蓝鸟市场定位

Ⅰ SYLPHY，轩逸，Bluebird，蓝鸟什么区别大陆日产和日本尼桑什么区别

BLUEBIRD 是 蓝鸟 它分为 好多代 就像丰田卡罗拉 ，， 第十代卡罗拉 就叫 花冠了 轩逸就是 蓝鸟的 最顶端 懂了么？？ SNNUY 是阳光 他也是东风日产的 一个车型 大陆的日产是和不同的车厂合作的 和东风汽车集团合作的 叫 东风日产 你问的几个车型 都是 东风日产 ；；；还有和 郑州汽车合作的 叫做 郑州日产 他们主要的有 工程车辆 较多 。。

Ⅱ 东风日产蓝鸟和轩逸为什么标志都是bluebird

您好，很高兴能够帮助到您。

Bluebird蓝鸟是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。

推出不久，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一。

而后日产蓝鸟和丰田皇冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

轩逸原本是日产开发的一款全球全新车型，英文名为 Bluebird Sylphy，是蓝鸟的全新换代车型，在正式投入国产时，为了和已有的蓝鸟区别开来，取名为轩逸。

2005年轩逸的推出全面替代了蓝鸟，从此“蓝鸟”这一名字封存。

而现在的LANNIA蓝鸟是基于2014年4月份东风日产在北京车展发布的全新蓝鸟概念车打造而来，其车型定位介于天籁和轩逸之间，主打个性化和家用。

Ⅲ 日产蓝鸟车怎么样

日产蓝鸟价格便宜，油耗低，其中的外观是非常的好看，是一款值得推荐入手的车型。

要说到缺点，根据我朋友的使用体验，日产蓝鸟的缺点有：噪音大。当车速开到80轮胎的噪音就有点偏大了。车身低。高个子的人深有体会。地盘低。过低的地盘不适宜开崎岖的山路。

总结一下，日产蓝鸟属于一款年轻的经济型车型，车子的选择需要结合自身实际，这样才能在日后的驾车获得更好的体验。

Ⅳ 日产蓝鸟怎么样值得入手吗

选择这款车首先看上的是油耗，本来我个人是喜欢的雪佛兰的迈锐宝的，因为优惠力度很大，又是B极车。16W多起步的车子减完跟蓝鸟不多了，但是油耗肯定是不如蓝鸟的，所以还是选了这款，加上老婆比较喜欢。最后就懒得去纠结了，提车了事！

【最满意】外形最喜欢，作为一个外貌协会的人来说，外形是首先打动我的，虽然朋友说日系车里面日产是最不好的，但是还是被蓝鸟的外形打动了，然后就是空间，后备箱的容量非常大啊~不是一般的大，加上后排还可以放倒，空间就更不在话下的了。

【最不满意】前脸的家族式的这个U型真心不好看，然后是全系的织物座椅真心觉得不会爱了。

Ⅳ 蓝鸟的中国市场

2000年6月东风日产第一款车——蓝鸟下线，在深圳第一家风神布心店正式销售，七年间，东风日产在深圳开设专营店六家，二级网点十多家，至 2008年，在深圳的专营店将达到十家之多。从蓝鸟到阳光、天籁，继而是TIIDA、轩逸、骏逸，还有新上市的骊威，随着产品线的丰富，客户的数量也不断增加，在深圳，东风日产客户已达五万多名。
2007年，随着蓝鸟升级车型轩逸(Sylphy)逐渐站稳脚跟，蓝鸟(Bluebird)从3月份开始正式全面停产。与此同时，东风日产还全面停产四年之前投产的车型阳光(SUNNY)。蓝鸟的退市使得当前厂家热衷的“多代同堂”并行销售的热潮开始退去。
蓝鸟从2007年年初开始就逐步减产，在消化完库存后，开始全面退出市场。作为蓝鸟的升级换代车型，轩逸经过半年多的市场检验后，已在同级车中占据一席之地。蓝鸟是东风日产一款功勋车型，但随着中国市场不断发展，加上东风产品战略换代需要，蓝鸟也完成了历史使命，开始逐步退出市场。
蓝鸟是日产汽车导入到中国市场国产的第一款车型，早在东风日产的前身风神汽车年代，蓝鸟在2000 年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一，从投产到最终停产，蓝鸟累计销量超过30万辆。不过，从2005年开始，由于蓝鸟原型车在全球全线停产，日产开始推出全新的蓝鸟换代车型轩逸来取代老款蓝鸟系列。多年没有全新换代、此前备受市场追捧的蓝鸟开始在与雅阁、帕萨特以及全新凯美瑞的竞争中日益吃力。
从2006年年初开始，随着新款车型轩逸开始步入排产阶段，蓝鸟退出市场步入倒计时。不过，在轩逸未能实现全面接班之前，东风日产仍然坚持在襄樊工厂继续生产蓝鸟，直到轩逸开始逐步接过蓝鸟衣钵后才正式全面退出市场。
和蓝鸟同时退市的还有东风日产在2003年推出的车型阳光，作为东风日产成立之后的第一款车型，阳光在中级车市场上的表现一直不温不火，投产初期月均销量一直徘徊在2000辆上下，2006年随着阳光所在的中级车市场接连推出福特福克斯、本田思域等全新车型，阳光的竞争压力倍增，阳光的月销量滑落到 1000辆上下。而此时东风日产推出的中级车TIIDA开始在1.6L市场上占据主流，加上去年年底蓝鸟换代车型轩逸推出1.6L车型，阳光的生存空间日益狭小，为了避免同室操戈，阳光的退市也在所难免。
无论是蓝鸟还是阳光退市，都和东风日产推出的战略车型轩逸密切相关，“轩逸”是日产开发的一款全球全新车型，英文名为 Bluebird Sylphy，是蓝鸟的全新换代车型，已正式投入国产。
轩逸从一开始就是为取代蓝鸟而准备的产品，它的市场定位介于中高级车天籁和中级车TIIDA之间，构成了东风日产从中级车到中高级车的产品线。

Ⅵ 日产蓝鸟怎么样

我觉得日产蓝鸟外观大气，油耗低，值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。

蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。

缺点：

1、动力不够

动力组成为1.6的自然吸气（126的马力）搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩，并没有做到像外观那样激进；开Eso模式动力明显不行，起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏，但是对于上下班是足够了的，如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。

2、后排空间小

由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间，后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，但超过175就有点困难了。

3、材质塑料感重

虽然内饰看上去运动感十足，但用手一摸就露馅，那些看上去像是皮质，碳纤维的地方，其实全是硬塑料。储物空间也比较少，前排就两个杯架和档杆前面的小空间，大一点的手机和钱包都放不下。

4、配置低

全系不配倒车雷达，倒车影像范围又小，新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统，没有后排扶手。发动机噪音控制得很好，但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。

Ⅶ 日产蓝鸟刚出来时很受欢迎，为何现在无人问津了

对于蓝鸟销量的下滑，我们从两个维度去看，既自身产品力的上下维度，与同级别对比的左右维度。

外观设计无法获得大部分消费者认可

在国内轿车市场上，朗逸、轩逸、英朗可以说是占据了轿车市场，前三名也无非就是他们3个。可以看出，这三款车都是主打家用产品，且在外观、内饰上，大众就能接受。而蓝鸟则是主打年轻消费者，有点类似昂科塞、思域等车型；因此，蓝鸟与轩逸实际上定位不同的两款车。如果日产想要销量再上一个台阶，那么蓝鸟的换代势在必行；

不过结合如今SUV市场的火爆，加之轩逸的持久热销，日产在最近把目光都放在了SUV上，像劲客这样的小型SUV正逐渐成为中国市场的新宠。因此，蓝鸟在最近也将很难有换代车型出现。