流行的设计元素,并保留了柯尼塞格标志性的旋翼式车门。
2019年,恒大与柯尼塞格成立合资公司,总部位于瑞典,恒大持股65%,柯尼塞格持股35%,Gemera正是该公司生产的第一款车。该款车使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品,逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产。
2019年11月12日,恒大集团董事局主席许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,提出三到五年成为世界最强新能源车企的目标,并计划建造十大生产基地及三年投资450亿的规划。据悉,恒大旗下新能源汽车品牌恒驰的首款车型“恒驰1”,计划今年上半年亮相,并于2021年实现全面量产。
此前,恒大以9.3亿美元收购NEVS的51%股权,10.6亿收购动力电池企业卡耐新能源,5亿元人民币收购湖北泰特机电有限公司70%股权,收购荷兰e-Traction,获得了商用车轮毂电机驱动技术,全资收购英国轮毂电机公司Protean,144.9亿元收购广汇集团40.964%股份。恒大几乎完成了电动车核心产业链的收购,其中还包括销售渠道。
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⑽ 地表最快四座车 柯尼塞格Gemera将于11月30日首发 零百仅1.9秒
近日,网新社获悉柯尼塞格旗下首款四座车型Gemera将于11月30日在中国首发,新车Gemera的定名融合了瑞典语“ge”和“mera”,含义为“给予更多”,据悉新车将限量发售300台。
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