起亚天津市场调查

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② 现代起亚为何在中国市场遭到冷落

起亚这一款汽车之所以在中国市场上遭受的冷落，主要还是因为这款车没有太突出的优点，而且价格相对来说也比较高，另外就是配置一般般，所以现在我们国家由于已经有很多进口车辆，导致这些车根本就没有什么市场。

③ 求东风悦达起亚市场调查报告一篇

夺取一季度开门红，我市的重点产业、重点企业是主角。从东风悦达起亚汽车有限公司了解到，截至3月23日，该公司今年一季度乘用车终端零售已达4.3万辆，同比增长20%，其中1.6升及以下排量乘用车占总零售量的80%左右，同比增长25%以上。预计该公司一季度将实现销售收入25亿元，上缴税收2.5亿元。
东风悦达起亚公司企划部负责人介绍，面对世界金融危机对汽车产业带来的严重影响，东风悦达起亚抓住国家对汽车产业大力扶持的发展机遇，展开了一系列积极应对措施。首先，积极调整商务政策刺激销售，生产安排向1.6升排量以下车型倾斜，加大马力生产；其次，针对国家出台的汽车“下乡”政策，公司积极展开汽车销售网络布局，加大对二、三线城市的网络开发力度，进一步拓展农村市场；在开发私家车市场的同时，以销售本部搬迁南京为契机，加强对省内政府采购用车的市场开拓，增加销量。
从目前销售情况来看，东风悦达起亚公司较好地把握了政策机遇，在一季度已销售的4.3万辆汽车中，小排量车赛拉图销售就达2.5万辆，公司准备进一步加大对小排量汽车的新品开发力度，拓展小排量乘用车市场。
今年东风悦达起亚销售计划中1.6升排量以下的乘用车占74%以上，符合国家汽车结构调整的方向，6月和9月还将向市场投放两款新车，全年产销计划为19万辆，同比增长35%，远高于行业平均水平。

④ 这么多年过去了，为何起亚在中国市场的变现一直不尽人意

起亚作为一个主流合资品牌，近期在中国市场上的销量表现却有些不尽如人意，即使和自己的双胞胎兄弟现代相比，差距也是越来越明显。在合资品牌间竞争加剧和自主品牌崛起的夹缝中，起亚的位置似乎显得有些尴尬。

通过下表中的对比，可以看出，起亚基于同平台换壳开发出来的产品，都完全落后于现代，其中差异最大的当属名图(参数|图片)&K4(参数|图片)、途胜(参数|图片)&KX5(参数|图片)这两对，产品内在的实力都差不多，为什么差距如此明显？

2016年以来，起亚除了销量，在净利润上也有比较明显的下滑，达到了63.89%，导致各地许多区域经销商网络都出现了亏损，投资者退网的现象也有出现。中韩关系如今又因为萨德系统而出现了恶化倾向，这样萎靡不振的市场表现，难免让人为韩系品牌起亚感到遗憾和惋惜。起亚的实力真的变得那么差了吗？其实并不是。

起亚是一个被低估的品牌

作为韩系双雄的起亚，已经在全球完成市场布局，2015年的销量达到了305万辆，在北美地区的市场占有率，甚至超过了某些人眼中的“神车”。此外，在J.D.Power公布的2016北美新车质量排行榜上，起亚力压保时捷、宝马、丰田等品牌，以83分的成绩荣获新车质量第一名的殊荣。可以这么说，起亚在中国，是一个完全被低估的品牌。

⑤ 传东风悦达起亚市场部部长董安银正在接受调查

日前，据知情人士透露，东风悦达起亚市场部部长董安银近期被有关部门带走，正在接受调查。

据了解，董安银此前曾担任过神龙汽车人事公关部公关策划室经理、神龙汽车公关分部主任、东风标致市场部副部长。2016年年中转战东风悦达起亚，担任市场部部长至今。在此之前，东风公司旗下的合资公司正在经历一场反腐行动，原东风雪铁龙品牌部市场部部长章宇光、原副部长杨宁都因在任期内涉嫌严重职务违法被带走调查。

数据显示，东风悦达起亚2020年销量达249,256辆，同比下降11.97%，与下调之后27万辆的销量目标仍有着几万辆的差距；今年1-4月，累计销量为49349辆，同比下滑46%。