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航空公司市场定位

发布时间:2021-06-17 21:42:19

㈠ 什么是市场定位

经营者决抄定进入的细分市场称为目标市场。

选择目标市场的有效方法是产品/市场网目分析法。即以“行”代表所有可能的产品,以“列”代表细分市场。例如,某大型工程机械制造厂,发现汽车制造业有利可图,它对汽车工业的产品及市场进行了如下分析:

图中包括三种不同的用户类别、四种不同产品共有12个细分市场,企业根据自身能力,确定工厂用载重卡车是最有利的市场。

㈡ 航空公司市场营销专员具体做什么工作啊发展前景怎样

工作内容非常繁杂,涉及航班调控、渠道管理、电子商务、服务营销等诸多工作内容,对航空公司的收益负责。是航空公司发展中不可或缺的关键环节!

㈢ 中国十大航空公司排名

1.中国国航 简称“国航”,于1988年在北京正式成立,是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。中国500强,中国航空集团旗下,集航空客运、航空货运及物流为一体的综合型企业,航空运输领域知名品牌,中国国际航空股份有限公司。2018年5月,中国国际航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第五位。在“世界十大综合竞争力航空公司”排行榜上中国国际航空列第四位。

2.南方航空 成立于1995年3月25日,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三;机队规模居亚洲第一,世界第四,是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

3.东方航空 中国东方航空股份有限公司,是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司,1997年2月4日、5日及11月5日,中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一(其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)。

4.海南航空 始于1993年,总部海口,中国发展迅速具有活力的航空公司,以优质服务著称,海航集团旗下,海南航空股份有限公司。是中国发展最快、最有活力的航空公司之一,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

5.国泰航空 于1946年,总部香港,旗下拥有国泰航空、国泰港龙航空品牌,香港第一所提供民航服务的亚洲航空公司,国泰航空有限公司。
6.深圳航空 总部深圳,以航空客、货、邮运输业务为主的航空运输企业,以深圳为基地航线网络覆盖亚洲及洲际的航空公司,深圳航空有限责任公司。
7.长荣航空 成立于1989年,总部桃园,以安全性高著称,台湾具有影响力的航空公司,拥有全球完整的客货运飞航网络,长荣航空股份有限公司。
8.厦门航空 成立于1984年,总部厦门,国内首家按现代企业制度运行的航空公司,使用全波音系列飞机的航空公司,厦门航空有限公司。
9.吉祥航空 上海均瑶集团旗下,定位中高端公务、商务、休闲旅游市场,专业从事运营国内航空客货邮运输、商务旅游包机业务的企业,上海吉祥航空股份有限公司。
10.春秋航空 由旅行社起家的低成本航空品牌,主打B2C网上销售和手机直销为主要销售渠道的航空公司,春秋航空股份有限公司。

㈣ 航空公司在市场定位过程中需要注意什么问题

根据本公司航线布局来锁定乘客群体,制定合理的票价。

㈤ 国内航空公司排行

第一:中国国际航空股份有限公司
世界最大联盟-星空联盟成员,中国唯一挂国旗航空公司,主要运营中国至世界各地主要航线中国内地三星航空,客月运输总量435.07(万人次)。
代码:CA
总部:北京
机队规模:约256架

主要机型:B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第二:中国东方航空股份有限公司
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一,于2002年在原东方航空集团的基础上,兼并中国西北航空公司,联合云南航空公司重组而成。集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海,拥有贯通中国东西部,连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。
代码:MU
总部:上海
机队规模:约330架

主要机型:B777、B767、B737/A330、A320、A319

第三:中国南方航空股份有限公司

中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,总部设在广州,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机、台湾等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安设立基地,在成都、杭州、南京等地共设有18个国内营业部,在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。
代码:CZ
总部:广州
机队规模:约400架

主要机型:B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

第四:海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立,1993年5月2日正式开航运营,注册资本7.3亿人民币。公司法人代表为董事长陈峰,现任总裁朱益民。海南航空股份有限公司(以下简称海航),是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业,对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。
代码:HU
总部:海口
机队规模:约200架

主要机型:B767、B737/A340、A330

第五:深圳航空有限责任公司

深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月,1993年9月17日正式开航,是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来,保持了13年盈利和14年安全飞行,公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。
代码:ZH
总部:深圳
机队规模:约150架

主要机型:B737、A320、A319

第六:厦门航空有限公司

厦航是我国民用航空体制改革初步尝试的产物,成立以来,经过6年的艰苦创业,5年的稳步发展和5年的二次创业,自2001年开始进入持续发展期,现已发展成为一家拥有34架波音系列飞机的中等规模航空公司。
代码:MF
总部:厦门
机队规模:约60架

主要机型:B757、B737

第七:上海航空股份有限公司

世界最大联盟-星空联盟成员,中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司,2009年6月8日,东航和上航联合重组工作正式全面启动,2010年1月28日,以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成,上航成为新东航的成员企业,月客运输总量115.59(万人次)。
代码:FM
总部:上海
机队规模:约77架

主要机型:B757、B737

第八:四川航空股份有限公司

公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求,走出一条适合自身发展的经营管理路子;积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验;创造出一系列具有自身特色的服务品牌;培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。
代码:3U
总部:成都
机队规模:约60架

主要机型:A330、A320、EMB145

第九:山东航空股份有限公司

山东航空被誉为“齐鲁之翼”,由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司,月客运输总量77.58(万人次)。
代码:SC
总部:济南
机队规模:约50架

主要机型:B737、CRJ-200

第十:春秋航空有限公司
春秋航空--春秋航空有限公司是中国首家旅行社获民航总局批准筹建的民营航空公司。我们的市场定位是“旅游者和对价格比较敏感的商务旅客”。我们是中国第一家低成本航空公司,通过学习美国西南航和爱尔兰瑞安航等世界著名低成本航空公司的运营模式,为广大旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空运输服务。
代码:9C
总部:上海
机队规模:约20架

主要机型:A320

㈥ 浙江长龙航空有限公司的市场定位

长龙航空以来“立足浙江、面向全国、源飞向世界”为发展战略目标,定位于一家创新型的卓越航空公司,追求运行中的低成本与服务中的高质量。 “精干高效,有为有位”是长龙航空人才发展战略方针。公司自成立以来,一直加大力量引进各类人才,完善培训体系架构,创新人才培养模式,为公司建设成一流航空公司提供人才保障。
2013年底公司各类专业人才规模达到1,300人。五年之内公司各类专业人才规模超过5,000人。十年之内公司各类专业人才规模超过15,000人。 完善的保障体系是确保安全的前提。根据公司未来的发展战略,公司未来需要建立行政办公基地、空勤生活基地、后勤保障基地,飞行训练中心、乘务训练中心、运行指挥中心、机务维修中心、航空配餐中心、常旅客服务中心、电子商务中心、计算机信息中心、货运物流中心、车辆维修中心等“三大基地”、“十大中心”。公司发展初期需要土地300亩,公司未来十年需要土地1000亩,总投入约85亿元左右。

㈦ 美国西南航空公司的目标市场与市场定位是什么

你了解一下春秋航空的目标市场和市场定位。春秋就是根据美西南航空公司的营运模式来运营的

㈧ 南航的市场定位

在中国民航各航空公司中率先进入世界航空客运前十强(2007年全球排名第9位)。南航占有中国国内民航三分之一的市场份额。

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