关于小黄车的市场调查

『壹』 你对于共享单车的现状和市场怎么看

目前的现状真的是惨不忍睹，绝大多数的公司都已经倒闭了，市场的话当然还是有的，但是能够赚到钱的还是比较少。

『贰』 乱停乱放小黄车调查报告作文

随着小黄车的逐渐投放使用。小黄车的损坏数量越来越多，损坏的小黄车被遗弃在各个角落。小黄车是公用的，希望大家在享受小黄车提供的便利的同时，也能尽到爱护小黄车的义务！ 如今社会，小黄车在各大比较繁华的城市还是普遍可以看到的，也给大家生活带来了挺多便利。但是有一个问题，对于大家来说乱摆乱放感觉也成为了一种时尚，大家在屏幕可能都能感受到有多热把，就希望大家在上班出去游玩的时候能把小黄车放好一点，别乱摆乱放，放到指定的地方，别乱丢，你乱丢，他就会跟你一起这样乱丢，这样车就会越堆越乱，小黄车维护工作也就会比较难做，顶着三十多度的高温在外面维护，太阳很晒，大家在摆放小黄车可以放好点，别乱丢，按规定放好了，方便了你，也方便了大家。希望每一个小伙伴以后出去游玩上班可以把小黄摆放好。 公用自行车的使用和维护全凭使用者的自觉和诚信，这时，一个小小的行为即可窥见素质的高低。“小黄车”的投放是给人带来便利和高效，任何人都不应该因一己私利而“霸占”，学校内也不应该出现这种与高文化水平不相符的不文明形象。小黄车的出现本身给我们带来了很多便利，作为享受这一便利的人，同样我们也应该爱护好这些公众设施，

无论乱停乱放还是公车私用，都是特别不好的行为，希望在生活中不要再出现这种情况。 2.小黄车所出现的问题 小黄车今天所面对的问题丝毫不比其他社会问题要容易，甚至可能还更严重。生在这个时代的年轻人，无论自觉与否，都是这个时代使命的承载者。刚投入的小黄车损坏严重，和居民生活素质有关，本来为了方便人民生活的投入变成满足私欲的途径。 小黄车的投入花费许多的钱财，目的是为了居民的方便，不求什么大的回报，但是小黄车的损坏和丢弃反应了使用者的素质低下，如果这样的行为一直这样下去，像如此这样的活动该如何开展？损坏单车的有两方面人，一方面是想把单车占为己有，另一方面，就是那些靠拉客为生的司机和租自行车的老板，认为这个夺了他们的生意，还有更不厚道的收废铁的，把小黄车拆了卖钱...... 小黄车是方便大家出行而设计的，但是因为大家的不爱护导致小黄车损失严重，共享单车很大一个问题，是部分使用者将其占为己有，这种行为真的很可耻。在重庆，大部分小黄车是安放在大学城，本以为大学生群体素质高，但是在大学城还是存在很多肆意破坏小黄车、私占等行为，有点心寒，希望加强管理，把用车行为纳入到个人信用 小黄车没有卫星定位实时监控、无需身份证实名认证

『叁』 共享单车到底有多大市场

共享单车到底有多大市场，需求量到底有多少？

据估计，就北京这样的一线城市目前的版状况来看，共享单车的权数量尚未饱和。“对于市场容量目前有一个粗略的算法，就是每20到30人就需要一辆共享单车。”按照李刚的计算，北京将会需要70万到100万辆共享单车的规模。

不过，另一位共享单车从业者认为，根据人口数量来推算一个城市需要多少辆单车是比较简单的，现实情况并非如此，所以无法回答一个城市到底装下多少辆共享单车后算作是饱和。

值得注意的是，从单车投放的密度上来看，目前在北京城区一些使用频率较高的主要街道，ofo和摩拜两家的单车已经可以达到随处可见的程度。许多用户已经缴纳了99元和299元的押金，而当这些车辆并不缺少的情况下，后来者令用户再去注册一个账户的难度很大。

『肆』 共享单车的行业分析

ofo共享单车二维码破解方法: 大家都知道的是ofo的单车密码是固定的，也就回是说车牌号答对应的密码是不变的。如果你知道某量车的密码，那么下次还是这辆车的密码是一样的。 所以大家在骑ofo单车的时候可以留心这辆车的车牌号跟密码，下次骑这辆单车的时候就可以直接开锁了。 ofo小黄车收费也蛮便宜的，一次几毛钱，所以建议大家文明用车，破解密码也没什么意义。

『伍』 小黄车究竟在米脂县这个市场需求有多大

我觉得需求可能不会太大，因为人们已经习惯现在的生活方式，而且小黄车是需要用手机的，不会有太多人喜欢去用，如果是办卡的话，我觉得应该会好很多。