㈠ 关于市场调查的论文怎么写
这里抄很多调查袭的文章，可以找找看
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㈡ 手电筒是什么时候传入中国的
民国初年，手电筒作为照明用具从国外传入我省城乡，逐渐替代了芦薪、松明（旧时的夜间照明用具），在幅员辽阔的中国，尤其是农村，市场需求日增。1920年，广州出现了全国首家生产手电筒的业户——振文电筒厂，后因经营不善而歇业。
㈢ 探客手电筒的市场消费人群主要有哪些
紫光手电、照玉手电主要面向的是鉴定收藏家、刑事侦查人员、工业检测人员；
户外、直充、战术手电主要面向户外运动爱好者及日常使用人群；
医用手电主要面向学生、医务工作者
还有很多就不举例子了
㈣ 充电式手电筒市场前景如何
第一章、中国充电式手电筒行业概述
（一） 产品定义
（二） 市场基本特点
（二） 产品分类
第二章、充电式手电筒市场发展概况
（一）国际市场发展概况
1、本产品国际现状分析
2、本产品主要国家和地区概况
（二）国内市场发展概况
1、国内总体市场分析
2、国内市场发展存在的问题
第三章、2008年中国充电式手电筒市场分析
（一）我国整体市场规模
1、总量规模
2、增长速度
3、各季度市场情况
（二）市场结构分析
1、产品市场结构
2、品牌市场结构
3、区域市场结构
4、渠道市场结构
（三） 市场特性
1、所处生命周期
2、该产品生产技术变革与产品革新
3、差异化/同质化分析
（四） 上游原材料市场分析
第四章、2008年中国充电式手电筒市场供需调查分析
（一）需求分析
（二）供给分析
（三）重点客户调查分析
1、重点客户行为调查分析
2、重点客户需求调查分析
3、重点客户满意度调查分析
4、重点客户采购与渠道调查分析
5、重点客户品牌战略调查分析
第五章、2008年中国充电式手电筒市场竞争格局与企业竞争力评价
（一）同类产品竞争力分析理论基础
（二）同类产品国内企业与品牌分析
（三）同类产品竞争格局分析
（四）同类产品竞争群组分析
（五）同类产品市场分额分析
（六）主力企业市场竞争力评价
1、产品竞争力
2、价格竞争力
3、渠道竞争力
4、销售竞争力
5、服务竞争力
6、品牌竞争力
第六章、国内市场产品价格分析
（一）价格特征分析
（二）主要品牌产品价位分析
（三）价格与成本的关系
（四）竞争对手的价格策略
第七章、国内充电式手电筒市场渠道分析
（一）销售渠道形式
（二）销售渠道要素对比
（三）对竞争对手渠道的策略研究
（四）各区域市场主要代理商情况
第八章、影响2009-2012年中国充电式手电筒市场发展因素
（一）有利因素
（二）不利因素
（三）政策因素
（四）次贷金融危机影响分析
第九章、国内充电式手电筒进出口现状与趋势分析
（一） 我国出口及增长情况
（二） 主要海外市场分布情况
（五） 经营海外市场的主要品牌
（六） 进口分析
第十章、国内主要生产企业盈利能力比较分析
（一）2005-2008年行业利润总额分析
1、2005-2008年行业利润总额分析
2、不同规模企业的利润总额比较分析
3、不同所有制企业的利润总额比较分析
（二）2005-2008年销售毛利率分析
（三）2005-2008年销售利润率分析
（四）2005-2008年总资产利润率分析
（五）2005-2008年净资产利润率分析
（六）2005-2008年产值利税率分析
第十一章、国内10家充电式手电筒生产企业分析
（一）、重点企业财务分析
1、 企业基本情况
2、 企业资产负债分析
3、 企业经费用分析
4、 企业收入及利润分析
5、 企业营业外支出分析
6、 企业工业中间投入及现金流分析
（二）、重点企业品牌及市场占有率分析
第十二章、2009-2012年中国充电式手电筒市场发展趋势预测
（一）产品发展趋势
（二）价格变化趋势
（三）渠道发展趋势
（四）用户需求趋势
（五）服务发展趋势
第十三章、2009-2012年充电式手电筒市场发展前景预测
（一）国际市场发展前景预测
（二）我国市场资源配置的前景
（三）市场中长期预测
1、2009-2012年经济增长与该产品需求预测
2、2009-2012年该产品总产量预测
㈤ 市场调查与分析论文怎么写
你写对汽车市场的调查吧。
中国汽车网络营销现状及发展探讨
摘要：截止2000年底，全球已有互联网用户12亿，跨越240多个国家和地区，我国互联网用户约2250万，2001年底达4000万。互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。
1 前 言
网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(信息流、资金流和物流)结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。
社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者(用户、消费者)，并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。
就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。
一、
2、汽车营销体系的探讨
在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。
现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。
2．1 产销合一体制
产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解用户意见和信息。然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。
2．2 产销分离体制
产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对用户销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。
2．3 营销体制的选择
在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前，对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要，也是勇于主动承担社会责任的表现。对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业，产销合一体制也不是唯一选择，与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制，让经销商、代理商来经销。
对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业，似乎产销分离体制是他们唯一的选择。但是，小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销；如果产品不好就无人为之代销或经销，就会造成产品滞销和积压。于是乎，有些小厂的产品产量不大，就采取门前销售和推销员出去推销的作法。
从长远观点看，当中国汽车产量和保有量很大，汽车市场已经发育成熟，可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时，无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业，只要其产品受市场欢迎，选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时，汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化，经销商就更注重营销战略和销售市场化；汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的，并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。
事实上，产销合一体制也好，产销分离体制也好，都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前，无论是国外企业还是国内企业，产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。
汽车生产企业无论选择什么样的营销体制，其产品都要进入汽车销售市场，面对用户才能实现最终销售。这样，在中国构建一个什么样汽车市场结构模式，才最有利实现汽车产品最终销售呢?这是摆在国家和汽车业界面前需要认真探讨的问题。
3、汽车市场结构模式的探讨
3．1 当前中国汽车销售市场的结构状况
目前中国共有大小汽车整车生产企业100多家，大小汽车零部件生产企业几千家，可谓中国是世界上汽车生产企业最多的国家；然而全国汽车年总产销量只有200多万辆，还不足世界级六大汽车公司中最小的雷诺汽车公司年产销量的一半。可以说，中国汽车工业生产集中度很低，仍然处在“散、乱、差”的状态下。这种“散、乱、差”的汽车生产局面，直接导致了汽车销售市场的散乱状态。
目前，中国以各大汽车整车生产企业为中心向周围辐射形成了几个区域性汽车市场。东北以一汽集团为中心形成的东北汽车市场；华东以上汽集团为中心形成了华东汽车市场；华中以东汽集团为中心形成了华中汽车市场，华北以天汽、北汽为中心形成了华北汽车市场等。当然，各企业集团的产品销售在各个区域的市场中都互有渗透，而且各大汽车集团在全国主要地区和城市都布有自己的销售服务中心和销售服务网点。再加上其它整车生产企业和零部件生产企业在全国设置的汽车销售网点、以及为汽车使用维修服务的汽车零配件商店、汽车修理厂，数以10万计。这里除了少数以大企业为中心的区域性汽车市场已形成了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四位一体结构之外，其余都是分散的功能单一的汽车市场结构。当然，随着汽车生产企业的兼并重组和强强联合的发展，汽车销售市场也将得到重新治理和整合。在这一过程中将构建合理的汽车市场结构模式。
3．2 汽车销售市场结构模式的构成
合理的汽车销售市场结构模式应该以汽车产品为主体、经销商为主导、全方位服务为特点、用户为核心地把汽车制造企业、汽车产品(整车、零部件)、汽车经销商、汽车产品用户、汽车维修服务、汽车金融服务、汽车保险服务和工商管理容纳联系在一起。
这种集汽车生产企业、产品(整车、零部件)、经销商、用户、维修服务、金融服务、保险服务、工商管理为一体的有形汽车销售市场，具有仓储功能、批发零售功能、展览功能、信息传递功能、广告宣传功能和全方位服务功能。
3．3 建设有形汽车销售市场的基本原则
建设有形汽车销售市场的基本原则应该是：集中和分散结合、近期目标和长远目标相结合。
建设有形汽车销售市场是需要投资的。无论是汽车生产企业投资还是经销商投资，或者是国家、地方政府投资，都是要周密规划，把资金用的恰当。无论如何，建设有形汽车销售市场都是需要国家和地方政府统筹规划和管理的。
当前，首先应对全国现有的有形汽车销售市场进行治理和整合，对已经建立起来的汽配城、汽配一条街和车市进行适当配置、改造和完善，尽快使其结构合理化、运作规范化。在此基础上可以考虑与以大型汽车企业集团为背景的区域性市场相结合集中建立几个大的汽车销售市场；也可以考虑按经济发展水平不同的区域集中建设不同规模的汽车销售市场；还可以考虑根据各省、市、地区的实际需求建立结构合理、规模适宜的汽车销售市场。这些汽车销售市场的建立，既要考虑与我国近期汽车生产量、销售量、保有量相适应，又要考虑为我国未来汽车工业有较大发展留有余地。这样，我国有形汽车销售市场的建设就不能一哄而起，一步到位，而应有计划地分阶段进行。
㈥ 谁有制作手电筒的科技小论文
在市场上购买如图所示的大号二极发光管手电筒，将头部拆下，取一60mm×60mm尼龙棒,外形加工成原手电筒形状，在尼龙棒的中间钻一直径30mm，深度50mm的孔，用车床倒35度斜角，在小斜角面内丝车1
mm螺距细牙，用铣床铣出尼龙棒靠边界以5
mm为圆心，分布均匀直径为5
mm的通孔20个，将20个超白二极发光管装入，超白二极发光管的正极接正极，负极接负极，用线全部并连，并焊入原手电筒像铜板上（铜板是同心两极），最后将螺距细牙端对准手电筒电池端旋紧。即可使用。我们经过实际照明检测发现只有从瓶口方向照射时光线最强，从其它任何方向照射都因反射等原因达不到最强照射，同时经测定新手电筒只有旧式手电筒用电量的2/3。中学生科技网
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市场调查方案
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㈧ 市场调查毕业论文设计
市场调查类的毕业论文好写啊
你这个不难