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旅游产品市场定位典型案例

发布时间:2021-06-12 03:17:50

① 休闲旅游产品的市场定位

首先考虑的就是在客户心目中树立独特的形象。让客户记住你的品牌。记住和宣传你的旅专游产品。旅游业的属市场具有很大的不确定性,旅游者向什么地方聚集在很大程度上由其自主选择决定。而旅游者进行这种选择的依据无疑就是他头脑中对于一个地方旅游价值和旅游成本间关系的判定。

② 我现在正在做一个旅游产品的报告,高手能说说旅游产品的市场定位的方法有哪些吗

主要的定位方法有如下几种: 1) 比附定位法: 比附定位是一种“借光”定位方法。它借用著名景区的市场影响来突出、抬高自己,比如把三亚誉为“东方夏威夷”,把小浪底水库誉为“北方的千岛湖”。 2)心理逆向定位 心理逆向定位是打破消费者一般思维模式,以相反的内容和形式标新立异地塑造市场形象。例如河南林州市林滤山风景区以“暑天山上看冰堆,冬天峡谷观桃花”的奇特景观征服市场。 3)狭缝市场定位 狭缝市场定位是旅游景区(点)不具有明显的特色优势,而利用被其他旅游景区(点)遗忘的旅游市场角落来塑造自己旅游产品的市场形象。比如我们在《德阳市2004-2007年营销策划方案》将原有四川娱乐城改造为童话乐园,就是将市场定位在儿童市场,并以独特的童话主题公园的形式推出市场。 4)变换市场定位 变换市场定位是一种不确定定位方法。它主要针对那些已经变化的旅游市场或者根本就是一个易变的市场而言的。市场发生变化,景区(点)的特色定位就要随之改变。 5)差异、共生定位法-柳州案例分析:山水桂林,风情柳州 由于桂林与柳州区位紧邻,因此,柳州旅游的主题定位就必须和桂林的山水主题定位有不同特色的区别和互补互动。 柳州与广西龙头旅游品牌的桂林毗邻,同属桂北旅游经济区,桂北旅游开发的主副两中心"即以桂林市为中心,以柳州市为副中心;桂林旅游以山水甲天下,柳州旅游则以风情而卓越,两者可突出各自旅游特色,形成各自区域旅游环线,又优势互补,相连成网,如此方能共同构筑起桂北旅游的大系统。 桂林和柳州旅游资源的核心竞争力差异明显,桂林旅游的独特资源是自然山水,桂林是中国美丽山水的代名词,漓江,阳朔引起的是感悟自然山水,闲适心情的心理诉求,给游客以视觉感观和心灵沉静的满足。而柳州则相反,她必须紧紧依托自身的不同于桂林的资源要素特点来做文章。这就必然要强调风情这个关键的主题,立足风情这个基本点。 通过前面的分析,我们已经知道,柳州旅游最独特的资源是风情,其中,全面生动的四民族原生态的生活方式及浓郁的民俗风情独树一枝:三江侗族建筑艺术(知名品牌程阳风雨桥、芭团风雨桥、马胖鼓楼)、大歌(多声部合唱艺术)、节庆民俗及侗寨美丽并且具有新鲜原生形态的独特魅力;金秀圣塘山万亩变色杜鹃美景(大瑶山)与世界知名的瑶族风情,融水元宝山美景(大苗山)与原生态苗寨风情,贝江水景及勾滩苗寨风情基础,刘三姐传歌成仙的动人传说与壮族对歌,都是别具魅力的民族风情,比周边地区有较强的竞争力,更是桂林的民族风情所不能比拟的。 柳州的城市更具人文内涵,先进的的现代工业,悠远深厚的古人类文化,独特的壶形城市线条,鲜活的市民歌艺文化,典雅的赏石文化,奇特的棺材文化层层叠加,纷繁交错,形成龙城独特的城市风情,游客在柳州可尽享桂林所不能完全提供的人文互动的心智体验。这些都从根本上决定了柳州将以其更侧重于人文要素和现代要素整合来和桂林形成互补和竞争。其竞争力的形成是显而易见的。而这种互补性的竞争即有利于两个城市的同步发展,也是柳州市旅游发展的必然过程。 鉴于桂林旅游品牌的强势影响,柳州开拓旅游市场必须依托于桂林,与桂林共生营销,捆绑销售。只有借助桂林山水品牌,把不利的紧邻地域条件变为可依靠和利用的朋友关系,通过知名品牌带动,才可能尽快的增加柳州旅游的知名度,提升柳州风情旅游品牌形象。 据此,柳州则充分发挥自己的风情优势,以风情感受为体验之源,改善心身融入为基本诉求点,构建以风情为核心,以互动体验为主导的复合产品体系,促进柳州发展成为体验性与人文性的互动休闲旅游目的地。通过深度挖掘独特卖点,同时有目的的打造这些独特卖点产品,实现与桂林旅游的差异定位,柳州才能与桂林优势互补,良性竞争,在桂北旅游大系统中相连成网,共生共荣。

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③ 旅游界十大经典案例

中国旅游界的十大经典案例之一
姚女士在黄定居多年,不久前一远客来访。她们外出游玩时途经磁湖,对方对磁湖风光大为惊叹,连称堪比杭州西湖。朋友的大呼小叫令姚女士哑然失笑:此景司空见惯,从没觉得有多美。
在一媒体工作的吴女士也有同感。此前央视曾播放举世闻名的铜绿山古矿冶遗址这一考古发现,一位在北京工作的朋友为此特意来电追问:黄石还藏有这样的“国宝”,怎么从没听你说起?吴女士纳闷地答,自己从小就知道有这回事,也没觉得有什么大不了的。市民柯先生也表示,家里来了远客不知道带到哪里去玩,“因为感觉黄石没什么好玩的景点。”
市民对家乡景点集体性漠视的背后,是重工业城市给黄石人留下的深刻烙印——近百年来,黄石人陶醉在“钢铁摇篮、水泥故乡”史诗般的美好感觉里,却忽视了身边还有这样一些独特的自然和人文景观。
黄石第一旅行社负责人巫剑对此悟得极深。1990年亚运会期间她在报纸上看过一则花絮:两人吵架 ,旁观者说不要吵了,看完亚运会完了再吵吧,于是两人立刻安静下来继续关注赛事。“我们的旅游文化也需要在全民中达成一种共识,就像杭州西湖之所以被称为人间天堂,当地人首先对自己的文化有认同感,觉得杭州就是天堂。而这种认同感需要政府引导 。”她认为,黄石市民需要一种对家乡文化的认识和认同,才会自豪地主动地去宣传它。“你自己都不热爱,别人将更难认同。”
作为城市营销的一部分,黄石还需要以更多元化的方式来宣传自己。多年前,外地人多是通过冶钢、华新、美尔雅等知名企业和产品知道黄石,近年来透过世界冠军程菲来认识黄石。而作为拥有着独特旅游资源的黄石来说,通过旅游产品来推介城市则更为直观。
而现实的情况是,市民普遍对本地景点认识不足,更谈不上口碑宣传,反而是趋之若鹜追逐外地景点。一些外地较成熟的景区乘虚而入,借助其凌厉的营销攻势,使黄石旅客成了竞相争抢的“香饽饽”。一个典型的细节是,桂林一家旅行社在黄石成功营销,成为了中国旅游界的十大经典案例之一。
另一个耐人寻味的细节是,黄石游客往外跑,来黄石的游客却很少。目前来黄的旅游团极少,多是企业商务团体或亲朋走动。于是黄石尴尬地成为了旅游输出地。“我们是跛腿在走路。“一位旅行社负责人说,作为黄石的旅行社,不仅把游客送到全国甚至世界各地,更希望把五湖四海的客人接到黄石来玩,但现实并不乐观。据初步统计,游客输出与输入之比在9:1左右,即10个游客中,有9个黄石人外出旅游,仅有一个人来黄。
向东方称,黄石的“创优”工作的确没有达成全市人民的共识,市民普遍感觉难度很大。她认为,民众的这种感觉有着多方面原因,客观上黄石的旅游发展得不够,品牌景区缺位,至今没有一个4A景区。但在《创建中国优秀旅游城市基本要求》中,有几条“硬性规定”是申报城市必需逾越的门槛:旅游总收入要在本市GDP比例中至少要达到6%;旅游外汇收入至少要达到1000万美元。“尽管我们离这两个数字还有距离,但这两项我市每年在以50%甚至更高的增幅在上升,3年之后肯定可以达到要求。”目前我市仙岛湖和国家矿山公园非常有希望冲击4A级旅游景区。一旦成功,将是黄石申报中国优秀旅游城市的重要砝码。
届时有了品牌景区作底气,想必黄石人都会开始正视身边熟视无睹的景点,除了旅行社,我们每一个市民,每一个部门,都是黄石旅游的推销员。

④ 什么是旅游产品的市场定位

市场定位是企业及产品确定在目标市场上所处的位置。 市场定位是在上世版纪70年代由美国营销学权家艾·里斯和杰克特劳特提出的,其含义是指企业根据竞争者现有产品在市场上所处的位置,针对顾客对该类产品某些特征或属性的重视程度,为本企业产品塑造与众不同的,给人印象鲜明的形象,并将这种形象生动地传递给顾客,从而使该产品在市场上确定适当的位置。

市场定位:是指企业针对潜在顾客的心理进行营销设计,创立产品、品牌或企业在目标客户心目中的某种形象或某种个性特征,保留深刻的印象和独特的位置,从而取得竞争优势。 简而言之:就是在客户心目中树立独特的形象。
所以旅游产品的市场定位自然目标只有一个,就是让客户记住你的品牌。记住和宣传你的旅游产品。

⑤ 推荐几个近5年的经典营销案例体现市场定位策略的案例

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大众市场定位的杰出代表:福特公司

当被问到“是谁发明了汽车?”这个问题时,许多人都会回答:亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的,但在19世纪末,有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是,亨利·福特可以拥有所有的荣誉,因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是:“我要制造一辆适合大众的汽车,价格低廉,谁都买得起”。正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中,享利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线,为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车,一举打开了新兴的汽车业市场,为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此,在美联社所做的美国独立200周年20件大事的民意测验中,享利·福特和他的汽车公司名列第10,与宇航员登上月球,原子弹爆炸成功相媲美,为全世界所瞩目。

1.定位大众市场。

100年前,汽车业传统的做法几乎无一例外是面向较为富有的阶层,福特公司1906年推销的新型汽车也是这样一种“奢华型”产品——车体笨重,且多为定制,非一般人的财力所及。这时,福特公司推出八种车型,分别用八个不同的字母标示,设计有别,价格各异。同时,他们提高了售价,最便宜的车售价为1 000美元,最高的为2 000美元。这一变革带来了灾难性的结果,销售数量猛然下降,利润仅10万美元,为前一年度的1/3。滞销震惊了亨利·福特,他不得不再易其辙,转为薄利多销。次年,公司降低了售价,生意又魔术般地回升了。尽管当时全国性经济萧条已经露头,但从1906年下半年到1907年底这一段时间里,福特汽车的顾客之多是前所未有的。其他生意纷纷倒闭,而福特公司却盈利125万美元。及时的政策变动,获得如此成功,主要归功于亨利·福特本人。

亨利·福特开始梦想建造一种既简单又坚固耐用、而且人人都承受得起的汽车。1908年初,亨利·福特制定了一个划时代的决策,公司宣布从此致力于生产标准化,只制造较低廉的单一品种。实际上这项方案在亨利·福特脑子里已酝酿了数月,甚至可以说数年之久。这种生产方针已有盈利的先例。该公司1906年至1907年的生产无疑地证明,产品价格越低,利润越大。因此,转而生产统一规格、价钱低廉、能为大众所接受的车辆从根本上讲是明智之举,从销售、盈利相结合的角度看,这个决定只是将昔日的最佳实践固定下来。

亨利·福特的梦想之车就是T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处,百分之百地实用。这正是亨利·福特所希望的样子。它的车体轻,坚固而不求其外表美观,而专在性能上刻意求精,普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件,以850美元一辆出售,规格一致,的确像“别针或火柴”一样。

T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销,自有主顾,其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车,普通人又都买得起。它的机械原理极为简单,任何耐心的外行人都会很快地掌握。而且,当时的车辆包括T型车在内,都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。一般的汽车都经受不了危险的小路和平原各州土路复杂路面的考验,而T型车的每一个零件都是针对这种情况设计制造的。与当时其他类型汽车相比,T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。这种车底盘较高,可以像踩高跷那样通过乱石遍布或类似沼泽的路面,具有能穿越沙地、腐土和泥潭的优良性能。

福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首,成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆,在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略为福特公司赢得了巨大的市场发展机会,其实可以说是亨利·福特造就了美国汽车市场。

为适应汽车需求量的剧增,天才般的亨利·福特潜心研究生产流程,开发出产品生产线。依靠良好的产品市场和高效的流水线作业,1914年1月5日,亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪,震惊了全世界。亨利·福特认为,既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车,如果员工们能够买得起的话,就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说:“可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水,就是降低顾客的数量。”

2.顺应市场。

随着美国汽车市场的成熟、居民消费水平的提高和消费需求的专业,福特公司适时调整了产品组合。当时的消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体,这比他的竞争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

二战期间,福特公司为适应战时需要,转产飞机发动机等产品,由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划,在不到3年的时间内一共制造了8 600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57 000台飞机发动机以及超过250 000台坦克及其他战争用机器。在二战中,福特公司的杰出表现为其赢得了口碑,树立了良好的企业形象。

二战结束后,民用汽车市场迅速膨胀,为适应新的市场需求,福特公司推出新车型。1948年6月8日,福特汽车1949款车型在纽约隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特1949款汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗;车身与翼子板的融合是一种创新,为日后的汽车设计设立了标准。福特1949款给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年,福特公司大约销售了807 000辆汽车,盈利由前一年的9 400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

凭借良好的先发优势,福特公司致力于大规模生产,降低成本,从而取得了市场竞争中的利器——价格优势。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气,并使之进一步推出了扩展计划,最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。

⑥ 结合典型案例,简述旅游营销策划需要把握哪些要点

通过我们做过的众多的旅游策划培训,我总结出旅游营销策划需要把握的要点有以下几个方面:
1、旅游策划之定位策划

旅游形象定位策划要做好“三个一工程”,即唯一、第一和专一。所谓“唯一”是指人无我有;所谓“第一”是指要做天下第一;所谓“专一”是指不要随便改变形象。你不是唯一和第一的东西,游客就没有来的必要性,世界最高的山珠穆朗玛峰,第二高的山在叫什么?亚洲最大的瀑布是黄果树,一年四百万游客,第二大瀑布叫什么?做老二就等于失败!

2、旅游策划之产品策划

旅游产品策划包括两个部分:一是先天的旅游产品即“天造一半”,二是后天的旅游产品即“人造一半”。对先天的旅游产品关键在于进行概念包装策划,即吸引游客的USP卖点包装。对后天的旅游产品重点在于创意性策划,即以根据本地历史文化和自然环境为支撑,创造性打造人无我有的项目。

3、旅游策划之营销策划

旅游营销策划包括:品牌形象策划、目标市场策划、营销渠道策划、价格体系策划、地面推广策划、空中推广策划、新闻炒作策划和网络策划等整合营销策划。

4、旅游策划之卖点策划

旅游卖点策划就是USP策划,其中包括两个条件:一是每个景区要有一个独特的卖点,二是这个卖点是被大多数人接受并欢迎的。卖点就是人们愿意掏钱消费的特点。民族的不是世界的,只有世界愿意买单的才是世界的。特点是不同,卖点是好处。人们是为好处而买单而不是不同!人们不是买洗发水,而是买漂亮的头发;人们不是买汽车,而是买速度和面子;人们不是买旅游,而是买身心快乐!

5、旅游策划之广告策划

一级市场广告:旅游景区周边重要城市及省会城市,这是旅游景区初期主要目标市场,广告方式主要采用网络广告详细展示,报纸广告深度讲解,户外广告简明诉求

二级市场广告:中国经济发达地区,京津地区、珠三角、长三角。广告方式主要采用电视媒体空中轰炸,旅游公司地面推广

三级市场广告:韩国、日本等东亚国家及欧美国家,广告方式主要采用销区深入推介,网络链接渗透。

6、旅游策划之网络策划

⑦ 市场定位的例子

比如:
黄老吉:怕上火
宝马: 驾驶体验
沃尔沃:安全
格力:科技领先
定位是如何让你在潜在客户的心智中与众不同。
定位应该是企业战略中最关键的。

⑧ 举出一个你所知道实例分析旅游企业是如何制定旅游市场的定位策略的

比如说武夷山景区的旅游策略,科学的分析市场现状,精心市场细分,突出特色品牌,组织重点项目,形成宣传活力

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