ARHUD市场调查

⑴ 2020年最后一波新车，这些压轴好货你看好谁

不知不觉，已经到了2020年的尾声；各大车厂也早已按奈不住心中那团火，想抓住20年的尾巴大干一场，因此在大众、红旗、本田等车厂的领衔下，各家纷纷推出重磅新车，有老款车型升级的，也有全新车型即将上市的，有居家实用型的，也有动感活力型的。在此，汽车白话给大家整理几款可以重点关注的车型。

汽车渝评

都说好货不怕晚，2020年虽然仅剩最后一个月，不过车企们显然并不想佛系度过，今天编辑给大家介绍的新车，涵盖了不同价格不同用途及不同的款式的车型，在各自的领域均含金量十足。一同期待下它们未来入市后的市场反响吧，说不定就有一款是明年的“黑马车型”哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 汽车的AR抬头显示实用性如何，有必要选择吗

曾几何时，抬头显示HUD（Head Up Display）已不再是战斗机的专利，HUD也一度作为豪华车型的高科技配置，而今HUD已经逐渐走向平民化。如下面是奔驰、宝马、奥迪的HUD，大量彩色数字信息投射到挡风玻璃上。

下边是马自达和标致的HUD，数字信息投射在挡风玻璃前的一块独立可折叠的反射玻璃上，但和豪华品牌相比，它们显示的信息更为单调。

一方面，HUD这样的在前挡风玻璃上或者反射玻璃上呈现出行驶信息的形式，的确是一个很能够吸引眼球的高科技，当然也可以作为厂家的赚钱利器。另一方面，HUD却又是不少人口中的“然并卵”配置。今天咱们就来扒一扒HUD吧。

⑶ 长城WEY摩卡3块大屏+AR-HUD，这款车性能如何

目前，该国的基本建设迅速，四路八的道路更加多样化，即使当地的旧驾驶员必须遵循导航。因此，许多汽车公司在解决导航问题方面取得了良好的工作。作为新一代梅赛德斯 - 奔驰S，新一代梅赛德斯 - 奔驰S，在前一段时间里，在智能汽车领域，独立豪华SUV品牌Wey的新车Mocha，配备了这个功能。Wey Mocha的AR HUD是什么？旧司机已经看到了它。

总而言之，AR-HUD技术使我们摆脱了船首的困境，而导航，不仅为我们提供方便，而且还保证了驾驶过程中的安全性。并且，有一个消息称，它配备了AR-HUD技术的卫生摩卡，或者将在大约300,000左右的价格，加上准级L3水平自动驾驶，难怪旧司机会期待魏菲的价值摩卡。

⑷ 百度世界大会展示的AR HUD产品能介绍下吗

网络世界大会上展示的技术还是很前瞻性的。比较震撼，特别是这次展示的AR HUD技术，以后可能成为车载设备必备。
AR，大家都知道增强现实，AR+HUD结合，直接把虚拟搬到了现实中。网络世界大会展示的AR-HUD是网络和一个深圳的创业公司一起完成的。导航算法由网络主导，硬件光学设计由深圳疆程技术有限公司完成。希望能帮助到你。

⑸ 《韩系动向61》现代摩比斯宣布进军HUD市场

现代汽车旗下一共有三家世界500强公司，他们分别是现代汽车，起亚汽车以及现代摩比斯，现代摩比斯是韩国最大的汽车零部件供应商。其重要性就相当于德国的采埃孚与日本的爱信。

最近韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯将进入挡风玻璃平视显示器市场。

现代摩比斯于27日宣布，它将进入挡风玻璃平视显示器（HUD）市场，抬头显示功能最早是应用于战斗机，是方便飞行员在驾驶，武器瞄准的一个非常重要的辅助功能。最近几年已经陆陆续续的在豪华汽车上普及开来。这是一种最先进的设备，可帮助用户轻松，安全，便捷地检查驾驶信息。

WindshieldHUD是一种在驾驶员的挡风玻璃上显示驾驶信息的设备，摩比斯的产品，已经应用于GenesisSUVGV80。现代摩比斯也在完成针对自动驾驶时代优化的AR（增强现实）HUD技术的高级开发后，为大规模生产发展做准备。

AR（增强现实）HUD会成为新的发展趋势

现代摩比斯还促进了AR（增强现实）HUD的发展，ARHUD被认为是自动驾驶时代的核心部分之一。

ARHUD是一种在真实道路上显示三维虚拟信息的技术。下一代HUD技术可以通过准确显示车辆在您前方的位置或距离并有效提供实时环境条件来准确降低事故风险。

现代摩比斯于2017年完成了全息ARHUD技术的开发，并计划今年量产。另外，数字全息图，纳米结构和电子控制方法的新型ARHUD技术正在开发中。

HUD市场每年都在急剧增长。据全球市场研究公司IHSMarkit称，HUD市场预计将以年均20％的速度增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 从冰山下浮出水面，AR营销看百度是怎么“玩”的

AR搜索技术之于网络不过是商业应用场景中的冰山一角，但这种以实战推动技术进化的策略比起如今智能手机发布会上那些常见的表演好得多。

如今的BAT正加速技术围城，生态扩容，腾讯要做“亚马逊森林”，阿里关心大到全球化小到水电煤的一切，而以“冰山”自况的网络正蓄力搭建水下世界。
在腾讯掌控社交流量，阿里用电商和金融破局的大背景下，以网络大脑为基础的人工智能将定义网络的未来，在9月的世界大会之后，如李彦宏所宣示的那样，驱动冰山的水下部分向人工智能进军是必然之举。
很多人低估了冰山下的网络仍有BAT的体量以及足够的现金流和利润与时间赛跑，它的搜索入口拥有可说是中国最完善的用户画像体系，无论精准性和匹配度都不输腾讯和阿里，所以网络对人工智能的偏爱更甚，只不过网络关注现实场景中叠加虚拟信息的AR技术要远超热衷于营造虚幻沉浸感的VR。
早在几年前，网络旗下产品线就有过AR技术应用场景的深度开发，后来在《口袋妖怪Go》爆红的启发下，又开发了基于LBS的AR互动游戏。通过为奔驰、伊利、蒙牛、欧莱雅等企业定制营销解决方案，网络AR已经为消费级应用做好了准备。
AR对网络的价值体现在三个方面：
经过几年在商业化探索，新技术、新模式的不断涌现，在行业的竞争下，AR技术对营销价值的深度阐发无疑对网络意义非凡。
首先，AR处在从本地生活服务转向人工智能的关键窗口，能为作为主营业务的在线营销提供持续稳定的输出，以便为大数据、算法、图像及语音识别等领域有足够的财力支持；
其次，网络营销体系在基本完成了向移动端的流量过度后，AR能在手机广告位缩减的大背景下，用技术手段深挖与用户的互动，与微信等后起之秀展开强有力的竞争；
同时，AR在工商总局《互联网广告管理暂行办法》出台后，能为网络营销提供从样式到算法的全面革新。
如推出的与神农架合作的AR观山的案例，用户在手机网络APP搜索神农架就会出现AR观山的体验入口，手机通过调用摄像头来展示一个增强现实的神农架景区，一方面解决了景区负责人所谓“知名度足够，认知度、美誉度和向往度不够”的焦虑，同时由于集成了类似于攻略、游记、路书之类的轻应用，还提供视频、导航、周边服务等一系列功能，广告的精准适配性在增强，而AR入口也支持在线购票等服务，从底层营销资源上去推动线下合作和流量挖潜可谓一举两得。
AR搜索技术也重构了网络对广告客户最为重要的品牌营销力，为支撑网络营销的搜索广告的内生嬗变提供了技术转型的机会，而且来得正是时候：
一、对前向收费产品格局的整合与重塑
网络内部原来的平行化结构曾经助推了很多业务的飞速发展，AR的价值就在于将营销、产品和研发深度绑定，比如DuSee这样的新玩艺如何与网络大脑联动，DuSee强调手机与真实世界的互动，它所构建出的3D环境基于更复杂的视觉技术，除了如吴恩达所说在搜索“如何更换吸尘器滤芯”时提供三维动画辅助，更主要是能够推动广告从样式到效果的转化。
二、有利于发挥网络的技术优势
网络其实在AR布局上要早于腾讯或阿里，早在2012-2014年在增强现实方面就有两项专利，四个“头戴式显示设备”专利。这些技术支持了网络地图的虚拟感知能力以及AR向的HUD车载技术，手机屏幕反射在风挡玻璃上，产生类似抬头显示器的效果，类似的辅助技术用于营销当然更能创造经济效益。
三、比VR更强的现实属性
在加码了语音识别、图像识别和大数据算法后，网络AR就不像VR那样热衷于满足宅男对女神的虚拟向往了，诸如DuSee就致力于对日常生活场景产生帮助，把2D的上海地图变成3D倒在其次，在洗发水广告图片中生成辅助虚拟图案等技术就有营销价值了，这实际上是对传统广告应用形式的变革。
四、还原搜索广告的功能属性
移动广告的最大贡献就是Feed流广告的崛起了，由Twitter、Facebook发明并发扬光大的这种广告形式可以混入信息流推送，但它仍是一种需要精准触达并辅以大数据定义分析的被动展现广告。而AR技术可能帮助网络在用户主动发起的搜索行为中创造更多的关联价值以及不需要跳转就一步释放需求的能力，这正是网络的强项。
五、对企业营销理念的相互渗透
在今年8月主题为Beyond Imagination的智能营销方案发布会上，网络首席科学家吴恩达就亲为站台，他认为与VR相比，“AR具有屏幕透明、移动性强、应用广泛三大特点，市场应用规模要远远大于VR。AR能把用户体验带入真实世界，也能应用于远程协同办公、家具效果展示等”。比如搭上神农架提供了一种有效的示范，网络在全域旅游概念中撑起了用户与品牌的交互，这是网络所理解的精准直达，AR技术正为网络构建一种沉浸式的广告环境，目标就是在更小的手机屏幕中深挖每个广告位的商业价值。
这个玩法对投入了大量资源的O2O业务也有助推作用，因而AR搜索偏娱乐化的体验已经与吃喝玩乐的场景深度融合，用户的搜索行为实际上已经释放了一个包罗万象的入口。
对企业来说这也意味着一种转变，AR技术的发展使得企业有更分散、更多元化的方式来触达受众，AR技术的爆点确实有可能刺激那些喜欢尝鲜的广告主并固化他们投放的行为惯性。
AR融合人工智能后的延展
仅在10月网络就搞出了网络风投和网络资本两家关注互联网中后期项目的公司，说明李彦宏在世界大会上强调的人工智能绝非炫技，而是已经进入实战。网络今年Q3移动营收约占季度总营收的54%，比去年同期增长37%，用移动技术手段释放现有广告价值将是比单纯拉动客户绝对增量更为有效的手段。
在投入了多年资金、人力后，网络人工智能优势正在厚积薄发：凭借“无人车”获世界第二聪明公司荣誉；高语音识别准确率和专利数量，被《MIT Technology Review》评为“2016全球十大突破技术”，还有《财富杂志》把网络与谷歌、微软，脸书同列为全球人工智能技术的四大巨头，不是没有道理的。
至少在李彦宏描绘的未来里，人工智能领域五大风口：机器学习、智能机器人、计算机视觉、机器学习、视频内容识别等，网络都赶在人前。拥有模拟神经元组合的超大网络、动辄万亿次计算能力，连接着数十万台服务器的网络大脑仍是一切的基础。
网络表层的营销背后仍然附集着庞大而各司其职的技术团队，他们才是驱动网络的核心所在，是网络冰山之下最为坚实的那部分，而AR搜索技术只不过只被商业应用场景中的冰山一角而已，这种以实战推动技术进化的策略比起如今智能手机发布会上那些常见的表演好得多。

⑺ 高德AR实景导航，这会成为主流吗

虽说从宏观层面来看，受制于技术发展和市场应用等方面，AR 技术这几年算是短暂恢复了一些理智。但汽车厂商却从未停下对 AR 实景导航开发的脚步，这也是因为AR导航对于提升驾驶体验和驾乘安全性具有重要意义。

先有高德、搜狗地图上线手机 AR 实景导航，后有奔驰全新 S 级将这一技术在量产车中实现，并放置于 HUD 之中，短短数月车载 AR 实景导航又一次被吹上了风口。

新车型或是未来的车型 ，AR 导航或将直接与车机或 HUD 相结合，从而从系统层面实现这一功能，为车主带来更震撼和更智能的驾驶体验，这样的好处自然是更安全、也更智能，但至于用户选不选择这项功能，那就看个人喜好了。

⑻ 疆程的ARHUD是什么意思

AR（Augmented Reality,简称 AR）增强现实；

HUD （Head Up Display,简称 HUD）平视显示器

ARHUD一直只闻其名，却鲜少出现在大众视野内。疆程展示的ARHUD，真实地模拟了车内驾驶位的真实场景，观看者能实际感受出ARHUD在驾驶时带来的辅助驾驶功能。而在产品性能上，疆程ARHUD的投射距离超过8米，视角大小更是达到10°X4°，属于业内顶尖水平。

疆程ARHUD产品目前已经结合了导航、车速、ADAS等信息，并通过与现实场景的结合实现虚拟图像的叠加显示，酷炫感十足。

⑼ 2018百度世界大会展示的AR-HUD是谁做的

是吧，大家都注意到这项高科技了~ 确实很炫酷

2018网络世界大会现场的AR-HUD技术：

技术：深圳疆程技术有限公司（整套硬件及光机支持）
软件：网络自家的
车型：起亚智跑

疆程ARHUD产品目前已经结合了导航、车速、ADAS等信息，并通过与现实场景的结合实现虚拟图像的叠加显示，酷炫感十足。

⑽ 车载ARHUD是什么

AR，增强现实；HUD，平视显示器；

两个结合在一起是，增强现实抬头显示器。个人认为，是比较具有前瞻性科技，平时这种效果只有在大片里才有的场景，现在也可以在现实生活中体现了。

在今年11月份网络世界大会就有ARHUD技术展示，通过与网络地图导航结合，可以清了解楚路况，车距、路线偏离、路线选择提醒等等。展示的ARHUD技术，主要是网络地图和深圳疆程技术有限公司的光学硬件的结合。在AR HUD测试中的虚像距离可达8米远，实际感受是贴合到了20米远的1个车道，并且在60米远的3个车道，都在HUD覆盖的范围。

如果商业化量产，可以提前来一套体验一下。