海马汽车对市场的定位

Ⅰ 海马s5专用GpS定位能定位置吗

尊敬的车主您好，可以实现定位的。目前的gps定位误差不会超过20米。

Ⅱ 提供两种布局可选！海马旗下7X将于2020年上市，定位MPV

近日，海马汽车对外宣称将成立转型研究办公室，被外界解读成在为退出汽车行业做准备。针对上述传闻，海马汽车官方回应称并未退出汽车行业，全新产品海马7X将于2020年上半年上市。“7X”沿用了海马8S独特的命名原则，7代表“7座”之意，“X”体现了互联网特质。新车采用多边形格栅设计，内部加入镀铬饰条装饰，造型颇显精致。座椅布局方面，新车提供2+2+3的7座布局，以及6座布局。动力方面搭载1.6T涡轮增压汽油机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 海马的现状是怎么样的

海马汽车首次以自主品牌形象独立参加国内A级车展，并带来被称为海马汽车首款真正意义上的自主车型——海马3。据了解，此次首发亮相的海马3包括1.8L手动标准型和手动豪华型，即将在全国范围内上市销售。

“海马3瞄准的是中国汽车市场销量及增量最大的中级家用轿车市场。”海马汽车销售公司常务副总经理谭继民表示。

对于海马汽车而言，海马3的上市再次印证了海马汽车自主品牌发展第三条路的高起点特征，中国自主品牌的新生力量海马汽车已经崛起。

命名战略

此前海马高层曾就海马与马自达品牌混淆的现状表态：用户对马自达、福美来品牌认知度提高，从目前来讲马自达的品牌也是高于海马，因此对于海马来说不会有负面的影响，相反还是对自身的一个提升。海马3的命名从某种意义上说也正是贯彻了这样的一种思路，那就是希望借马自达这棵大树迅速建立自己的品牌知名度。

相比海马一直以来的低调表现，此次海马3的发布，也将企业宣传提到了更高的位置。海马高层的想法是：此前海马更多的侧重产品宣传，没有对企业认知度方面做更多的工作，因为那时还没有真正属于自己的产品，而且当时做这项工作将是“事倍功半”，现在海马3的上市也就意味着海马今后将着力于提高企业与产品的知名度。

在品牌营销方面，海马采取的也是相同的策略：通过马自达品牌打出知名度，并逐渐确立自己的独立定位，由此可以看出海马做大做强中级车的自主战略。

以中间带两边

海马汽车常务副总经理孙忠春表示，海马一直致力于对中级轿车市场的研究，是目前国内惟一一家以中级轿车市场为主要产品方向的企业，海马3上市后，海马将形成海马3、福美来2代、福美来心动版等高、中和入门三级阶梯状的中级车市场布局，充分满足中级车各细分市场的消费需求，而这也正是海马命名为“蓝色梦想”战略的第一步：做精做透中级轿车市场，成为“中级轿车专家”。

在中级轿车市场基础上，海马将实施第二步产品研发战略：凭借中级轿车的研发、生产实力及市场口碑，在未来一两年内，从中级车市场向下延伸，推出A0级车型，巩固行业地位，提升市场份额；同时，向上扩展到B级车，增加技术含量做强海马汽车，这将是海马汽车未来几年产品战略的基本思路。

在整体运营规划方面，海马汽车今年将计划销售15万辆汽车，未来2至3年内推出3至4款全新车型和3至4款改款车型。

Ⅳ 海马7X的定位是什么

7X的定位，据说是二胎家庭的必备车，毕竟很多配置都是针对儿童安全的。

Ⅳ 海马董事长景柱的回归对海马汽车有什么影响

5月16日，海马汽车董事会发出公告，选举景柱为公司董事长。据了解，这是景柱自2013年辞任海马汽车董事长职务后的再次回归。去年，海马汽车全年销量67570辆，同比下降51.88%，景柱提出启动海马汽车第四次创业，以“十新”再造海马汽车计划。据悉，今年7月，由超过2000人的设计研发团队，历经4年时间打造而成的“强动力智能SUV”海马8S将正式上市。

根据资料显示，景柱从1988年“闯海”结缘海南汽车产业，从主导试水与国外汽车品牌达成合作；从成为民营企业“走出去”的先行者，到探索“产学研三统一”……31年来，景柱从一名技术员成长为知名企业家，见证了中国改革开放历程和汽车产业发展，但也遇到了体制掣肘、产品投资失败、汽车板块亏损等种种棘手问题。

四是开展新营销。他希望通过“电商为魂，线上线下”改变汽车的销售模式，从B2B转型B2C。市场方面聚焦营销专区，占领品类心智。员工也将实行平行合伙制，导向员工深耕专区，提高收入，而非心念提拔。与此同时，4S店由销售承包商转型为服务承接商，从营销产品转型营销出行。

在景柱看来，新趋势也创造了新机遇。汽车行业在“新四化”浪潮中将迎来新的变革，海马也将实现“自觉与自新”，景柱表示，他将带领海马跑一场马拉松，实现“细分心智争第一”。

Ⅵ 海马汽车咋样

总体不错。

福美来
福美来原型为日本马自达的FAMILIA，福美来是基本上和日本马自达同步生产的一款车。作为一款深受消费者喜爱的家用轿车，福美来在过去的几年中取得了相当不错的销售业绩，而此次新福美来车型的上市则更能兼顾个性化、年轻化的消费需求。
2001年，马自达的紧凑型mpv普利马（premacy）在一汽海南下线。
2002年，海马投产马自达的中级轿车福美来
2006年福美来由马自达商标变成自主的海马商标。
2006年9月，福美来2代上市。
海马自主品牌的强力升级－福美来3代
此次上市的福美来三代完全由海马上海研发中心自主设计开发，产品开发历时24个月。福美来三代主要的设计思路以及理念就是“HOMEY宜居”；作为垂直换代产品新一代的福美来在外观内饰以及动力系统方面都有了全新的设计。福美来三代车型外观经过重新的设计，外观不算前卫，但是融入了当下的设计理念并且符合中国人的审美观，流畅的线条不激进，整体感觉比较中性平和。 在主动安全方面，福美来三代采用了前后双碟式刹车、ABS +EBD、高亮度前大灯、高穿透力前雾灯、速度感应落锁以及儿童安全锁，全方面的保证成员的安全；在被动安全方面，福美来三代车身采用了高强度钢材的3H高刚性车身，并配置四安全气囊设计，在突发状况下最大限度的保证车内乘员的人身安全。福美来三代的车身尺寸为4535mm/1740mm/1480mm，轴距为2615mm，车身比现款车型要大，轴距增加了5mm。动力方面，海马的1.6L发动机，最大功率为88.2kW(120马力)，最大扭矩为158Nm，除了匹配了5速手动变速器外还有CVT自动变速器可选。在配置方面，福美来三代全系标配了双安全气囊、前后盘式制动系统、速度感应自动落锁功能、可调式超速报警系统以及发动机防盗系统等。另外新车全系标配了带有伴我回家功能的灯光系统（大灯延迟）、驾驶位6向手动调节功能、带USB/AUX接口的单碟CD音响系统等舒适性装备。

新普力马
作为普力马的垂直换代车型，海马新一代普力马最早
福美来三代
在09年的上海车展上亮相，当时名为“海马H2”，新车相对老款在外形上有较大变化，定位于“全能家轿”，竞争对手锁定多功能A级家轿日产骊威。新一代普力马提供1.6L VVT+5MT与1.8L+CVT两种动力组合，其中1.6L采用海马最新自主研发的VVT发动机，1.8L车型将全部搭载6速手自一体的CVT变速箱，目前已在全国范围内全面上市。

丘比特
2009年11月23日，在第七届广州国际车展上，海马汽车以“高·品·值，爱
海马汽车:丘比特
相随”为主题，携旗下M2、S3、新一代普力马、福美来、欢动、海马3等六款主力车型以及纯电动概念车Me共计7款车型参展。在广州车展发布会上，海马汽车宣布，旗下两厢家轿M2正式命名为“丘比特”，并于12月全面上市。
车展现场，海马汽车还与刚刚获得CCTV舞蹈大赛街舞组冠军的国内知名舞蹈团体“SPEED丘比特”正式签约，后者成为海马丘比特的签约舞队，双方将携手合作，将丘比特所倡导的“高·品·值，爱相随”品牌理念传递给广大消费者。
海马丘比特拥有高敞空间和高效动力。2500毫米超长轴距、高顶设计，和精心布局的C柱及立面倾角设计，不仅让前排视野宽广，更使后排乘员获得了从头部、肩部再到膝部的高敞空间；4/6可折叠后排座椅设计、后排整体可翻转的空间组合，以及诸多细腻人性的储物空间设计，让丘比特在同级车中拥有领先的空间优势。
它采用成熟可靠的4A90S/4A91S发动机，排量分别为1.3L和1.5L，动力性能高于同级别发动机，既有小排量车型特有的节油性，又能享受超出同级的动力性。前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆及后H形扭力梁式悬架的组合，辅以速度感应式助力转向系统，在保证良好操控性能的同时也确保了乘座的舒适性。
丘比特延续了海马产品一贯时尚、动感的设计风格，灵动中充满前进的力量与速度感，凸显时尚品味。在品质保障方面，丘比特经过60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，并特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，以最全面的品质验证手段确保产品的稳定可靠。双安全气囊、3H高强性车身、四门防撞钢梁以及ECU发动机芯片防盗等一系列主、被动安全配备，亦让丘比特的品质坚定可靠。
丘比特拥有2500毫米超长轴距，同时，设计师通过对车身结构和座椅的科学布局，为驾乘人员腾出了最大化的头部、肩部和膝部空间。在主副驾驶席上，1米8高个的乘客并不会感到任何局促，而后排乘客可以很舒服地跷起二郎腿。它采用4/6可折叠式后排座椅，座椅可整体翻转，实现多种空间组合变化。将后排座椅全部折叠翻转放置后，整个载物空间毫不逊色于一款小型MPV。而且，丘比特的后舱门采用掀背式的大角度开启设计，可以轻松装入大体积物品。
海马汽车销售公司总经理吴刚指出，丘比特的命名、上市，是继新一代普力马之后，海马汽车平台战略的又一个重要成果。新一代普力马的上市，意味着海马新、老平台切换基本结束；而丘比特的上市，标志着海马开启了一个全新的AO级平台。海马汽车历经三年发展，通过对产品结构的调整，重新积蓄了发展的能量。

骑士
2010年4月23日北京国际车展，迎来多款新车的上市，其中海马S3骑士也在其列，S3骑士上市的新车有3款车型：2.0舒适型、2.0豪华型和2.0领航型。价格上据店内人员称，厂家定价在12.00-14.00万之间，但实际价格是偏低抑或偏高没有定数。目前杭州海通销售服务店已经接受预订，订金2000元，4月25日左右展车到店，是手动挡带天窗版（约13.00万元），预订的用户估计要到30-40个工作日后才能提车。
外形方面，海马S3骑士借鉴了欧系SUV的造型设计，整体线条 设计比较流畅。搭载的是自主研发的全新HA-VVT-2.0发动机，该机型配备双VVT技术（可变气门正时技术)，当转速达到6000转时可以输出最
海马汽车-骑士
大功率149马力，而转速只需要达到4000转就可以输出最大扭矩195N·m。动力算不上强劲，应付日常生活的需要倒也不难。
海马S3骑士是海马首款城市SUV，具备了SUV应有的大气外观，价位在12-14万元之间，在同级别车型中，竞争对手倒是不少。至于它是否能在城市SUV市场占领一席之地，我们姑且拭目以待，各地的海马销售服务店已有展车到店，感兴趣的朋友可以进店赏车。
在操控与安全方面，海马骑士基于高端和专业的SUV技术平台，并在此之上融合了历经多年潜心研发的多项技术成果，性能品质值得信赖;结合SSPS随速转向系统、博世8.1版本的ABS+EBD+BAS系统以及3H结构高钢性硼钢[1] 车身设计等先进技术的应用，也使为海马骑士提供了更优的驾驶感受和更佳的安全保障。

海马王子
2010年4月23日，“第十一届北京国际车展” 车展现场，海马王子瞩目上市。此次海马王子上市五款车型，售价分别为经济型2.98万元、实力型3.38万元、标准型3.58万元、进取型3.88万元和精英型4.28万元 。
用户群锁定于在20-35岁之间，时尚、充满活力同时又追求生活品质和消费品位的年轻一族，海马王子目标直指QQ3、FO、奔奔等微轿市场主流产品。海马郑州销售公司总经理欧永富表示：海马王子是海马郑州秉持“以制造A级车的手段打造A00级车”的理念而精心打造，将自己定位在了“回归微轿价值本原”，致力于为用户打造全新的微轿价值体验，力求在微轿市场中以高性价比取胜。

作为海马集团第一款A00级产品、海马郑州“两微”战略下的中坚车型，海马王子融合了海马集团多年的中级轿车制造经验，是其倾力打造的一款以“魅力好品质、致力新空间、实力新安全”为个性标签的精品微轿。

外观上，海马王子的整车造型时尚。仿生动感双圆晶亮前大灯，配上极富热情的大嘴造型进气格栅，形成了海马王子颇具亲和力的微笑前脸造型；而运动风格的行李架、魅惑的锋锐腰线和焰炬式造型后视镜的组合，形成了其不一样的动感；圆润饱满的尾部设计、无盲区的全景式后风窗、25道油漆标准工艺……整个车身流光溢彩。
动力方面，海马王子采用同级车里鲜有搭载的四缸发动机。此款发动机具有工作平稳、惜油如金、欧Ⅳ排放等优点，是A00级车中的高效节油发动机。另外，海马王子还拥有卓越而扎实的底盘功底，精心调校的前后悬架及转向系统，使海马王子具备了卓越的操纵稳定性，确保最高车速状态下平稳驾驶，带来更多的驾驶乐趣。
与此同时，海马王子内部空间宽敞且设计合理。黄金比例的梯形尾部、优化承载区、4/6分离式后排座椅……不仅能满足驾驶者的驾乘舒适性，也满足了后排乘坐的舒适性和载物的便利性。车内的设置更为人性化，首屈一指的NVH隔音工程和加厚座椅为消费者带来惬意、宁静、舒适的驾乘感受。
更为值得一提的是，在安全性上，海马王子拥有高刚性车身、前后强化防撞梁、外凸造型的整体式车门、加厚钣金件等“硬件”装备；在微轿常常忽略的“侧撞安全保障”方面，海马王子增加了侧面ABS吸能导力块，拥有高于同级车型的侧撞系数；同时配以安全气囊和预紧式安全带，为消费者搭建了一个随心所驭的安全驾驶空间。
海马王子以极具竞争力的价格上市，凭借其整体的均衡配置，必将对目前的微轿市场带来冲击，将以它卓尔不凡的性能带动整个微轿市场产品品质的提升。随着海马王子的上市，海马郑州已经初步完成微车布局，凭借微客和微轿的两翼齐飞，海马郑州的发展将迈入快车道。

福仕达
作为海马进军微车市场的先锋，福仕达用实力诠释出一款“商乘兼备、经济实用、轿车品质”的全新产品。定位于“轿车级精品微客”的福仕达，由海马郑州基地历时27个月自主开发而成。这款以“商乘兼备、经济实用、轿车品质”为理念，面向城乡一体化市场开发的轿车化微客，节能环保、舒适可靠、经济实用，精如家轿，是城市交通代步车，农村小康起步车的理想选择。对于消费者，福仕达不仅是一款生产工具，更是工作、生活的得力伙伴。
福仕达造型时尚，稳重大气，轿车化的设计理念、生产工艺和质量控制体系，造就其轿车般的品质。第二代LJ465Q发动机以其45KW的强劲输出功率领先同级发动机，国IV排放标准，更节能、更环保，多功能商乘空间，提供更强劲承载力和灵活空间组合；优异的碰撞试验成绩和纵横中国万里行的多方验证确保其行车安全和使用可靠，福仕达正通过不断努力，赢得客户的惊喜。
自2009年4月正式上市以来，福仕达取得了不俗的市场表现，短时间内迅速赢得了普通消费者和政府、企业采购的青睐，获得包括“2009青岛国际车展‘最佳性价比微客’”、河南省政府采购“公务用车”，以及《中国汽车报》2009消费车型“年度最佳微客”在内的诸多奖项和荣誉。同时，在河南、山东等一些微客重点销售区域，福仕达销量已经超过昌河、哈飞等品牌，与五菱、长安共列当地微客销售前三甲，证明了自己是实至名归的“轿车级精品微客”！

Ⅶ 海马汽车5m怎么定位

是四轮定位吗？在售后店里一般都有的，这个设备

Ⅷ 我想问一下,海马汽车的市场定位是什么,还有它和马自达到底有没有关系!

海马汽车曾经是海南汽车和日本马自达汽车的合资公司!
但是后来海南汽车和马自达分家了，
变成了现在的海马汽车，
车标也换了，但酷似原来的马自达车标!
总是现在海马和马自达一点关系没有!

海马的市场定位.显而易见低档民用生活用车,
在各大1级城市很难见到海马的车,因为懂车的人都知道它是什么东西
借着当年马自达的光环在招摇撞骗,就类似你买了个国产山寨手机非说是
韩国进口一个道理!我见过海马 但是把标改成马自达了 可能车主
自己也觉得海马这车开着挺丢人

最后奉劝楼主一句 假如买海马是为了伪装成马自达 那我劝你别了，
还是买跟它同等级的 奇瑞 或者高 一等级的 中华比较好 都是低档车
为什么非得买个 山寨的塑料呢!

Ⅸ 海马汽车怎么样，值得买吗

楼盘名称：武汉海马中心

城市：武汉

楼盘位置：青年路与后襄河北路交汇处（市博物馆与后襄河公园边）

开发商：海马万利（武汉）房地产有限公司

产权年限：40年

建筑类型：独栋,

公交线路：10路、342路、411路公交至后襄河北路站下车步行约70米即到项目。
512路、526路、584路、585路、704路、715路、719路、720路、721路、807路、809路至常青路武商量贩站下车步行约600米可达项目。

其他交通方式：从汉口火车站出发，行驶至常青路与发展大道交汇处，沿环岛左转进入，项目即在武汉博物馆附近。


项目距离地铁2号线、3号线范湖站约850米

规划信息：其占地面积为2759平方米，容积率，绿化率25%，共1栋楼，停车位1:1

周边配套：商场或超市：CBD购物中心、CBD城市广场、常青路武商量贩、家乐福、欧亚达等；
餐饮娱乐：老汉口菜馆、麻品汇等；
邮局和快递：中国邮政；
医院：武汉第十一医院；
银行/银行(ATM)：中国建设银行、交通银行、农业银行等；
住宅：范海国际居住区、葛洲坝国际广场、航天花园等
酒店：CBD国际中心、武汉世贸中心、武汉中心、喜来登酒店、君悦酒店、万怡酒店、艾迪逊酒店、东方大酒店
其他：汉口火车站、武汉市博物馆、后襄河公园等

内部配套：底商

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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