优步跨界营销分析

① 如何看待优步和复仇者联盟的跨界营销

神盾局为了应对地球上普通人没有办法面对的特殊情况而提交了复仇者联盟计划专，在初期属于直属属的上下级关系，但后来妇联对于神盾局对于不公正的妥协政策而自立。
在中后期妇联和神盾局之间属于互相牵制（防止独家做大）又互相协作（面对危害）

② 优步未来前景怎么样

据前瞻产业研究院《中国移动出行行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示，中国优步(Uber)从不到10个城市的业务量扩展到现在的近60个城市，市场份额从起步时的仅仅1%增长到约三分之一。在优步(Uber)新近拓展的‘新一线’城市中，我们更是看到了惊人的市场潜力，比如在有700多万人口的安徽省会城市合肥，今年3月初优步 (Uber)才正式进入，仅仅用了三周多的时间，就斩获当地超过半数的市场份额，成为当地市场第一，而反观竞争对手已经在合肥运营一年多。
优步的目标是通过科技创新，让人们的出行更便捷、更经济、更环保和更安全，在服务城市的过程中，和城市实现共赢，使城市生活更美好。
人类社会进步的关键在于解放生产力，而优步在发展壮大中，不仅改变了我们的出行，缓解了城市的交通压力，同时为更多的人提供了灵活就业的机会。在国家加强供给侧结构性改革的政策推动下，优步或将迎来下一个爆发式的增长。我们不妨拭目以待。

③ 上海优步旅游咨询服务有限公司怎么样

简介：上海优步旅游咨询服务有限公司成立于2014年10月13日，主要经营范围为内旅游咨询（不容得从事旅行社业务），商务信息咨询，企业管理咨询，投资管理，资产管理，酒店管理，餐饮企业管理（不得从事食品生产经营），会务服务，展览展示服务，票务服务，知识产权代理（除专利代理），货物运输代理，市场营销策划，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），汽车租赁，工艺礼品、茶具的生产（限分支机构）、销售等。
法定代表人：蔡雪丹
成立时间：2014-10-13
注册资本：500万人民币
工商注册号：310230000720321
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市崇明县城桥镇秀山路8号3幢一层T区2013室（上海市崇明工业园区）

④ 优步的企业文化

Uber崇尚透明的企业文化，是我个人经历过的公司里最透明开放的公司，在这里你可以讨论任何问题，CEO也会回答任何你提的问题。

Get Things Done。 对于一间快速成长的初创企业，且希望能做出一些改变世界的事情的Uber来说，没有什么成规教条可以全部照搬，所以，在快速成长的环境里，如何能发现问题，分析原因，找到方案并寻求资源来快速解决问题，是大家共同遵守的信条。

创新精神。从Uber Pitch，Uber Rush到 Uber Ice Cream，到解决每个城市当地到供应问题，Uber都希望能找到别人从未做过的方法，来冒险，来取得更出乎意料的结果。

尊重用户。 从CEO到普通员工，都会保持与普通用户的直接联系，一切以用户为先，倾听用户的声音，并来想办法满足用户的合理要求。 举例来说，我个人每天都会阅读并回复Uber用户的邮件，这帮助我们更好的了解用户。

暂时就写这些，免得写得太长，不容易阅读，事实上Uber的文化如此独特，做法如此特立独行，才会使得一个初创企业能在短短的三四年里，能从1个城市逐步扩张到目前的超过100个城市，成为一间真正的跨国公司。 有机会可以交流更多。

⑤ 跨界营销怎么玩 PPmoney与Uber联合放大招

Uber是提供专车服务的公司，和打出租车相似，通过Uber可以呼叫专车，通过Uber计算路程并

结算费用。Uber在2009年创立，Uber 已覆盖超过70个城市，并继续在全球迅速扩展业务，在中

国已经在上海，北京，天津，广州，成都，杭州，武汉，深圳，重庆，香港，台湾提供服务。
uber不能用解决方法：
1、卸载后重新下载登录使用。
2、操作不当引起的不能使用，正确的操作如下：
在手机上面登录自己的优步。
在这里点击一下出租车的标记，出现价格。
接着再选择点击自己的位置定位。
选择预约uber。
然后等待司机应答，等待预约。如不想预约了可以点击下面的X号。
长按取消预约，如不取消的话，司机应答之后，就等司机到来接自己上车即可。

⑥ 滴滴收购了优步吗

是的。

2016年8月1日滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。这一里程碑式的交易标志着中国共享出行行业进入崭新的发展阶段。

据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。

滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和网络共同投资的企业。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

(6)优步跨界营销分析扩展阅读

媒体报道，优步（全球）创始人卡兰尼克日前发布内部信指出，滴滴出行和优步中国合并后，优步中国将取得新公司20％的股权，而优步（全球）将成为滴滴最大的股东。专家分析认为，两巨头合并后不仅占有绝对优势市场份额，而且有通过垄断大数据取得巨大利益的可能性。

中国是世界上唯一给予网约车合法地位的国家，更是全球最大的网约车市场。目前，超过1500万司机和3亿注册用户已经加入滴滴社群。权威报告显示，2015年滴滴出行订单总量达到14.3亿，相当于美国2015年所有出租车订单量的近两倍。

⑦ 西安优步商贸有限公司怎么样

简介：西安优步商贸有限公司成立于2015年07月15日，主要经营范围为许可经营项目：预包装食品的批发兼零售等。
法定代表人：申新光
成立时间：2015-07-15
注册资本：100万人民币
工商注册号：610132100106673
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：西安经济技术开发区凤城十路与开元路西北角张千户小区5号楼3203室

⑧ 利用五力模型和宏观分析分析嘀嘀打车和uber的竞争战略的区别

（一）替代品的威胁
Uber的替代品威胁主要来源于公共交通的发展、私家车的增加、出租车的运营等。
1.轨道交通
随着国家经济的发展，交通拥挤越来越严重，各国都普遍认识到解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通以其准时性、快速性、安全性、舒适性以及价格低廉吸引了大部分乘客。此外，加上人们环保意识的提高，越来越多的人采用公共交通工具出行，放弃私家车和打车。这些发展趋势在一定程度上构成了对Uber形成了替代品的威胁。
2传统出租车
国内连续不断的出租车司机罢工事件也对Uber的发展构成了威胁。虽然新兴的打车软件发展迅速，但是在目前，传统打车方式仍然占据主流地位，出租车司机是一个不容忽视的群体。一旦他们集体罢工，整个城市的交通将会陷入一片混乱之中。
虽然从理论上说，不同的出行方式本身就是互为替代品的，但是它们在出行距离和灵活性方面存在较大的差异，因此，从Uber主要定位的市场而言，它目前所面临的替代品并不多，替代威胁并不大。
（二）潜在进入者的威胁
1.规模壁垒
打车软件的成本主要来自软件开发方面的投资和软件推广上的支出，这些属于沉没成本，并不随着消费者数量的变化而变化，而软件一旦投入使用，用户的增加所带来的边际成本是微乎其微的，因此摊销在每个用户身上的总成本是不断减少的。打车软件市场上的在位企业已经占据了绝大部分用户，获得很低的平均成本，后入企业短期内的用户安装基础难以与之抗衡，高成本阻碍了大量潜在竞争者的进入。
2.网络外部性
一款打车软件的用户安装基础越广泛，它的网络就越庞大，乘客们可选择的司机就越多，司机们面对的潜在乘客也越多，它就能提供较其他软件更快捷的服务，因此也就能吸引到更多的潜在用户。对消费者而言，用户规模最大的那种打车软件带给他们最大化的效用，他们自然会选择该种产品，即使其他厂商的产品拥有更优的技术，由于网络规模的限制，也无法完全发挥作用，无法长期吸引用户。
3.规模壁垒和网络外部性共同作用
规模壁垒和网络外部性还可以相互作用——用户规模的扩大降低了单位成本，并引发更大的需求，又进一步扩大了用户规模。这种相互作用对大规模在位厂商是一种良性循环，但却使规模小于临界值的厂商的用户安装基础不断缩水，导致小厂商的亏损与退出和潜在厂商的高进入壁垒。
上述两种进入壁垒的存在，使得很多小企业和个人无法进入该行业。但是像神州租车、一嗨租车等实体租车公司，它们本身拥有大量的车队、规范的营业执照和基础的用户规模，因此这些企业基于此开发打车软件，上述的两种壁垒对其的阻碍并不明显。实体租车企业可能是Uber的最大潜在竞争者。
（三）同行业竞争者
同行业竞争者主要包括：滴滴专车、一号专车、易到用车、神州专车。 2015年第1季度滴滴专车（含一号专车）、易到用车和Uber分别以80.9%、17.5%和8.1%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。
2015年第1季度中国专车服务订单量占比前三名分别是滴滴专车（含一号专车）、Uber和易到用车，占比分别为78.3%、10.9%、8.4%。
截至2015年3月31日，易到用车以74个城市位列专车服务覆盖城市数首名。滴滴专车（含一号专车）覆盖了61个城市，AA租车、Uber仅分别覆盖了13和9个城市。
2015年3月，滴滴快的发布了互联网专车安全与服务标准，这一标准的发布也标志着滴滴快的已经正式将运营重心转移至专车服务，联合发布互联网专车安全与服务标准亦是在向同行业竞争者展示其市场领先地位。
虽然滴滴快的在中国专车服务订单量上已占据了近八成的份额，但这一领域的竞争仍未停止。继2014年底网络战略投资Uber之后，双方在地图、支付等方面的合作不断快速推进。面对资本、技术和规模都高于自己的竞争对手，易到用车也在努力摸索适合自己的发展路径，陆续与海尔、奇瑞、博泰集团展开合作。
面对激烈的竞争，Uber并不避让处于领先地位的滴滴快的，而是采取迎头定位的策略，凭借极致地用户体验，先进的技术，强大的社会化营销等手段，向其领先地位发出挑战。
在竞争中取胜的关键还在于产品本身——只有优化用户体验，帮助用户在最短时间内打到车，才能获取更多用户，同时帮助合作的汽车公司最有效利用车辆闲置时间，从而建立与更多汽车公司的合作；与更多汽车公司的合作反过来又可以提高车辆供给，提高服务的可靠度，从而吸引更多用户，这就形成了一个良性循环。
（四）供应商 1.汽车租赁公司
目前汽车租赁整体市场仍然高度分散，前10 家汽车租赁公司的市场占有率仅为12%，原因如下：
（1）汽车租赁公司资源大量闲置，客户找不到服务与租赁公司找不到客户并存。
（2）按小时租赁，规避了传统租车公司按天租赁，导致车辆大部分时间闲置。
（3）高端客户价格敏感度低，汽车租赁公司和客户之间还允许有一个服务商。
Uber的出现恰好解决了汽车租赁行业的困局，若能将闲置的汽车资源挂靠在Uber平台，让闲置汽车动起来，将会大大提高汽车租赁公司的资源利用率，在这种关系中，汽车租赁公司处于被动的地位，其议价能力较弱。
2.私家车
Uber加入门槛低，加入人数多。根据广州一家调查机构给出的数据，截至2015年5月22日，当月在广州地区新加盟的Uber、滴滴等专车司机加起来有4200多人。
司机们热情高涨，司机申请量骤增，几乎无议价能力，甚至出现找熟人或中介机构加入专车平台。
（五）消费者（用户）
对在线支付这种特殊的给付方式，用户议价能力无法体现。但是用户体验很重要，对于Uber来说，用户就是其存在的最大支持，因此Uber必须重视用户体验，才能的得到用户的货币选票。