雪铁龙营销环境分析

1. 东风雪铁龙2020年将调整销售策略

中国网汽车2月27日讯东风雪铁龙2月24日在线上召开了2020年经销商大会，会上东回风雪铁龙对2020年度的目答标、销售政策、金融政策进行了部署。

雪铁龙全球CEOVincentCOBEE表示，公司今年将推出雪铁龙C3L及天逸PHEV等新车型。销售方面，神龙汽车2019年累计销量11.4万辆，同比下滑55%，主要是受到集团重整车型序列以及国六政策的影响。

此外，神龙公司做好了复工复产的准备。公司去年发布的“元计划”，提出未来将3年内推出14款全新车型，争取2025年年销量达40万台，公司也将按照“元计划”战略进行调整。

东风雪铁龙方面表示，促销只有短期效应，公司将更重视长期营销，将向东风雪铁龙提供大额营销支持，并提高对长效平台签约的补贴。此外，商务政策也将进行相应调整，希望通过打造“橄榄型”的目标完成体系，区隔大客户业务与私家车销售，加强双品牌政策和终端协同。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 标致雪铁龙为什么营销做得这么差

要产品卖点好，营销才能给力啊
实际标致雪铁龙有什么特别出彩的地方？经济性、舒适性、安全、配置、价格、动力、油耗、空间……
没有一个说比竞争对手特别好的地方，营销有手段能使得出来吗？

3. 汽车产品市场营销环境调研报告

不知道LZ具体要什么的 先给这个
（一）、奥迪 A6L
车辆品牌： 一汽奥迪
车辆系列： 奥迪A6L
上牌日期： 2006-7
车身颜色： 黑色
车辆型号： 奥迪A6L
售车价格： 32 万元
新车报价： 四十万左右
表显公里： 4万公里
排 量： 2.4
配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 座椅加热, VCD碟机, 安全气囊, 天窗, 手动排挡,多碟DVD,GPS
（二）、大众 帕萨特
车辆品牌： 上海大众
车辆系列： PASSAT
上牌日期： 2002-8
车身颜色： 黑色
车辆型号： SVW7183AG1
售车价格： 11 万元
新车报价： 14万左右
表显公里： 10.4万公里 排 量： 1.8i
配置选项： 助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 手动排挡, 空调
（三）、中华 骏捷
车辆品牌： 华晨中华
车辆系列： 骏捷
上牌日期： 2008-3
车身颜色： 银灰色
车辆型号： 1.8手动豪华
售车价格： 8.4 万元
新车价格： 十万左右
排 量： 1.8
配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 天窗, 手动排挡, 空调
（四）、大众 捷达
车辆品牌： 一汽大众
车辆系列： 捷达
上牌日期： 2000-5
车身颜色： 红色
售车价格： 3 万元
新车报价： 七万左右
表显公里： 18万公里
排 量： 1.6
配置选项：手动排挡, 空调
（五）、标致 307
车辆品牌： 东风标致
车辆系列： 标致307
上牌日期： 2006-11
车身颜色： 黑色
售车价格： 9.1 万元
新车报价： 十一万左右
表显公里： 3.4万公里
排 量： 2.0
配置选项：助立方向, 电动车窗, ABS系统, 中控门锁, EBD系统, 真皮座椅, 电动后视镜, CD碟机, 安全气囊, 手动排挡, 空调

再者是这个 因为我不是职业写手 有些东西是复制的建议LZ改一下
汽车作为当今社会的主流交通工具，已经走进了千家万户。随着生活水平的不断提高，消费者对汽车的需求量也越来越大，中国的汽车企业也如雨后春笋般多了起来。在中国有哪些优秀的汽车企业？哪些企业生产的汽车最能够赢得消费者的青睐？汽车企业通过怎样的营销战略能够取得最好的营销效果？这些都是值得研究的问题。为了找到这些问题的答案，笔者就中国汽车企业的营销战略作了以下分析。

一、中国汽车企业的现状

2006年的中国汽车业交出了一份令人兴奋的成绩单——全年汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，同比增长27.32%和25.13%；2006年还创下了我国汽车工业增长的新记录：这是我国车市第一次在一年之内跨过两个百万辆级台阶，不仅从2005年的570万辆跃上了600万辆级，又在2006年的最后一个月攀上了700万辆级的新平台。回顾历史，我国汽车工业的第一个百万辆整整耗时36年，实现100万辆到200万辆的跨越历时8年，加入世贸组织之后每个百万辆的实现基本只需一年时间，2006年又将这一速度记录改写。
放眼全球汽车市场，这一成绩的确引人注目。2006年，美国、欧洲、日本等主要汽车市场趋于饱和，增幅十分微弱，有些市场甚至出现了不同程度的下跌。而中国市场在快速增长了多年之后，还能保持25%以上的增幅，用“一枝独秀”来形容并不为过。同时，高速增长还使中国汽车市场的国际地位不断提高，2006年中国新车消费量占全球市场的比例已经超过了10%，比加入世贸组织之初的2001年增长了一倍多。今天的中国车市，已经成为全球第三大汽车生产国和第二大新车消费国。这样一个市场，将不仅是影响世界主要汽车企业竞争格局的重要力量，还将对世界汽车工业的发展起到重要的推动作用。
1、特点及优势
2006年中国汽车的自主创新经受住了市场的考验，我国汽车行业市场竞争能力得到提升。自主品牌在商用车市场的占有率超过70%，在乘用车市场中的份额为41.47%，在整个汽车市场中的比重已接近了一半，自主品牌已经真正成为我国汽车市场的中坚力量。在消费者最关注的轿车领域，自主品牌的市场占有率提高到了25.67%，有三个自主品牌入选轿车品牌销售前十位，前五大SUV品牌中有三个是自主品牌，销量前五位的MPV品牌中有两个是自主品牌，自主品牌在轿车市场中的地位和影响力迅速提高。
与此同时，经过多年的探索和努力，自主创新已经成为整个行业发展的主旋律。与半个多世纪前我国汽车工业从无到有时的创新不同，今天的汽车工业必须面对“如何在对外开放的环境下坚持自主创新”的新课题，我们欣喜地看到，这一课题已经成功破题。对于汽车企业来说，自主创新并不是闭门造车，并不需要每个螺丝钉都是自己的原创，也不必排斥引进合资，而是要运用灵活多样的方式，在确保自主的前提下实现资源在全球范围内的合理配置。
2、存在的问题
近年来，中国汽车企业不断推出各种新型汽车品牌和产品，然而在汽车产品极大丰富的市场繁荣背后，中国汽车工业却始终摘不掉“技术空心化”的帽子。汽车是一个高难度产品，国内企业出于技术和资金的匮乏，自主研发周期长、风险大等种种考虑，特别是合资是赚钱的捷径，而国外汽车厂商也不约而同地看好中国市场的巨大消费潜力，所以才出现了近年来让人眼花缭乱的合资厂商和汽车品牌。合资成风带来的一个负面效应就是“技术空心化”。众多国内汽车厂家忙于从合资合作中追逐利润，占领市场，忽视和弱化了自主研发能力的培育，导致在合资中几乎毫无例外地处于被动地位。
3、发展趋势
随着民营汽车企业的异军突起，特别是奇瑞、吉利等汽车公司在自主研发和创新上的稳扎稳打，中国汽车工业自主创新又重现曙光。
奇瑞公司已经成功地实现了“AT”、“AMT”、“CVT”等变速技术的自主研发，目前正在向具备世界最前沿技术的六档自动变速器技术发起挑战。而吉利公司一直秉承“造老百姓买得起的好车”的造车理念，从发动机、自动变速器、安全设备等关键组成做起，目前已经建立了具有亚洲先进水平的研发中心，并在向海外出口汽车和建立生产基地。

二、中国汽车企业营销战略的特点

一个好的营销战略对于一个企业来说，是参加营销战争的最好武器。如果没有优秀的营销战略，即使产品再出色也不会有突出的销售成绩。现在商界流行一句话“酒香也怕巷子深”，所以现在很多企业为了保证出色的销售成绩，都在不断努力制定出适合自己的优秀营销战略。
1、营销战略的分类
中国汽车企业在营销战略方面所采取的方案可谓各有千秋，但观其总体趋势，中国汽车企业的营销战略可以分为四大类。
（1）针对不同的时期，迎合当时的主流氛围。经典的例子就是一汽——大众汽车有限公司在宣传时就打出了以“月圆时分梦更圆”为主题的广告语：“元宵佳节，合家欢乐，还有梦想未实现？一汽——大众圆你购车梦，全系列的齐备车款——充满驾驭乐趣的新宝来、成熟魅力的高尔夫、理性扎实的捷达、全能空间的开迪，让你游刃有余挑选心仪爱车。元宵佳节，请您莅临一汽——大众展厅，带爱车回家团圆！”
一汽——大众汽车有限公司在元宵佳节之际推出了这样的一个营销战略，很好地符合了当时的主流氛围——元宵佳节，让消费者在这个团圆的日子里也能够圆了自己的购车梦。为了满足社会各领域人士的不同需求，广告还列举了四种不同车型的突出特点，来迎合不同消费者的需求。

（2）以技术领先为切入点，突显其价值。经典的例子就是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSAN TEANA天籁”时就以技术领先为主要卖点，它的广告语为“天籁非凡尊享，七大人性化电子科技突破升级：免费新增DVD影音系统、智能倒车影像监视系统、蓝牙免提系统、7英寸彩色液晶显示屏、前席按摩坐椅、LED迎宾踏板和木纹饰板组件等七大人性化科技配备。电子科技升级，尊贵体验升级，非凡驾乘感受更升级”。
东风日产乘用车公司的这一个营销战略，就是以技术领先为宣传的主要重点，让消费者能在驾驶车的时候体验到其独有的技术价值。
（3）以权威认证赢得消费者的信任。经典的例子就是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，醒目地打出了“中华骏捷荣获2006年度中国公众最喜欢的乘用车汽车品牌”，“中华骏捷喜获2006CCTV中级轿车”。沈阳华晨金杯汽车有限公司就是利用其特有的权威认证，吸引消费者的眼光，赢得消费者的信任。
（4）抓住消费者的生活品质，迎合消费者的味口。经典的例子就是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的主题就是“在风驰电掣中，成就非凡！”，其广告语为“成功，来自对信念的执着追求。福特蒙迪欧新装版，将追求完美的激情淋漓演绎，把德国工艺与卓越操控品质完美融合，在优雅气质中洋溢出激情与自信！全新设计的前后保险杠及前雾灯造型更富活力，全新铝合金轮毂和车尾扰流板赋予全车更趋大胆自信的动感魅力。福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩！”
长安福特在推出营销战略的时候就很好地抓住了成功人士的心理特点，以“福特蒙迪欧，伴随你在成功路上风驰电掣，成就人生非凡精彩”为主要的卖点，巧妙地迎合了成功人士的味口。
2、营销战略的总体趋势
纵观中国汽车企业的营销战略，他们都是在大肆的宣传汽车的非凡特点。不管是长安福特在推出其“福特蒙迪欧MONDEO”时，宣传的是“在风驰电掣中，成就非凡！”，还是东风日产乘用车公司在宣传其“NISSAN TEANA天籁”时以技术领先为主要卖点，或是沈阳华晨金杯汽车有限公司在宣传其“中华骏捷”的时候，以权威认证赢得消费者的信任。这些做法都在通过各种不同的途径，来宣传自己企业的汽车有着和别人不同的特点，利用这些特点来吸引消费者。我相信在以后的日子里中国汽车企业也将延续这一特点，制定出更优秀的营销战略。
3、营销战略的效果分析
中国汽车企业使用的这些营销战略是否都有出色的战绩呢？来看看下面的这些数据就知道了。
2006年我国汽车市场再度呈现较快的发展态势，汽车产销双双突破700万辆，且出口势头良好。据统计，去年我国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.6万辆，同比增长27.32%和25.13%。其中，进口汽车20.17万辆，同比增长40.42%；出口汽车31.16万辆，同比增长100.11%。上汽、一汽等汽车销量排名前十位的企业共销售汽车605.2万辆，占国产汽车总销量的83.87%。
中国汽车工业协会发布的统计显示，2007年1月至3月，国产乘用车累计销量达到153.73万辆，同比增长22.36%，其中轿车销量112.16万辆，同比增长30.14%。这些数据统计告诉我们了一个事实——中国汽车企业在使用了最适合自己的营销战略之后都是硕果累累。

三、中国家庭用车的趋势分析

无论何种商品，其好坏与否、是否畅销，都得由消费者和市场说了算。2006年车市上众多新老车型拼争一年，战绩大多可圈可点。那么，2007年中国家庭用车的趋势会是怎样的呢？
2007年1月出炉的统计数据显示，在家用轿车市场上，两厢TIIDA销量首度超过三厢颐达，两厢POLO劲情也超过三厢POLO劲取。此外，两厢标致206、雪铁龙C2都成为这个市场的主流车型，此外，在中级车市场上，上市半年不到的两厢CIVIC和标致307的国产进展也日益成为众多车迷关注的焦点。家庭车转向两厢已经成为大趋势。
2007年，中国家庭用车市场必将上演两厢车、三厢车势均力敌的场面。但我们相信一个简单的道理：无论什么车型，只有真正顺应市场发展、切实符合消费者需求，才能真正赢得消费者的心。

4. kappa营销策略

2009年伊始，虽然金融危机的暴风骤雨未歇，但是后奥运时代的运动品牌强势地位依旧坚挺。在如荼惨烈的市场份额争夺中，品牌营销策略已如“孙子兵法”般被各家争相细究揣摩，奥运营销一役各施奇谋之后，群分天下的格局终究没能避免，耐克、阿迪达斯、李宁始终掌控着“三国鼎立”的基本态势，但在中国市场的夹缝中已然呈现了参与纷争的第四、第五把交椅。这其中，来自意大利的kappa让人印象颇深，能把营销手段演绎出上兵伐谋的睿智与惨烈又不失如艺术般供人窥察效仿的手笔，营销的艺术由此可见一斑。

攻心之道——不断创新的人性化娱乐诉求

当今，更多的消费者对消费的要求不是“你能为我做什么”，而是“你怎样让我开心”。购物从一种简单的交换行为变成了一种休闲方式。如果运动品牌能做到在为客户服务时，将焦点放在塑造客户的体验上，在体验的接触点注入时尚娱乐的元素，想方设法为客户提供时尚娱乐的愉悦感，就能抓住消费者的吸引力。娱乐诉求首先体现的是一种营销思维，即所谓的攻心之术。快乐是用钱买不来的，但选购商品的过程如果可以给人带来快乐，消费者会更容易接受，只要娱乐拨动了消费者的心弦，他们就愿意为享受这一过程而欣然“埋单”。

相比于传统电视广告、报纸杂志广告、广播等其他以概念形式传播的品牌广告而言，品牌娱乐化的广告更容易让消费者接受。kappa所强调的是品牌的娱乐营销，这是品牌营销手段的一种，即把产品融入到节目赞助、手机短信、终端小活动、现场互动小游戏等等一切能带来更多趣味的传播形式。在广告与内容的界限越来越模糊、媒介费用持续上升的时代，想要有效地达成高效传播的目的，必须要找到更多让消费者参与互动创意的传播形式。同时，还要不断地更新策略——即便与客户在感情上建立了紧密联系，也要不断寻找新方式，因为消费者不断期待体验的再次更新。因此，如何不断创新，一直保持客户的神秘感和好奇心，就成为品牌获得持久关注度的关键。

其实，娱乐营销的内核最终落到“人性化”上，这才是娱乐营销的根本所在。随着人们的生活越来越丰富和多样化，企业只有关注人性、关注人们新的生活主张与方式，才会带来娱乐营销的崭新思维。

2008年末，kappa发挥其不断创新的娱乐营销模式，借助北京奥运会给中国带来的运动风潮，将消费者人性化诉求推至了新的高峰。娱乐明星信、林俊杰、田亮、李小璐等倾情加入由kappa独家举办的“now运动”全国新年派对，以音乐的名义呼唤全民运动健康，在横跨多个省市的娱乐嘉年华中，kappa通过不断的音乐娱乐互动，让参与者体验运动和音乐的魅力。

对此，kappa有自己独到的见解：长期以来，在人们的脑海中，体育竞技运动向来是激烈而充满对抗意味的。而kappa“now运动”的宗旨却是用最淡然的态度让运动变成习以为常的生活方式，在色彩斑斓的服饰中体验运动带来的健康和快乐，这与现代追求时尚生活的现代人观念相通。

在深谙运动之道的kappa看来，用音乐的思维解构运动是最为直接而有效的途径，美好的音乐是人类表达思想的主要方式，在流动的乐符中更容易让人们的心彼此靠近，从而获得温暖，体验到因运动而生的愉悦感知。正像世间万物都在时间的不断演变中成就创新的自我，如跑酷、hip-pop之于运动;摇滚、r&b之于音乐。只有这样，音乐和运动才能在时尚达人超脱庐山之外的思路中衍生出更多的风格和品类，感受寻常之外的生命态度。

从kappa的“now运动”来看，娱乐营销和其他营销方式是一样需要创新的，你只有走在前面，才能引起消费者的注意。为了娱乐而娱乐，是娱乐营销的大忌，娱乐手段要用得高明，单调和重复的娱乐方式会使消费者徒增所谓娱乐的“负担”而选择逃离。人们关于娱乐的观点总是喜新厌旧的，娱乐方式不断在更新，娱乐营销效果的短期性是不言而喻的，吃一次娱乐营销的甜头并不能用一种手段一劳永逸，要不断地调整娱乐营销的主题，这是一个不断创新的过程。娱乐营销是大众娱乐上的营销行为，所有要素都是易于被模仿的，你做演艺，他也可以做;你做时装秀，他也可以做。一味地模仿或照搬，会使娱乐营销流于低层次。

巧夺之术——“源于运动超于运动”的理念

当下，一个消费者平均每天要接触几千条销售信息，在如此庞杂的海量信息中，让自己企业的产品和品牌信息进入消费者的“感官环境”并打动他们，是产品赢得青睐的第一步。对于国内运动品牌的营销人员来讲，如何用与众不同的方式将品牌形象传递给受众并让其轻松地接受，需要花费一番巧妙的心思。

阿迪达斯、耐克和李宁在中国属于顶尖的运动品牌，而kappa虽然也占据了可观的市场份额，但欲与之抗衡除了不断提升自己的产品品质和服务外，还需利用以巧对拙、以小打大的方式进行品牌推广。而在竞争激烈的运动服饰市场，kappa做到了这一点。

最令人印象深刻的是，在2002年世界杯赛场上身着kappa战衣拼杀的意大利国家足球队，紧身流线型版式让本已帅气逼人、体型健硕的意大利众明星更加性感奔放，犹如绝美的希腊雕塑驾临赛场。相比于其他运动品牌固有版式的老套设计，kappa的独特紧身设计显示出其不固守运动，源于运动，超于运动的时尚理念。而在世界杯之后，由于kappa精准的守式营销，此款由kappa设计的经典球衣风靡全球。

以巧对敌，还在于对不同体育运动的预先观察。新鲜事物总是对受众有着独特的吸引力，运动也不例外。在新的运动形式出现之前，精准地把握其发展态势，并迅速抢占该领域，将产品与客户的情感建立联系，让消费者对这个新鲜事物的热情转嫁到品牌上。当品牌满足了客户感情上的需要而不仅仅是对产品的需要时，巧式攻略造就的就不只是一个客户了，而是一群狂热的追随者。

在电子竞技被国家体育总局正式批准为我国正式开展的第99个体育项目之后，这个脱胎于电脑游戏充满娱乐气息的“另类运动”的发展态势令国人咋舌，其魅力吸引了一大批以青少年为主的忠实拥趸，电子竞技这一领域显然成为各品牌为扩大品牌渗透力的兵家必争之地。而此时，kappa早已看准时机果断出击，与国内顶尖电子竞技俱乐部ehome展开全面的战略合作，成为其独家服装赞助商。与此同时，作为世界上最受关注的职业电子竞技赛事之一的eswc2008中国区预选赛，kappa又成为其唯一指定运动装备赞助商。于是，当所有竞技迷在目睹虚幻的人物在大屏幕激情厮杀的时候，kappa这5个简单的英文字母就有可能出现在各个意想不到的游戏场景中，kappa由此迅速成为电子竞技爱好者的第一品牌标识，以巧对敌的战略再一次取得意想不到的效果。

而kappa的以巧取胜案例远不止这些。最近kappa赞助中网也成为网球爱好者津津乐道的事件，从2007年的“疯狂网球”到2008年的“kappa节奏”，无不让年轻时尚的消费人群喜爱不已。“运动、时尚、性感及品位”的kappa运动时尚理念，配合各种巧妙的主题加以诠释，将网球的力与美展现得淋漓尽致。

由此可见，品牌营销策略的艺术化方式之一，是如何在竞争激烈的体育市场运用巧劲取得用通常手段所不能取得的优势，kappa的举措深深切合这一道理。

融合之法——品牌个性相互渗入的1+1>2

随着追求时尚个性的80后逐渐成长为当前消费军团的主力，90后潮炫一族也蓄势待发，全民娱乐时代已悄然而至。而此时，运动品牌也越来越多地凸显出时尚的元素。因为各个品牌的差异化定位，目标消费群体也有所不同。但如果来自两个不同行业却同样具有时尚娱乐属性的不同品牌，能找到某个契合点，在一定程度上双方可以不发生冲突地互相共享彼此的消费群，在联合宣传中会取得意想不到的营销效果。

kappa在联合营销中成绩斐然。除以上提及的音乐、运动等领域外，kappa曾将娱乐的触角伸向了汽车业。貌似风马牛不相及的两个行业，因为kappa以独创性文明的设计风格紧紧地融合在一起。2008年初，一款带有独特kappa性感品味风格的雪铁龙c2轿车在北京国展惊艳亮相。这款kappa版c2由kappa品牌服装设计师与法国雪铁龙设计师联手打造，kappa服装设计师设计了近百套方案，与法国雪铁龙汽车设计师进行讨论后甄选产生。而kappa“时尚型?运动心”的概念车主题也将时尚与运动之美融为一体。上佳优质的材料、无与伦比的设计、卓越精湛的工艺，造就了kappa版c2的独特魅力。而把汽车的钢铁质感、庞大的体积轮廓、复杂的动力操控系统与kappa本身一贯动感时尚的设计风格相结合，也足见kappa把自身品牌特性融入汽车中的睿智与创新。

而在另一个经典案例中，kappa则吸收了百事可乐的“娱乐精华”，再一次将联合营销的优势发挥得淋漓尽致。在一次新品发布会上，kappa和百事发布了跨行业战略合作的主要内容：kappa将百事新包装的时尚元素融入运动服饰，设计并推出了kappa——百事影舞运动产品系列。该系列包括照片、旅行、表情、欢庆4个主题，它们的设计灵感分别来源于时尚人群生活的点滴，每款设计各具特色，代表着不同的含义和情趣。这个系列的产品融合了两个时尚品牌对时尚、个性和流行的理解，充分体现了“时尚源自生活”、“时尚由我作主”等kappa与百事共同的品牌主张。kappa和百事虽然处于不同行业，但“运动、时尚”显然是两者的契合点，这对追寻时尚步伐的年轻群体而言，具备足够的杀伤力。这次联合营销让kappa和百事的消费群体互相融合且各取所需，再一次取得了双赢的效果。

经济学家迈克尔?j?沃尔芙在《娱乐经济》中做了归纳性的总结：在这个消费者的时间如此少、口味又如此善变的世界里，企业应如何吸引消费者的注意?一旦抓住消费者的注意力，企业可以加进些什么来提高产品的价值，使产品更具吸引力?答案只有8个字：“娱乐内容”或“娱乐要素”。娱乐因素已经成为产品与服务的重要增值内容,成为市场细分的关键，而将营销战略融合在娱乐之中形成“娱乐兵法”，那品牌的影响也将无往而不利了。

5. 如何联系东风雪铁龙的商务部给予营销建议

呵呵 把你自认为的good idea网络一下吧
看看有没有人想过做过再说

6. 雪铁龙世嘉车的swot分析矩阵

简单的说：
S:品牌老道，技术成熟
W：产品技术升级和换代更新慢，亮点越来越少
O：PSA与长安的结合有利于雪铁龙的营销管理
T：同级品牌的竞争和国产同级车追赶，雪铁龙需要谨慎！！

7. 雪铁龙的市场定位是适合群体是

明确的告诉你 雪铁龙在国内主要是中低端 没看见很多出租车都是老爱丽舍吗？

8. 雪铁龙C4L 营销策划方案刚进公司,让做一个,完全没有经验

要范文的话可以去网络文库啊，有很多免费的。或者找你在广告公司工作的同学，要他帮你在公司搞点资料和范文，应该不是很难得事情。

9. 雪铁龙C5市场营销环境分析

帮你从网上找了些资料，希望可以帮到你~车型定位进军中高级市场 目前，雪铁龙在武汉的合资工厂中生产5款车型，即小型车的C2、紧凑型掀背车萨拉毕加索、小型家用轿车爱丽舍、A级轿车世嘉、中型轿车凯旋。2007年雪铁龙在中国销售汽车约11.5万辆，主要销售来源于C2、爱丽舍和富康等低于10万的车型。
东风雪铁龙C5 定位中型车的凯旋，则是基于雪铁龙的2号平台开发而来，显然并不具备足够的实力与国内的雅阁、凯美瑞等车型竞争。雪铁龙迫切需要一款实力型的中高级车型来在国内市场竞争。而国产的雪铁龙C5将在神龙二厂的3号平台进行生产，该平台是雪铁龙的中高级车型开发平台，显然国产C5是一款真正意义的中高级车型。爱丽舍对雪铁龙的销量成绩作出主要贡献笔者从北京地区进口车型4S店了解到，目前已经停止了进口雪铁龙C5车型，为即将上市的国产C5让路，现款的C5为2.0升自动挡车型，指导售价分别为29.88万和32.18万，目前该车型有6万元的优惠。优惠后，价格区间为23万-26万区间。另据销售人员透露，国产C5的3.0升一下车型价格将在20-25万区间。从车型定位以及预估的价格区间来看，显然国产雪铁龙C5将会和本田雅阁、丰田凯美瑞、上海大众新领驭、一汽大众迈腾、东风日产天籁、上海通用新君威等车型发生正面冲突。面对已经竞争激烈的B级市场，雪铁龙C5又将如何面对呢？对于B级车而言，多数定位于公商务用车，同时兼具一定的家用，自然在外观上就要求大气、稳重。当然，也不排除像新君威那样把运动风格作为亮点。那么，新C5在外观上能否符合中国人的审美要求呢？近期曝光的国产C5测试谍照 作为最早进入中国市场的合资品牌之一，雪铁龙车型所得有的法国风格的浪漫已经被国人所熟悉，从最初的富康到爱丽舍，再从雪铁龙C2到世嘉，相信对于雪铁龙C5身上的法式浪漫风格，国内的消费者还是能够接受的。镀铬的雪铁龙双人字新标志与两条镀铬格栅融为一体。不规则的一体式氙气大灯显得非常有神。U型的下进气口开起来就像是在咧着嘴憨笑，雾灯也采用镀铬饰条来装饰。整体设计沿用了雪铁龙家族最新的设计特征。车的尾部造型也应用目前国内流行的LED尾灯，同时还有亮闪闪的镀铬装饰条。新C5给人的整体感觉是大气、时尚、漂亮。 从车展的展车来看，东风雪铁龙并不打算对C5进行车身的加长，那么国产的C5将和国外版的雪铁龙C5有相同的车身尺寸，4778/1852/1471mm，轴距为2814mm。对于车内空间而言，轴距起着至关重要的作用。本田雅阁的轴距为2800mm、凯美瑞的轴距为2775mm、新领驭的轴距为2803mm，天籁的轴距为2775mm。对比来看，雪铁龙C5在轴距上还是很有优势的。
动力匹配2.0、2.3、3.0升发动机 动力方面，从雪铁龙现有的动力序列来看，起步的动力应该是大家熟悉的2.0升发动机，目前在凯旋、世嘉等车型上都有装备，其最大功率为108Kw，最大扭矩200NM。另外，新C5还将配备PSA集团的一款3.0升发动机，其最大功率155Kw，最大扭矩为290NM。而2.3升发动机，据悉可能是以现款2.0升发动机改进而来，不过具体动力参数还不可知。变速器方面将匹配5速手动和四速手自一体变速器。对比同级对手来看，但从动力而言，2.0升发动机以及3.0升发动机的参数的实力并不弱。对比下表主流车型的2.0升的动力水平，108Kw的最大功率只比略低于雅阁的2.0升发动机，而其200Nm的最大扭矩则在同排量的发动机中位列榜首。除2.0升发动机外，3.0升发动机必定属于C5的高配车型，旨在提升品牌的形象。那么，新增的2.3升发动机，将成为填补2.0升和3.0升之间空隙的一款发动机，也自然将和2.0升发动机成为主要车型。国产雪铁龙C5不配置主动悬架 变速器方面，C5匹配的是5挡手动变速器和4挡手自一体变速器。在自动变速器方面，同级对手多使用的是5速自动或者6速自动甚至是无级变速器，恐怕这方面新C5会吃点亏了。但其实，更为关键的是变速器与发动机之间的匹配，希望新C5在这方面能够给我们惊喜。海外版C5主动液压悬架 对于海外版的C5来说，悬挂部分是一大亮点，高配车型的C5搭载Hydractive3+主动液压悬挂，可以主动的调节底盘的高度，这种独特的设计在全球同级车中都是唯一的，这意味着作为标准轿车的C5可以在紧急时刻当作CROSS车来使用。但对于入门级车型来说，将使用螺旋弹簧式的悬挂。而从车展亮相的3.0升C5来说，并没有配备这项装备。通过以上分析，我们总体可以得出一个结论，新C5并没有一个能够明显超过对手的长项，但是似乎也挑不出太多的短板，也许，东风雪铁龙应该考虑一下在豪华配置上做点文章，从目前的谍照以及车展展车来看，新C5将配备真皮座椅、DVD娱乐导航系统、无骨雨刷、自动大灯以及电加热座椅等配置，当然，这些配置也并算不上什么稀罕，但是如果能够通过配置来提升全系车型的性价比，那么还是很有看点的。

10. 法国标致雪铁龙明明是欧洲巨头，为何会败在中国市场

标致品牌全球CEO安巴托认为，标致汽车在华的表现不理想，并不是品牌本身或者产品出现了问题，而是在营销层面上效率太低。品牌在华的塑造并不成功，其次经销商网络效率不够，加上销售策略地频繁变化导致的。纵观这家企业的两百年发展历程，制造汽车并不是标致的全部，它曾涉足制造业的诸多领域，例如收音机、缝纫机、锯条、望远镜等。在汽车时代来临之前，主要以自行车为主。

有行业人士指出：品牌市场定位不明确，加上轿车产品更新慢导致的。由于标致雪铁龙在欧洲都是以小型车为主，中型车、SUV并不多，再加上并没有针对中国消费者的喜好推出相应的车型，整体发展乏力，出现水土不服的情况并不意外。从目前的行情来看，国内的车市已经进入淘汰的阶段，加上短期内难以回暖，未来会有越来越多的汽车品牌在这场残酷的竞争中被淘汰。