长城哈佛市场定位

❶ 长城哈弗 H8、观致 3 等定价（定位）较高自主品牌汽车到底有没有前途

先说H8。作为厂商首先确认这个产品的定位，这个车不是走量的，这个车是向上开拓自身品牌价值，树立品牌高端形象。

至于观致，说实话没见过实车，但从设计、外观、用料来看确实不错。但最关键的发动机方面和艾瑞泽系列好像用的一样。观致3销量上不会有突破，但最关键的和H8一样，是推出一款产品。在一个相对封闭、并不空白的市场上，推出一款产品很难让你一炮而红，但重要的是在消费者心中种下品牌的种子。做汽车，并不是一个三五年就可以期望回收投资的产业。观致3很可能只是一个引子，他可以说做的很成功，现在但凡对汽车有点了解的人，都知道观致这个品牌。
假如说3年后，观致推出一个观致5，性价比特别特别高，再过3年，观致再推出一款SUV。到时候才是观致突破上量的时候。目前来看观致的经销商盈利的可能性很小。
所以对观致来说，个人认为，在长达一年的铺垫以后推出一款新车是当务之急。并没有成功不成功直说，目前的观致3仅仅是铺垫。

❷ 长城汽车有限责任公司旗下有四个品牌,写出每个品牌定位及代表车型有哪些

首先就是长城汽车了，第二哈弗汽车 主要以h6销量最好，然后是魏派，主打高端，以vv7开创，最后就是欧拉

❸ 长城哈佛怎样

哈弗是长城汽车定位为cuv车型(city ultility vehicle)，其中文意思是指城市多功能车，也被称为crossover(混型车)。而“哈弗”在英文里是“hover”，即“自由翱翔”的意思。它是长城汽车第一款自主研发的车型，它刚上市才二个月，取得了一定的市场认可，算得上是长城汽车品牌知名度的垫脚石。

从外观上看，哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡平缓，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比塞弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方，菱形大灯与隔栅保险杠的配合显得比较醒目，不过还是摆脱不了皮卡的影子，给笔者的第一印象较大的车身，加上自重的原因，油耗可能不低。

车身侧面线条过渡和谐，从侧面镀铬门把手，到同色车侧防擦条，略显都市气息，c柱与d柱间的距离可以推测出行李箱空间不错。采用235/65r17的大轮胎，来支撑4630/1800/1715的车身还算合适，只不过轮眉的轮廓和轮胎的配合相比有些宽阔了些。车尾顶端加装了一个尾翼，体现出几分运动特色，不过从功效上说，其多半还是用在装饰上。

哈弗目前是采用三菱4g64 发动机，分布是采用纵置，大多数纵置发动机采用螺旋锥齿轮副，相比复杂；而横置发动机曲轴轴垂直于车向轴线，由于变速器轴线与驱动轴线平行，主减速器可采用结构加工都较简单的圆柱齿轮副，排放达到欧Ⅲ标准。据称最高时速可达160 km/h，不过开到了150 km/h，感觉还有向上升的趋势。

实际驾驶感觉这款发动机的动力输出不是很强劲，属于绵延型，即输出平稳连续但推背感不强，只有发动机转速在达到或者超过 3 000 r/min，车速已经提升到一定的数值时，才开始有超车的感觉。此时发动机发出的噪声却有了很大的改变，不是那么刺耳了，变得很低沉，据说与厂家对排气管的改进有关。哈弗仍然与赛弗采用同样的5挡手动变速器，四驱换挡也为手动。换挡的力道并不大，挡位虽然很清晰，但换挡杆的弹性并不明显，略微有些生涩。有一点需要指出，那就是哈弗的手制动拉杆的操作，会受到前排座椅之间扶手的影响，仍需改进。

哈弗底盘系统采用的是非承载式车身，车架采用刚性强度大的超宽梯型结构。这种底盘的优势是首先具备运动越野性，离地间隙高，通过性强，适用于复杂恶劣的路面。哈弗的最小离地间隙为200 mm，轴距长2 700 mm，轮距宽1 520 mm。从这些数据可以看出，它确实是介于越野车与轿车之间的一种车型，野外与城市都可兼顾但又不会太过突出，比较适合人们的多样化需求。哈弗的悬架设计有些偏硬，路感非常明显，但行驶过程中的颠簸不会让人感觉很难受，不过无论是驾驶舱的密封性还是零部件的紧凑结实程度，都已经全面超越赛弗系列，有一定层次的提高

哈弗在设计车身时，将整体的车体分为两个安全区：前后“冲击溃缩区”及确保乘员生存空间的 “高强度座舱区”。在前后方遭受撞击时，充分利用车头与车尾的“冲击溃缩区”吸收撞击时的能量，来减少座舱区所受冲击。高强度座舱区则提高了车辆侧面撞击时的防撞抵抗力。安全性设计的美中不足就是缺少了abs系统，如果湿滑路段进行紧急制动时都出现了一点摔尾现象。

哈弗的内饰颜色布局，采用黑色为主，方向盘加上了米色装饰，产生了一定的层次感。虽然添加了真皮电动座椅、天窗等，但硬发泡材料的质定，整体从目前10万左右经济型suv中脱颖而出有一定难度。

总结：

哈弗的整体性能已经全面超越长城汽车此前的所有产品，应该是长城汽车的转型之作。不难看出，厂家已经开始转移战略重点，逐渐向中高端产品系列靠拢。

❹ 长城和哈佛有什么不同

长城汽车与哈弗两者的关系是包含与被包含的关系，哈弗是长城汽车制造公司的一个SUV车型系列名称；哈弗汽车是属于长城汽车中的一种。
哈弗以前是长城的一个系列的名字，生产越野车。去年哈弗品牌销量过100万，长城正式宣布哈弗独立，成为长城的子品牌，专注生产原哈弗H系列车型，原M系则化归长城。
哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能车， 05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。

❺ 哈弗h6目标市场的定位及细分

感觉这个目标市场的定位。
该是属于中低端。
总体来说价位也不是很高。
是配置还是不错的。

❻ 长城哈弗h6怎么样

哈弗h6
预计上市时间：2011年3月

长城将带来一款定位中高端suv市场的哈弗h6车型，按照计划它将在北京车展首发。
据悉，哈弗h6的内部编号为chd021，从编号上也可以看出，h6的定位相对哈弗h5要高一些，相对车身尺寸方面也有所增加，不过目前暂无具体数据表明。
从效果图上看，哈弗h6的车身设计偏向圆润，更符合一款都市suv的定位，当然，前引擎盖及车身侧面也有一些立体化的线条设计，简约而不乏动感表现。五幅双叉形的轮毂造型也符合时下的大众化审美标准，车身下部的黑色护板设计一方面提升整体的视觉效果，另一方面也使其在越野过程中对车身进行一定的保护。尾部设计饱满，顶部设计的尾翼也起到了一定的装饰效果。