① 比亚迪F3怎么样
F3装备东安出品的1.6升三菱4G18发动机，与东南菱帅用的是同一款，发动机本身没有什么特别，但调校上却深得三菱的精髓：低扭有劲，高转爽朗。在市区车流左穿又插，感觉是随心所欲，快慢自如，无论挡位偏高偏低，对车速似乎都没有影响。在四挡甚至五挡中低速行驶，若要突然发力加速，深踩油门力量很快便涌现。这不是齿比偏大的原因，因为五挡100km/h时发动机转速只有2900rpm，而且各挡位齿比编排比例适中，与一般车型并无不同。显然，这不是变速箱的原因，而是发动机的功劳。在注重低扭之余，这副发动机的高转表现同样出色，4000rpm往后，发动机音色健康，力量持久发放，而三菱发动机独有的口哨声也给人一些动感，性情表现得轻跳活跃。
仅动力而言，F3就已有几分乐趣，虽然只有1.6的排量，推动1200kg的车重感觉已经完全足够。而同样具有乐趣的还有底盘，除了过弯时侧倾大一点之外，F3的底子也可称得上有几分运动感，最明显的特性是悬挂具有很强的韧性。虽然在滤震方面表现偏硬，行走稍烂的路面，颠簸会传入车厢，但车架会表现出比较扎实的刚性，支撑有力的悬挂给人带来强韧硬实的感觉。简单地说，这副底盘虽不高级，却给人牢固可靠的印象，这就已经足够了。
当然惊喜之余,F3也有很多未完善的地方，最让人不满的是F3新车车厢里散发着一股刺鼻的气味，证明其内饰材料的加工工艺仍有问题，车主在新车使用初段必须经常打开车窗，才能确保健康。在操作方面，F3的方向盘助力较小，转向不够轻松；离合接点有些模糊，脚感较重，起步会容易熄火(在两天的试车中出现三次)；油门踏板太重太硬，影响对油门的细腻控制；挡闸有时候也不够清楚，由高挡退至低挡时需要稍加力度，并要巧用劲。不过其挡位行程很短，只要能顺利入挡的话，操作起来的速度是可以很快的。
此外，还有一些显得稚嫩的地方，例如和花冠一样的荧光白灯仪表，每次亮起时好像家里的日光灯那样，要闪烁几下才能完全点亮，而且没有亮度调节，晚上行车其光度会让人觉得刺眼；座椅的人机工程设计也不够完善，座垫太松软；车门内手枕上的一块装饰塑料板的材质看起来类似搪瓷，毫无质感可言之余还显得莫名其妙……
回头衡量这辆F3，我们则可以给比亚迪竖一次大拇指了——它交出了一份满意的功课，尽管这份功课还有些抄袭/参考的成分，但结果也让我们也觉得开心。很希望其它民族车厂能够认真看看这辆F3，同样是“抄”，为何比亚迪能“抄”得这么好？而且，这还是上“一年级”的小弟哦。
比亚迪有了成绩，但不要开心太早，虽然功课做得不错，但要清楚记得这不是完全自己从头做的，成功只有一半在自己，还有一半是别人的。F3只是车厂发展的过程，而不是结果，最终还是要“抄”出心得，继而研发自己的高水准产品才算修成正果。
等速油耗
4.9L/100km
油箱容积
50L
② 急需有关比亚迪的市场细分和定位
2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，专比亚迪属电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2007年底，公司总资产额近300亿元人民币，净资产超过120亿元人民币。
③ 比亚迪f3的gps定位怎么用
后台登陆GPS终端软件，需要账号密码，你安装的时候没有给你吗？
自己如果需要可以去汽配城和GPS公司安装，几百块而已，记着要软件客户端、账号和密码。
你可以货比三家，
一般是GPS终端（400元左右）+一张流量卡（开通5元流量包一年）+软件（看看是不是免费）。每家收费不同，不过一般500——600搞定。
其实GPS设备大致略同，主要还是看其软件，方不方便使用，有没有你要的功能，当然你也可以多看两家。试试软件功能，看看地图。
汽配城和GPS公司都可以安装
④ 比亚迪F3的六方位介绍
2010款 1.0升排量：2010款 DM 低碳版(127张) ×点此图标可查看实拍车型颜色
2009款 1.5升排量：09款 1.5智能白金版标准型GL-i(1张)09款 1.5智能白金版豪锐型GLX-i(1张)09款 1.5智能白金版豪华型GLX-i(99张) 该车型现有实拍颜色：×09款 1.5智能白金版智能型GLX-i NAVI(1张)1.6升排量：09款 智能白金版1.6自动挡(1张)
⑤ 比亚迪F3产品定位是什么
定位普通家用，家用的话，质量还行，还挺省油的，马上要出大改款了
⑥ 比亚迪F3,F6,G3,L3市场细分
F3针对低价格家庭车市场，看销量就知道了，F6,G3针对的是有商务用途的低端市场，已价格和配置做为组要卖点，至于L3主打的轿跑牌，只是一个噱头罢了，市场定位并不明确。