1. 懂车的人请教一下 北京现代悦动怎么样
悦动挺不错的，悦动是北京现代和韩国现代公司在HD的基础上根据中国市场量身打造的一款车，发动机是重新调教过的，省油，安全方面也不错，空间大，轴距2650mm，做工也不错，缺点是后轮不是悬挂，舒适度有些下降，但总体来说，悦动是一款很不错的家用轿车。
2. 北京现代汽车品牌定位
新想法、新可能，高品质、高性价比。
3. 北京现代悦动汽车
伊兰特悦动 这款融合法系浪漫和日系节油特点的北京现代经典新款-悦动已经登陆烟台,成为继标致307、卡罗拉、思域之后,中级车市场的震世之作,也是其强有力的对手。 “悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统,以及无微不至的车身安全,全面迎合了消费者的需求,为整个细分市场吹响了全面升级的号角。 [编辑本段]※外观外观:灵动大气 悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素,简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。 车头部位富有张力的线条与曲面,令它看上去动力十足。车身侧的波浪形腰线是悦动显著外观特点之一,流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性,增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体,为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。 [编辑本段]※外观空间:宽广舒适 长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格,造就了2650mm的超长轴距,使悦动在适宜家用的同时,拥有商务车型的尺寸,成为同级车中,乘坐空间最大的车型,而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。 [编辑本段]※内饰内饰:年轻时尚 悦动的内饰也进行了全面的革新,丝毫看不出老款伊兰特的影子。设计者在车内成功营造出了年轻化的氛围,中控台造型更加简洁,仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盘等部位,原本伊兰特的仿桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代,因而也贴合了流行,更为时尚。在内饰配色方面,上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色,而悦动除常见的黑、米色系之外,还有黑、灰选择。内饰整体做工比伊兰特有所进步,所有按钮的触感,阻尼都非常细腻。 [编辑本段]※动力全新动力:强劲环保 悦动搭载了全新调校的α、β系列发动机:CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率,从而降低了油耗和排放, CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上,经过全新调校的悦动发动机更辅以全新调校过的变速器,实现了比目前在售发动机节油8%的目标。 悦动的后悬架采用最新的扭力梁式半独立悬架,在保证舒适性的同时,提升了车辆的稳定性,结构紧凑,使车内空间更大。 [编辑本段]※安全安全:功能齐备 车身座舱隔板、立柱的强化设计、侧面防冲撞框架、优化的吸能区,多处加强的车身结构在冲撞时起到了更好的保护作用, 悦动在IIHS正面碰撞中取得了最佳G评价,在NHTSA正面碰撞中获得了最高5星评价。同时,配有ABS、EBD及倒车雷达;前排采用低压力起爆的双安全气囊,避免了气囊张开时伤及乘员。 这款专为都市白领打造的全新悦动,将于4月8日震撼上市,它是全球市场的明星车型,在国际市场中,屡获权威机构好评,其中包括J.D.Power2007年IQS新车品质满意度前三名,美国道路安全保障协会IIHS的最高安全评价及Auto Pacific“最佳紧凑车型”大奖等殊荣。
4. 北京现代悦动汽车的gps卫星定位天线在哪
北京现代悦动汽车没有gps卫星定位天线，只有自己加装导航。
导航仪的安装和汽车的型号的没联系的，汽车便携式导航仪就是一个贴在前档上的托盘，把机子放上面行了。至于要安装在仪表台上的话就只有找专车专用的才行。
5. 北京现代悦动怎么样
现代 悦动: 不推荐，不合适
费油,费油
油耗比较高，安全气囊不容易弹出（已有好多人未弹出），且没有后防撞钢梁，空间比较大，质量一般。
6. 北京现代悦动介绍
在中国上市的新伊兰特版悦动是在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。
优势：新伊兰特悦动最大的优势在于外观和内饰部分的大调整。外观和内饰增加的时尚动动因素，让新伊兰特悦动具备了“新”的前提；外观尺寸和轴距部分的调整，让新伊兰特悦动具备了大改款的意义。总体上概括，新伊兰特悦动是一部从外观上具备视觉营销意义的新产品。
劣势：新伊兰特最直接的劣势，就是仅在动力的调校方面做出了变化，较老款动力8%油耗的降低幅度似乎难以满足消费者胃口。动力没有直接的大变化，将成为新伊兰特“换汤不换药”的脆弱点。
机会：伊兰特品牌拥有强大的客户基础，在去年市场占有率大幅下滑后，北京现代及时的调整了它的市场定位，通过降价促销稳定了伊兰特销量和市场占有率。从近三个月的市场表现，伊兰特又回到了主流万辆俱乐部的市场阵营，新伊兰特重新拥有了市场基础；再者，中级车市场的需求潜力则是新伊兰特良好的市场基础。
威胁：宝来、标志307的降价和定位调整，让新伊兰特面临着更残酷的竞争环境，新凯越的尾随而至也让新伊兰特悦动多了风险；为了稳定伊兰特销售而在定位的方面的调整，对新伊兰特悦动品牌的塑造带来了诸多不便，这对品牌定位和认知存在弊病的北京现代来说将成为最大的威胁。
● 新旧伊兰特同代销售已成事实
新旧伊兰特同代销售已是不争事实，在老伊兰特的定价体系的现状下，北现不会允新伊兰特悦动一上市就面临着低价的压力和高价的指责考验。新旧伊兰特同代销售，不仅从销量可以得到增加，而且可以通过新伊兰特的上市提升品牌和利润。所有这些，都需要老款伊兰特这个基本的支撑点。
在去年的市场销售中，途胜SUV成为北京现代唯一的亮点，核心的支撑车型伊兰特遇到了市场重挫。对于这款举足轻重的车型，将关乎北京现代的整体生存和定位体系的问题，伊兰特品牌容不得出现任何问题。新旧伊兰特同代销售，则可以最大限度的避免不足。
新旧两代伊兰特同代销售具备车型方面的基础，新伊兰特在外观和内饰方面的大调整，消费者完全可以接受它们是两款全然不同的产品，即使有动力未变化方面的指责，外观和内饰的强大号召力已经足以。
新旧伊兰特同代销售还可以明确两个市场的主攻方向，一是老款伊兰特只保留低价的1.6L车型，在10万元以下的出租车市场和三四级市场有所作为；二是新伊兰特则主攻10万元以上的市场。
7. 北京现代伊兰特悦动六方位介绍
什么六方位啊？你说的是座椅吗？就是整体座椅上下前后能动 这是四方位 靠背前后能动 这是两方位 叫六方位座椅
8. 北京现代悦动怎么样具体介绍一下
本人开2010款GLS1.6手动悦动一年半。说说我的感受。现在的悦动是2011款，增加了1.8排量和新的配置，1.6的发动机没变，外形略微变化。
油耗：不算太省，也不算太费，1.6的排量将近8个，和具体驾驶习惯有关，比如我一般换挡比较晚，所以比老司机费一些。
动力：作为经济型家用车，动力足够了，尤其是高速上在同排量的车里表现不错.
空间：悦动的空间是它最的一大优势，韩系车以空间擅长，2650mm的轴距，后排的腿部空间也不错，特别是后备箱很大，只是后排不能放倒不太好。
外形：中规中矩，相比老款伊兰特年轻一些，依旧稳重大气，适合家用。
做工：比较一般，塑料感比较强。
安全性：不敢妄加评论，据说不大好。
操控性:我没开过好车，以前开过夏利7101，觉得这车至少比夏利好开，但多数人认为韩系车操控是短板。刹车是前后盘式刹车，还是很厚道的。只是自动档是4AT，有点落后了。
保养费用：现代的车保养还是很便宜的，适合工薪阶层，自己更换三滤，机油，不去4S店。
配置;家用足够，有倒车雷达，天窗，后窗加热，高配车型有导航啥的。是个标准的三厢家用车。
以上代表个人意见，望予采纳。
9. 北京现代悦动汽车怎么样
北京现代这两年在中国的困境，主要原因在于疏于管理，“萨德”爆发只是导火索，一直忙于扩大市场份额，忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础，提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂，名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端，2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当，但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了，跟质量并没有很大关系。
10. 北京现代悦动怎么样
我去年卖的悦动 提速不错 就是胎噪大了点 配置比不上宝来 后悔买悦动了
连遥控后备箱都没
有机盖和后备箱没有隔热的
后排座椅不能向其他车一样折叠
后备箱没有灯晚上要摸黑那东西 开门灯也没有 只是摆设
90码开始就方向盘就会有左右晃动