㈠ 关于宝马公司的背景知识及企业文化，还有宝马具体车型，宝马与中国企业合作的一些基本背景，谁帮忙告诉下
宝马的企业文化
宝马公司立足于全球市场，公司以市场为中心开展一切活动，宝马公司的企业文化充分体现了以市场为主导的特点。宝马公司的企业文化具体可概括为以下几个方面：
（一）“生产紧随市场”的经营哲学
宝马公司的全球生产网络的构建遵从“生产紧随市场”的经营哲学。公司根据当地市场情况来建立生产网络，同时在生产管理方面紧随市场需求，采取柔性管理。在宝马公司生产方面，同员工的团队方式相互合作一样，在宝马公司内，各厂都在一个共同的生产体系内进行大量协作。同时，公司采取柔性管理方式，各厂都根据不同的生产车型对人员灵活调配，并以灵活的工作时间和灵活的物流管理而见长。据此，宝马公司的高度协调的生产网络不仅可以高效管理汽车生产中非常复杂的工艺流程，而且可以对某车型的需求变化迅速做出反应。
（二）注重人的可持续发展的人事理念
宝马公司把员工的可持续发展视为企业成功的主要因素，同时，也视其为在世界范围内领先的重要保证，并把这一理念融入到公司的经营哲学中。由于宝马公司着眼于未来的人事政策，使员工表现得以改善，在不缩减人力成本的同时，提高了公司效益。宝马公司的人事政策的八条纲领将这一方针具体化并落实在每天的工作中：
1．相互尊重，以积极态度对待分歧；
2．超越国家和文化边界的思维方式；
3．工作表现是报酬的基础；
4．团队合作的成果高于个人工作之和；
5．保证为忠诚和有责任感的员工提供有吸引力的工作职位；
6．尊重员工的人权不容置疑；
7．以社会标准对待供应商和商业伙伴是做生意的基本准则；
8．优厚的员工利益和强大的社会责任感。
（三）社会角色定位
作为一个全球性的企业，其成功与否已经不能仅仅以赢利水平和销售数字来衡量。全球性企业必须切实承担起环境保护、员工福利和其他社会责任，只有这样才能保证持续取得商业上的成功。多年以来，宝马公司始终把可持续发展的原则贯彻到公司的经营活动中，把经济发展、生态保护和社会影响等因素予以同等重视。宝马公司的可持续性发展策略的核心要素是为员工提供高标准的社会待遇、生产环保产品并在生产过程中保护环境，此外还包括道路交通管理等。宝马公司在业务活动中执行可持续性发展策略，这体现在范围广阔的不同方面：
1．个人交通的未来
为了确保“可持续性交通发展”，宝马公司不懈努力并做出许多开创性贡献，比如，除了为交通繁忙的城区开发了智能和生态型交通管理系统外，宝马公司还致力于开发可替代动力系统。在这方面，宝马公司的重点是“清洁能源”：即通过电解方式从其他可再生能源中获得液氢，用做未来驱动汽车的清洁燃料。
2．环境保护
环境保护是宝马公司可持续发展策略中的重要内容，它贯穿于优化产品和生产过程的所有努力中。在评估产品的环境影响方面，宝马公司优先考虑和关注点在于降低汽车的油耗。另外，还特别强调具有可持续性特点的产品开发，把环保和回收利用等因素在产品开发之初就予以充分考虑。在生产过程方面，宝马公司的每个生产厂都通过了国际环境管理系统ISO 14001认证，并在适用地区经过了欧盟环保委员会(EMAS)的审核。因此，BMW集团是第一家，也是迄今为止唯一一家在全球所有工厂都采用国际标准的环境管理系统、又符合当地环保要求的汽车制造商。
3．企业公民义务和对社会的承诺
宝马公司信守的格言是承担责任，因此，宝马公司特别关注一系列社会课题，包括交通安全、各国间不同文化的相互理解和学习、公共教育以及对高素质人才的资助等。此外，宝马公司还致力于在各个生产厂所在地区，建立相互理解和彼此信任的社区关系。宝马公司遵循自身的企业文化和企业目标选定了上述内容。这适用于所属宝马公司的所有子公司，因为一种内部员工赖以生存的企业文化，才可能影响公司外界。
4．与政界和社会团体的交流
与各种社会公益组织、工商协会和研究机构等建立广泛的合作关系是宝马公司可持续发展战略的组成部分。公司对由前联合国秘书长科菲•安南提出的“小小寰球”计划的支持是这一领域的例证。该项目正是以促进全球范围内工商界、政界和国际社团组织间的合作为目标的。宝马公司还通过支持国际论坛促进对当前经济和政策问题的开放式讨论。
㈡ 宝马公司为什么要改变宝马汽车原有的“技术与运动风 格”的市场定位和形象
宝马公司要改变宝马汽车原有的技术与运动风格因为随着社会的花心仔语心愿已寄出要更新。
㈢ 各汽车品牌的市场定位
宝马是动感与运动
奔驰是豪华与舒适
福特是经典与深邃
别克是理念与和谐
凯迪拉克代表着尊贵与典雅
丰田精致而圆润
本田代表着精致与流畅
大众是浑圆而且均衡
奥迪是动力与科技
马自达代表着科技与未来
㈣ 奔驰smart和宝马mini的市场定位
这这都是伪豪车，在国就是老头老太买菜用的车子，到国内直接炒作成豪车了。。。。别买。。。。望采纳
㈤ 奥迪汽车的市场定位是什么
不同车型具有不同的市场定位市场定位针对消费群体的同时还面向了同价位层次竞争对手价格决定了市场取向
㈥ “宝马”讲目标市场定位于高级轿车其依据是什么
依据就是骗多数国内人没做过没开过好车。楼上就是受害者的典型具体表现！
宝马直至今日没有一款中后置引擎的超跑（用普通轿车前置构架性能版来充数，不敌保时捷奥迪R8），没有一款超过5座的车型（不敌奔驰大众奥迪），没有一款真正意义上的越野车（用只能在城区跑的SUV充数，不敌奔驰G系），没有一款引擎上过十佳发动机榜首（不敌大众奥迪），引擎去年才从复杂低效的双涡轮改为微时滞单涡轮（远不及保时捷几何可变与大众奥迪低扭矩涡轮技术含量）...
以上说明什么？核心技术真不咋地！一直很难在某个特定车型领域独占鳌头，只能来回杂交出X5，X6，5系GT这类不伦不类的玩意儿来吸引眼球。推出个电子档把之类华而不实的玩意儿来哗众取辱。
真除了名不符其实的价格与保养费用外，一点看不出高档车的味道。
不过有一点要肯定，宝马的旅行摩托车真不错，估计就是这名字闹的，再贵的马也是骑着舒服，开不出好来。两轮够，四轮还嫩点。
没能力生产中置构架就叫“用不着”？二楼这么会替别摸我打肿脸充胖子？自己看过X系的接近角，离去角是多大吗？比途锐和Q7怎样？再看看轮胎的扁平比能越野吗？
拿X6跟人拼速度，多么驴头不对马嘴的指标，如同要跑车比越野能力一样荒唐，这属于不务正业的表现，也正是宝马越野能力技不如人的真实写照，只能去找个本分之外的指标跟人较量！奥迪再笨，RS6的速度M3，M5，M6哪个能敌？如果真比变态参数，X6M照样不是Caynne Turbo或GTS的对手。记住，大众，奥迪，保时捷是一个锅里吃饭的。
本身除了轻量化赛车与超跑，其他日用车只拼速度就是极其幼稚的做法，R8的操控在美国获十大进口车之首，M3做为宝马操控最好的车只名列第五。还有你怎么知道我没体验过宝马？我跟厂家媒体做封闭测评的时候，你在哪儿呢？
想一辆车既能越野又能飙车的做法本身就是幼稚的表现，术业有专攻，要把一项到极致就必须有舍弃！但是对于二楼是理解不了的，因为不敢有买第二辆车的打算，所以视宝马为圣物，记住高端车主轿车家庭拥有量至少4辆以上，轿车是宾利起步，图速度完全可以买私人商务机，湾流450,550,650跟任何超跑比起来都既舒服又速度，还有高度，俯视藐视一切只能趴在地上跑的家伙。