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中国xps挤塑板市场调查研究报告

发布时间:2021-07-04 10:45:22

1. 寻xps挤塑板行业分析

XPS挤塑板的应用始于美国上世纪70年代.,我们国家于1996年合资建厂,1999正式开始生产销售。当时由于价格较贵,XPS板材只是在少量工程项目中采用。
2000年底,上海新兆塑业有限公司参考国外同类型设备,研制出中国首条XPS挤塑板材生产线,并生产板材及制造设备,所生产的板材成本比合资企业降低50%。价格降低后的XPS板材为地产商界广泛接受,国家权威部门及时推出‘绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料(XPS)’技术指标和设计规范,由此启动了XPS板材在全国各地的市场。
上世纪70年代,我国建筑科技人员对倒置式屋面进行了多次试验研究,但苦恼于缺少一种既保温性能好又憎水的高强度材料而没有成功。现在用废旧聚苯乙烯挤压出的XPS板材,为倒置式屋面工程提供了物质基础。在京、沪区域已取代传统保温材料在屋面中的应用,众多房地产企业以墙体粘贴XPS板材为房屋销售卖点。由于XPS较低的导热系数、较高的压强和不吸水、不收缩的特性,使其向公路、铁路、机场、船舶、冷藏库(车)、隔墙板等众多领域扩展。可以说XPS板材是目前最具市场发展潜力的建材。欧美各国将XPS板材应用于住宅、公路、铁路、机场等工程建设已非常普遍。

2. XPS挤塑板检验报告有效期几年,报告日期与收样日期允许时间差是多久

检测报告都为两年的,报告日期与收样日期允许时间差在一个月左右

3. XPS挤塑板市场价

市场价格动态不稳定,你的方位在哪?介绍最近的几家给你

4. xps保温板的前景如何

XPS保温板生产线前景 在国家对节能建筑的不断倡导下,目前用于屋面的保温、隔热施工已非常普遍,内、外墙施工、冷库(车)已大部分采用(特别是北方地区),地面、彩钢夹层已开始采用,市场价格的下降大大降低了建筑成本,又进一步刺激了XPS市场的发展。从2001年起,国家建设部以建设部部长第76号令的方式,下达了对民用建筑节能管理的规定。规定了民用建筑的节能保温要求,并明确节能强制性标准。国家相关政策的出台一定能使挤塑保温板项目快速稳定的扩张和发展,因此保温板生产线是您明智的选择!

5. 简述eps保温板和xps保温板的优点,缺点及使用部位

聚苯板( EPS )是以聚苯乙烯树脂为主要成份,通过发泡、模塑成型而成的具有闭孔结构的泡沫材料。
挤塑板( XPS )是以聚苯乙烯树脂或其共聚物为主要成份,添加少量添加剂,通过加热挤塑而制成的具有闭孔结构的硬质泡沫材料。
EPS 与 XPS 的外墙外保温体系比较
1 、经济性:
XPS 导热系数比 EPS 小,且具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点,其结构的闭孔率达到了 99% 以上,形成真空层,避免空气流动散热,确保其保温性能的持久和稳定,相对于 EPS 80% 的闭孔率,领先优势不言而喻。实践证明 30mm 厚的 XPS 保温板,其保温效果相当于 50mm 厚 EPS 保温板, 120mm 厚水泥珍珠岩。所以为了达到相同的保温效果, XPS 的保温厚度可以比 EPS 薄 30% 左右。但由于XPS的价格是EPS的2倍左右,所以 XPS 的经济性还是不如 EPS 。

2 、热稳定性:
根据国标进行检测( 100 × 100 ×原厚, 70 ℃ 下 48h ),目前国内使用的(含外企的) XPS 的变形量为 1.2% 左右,而 EPS 的在 0.5% 以内,所以使用 XPS 板的建筑外保温系统外面的保护砂浆和涂料易开裂。而 EPS 有很好的耐候性和在温度变化时的尺寸稳定性,是国际、国内应用最广泛的建筑外墙保温隔热材料。

原因分析: EPS 一般是常压下自由发泡的,然后又经过中间熟化、模塑(终发泡)、大板养护等过程,其间经历时间达数天之久,其孔结构基本是圆形的、孔间融合也比较好,所以整体尺寸稳定性较好。而 XPS 几乎是在瞬间发泡的,由于是由高温高压下突然变为常压,发泡过程很难控制,如果后面冷却不好,急冷也会引起应力集中; XPS 在发泡的同时,又受整平机的挤压,使其基本上只能在长度和宽度方向上膨胀,因此,其内部孔结构是梭形的,这种梭形孔的尖端在受到外力作用(如温度应力等)时会产生应力集中;应力集中到一定程度就会引起变形,所以其尺寸稳定性较差。

3 、可粘性:
由于生产工艺的不同, EPS 的孔隙率比 XPS 大,即 EPS 保温板的表面平整度不如 XPS ,但正因为如此,加上 EPS 的密度小, EPS 板的可粘性比 XPS 强。尽管现在建筑市场也出现了刨皮的 XPS 板,但保温行业所要求的相关界面剂及 XPS 的标准目前尚无行标或地标。所以一般 XPS 板的保温外立面容易开裂、空鼓、脱落。

4 、表观质量:
通过外保温施工工艺知道,保温板粘贴完成后,要进行整体表面打磨找平,但由于 XPS 板的强度高,导致打磨不容易控制,异型板也不容易在现场加工,所以一般 XPS 板的建筑外立面的表观质量不如EPS板。

5 、透汽性:
XPS 板的隔汽性能较好、吸水性低,但由于外保温体系是若干保温板拼接且和结构墙之间有一定空腔的立体构造,所以 XPS 板高抗蒸汽渗透性的优异性能用于外墙外保温,就变成其致命缺点,因为板缝处吸水性、防潮性我们无法提高或避免,而板材处却不透汽,它阻碍了墙体中的潮气透过,使潮气大量聚集在墙体与 XPS 保温层之间的空腔内,极易造成在板缝处产生水汽集中以至保温层变形和粘贴层的脱落,直接影响外墙外保温系统的使用寿命,以及外墙外保温系统的安全性。而 EPS 板特殊的材料性能,能隔绝雨水,又能使墙体中的潮气透过,有效的解决了建筑物的透气性问题。

6 、成熟性:
首先看欧美的建筑节能,目前在欧美国家广泛应用的外墙外保温系统主要为外贴保温板薄抹灰方式,有二种保温材料:主要就是阻燃型的膨胀聚苯板,还有部分为不燃型的岩棉板。目前,欧洲和美国对外墙外保温已有严格的立法工作,其中包括要求对外墙外保温系统的强制认证标准,以及对于系统中相关组成材料的标准等。由于欧美国家有着相应健全的标准、严格的立法,对于外墙外保温系统的耐久性,一般都可以保证有 25 年的使用年限。事实上,这种系统在上述地区的实际应用历史已大大超过25年。 2000 年欧洲技术许可审批组织 EOTA 发布了名称为《带抹灰层的墙体外保温复合体系技术许可》( ETAG 004 )的标准,这个标准是欧洲外墙外保温体系几十年来成功实践的技术总结和规范。

再看中国,节能保温也有十几年的历史,尽管以前走过很多弯路,但随着我国参加 WTO ,许多国家的外墙外保温企业都将纷纷进入中国建筑市场,中国许多外墙外保温企业为了自力更生,积极吸收国外先进技术,结合本国实际研究开发,也呈现蓬勃发展的大好趋势。关于外墙外保温的相关工艺、标准、规范、图集也逐步完善。目前中国市场上 80% 以上的建筑墙体保温都是使用的聚苯板( EPS ),而所有的相应规范及标准也都是建立在膨胀聚苯板基础上的,所以 EPS 保温体系在国内外都是比较成熟的。

而作为新生的挤塑板( XPS )保温体系,却要面临很多的改善和实践,因为没有相关标准法规去规范其材料质量、工艺水平、实验手段、检测依据,所以该保温体系目前的弊病甚多,比如:整个体系材料不配套(包括抗裂砂浆、粘接剂、玻纤网、柔性腻子等),导致经不起大型耐候性试验验证及长期大量工程实例验证。(有关试验还在进行中)

6. 找一份XPS挤塑板行业分析报告,谁有请给我一份。

挤塑板行业不是很大的行业,这种报告应该是没有的。

就现在社会发展趋势。建筑节能,地暖保温这两个方面因该是越来越受关注的。。所以挤塑板的发展前景是很好的。但是现在的竞争也很大啊。。。到处都有各种小品牌涌现出来,不过也有像上海绿羽、北方的五洲这样的大牌子。也有欧文等国际品牌。。

但是具体的数据我就不知道了。。

望采纳!

7. xps挤塑板简介及发展前景

全称挤塑聚苯乙烯泡沫板,简称挤塑板,又名XPS板。
主要用途:
1>广泛用于墙体保温、平面混凝土屋顶及钢结构屋顶的保温;
2>用于低温储藏地面、泊车平台、机场跑道、高速公路等领域的防潮保温。
挤塑板是以聚苯乙烯树脂辅以聚合物在加热混合的同时,注入催化剂,而后挤塑押出连续性闭孔发泡的硬质泡沫塑料板,其内部为独立的密闭式气泡结构,是一种具有高抗压、吸水率低、防潮、不透气、质轻、耐腐蚀、超抗老化(长期使用几乎无老化)、导热系数低等优异性能的环保型保温材料。
挤塑板广泛应用于干墙体保温、平面混凝土屋顶及钢结构屋顶的保温,低温储藏地面、低温地板辅射采暖采暖管下、泊车平台、机场跑道、高速公路等领域的防潮保温,控制地面冻胀,是目前建筑业物美价廉、品质俱佳的隔热、防潮材料。
一、具有优异、持久的隔热保温性
尽可能更低的导热系数是所有保温材料追求的目标。挤塑板主要以聚苯乙烯为原料制成,而聚苯乙烯原本就是极佳的低导热原料,再辅以挤塑押出,紧密的蜂窝结构 就更为有效地阻止了热传导,聚能板导热系数为0.028/m。k,具有高热阻、低线性膨胀率的特性。导热系数远远低于其它保温材料。如EPS板、发泡聚氨酯、保温沙浆、珍珠岩等。
二、优越的抗水、防潮性
挤塑板具有紧密的闭孔结构,聚苯乙烯分子结构本身不吸水,板材的正反面都没有缝隙,因此吸水率极低,防潮和防渗透性能极佳。
三、防腐蚀、经久耐用性
一般的硬质发泡保温材料使用几年后易老化,随之导致吸水造成性能下降。而挤塑板因具有优异的防腐蚀、防老化性、保温性、在高水蒸气压力下,仍能保持其优异的性能,使用寿命可达30-40年。

8. 国内有什么知名xps挤塑板

如果是北京地区的最好是选用北鹏的,质量是有保证的。

9. xps挤塑板的抗压强度能达到多少

挤塑板由于不同的生产设备和生产工艺,挤塑板可分为:保温板和高强度挤塑板,抗压从200千帕可以到最高的1000千帕,目前高速铁路下铺设的高强度挤塑板是700帕。挤塑板密度一般从25~55kg/m3抗压越高,密度相对也会变高;挤塑板目前比较权威的国内企业是南京法宁格,国外企业是欧文斯

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