互联网物流的市场分析及定位

㈠ 物联网+物流调研报告

前瞻产业研究院《中国互联网+高效物流行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》
第1章：中国互联网+高效物流行业发展综述
1.1 “互联网+高效物流”行业概念界定
1.1.1 “互联网+”的提出及内涵
（1）“互联网+”的提出
（2）“互联网+”的内涵
1.1.2 “互联网+高效物流”行业的内涵
1.1.3 本报告的研究范围
1.2 中国互联网+高效物流行业发展背景
1.2.1 中国互联网+高效物流行业政策背景分析
（1）行业管理体制分析
（2）行业发展规划分析
（3）行业政策动向分析
（4）政策环境对行业的影响
1.2.2 中国互联网+高效物流行业经济背景分析
（1）宏观经济环境分析
1）国际宏观经济运行分析
2）国内宏观经济运行分析
3）宏观经济发展对行业的影响
（2）关联产业发展背景
1）中国电子商务发展状况分析
2）中国大数据产业发展状况分析
3）中国互联网产业发展状况分析
4）关联产业发展对行业的影响
1.2.3 中国互联网+高效物流行业技术背景分析
（1）云计算技术发展现状及未来趋势分析
（2）物联网技术发展现状及未来趋势分析
（3）通信技术的发展现状及未来趋势分析
（4）互联网相关技术对行业的影响总结
第2章：中国互联网+高效物流行业发展现状及前景
2.1 中国互联网+高效物流行业市场发展阶段分析
2.1.1 前瞻对互联网+高效物流行业发展阶段的研究
2.1.2 中国互联网+高效物流行业细分阶段发展特点
2.2 互联网给高效物流行业带来的冲击和变革分析
2.2.1 互联网时代高效物流行业大环境变化分析
2.2.2 互联网给高效物流行业带来的突破机遇分析
2.2.3 互联网给高效物流行业带来的挑战分析
2.2.4 互联网+高效物流行业融合创新机会分析
2.3 中国互联网+高效物流行业市场发展现状分析
2.3.1 中国互联网+高效物流行业投资布局分析
（1）中国互联网+高效物流行业投资切入方式
（2）中国互联网+高效物流行业投资规模分析
（3）中国互联网+高效物流行业投资业务布局
2.3.2 高效物流行业目标客户互联网渗透率分析
2.3.3 中国互联网+高效物流行业市场规模分析
2.3.4 中国互联网+高效物流行业竞争格局分析
（1）中国互联网+高效物流行业参与者结构
（2）中国互联网+高效物流行业竞争者类型
（3）中国互联网+高效物流行业市场占有率
2.4 中国互联网+高效物流行业市场发展前景分析
2.4.1 中国互联网+高效物流行业市场增长动力分析
2.4.2 中国互联网+高效物流行业市场发展瓶颈剖析
2.4.3 中国互联网+高效物流行业市场发展趋势分析
2.5 中国高效物流行业电商发展现状及前景预测
2.5.1 中国高效物流行业电商总体开展情况
2.5.2 中国高效物流行业电商交易规模分析
2.5.3 中国高效物流行业电商产品/服务品类
2.5.4 中国高效物流行业电商盈利情况分析
2.5.5 中国高效物流行业电商市场现存问题
2.5.6 中国高效物流行业电商市场趋势分析
2.5.7 中国高效物流行业电商市场规模预测
第3章：中国互联网+高效物流行业商业模式创新策略
3.1 前瞻关于商业模式研究的基本思想介绍
3.1.1 商业模式的定义及与其他模式的比较
3.1.2 商业模式的核心构成要素及构建流程
3.2 中国互联网+高效物流行业市场定位创新分析
3.2.1 中国高效物流行业消费者特征分析
3.2.2 中国高效物流行业企业主流的市场定位分析
3.2.3 互联网对高效物流行业市场定位的变革分析
3.2.4 互联网下高效物流行业市场定位优秀案例分析
3.3 中国互联网+高效物流行业价值主张创新分析
3.3.1 中国高效物流行业主要的客户价值主张要素分析
3.3.2 互联网+高效物流行业价值主张创新策略分析
（1）高效物流行业企业如何利用互联网升级产品使用体验
（2）高效物流行业企业如何利用互联网改善个性化服务体验
（3）高效物流行业企业如何利用互联网节约客户成本
3.3.3 互联网+高效物流行业价值主张创新优秀案例
3.4 中国互联网+高效物流行业渠道通路创新分析
3.4.1 中国高效物流行业渠道通路的主要类别及特点分析
（1）价值传递通路的定义及特点
（2）产品销售渠道的定义及特点
（3）现有渠道通路特点的优势及不足
（4）互联网对渠道通路的改造分析
3.4.2 互联网对高效物流行业渠道通路的颠覆性变革分析
3.4.3 互联网+高效物流行业网络媒体广告宣传策略分析
3.4.4 互联网+高效物流行业电商渠道构建策略分析
3.4.5 互联网+高效物流行业渠道通路创新优秀案例
3.5 中国互联网+高效物流行业客户关系创新分析
3.5.1 中国高效物流行业客户关系的类别及关系成本分析
（1）高效物流行业客户关系的类别分析
（2）高效物流行业客户关系成本分析
3.5.2 中国互联网+高效物流行业客户关系创新路径分析
3.5.3 中国互联网+高效物流行业客户关系创新优秀案例
3.6 中国互联网+高效物流行业收入来源创新分析
3.6.1 中国高效物流行业收入的主要来源渠道及特点
3.6.2 中国互联网+高效物流行业收入来源的创新分析
3.6.3 中国互联网+高效物流行业收入来源创新优秀案例
3.7 中国互联网+高效物流行业合作伙伴创新分析
3.7.1 中国高效物流行业主要的合作伙伴及其特点分析
3.7.2 互联网如何改变高效物流行业合作伙伴结构
3.7.3 互联网下高效物流行业新增合作伙伴的特点
3.7.4 互联网下高效物流行业新增合作伙伴优秀案例
3.8 中国互联网+高效物流行业成本机构优化分析
3.8.1 中国高效物流行业主要成本结构及特点分析
3.8.2 互联网如何改变高效物流行业成本结构
3.8.3 互联网下高效物流行业成本结构的优化路径
3.8.4 互联网下高效物流行业成本结构优化优秀案例
3.9 国外互联网+高效物流行业商业模式创新经验
3.9.1 国外互联网+高效物流行业商业模式优秀案例剖析
（1）案例一
1）案例一基本信息分析
2）案例一经营情况分析
3）案例一盈利模式分析
4）案例一商业模式评价
（2）案例二
1）案例二基本信息分析
2）案例二经营情况分析
3）案例二盈利模式分析
4）案例二商业模式评价
（3）案例三
1）案例三基本信息分析
2）案例三经营情况分析
3）案例三盈利模式分析
4）案例三商业模式评价
3.9.2 国外互联网+高效物流行业商业模式创新经验借鉴
第4章：中国高效物流行业企业电商战略规划及模式选择
4.1 中国高效物流行业企业电商战略规划分析
4.1.1 高效物流企业电商如何正确定位
4.1.2 高效物流电商核心业务确定策略
4.1.3 高效物流企业电商化组织变革策略
4.2 中国高效物流行业典型电商发展模式总体分析
4.2.1 中国电子商务主流模式分析
4.2.2 B2B电商模式及其优劣势分析
（1）B2B电商模式的特点
（2）B2B电商模式的适用范围
（3）B2B电商模式的优秀案例
（4）B2B电商模式的优劣势
4.2.3 B2C电商模式及其优劣势分析
（1）B2C电商模式的特点
（2）B2C电商模式的适用范围
（3）B2C电商模式的优秀案例
（4）B2C电商模式的优劣势
4.2.4 C2C电商模式及其优劣势分析
（1）C2C电商模式的特点
（2）C2C电商模式的适用范围
（3）C2C电商模式的优秀案例
（4）C2C电商模式的优劣势
4.2.5 O2O电商模式及其优劣势分析
（1）O2O电商模式的特点
（2）O2O电商模式的适用范围
（3）O2O电商模式的优秀案例
（4）O2O电商模式的优劣势
4.2.6 中国高效物流行业最优电商模式的选择
4.3 中国高效物流行业企业电商切入模式及发展路径
4.3.1 模式一
（1）模式一的特点及优劣势
（2）模式一的业务布局分析
（3）模式一的渠道通路分析
（4）模式一的收入来源分析
（5）模式一的关键资源能力分析
（6）模式一的经营风险分析
（7）模式一的优秀案例分析
4.3.2 模式二
（1）模式二的特点及优劣势
（2）模式二的业务布局分析
（3）模式二的渠道通路分析
（4）模式二的收入来源分析
（5）模式二的关键资源能力分析
（6）模式二的经营风险分析
（7）模式二的优秀案例分析
4.3.3 模式三
（1）模式三的特点及优劣势
（2）模式三的业务布局分析
（3）模式三的渠道通路分析
（4）模式三的收入来源分析
（5）模式三的关键资源能力分析
（6）模式三的经营风险分析
（7）模式三的优秀案例分析
4.4 中国高效物流行业移动电商切入路径及典型产品
4.4.1 中国高效物流行业移动电商的商业价值分析
（1）移动电商的商业价值分析
（2）中国移动互联网发展现状
（3）中国移动互联网前景预测
4.4.2 中国高效物流行业移动电商市场发展现状
4.4.3 中国高效物流行业移动电商市场切入路径
4.4.4 中国高效物流行业移动电商典型产品形式
4.4.5 中国高效物流行业移动电商发展趋势及前景
第5章：中国互联网+高效物流商业模式创新优秀案例剖析
5.1 案例一
5.1.1 案例一基本信息分析
5.1.2 案例一经营情况分析
5.1.3 案例一产品/服务分析
5.1.4 案例一盈利模式分析
5.1.5 案例一渠道通路分析
5.1.6 案例一合作伙伴分析
5.1.7 案例一融资情况分析
5.1.8 案例一商业模式评价
5.2 案例二
5.2.1 案例二基本信息分析
5.2.2 案例二经营情况分析
5.2.3 案例二产品/服务分析
5.2.4 案例二盈利模式分析
5.2.5 案例二渠道通路分析
5.2.6 案例二合作伙伴分析
5.2.7 案例二融资情况分析
5.2.8 案例二商业模式评价
5.3 案例三
5.3.1 案例三基本信息分析
5.3.2 案例三经营情况分析
5.3.3 案例三产品/服务分析
5.3.4 案例三盈利模式分析
5.3.5 案例三渠道通路分析
5.3.6 案例三合作伙伴分析
5.3.7 案例三融资情况分析
5.3.8 案例三商业模式评价
5.4 案例四
5.4.1 案例四基本信息分析
5.4.2 案例四经营情况分析
5.4.3 案例四产品/服务分析
5.4.4 案例四盈利模式分析
5.4.5 案例四渠道通路分析
5.4.6 案例四合作伙伴分析
5.4.7 案例四融资情况分析
5.4.8 案例四商业模式评价
5.5 案例五
5.5.1 案例五基本信息分析
5.5.2 案例五经营情况分析
5.5.3 案例五产品/服务分析
5.5.4 案例五盈利模式分析
5.5.5 案例五渠道通路分析
5.5.6 案例五合作伙伴分析
5.5.7 案例五融资情况分析
5.5.8 案例五商业模式评价
第6章：中国互联网+高效物流行业市场投资机会及建议
6.1 中国互联网+高效物流行业投资特性及风险
6.1.1 互联网+高效物流行业投资壁垒分析
（1）政策壁垒
（2）技术壁垒
（3）市场壁垒
6.1.2 互联网+高效物流行业投资特性分析
6.1.3 互联网+高效物流行业投资风险分析
6.2 中国互联网+高效物流行业投融资现状及趋势
6.2.1 中国互联网+高效物流行业投资现状及趋势
（1）中国互联网+高效物流行业投资主体结构
（2）各投资主体核心资源分析
（3）各投资主体投资方式分析
（4）各投资主体投资规模分析
（5）2015年主要投资事件分析
（6）各投资主体投资趋势分析
6.2.2 中国互联网+高效物流行业融资现状及趋势
（1）中国互联网+高效物流行业融资主体构成
（2）各融资主体核心资源分析
（3）各融资主体融资方式分析
（4）各融资主体融资规模分析
（5）2015年主要融资事件及用途
（6）各融资主体融资趋势分析
6.3 中国互联网+高效物流行业投资机会及建议
6.3.1 中国互联网+高效物流行业投资机会分析
6.3.2 前瞻关于互联网+高效物流行业的投资建议
第7章：中国大型企业互联网+高效物流投资布局分析
7.1 相关上市公司“互联网+高效物流”投资布局
7.1.1 企业一
（1）企业基本信息分析
（2）企业经营情况分析
1）主要经济指标分析
2）企业盈利能力分析
3）企业运营能力分析
4）企业偿债能力分析
5）企业发展能力分析
（3）企业互联网+高效物流投资布局
（4）企业互联网+高效物流产品/服务分析
（5）企业最新发展动向
7.1.2 企业二
（1）企业基本信息分析
（2）企业经营情况分析
1）主要经济指标分析
2）企业盈利能力分析
3）企业运营能力分析
4）企业偿债能力分析
5）企业发展能力分析
（3）企业互联网+高效物流投资布局
（4）企业互联网+高效物流产品/服务分析
（5）企业最新发展动向
7.1.3 企业三
（1）企业基本信息分析
（2）企业经营情况分析
1）主要经济指标分析
2）企业盈利能力分析
3）企业运营能力分析
4）企业偿债能力分析
5）企业发展能力分析
（3）企业互联网+高效物流投资布局
（4）企业互联网+高效物流产品/服务分析
（5）企业最新发展动向
7.1.4 企业四
（1）企业基本信息分析
（2）企业经营情况分析
1）主要经济指标分析
2）企业盈利能力分析
3）企业运营能力分析
4）企业偿债能力分析
5）企业发展能力分析
（3）企业互联网+高效物流投资布局
（4）企业互联网+高效物流产品/服务分析
（5）企业最新发展动向
…………………………

㈡ 举例说明物流企业应当如何进行市场定位

市场定位的关键是企业要设法在自己的产品上找出比竞争者更具有竞争优势的特性。企业市场定位的全过程可以通过以下三大步骤来完成：
1.分析目标市场的现状，确认潜在的竞争优势
这一步骤的中心任务是要回答以下三个问题：一是竞争对手产品定位如何?二是目标市场上顾客欲望满足程度如何以及确实还需要什么?三是针对竞争者的市场定位和潜在顾客的真正需要的利益要求企业应该及能够做什么?要回答这三个问题，企业市场营销人员必须通过一切调研手段，系统地设计、搜索、分析并报告有关上述问题的资料和研究结果。
2.准确选择竞争优势，对目标市场初步定位
通常的方法是分析、比较企业与竞争者在经营管理、技术开发、采购、生产、市场营销、财务和产品等七个方面究竟哪些是强项，哪些是弱项。借此选出最适合本企业的优势项目，以初步确定企业在目标市场上所处的位置。
3.显示独特的竞争优势和重新定位
这一步骤的主要任务是企业要通过一系列的宣传促销活动，将其独特的竞争优势准确传播给潜在顾客，并在顾客心目中留下深刻印象。为了增加销售，该企业将产品重新定位，以吸引更多、更广泛的购买者。重新定位对于企业适应市场环境、调整市场营销战略是必不可少的，可以视为企业的战略转移。重新定位可能导致产品的名称、价格、包装和品牌的更改，也可能导致产品用途和功能上的变动，企业必须考虑定位转移的成本和新定位的收益问题。

㈢ 物流市场分析分哪几个方面

可以从竞争范围，竞争模式，竞争对手情况分析，以下供你参考
1、 竞争范围的扩大。

（1）竞争主体的多元化。经济全球化推动社会分工深化，信息技术发展为物流专业分工提供必要的技术基础，物流活动从工商企业经营业务中分离出来，第三方、第四方以及第五方物流的出现和发展意味着储运企业作为物流代名词的终结，形成多方物流与工商业同台竞争的多元化格局。

（2）竞争地域的全球化。生产的国际化带动物流的全球化，跨国公司在全球范围内配置生产营销资源，建立全球供应链，必然对物流服务提出全球化的要求。经济一体化和贸易自由化减少了物流活动的国别或区域限制，推动物流行业竞争朝全球化方向发展。

（3）竞争内容多样化。物流行业的竞争不仅仅反映在运输、仓储或包装等不同功能之间的单独竞争，而是体现为多种功能的综合竞争；不仅仅表现在物流活动过程的竞争，而是转化为物流服务的质量、水平、手段和程序等立体竞争；不单单停留在对市场和顾客的争夺，而进一步扩展到技术、信息、人才乃至于战略伙伴等多层面竞争。

2、 竞争模式的改变。

（1）竞争目的从追求市场份额转变为争夺顾客忠诚。随着物流行业竞争强度加剧，市场份额难以持久，顾客忠诚成为竞争目标。帕累托的“20：80”定律依然适用于物流行业，少数顾客构成主要利润来源，培育和保持这些顾客的忠诚直接关系到物流企业的生存和发展。

（2）竞争重点从功能竞争转向过程竞争，从环节竞争发展到系统竞争。物流竞争地域的全球化和竞争手段的信息化，使得偏重某个物流功能或环节的传统竞争思维，既难以形成和保持竞争优势，也无法适应竞争目标的转变。关注物流活动全过程，协调不同环节之间的物流活动，提高物流系统运行效率，构建物流体系和供应链的整体优势，成为物流企业竞争的重点。

（3）竞争方式从价格竞争向非价格竞争转换。传统的价格竞争方式难以适应这种变化。信息技术降低了顾客搜寻和交易成本，经济全球化缩小了物流服务价格的国别差异价格竞争的效力和作用趋于下降，服务质量、服务效率和服务创新等非价格竞争成为主要竞争方式。

（4） 竞争关系从你死我活的竞争关系发展到既竞争又合作的对抗联合关系。物流服务需求的多样化、复杂化和全球化对物流企业的经营规模、服务能力、营销经验和风险承受等资源和能力提出更高的要求，竞争主体的多元化、竞争层面的交融化和竞争内容的多样化导致物流企业之间犬牙交错的竞争格局，只有与竞争对手建立战略联盟，形成既竞争又合作的互动关系，追求“双赢”的竞争效要，方能更好满足顾客需求，有效应对竞争环境，实现企业竞争目标。

3、 竞争手段的创新。

（1）从有形向无形转换。传统的物流竞争侧重于功能或环节的竞争，物流信息的分散和阻滞导致竞争手段集中于物流设施、运输工具、仓储设备和包装技术等有形部分。随着物流技术的发展和物流设施的完善，物流企业的竞争转向如何利用现代信息技术，整合物流流程、重组物流功能和协调物流环节，从而提高物流体系运作效率等领域，信息技术水平和协调管理能力等无形因素成为主要竞争手段。

（2）从单一竞争转向复合竞争。国际物流市场竞争激烈，单一的竞争手段既难以获取和保持竞争优势，也无法满足顾客多样性复杂化的物流服务需求，呈现出多种促销方式并用，服务、价格和促销多种竞争手段组合的复合竞争态势。

（3） 从依赖内部优势到内部优势和外部资源并重。传统竞争条件下，物流企业依赖的是内部优势，通过自身资源和能力的组合而展开竞争。但面对形形色色的贸易壁垒和市场准入限制，物流企业仅仅凭借自身的资源优势难以展开有效的竞争，只有综合运用经济、心理、政治和公关等各种因素，借助政府、社团、媒体和公众等多种力量，形成内部优势和外部力量的合力，才能打市场并在激烈的竞争中取胜。

㈣ 互联网 市场分析

了解市场 关注行业 从这里开始
第19次中国互联网络发展状况统计报告 (2007-1-23)

http://www.cnnic.net/index/0J/index.htm
统计报告下载
http://www.cnnic.net/index/0E/00/11/index.htm
中国互联网络发展状况统计调查
http://www.cnnic.net/index/0E/00/12/index.htm
中国互联网络信息资源数量调查
http://www.cnnic.net/index/0J/02/05/index.htm
中国互联网络热点调查报告
http://www.cnnic.net/html/Dir/2006/09/25/4176.htm
2006年中国博客调查报告

其他的报告可在相关地址自行下载

㈤ 物流市场定位的内容

（一）以产品的特征为变量勾画出目标市场的结构图
物流服务产品的特征有：价格（高与低）、质量（优与劣）、能力（大与小）、功能（多与少）等。运用这些变量，两两不同的变量指标组合便可以画出多个平面图。假定有四个竞争者（A、B、C、D)，按照价格与质量进行组合，就可形成一个结构图。
（二）明确潜在的竞争优势，并选择相对的竞争优势
在上述的结构分析基础之上，物流企业要明确潜在的竞争优势。为此要弄清楚以下三个方面的问题：
1）目标市场上竞争对手的产品定位如何？包括对竞争者的成本和经营情况分析。
2）目标市场上足够数量的顾客确实需要什么，他们的欲望满足程度如何？必须认定目标顾客认为能够满足其需要的最重要的特征。
3）本企业能为此做些什么？
相对的竞争优势，是一个企业能够胜过竞争对手的能力。这种能力既可以是现有的，也可以是潜在的。准确地选择相对竞争优势是一个企业各方面实力与竞争对手实力相比较的过程，通常从经营管理、技术开发、设施、服务功能、人力资源以及财务指标等方面进行衡量比较。
（三）显示独特的竞争优势
选定的竞争优势不自动地会在市场上显示出来，物流企业要进行一系列的宣传促销活动，将其独特的竞争优势准确地传播给潜在客户，并在客户心目中留下深刻印象。
1、建立与市场定位相一致的形象
1)让目标顾客知道、了解和熟悉本企业的市场定位。
2）使目标顾客对本企业的市场定位产生认同、喜欢和偏爱。
2、巩固与市场无敌相一致的形象
1）强化目标顾客的印象。
2）保持目标顾客的了解。
3）稳定目标顾客的态度。
4）加深目标顾客的感情。
3、矫正与市场定位不一致的形象
许多时候，目标顾客对企业及其市场定位的理解会出现偏差，如定位过低或过高，定位模糊与混乱，易造成误会。物流企业在显示其独特的竞争优势过程中，必须及时纠正与市场定位不一致的形象。
（四）进行市场定位
最终的市场定位是在前边的分析、比较后进行的工作，要经过初步定位和正式定位两个过程。初步定位是经过详细论证后，由最高领导层决定。而正式定位是经过调研、试销、校正偏差之后的最终工作。需要强调的是，随着目标市场供求状况的不断变化，企业在目标市场上的定位将不断得到修正。

㈥ 物流市场的定位是什么

什么是物流市场定位?

物流市场定位是指物流企业通过自身的物流服务创立鲜明个性，塑造出与众不同的市场形象，使之在顾客心目中占据一定的位置，从而更好地捉住客户，赢得客户。它对于物流企业的发展具有重要的作用。

物流市场定位的内容

(一)以产品的特征为变量勾画出目标市场的结构图

物流服务产品的特征有：价格(高与低)、质量(优与劣)、能力(大与小)、功能(多与少)等。运用这些变量，两两不同的变量指标组合便可以画出多个平面图。

假定有四个竞争者(A、B、C、D)，按照价格与质量进行组合，就可形成一个结构图。

(二)明确潜在的竞争优势，并选择相对的竞争优势

在上述的结构分析基础之上，物流企业要明确潜在的竞争优势。为此要弄清楚以下三个方面的问题：

1)目标市场上竞争对手的产品定位如何?包括对竞争者的成本和经营情况分析。

2)目标市场上足够数量的顾客确实需要什么，他们的欲望满足程度如何?必须认定目标顾客认为能够满足其需要的最重要的特征。

3)本企业能为此做些什么?

相对的竞争优势，是一个企业能够胜过竞争对手的能力。这种能力既可以是现有的，也可以是潜在的。准确地选择相对竞争优势是一个企业各方面实力与竞争对手实力相比较的过程，通常从经营管理、技术开发、设施、服务功能、人力资源以及财务指标等方面进行衡量比较。

(三)显示独特的竞争优势

选定的竞争优势不自动地会在市场上显示出来，物流企业要进行一系列的宣传促销活动，将其独特的竞争优势准确地传播给潜在客户，并在客户心目中留下深刻印象。

1、建立与市场定位相一致的形象

1)让目标顾客知道、了解和熟悉本企业的市场定位。

2)使目标顾客对本企业的市场定位产生认同、喜欢和偏爱。

2、巩固与市场无敌相一致的形象

1)强化目标顾客的印象。

2)保持目标顾客的了解。

3)稳定目标顾客的态度。

4)加深目标顾客的感情。

3、矫正与市场定位不一致的形象

许多时候，目标顾客对企业及其市场定位的理解会出现偏差，如定位过低或过高，定位模糊与混乱，易造成误会。物流企业在显示其独特的竞争优势过程中，必须及时纠正与市场定位不一致的形象。

(四)进行市场定位

最终的市场定位是在前边的分析、比较后进行的工作，要经过初步定位和正式定位两个过程。初步定位是经过详细论证后，由最高领导层决定。而正式定位是经过调研、试销、校正偏差之后的最终工作。需要强调的是，随着目标市场供求状况的不断变化，企业在目标市场上的定位将不断得到修正。

物流行业发展趋势分析

整个十三五期间，我国物流行业发展的虽然面临着一些新的挑战和深层次的矛盾，但基于外部良好的政策和经济环境，行业仍保持稳定增长，物流服务能力不断增强。未来一段时期随着国内经济发展进入新常态时期，我国物流业也将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段，物流基础设施网络布局将更加完善，政策层面继续坚持深化供给侧结构性改革，降低全产业链物流成本，提高物流供给质量，做好降本增效，不断增强实体经济竞争力，另外行业也将积极引入新技术、新模式、新理念，提高全要素生产率，逐步优化行业运行体系，实现产业转型升级。

——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。

㈦ 互联网+物流整个行业的现状和前景如何

其实这一种形式已经有人在做了，竞争还挺大的。但是还有很多对接的环节没有完善，所以没有哪一个做得特别好。所以如果要接触这一个行业需要比较大的魄力，还要解决信息对接的问题才行。祝好运。

㈧ 阐述物流企业如何考虑自己的市场定位

以服务同质化为背景的价格大战，是导致无序竞争盲目发展的重要因素。物流企业实施科学而独特的市场定位，不仅是为了满足市场和顾客的需要，也是提高企业自身竞争实力的重要途径，各个具有差异化战略的企业，在为各自不同的顾客群体提供差异化服务的同时，也在通过学习和积累锤炼企业的组织体制，构筑周边协作网络，从而提高服务水平和降低单位服务成本。可以说物流企业差异化战略既是由于市场中顾客需求差异化的需要，也是物流企业自身培育核心竞争力和竞争优势的需要。

定位困惑：什么都干，什么都干不好

物流热是当前国内经济的一个显著特征，前有“物流园区”闹得沸沸扬扬，后有“物流成本”吵的热热闹闹。其实，自从物流被赋予为“第三利润源”后就成了众多眼球的聚焦之处，更吸引了无数的资金蜂拥而至，形形式式的物流企业就如雨后春笋，一个劲儿地冒出来。据称，现在的物流企业在15，000家左右，可再仔细看看，在国内约600亿的物流外包市场，竟没有一家的市场份额超过2%。有人把如今的物流业比喻为战国时代，即物流行业尽管群雄并起，但还缺乏真正的领军人物，也还没有形成诸侯割据的态势。过于分散的结果必然带来混乱，但正是这种混乱，使得众多的资本蠢蠢欲动。一方面很多中小型的物流企业仍在不断地成立，试图从物流业中分一杯羹；另一方面，已有的大型物流企业则持续投入大量资金，占领全国各地的物流市场，想图霸一方。然而，分一杯羹也好，图霸一方也好，企业在向物流行业不断投钱之前，首先一定要想明白，这些钱投进去之后，自身在物流行业的定位是什么？

物流业像一块不断膨胀的蛋糕，这种诱惑让部分从业人员茫然不知所措，缺乏市场定位、缺乏战略规划的现象普遍存在。之所以提出这一问题，主要是因为当前物流市场的供需之间呈现出的矛盾越来越明显，导致不少专家和媒体都在说国内的物流现状将成为国内经济发展的障碍——一方面，物流市场火热，可很多物流公司却抱怨说市场竞争太激烈，企业很难抓到客户，赚不了什么钱；另一方面，需要物流服务的公司却埋怨找不到符合要求的物流供应商，同时认为现有的物流成本过高，成为企业发展的绊脚石，甚至有的外资企业因为物流成本高而改变原有的投资方向。本来搞集装箱运输的现在做开了供应链；原先做供应链的现在跑开了干线运输；以前做小件的却去搞第三方物流，第三方物流还没有搞明白又搞开了第四方物流。什么来钱快又省事就一窝蜂做什么的现象在物流界相当普遍。

如果一家餐馆把鱼翅和粉丝在一口锅里炖，结果是什么？吃得起鱼翅的人不愿吃带粉丝的鱼翅，吃不起鱼翅的人更不愿意花高价去吃粉丝。高端客户和低端客户的钱都挣不到，这家餐馆还能做大做强吗？把本行做精做细，才能做大做强。行业中，许多企业吃了不少的亏，吃亏就吃在什么钱都想挣。经常弯腰捡钱，势必会影响达到目的地的时间和速度。我们必须学会放弃，先在物流业的各领域中把本业做扎实，仓储、供应链、加工配送、速递各自都做强了，从全国的概念上讲，大家就是一个强有力的联合体，就可以筑起与外资竞争的铜墙铁壁。在此基础上，专项能力强的企业再向其他领域渗透，逐渐形成综合性的物流公司，若干年后我们完全可以诞生中国的UPS。

定位参照：顾客需要与组织优势

物流企业实施科学定位，选择差异化战略可能带来的一个结果是顾客群缩小和单位成本的上升。从而导致服务价格的攀升。因此要十分注意以优质的独特服务来降低客户的价格敏感性，以差异化独特性的深化来阻挡替代品的威胁而维护顾客的忠诚，并通过差异化品牌的创建来集中和壮大顾客群，在企业效益不断提高的同时，实现单位服务成本和单位服务价格的下降。为此，在物流企业科学定位中，必须重点考虑市场顾客需要与企业本身的独立优势。

不能满足顾客的需要，定位就会毫无意义。物流企业所拥有的最重要资产不是它的卡车、仓库、房子，而是它的顾客资源。顾客资源在激烈的市场竞争下变得越来越珍贵，顾客资源成为企业最宝贵的财富。获得顾客资源就有赖于顾客满意，提高顾客的满意度并把满意的顾客转变成为忠诚的顾客，最终通过留住顾客才有机会获取顾客的终身价值。因为企业的顾客具有差异性，不同的顾客具有不同的需求、偏好和财务状况等条件，不同的顾客对物流服务的满意期望值也各不相同，即使是同一顾客在不同的时间或不同的环境状况下也可能会有所不同。但是任何物流企业都不可能同时提供各种不同的服务，而让具有不同需求的顾客满意的。物流企业差异化战略在这里表现为，通过各个物流企业提供服务的差异化来使具有不同要求的顾客感到满意。例如，有的物流企业是以提供快速运输服务（如飞机）为专长，以小批量多频次快速运输，以满足对商品时效具有特殊关注的客户。有的物流企业专门提供低成本运输服务为专长，以大批量少频次的低成本运送，来满足某些对运输成本比较关注的客户。同样，有些物流企业可专业提供冷藏运输服务，或类似的特殊要求运输服务。还有的以专门地区的物流网络为专长提供服务，如以提供非洲地区物流服务为专长。顾客的需求是物流企业服务的方向，有差异化的顾客就有差异化的需求，差异化的需求就要提供差异化的服务，因此差异化顾客的客观存在，成为物流企业差异化战略选择的外在依据。

外因是变化的条件，内因是变化的依据。科学定位，除了参考顾客的需要外，还应考察一下企业的服务能力。每一个物流企业都会有其独到的竞争优势与竞争资源，同样也不可避免地会有它的短处和限制，这就构成了组织的差异化。比如有的物流企业在硬件上的优势，有自己的飞机或轮船等运输工具。有的在“软件”上的优势，如货运代理公司，这些公司虽然没有做第三方物流所需的硬件设备，但是他们有大量的客户资源。还有“网络优势”型的，如传统的邮政服务业拥有完善的网络，无论公路、铁路、水运还是航空都能很通畅的使用。物流企业要想充分发挥自己的优势就必须综合考虑企业的优势、核心竞争力、所处产业的生命周期、竞争对手的状况、技术实力、财务能力、管理能力和外部环境等因素，只有这样才能做到扬长避短。如果大家都不顾自身条件的优势与限制，都盲目地以所谓迎合顾客需求提供各色服务，其结果必然是力量分散，服务质量下降，企业优势难以显现，难免会在竞争中被淘汰。物流企业能力上的差异化是实施差异化战略的内在依据，它决定了企业差异化的方向、范围与程度。

科学定位：有机整合供给与需求>

一般来说，物流企业品牌的创立关键在于企业定位的成功与否。最重要的是企业要对目前和未来市场有个准确的定位，从数量资料上看我国物流市场前景，在我国工业企业中，把原材料物流外包给3PL的仅18%，把销售物流外包给3PL的也只有16%。只有把握了市场的发展动脉，才能制造出发展空间。这是个动态的复杂的过程，核心是STP，即细分市场（Segmenting）、目标市场选择（Targeting）和具体定位（Positioning）。定位策略的运用，即在于创造和渲染企业和产品的个性化特色。

物流市场的需求和供给之间的阶差确实已经给国内的物经济的发展带来了很大的挑战，同时也成了整个经济发展的障碍。但对物流行业来说，这种挑战的背后却蕴涵着巨大的机遇。当前不管是正准备进入国内物流行业的企业，还是已经立足于物流行业的企业，在看到眼前火热的物流行业所给予的机会的同时，更应该仔细分析物流行业目前所遇到的挑战。机遇带来的是憧憬，而挑战带来的则是迈向憧憬的阶梯，踏过一个台阶就意味着离憧憬更近了一步。

当然，面对机遇，成功只属于有头脑的人。不管市场的竞争如何激烈，市场总会为那些定位准确的企业预留生存空间。

现在的很多物流公司都把自己定义为整个供应链的方案供应商。这些企业中有的在国内的几个大城市设立了分支机构，业务主要集中在这几个大城市，并且提供的只是运输和仓储的服务，还谈不上集成供应链服务。甚至有的企业只是买了几十辆车，建了几座仓库，他们的服务距离提供整个供应链集成服务差的就更远了。这也难怪有的外资企业抱怨国内的物流供应商口气大，本事小。

其实就目前而言，集成的供应链服务商是一种高端的物流服务，它不仅包括原料和产品的一体化流通服务，还包括为客户设计优化物流解决方案等服务。而纵观国内的物流企业，真正能够提供如此高端服务的屈指可数，而绝大多物流企业目前只能提供本地或者区域型的仓储和配送服务。

事实上，并非声称提供集成供应链服务的企业才能生存得很好，而有一批立足于连锁店商品配送或者大宗货物的长途运输的企业，他们活的反倒是十分滋润。究其内因，在于他们能够明确自己的定位，在某一领域做的非常专业，从而成了物流价值链中不可替代的环节，其区域性竞争力自然不容小觑，利润自然也颇为丰厚。从企业的性质来看，物流企业应该把自己的公司定位在专业化、国际化的物流企业。海尔就是在满足自身物流需求的同时，其物流未来的发展方向是第三方物流企业，其第三方物流企业定位是以大型生产企业、商业企业和电子商务公司为服务对象，为包括原材料物流、生产物流、成品物流和销售物流在内的供应链过程提供物流支持为服务内容，以提供物流能力评估、系统设计与咨询和全过程物流代理为服务方式。