㈠ 汽车四轮定位的行业现状及未来发展前景谁能告知下啊！！
2011-2016年四轮定位仪行业发抄展趋势及投资规划分析报告-- 在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国海关总署、化工行业协会、国内外相关刊物的基础信息
㈡ 汽车企业市场定位应考虑哪些主要因素
1、自身优势
在定位网站之前，我们要先了解下自己的情况。比如你特别了解游戏，那么你就可以做游戏类的网站，对汽车行业很了解，那就去做个汽车类的网站，要结合自己的情况来。不要做自己特别不了解的行业，要做自己擅长的方面。因为做网站的站长有几十万，还有很多的资金充裕的互联网公司，我们只有凭自己的专业跟别人去竞争，只有自己熟悉或者专长，才能真正确定网民需要什么，才能向网民提供真正有价值的内容，吸引网民二次访问，只有这样的网站才容易成功。还有自己的地域优势,在一个服装厂附近做电子购物就比其它地方有优势。
2、网站前景
这其实应该是网站远景规划，你的网站向哪个方向发展，发展空间有多大，预计受众有哪些，受众量有多少，这些都直接决定你定位的网站是否值得做下去，大家都知道屠龙术的笑话，屠龙术再吓人，可惜无龙可屠，同理，任你网站做得再漂亮，无人欣赏就没有任何价值。 3、竞争对手
在初步确定一个网站定位后，就可以根据相应的关键字去搜索一下，同类的网站有哪些，网站规模如何，如果你能真的想到一个大家需要而尚没有人做的方向，那十分恭喜你，成功的机率就大了很多。当然，这也不是说有同类网站不可以做，只要能提供网民真正需要的内容，做出特色和差异，还是有发展潜力的。 4、可行性
这里的可行性的影响因素包含技术，资金，如果一个新手想做一个搜狐，新浪一样的门户网站，劝你还是放弃，做好市场调查后再入手。对于个人站长来说，资金影响通常不大，主要就是技术，如果懂程序和美工，可以自己进行页面和程序设计最好，否则就可以到网上找适合的模板，适合修改一下即可，而如果什么不懂，最好就找一个完全适合的网站系统，修改下栏目设置和内容即可。 一般网站定位都是从这四点出发考虑，只有定位好网站才能更好地发展，网站定位对网站发展来说是非常重要的一环，希望大家不要大意。
㈢ 汽车热交换器原理
就是个热交换器。
㈣ 什么是汽车热交换器
如果是发动机的热交换器应该是指水箱；
如果是空调的热交换器应该是指冷凝器。
㈤ 汽车空调的热交换器包括什么及作用
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器
蒸发器就是一个热交换器高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器,由于膨胀阀的雾化作用,使液态的冷媒变成雾状,雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转换的过程中，吸收热量，达到制冷的结果
㈥ 请问汽车供暖系统的热交换器是什么
您好，您的问题通常叫暖风水箱，利用水温转变取暖系统，谢谢采纳
㈦ 汽车上热交换器的作用及结构。求详解
换热器中流体的相对于流向一般有顺流和倒流两种。顺流时，入口处两流体的温差最大，并沿传热表面逐渐减小，至出口处温差为最小。倒流时，沿传热表面两流体的温差漫衍较匀称。在冷、暖流体的进出口温度一定的条件下，当两种流体都无相变时，以倒流的平均温差最大顺流最小。
在完成同样传热量的条件下，接纳倒流可以使平均温差增大，换热器的传热平面或物体表面的大减小；若传热平面或物体表面的大不变，接纳倒流时可以使加热或冷却流体的耗损量降低。前者可节流装备费，后者可节流操作费，故在预设或生产施用中应尽量接纳倒流换热。
当冷、暖流体二者或此中一种有物相变化(沸腾或冷凝)时，因为相变时只放出或吸收汽化潜热，流体本身的温度并没有变化，因此流体的进出口温度相等，这时两流体的温差就与流体的流向选择无close。除顺流和倒流这两种流向外，另有错流和折流等流向。
在传热过程当中，降低间壁式换热器中的热阻，以提高传热系数是一个重要的问题。热阻首要来历于间壁双侧粘滞于传热面上的流体薄层(称为界限层)，和换热器施用中在壁双侧形成的污痕层，金属壁的热阻相对于较小。
增加流体的流速和扰动性，可减薄界限层，降低热阻提高给热系数。但增加流体流速会使能量耗损增加，故预设时应在减小热阻和降能力低下耗之间作合理的协调。为了降低污痕的热阻，可想法延缓污痕的形成，并按期洗濯传热面。
㈧ 汽车上的热交换器有那些
换热器中流体的相对于流向一般有顺流和倒流两种。顺流时，入口处两流体的温差最大，并沿传热表面逐渐减小，至出口处温差为最小。倒流时，沿传热表面两流体的温差漫衍较匀称。在冷、暖流体的进出口温度一定的条件下，当两种流体都无相变时，以倒流的平均温差最大顺流最小。
在完成同样传热量的条件下，接纳倒流可以使平均温差增大，换热器的传热平面或物体表面的大减小；若传热平面或物体表面的大不变，接纳倒流时可以使加热或冷却流体的耗损量降低。前者可节流装备费，后者可节流操作费，故在预设或生产施用中应尽量接纳倒流换热。
当冷、暖流体二者或此中一种有物相变化(沸腾或冷凝)时，因为相变时只放出或吸收汽化潜热，流体本身的温度并没有变化，因此流体的进出口温度相等，这时两流体的温差就与流体的流向选择无close。除顺流和倒流这两种流向外，另有错流和折流等流向。
在传热过程当中，降低间壁式换热器中的热阻，以提高传热系数是一个重要的问题。热阻首要来历于间壁双侧粘滞于传热面上的流体薄层(称为界限层)，和换热器施用中在壁双侧形成的污痕层，金属壁的热阻相对于较小。
增加流体的流速和扰动性，可减薄界限层，降低热阻提高给热系数。但增加流体流速会使能量耗损增加，故预设时应在减小热阻和降能力低下耗之间作合理的协调。为了降低污痕的热阻，可想法延缓污痕的形成，并按期洗濯传热面。