Ⅰ 途观L用车成本调查:月均要花1842元
从车主反馈的油耗表现来看,途观L2.0T车型百公里综合油耗大概在9.4L上下,那我们就取这个平均值来计算,目前最新的汽油价格是95#汽油5.96元/升,公里数方面我们用1年行驶2万公里做参考。
用公里数*每公里油耗*油价,即可得出大致一年的燃油费用,途观L2.0T车型一年的燃油费用大概为11205元。
一年用车费用
我们将保养费用、保险费用、燃油费用相加,即可大致得出途观L2.0T车型一年的用车费用,至于其他的"小费用",比如洗车费、停车费这些费用我们就不统计了。
1万公里一保,按照每年一次小保养和一次中保养来算,保养费用每年大概要2900元,保险费按照8000元来算,燃油费我们取11205元做参考,途观L2.0T车型一年所需的费用大概是22105元,平均下来每个月的用车费用在1842元左右。
写在最后
就月均1842元左右的养车费用来看,途观L2.0T车型一年的养车成本真的不算贵,虽然保养费用相对较高,但由于保养周期长、配件便宜等优势,其后期使用费用其实和同级别日系车型相差不大。
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Ⅱ 大众途观L的口碑到底怎样它的性价比高吗
最满意外观时尚大方耐看,配置比较全,整体来说适合自己
最不满意没什么不满意的,哪里我都满意,不满意的不买。
【空间】空间非常大,本人身高185坐在车上感觉很宽敞,后备箱空间
【外观】外观总体上还是满意的,中规中矩吧,说不上好看但也说不上难看,这可能就是大众的风格吧,我喜欢r-line版本的,因为那个外观套件真的很好看,无奈囊中羞涩啊
【内饰】内饰做工不错,用料也都还可以,样子吗就不说了,很大众风格
【性价比】接缝 接缝 接缝!虽说是不贵的车,也不能细致点!!差点为了接缝放弃,想想空间配置性价比,妥协了。
Ⅲ 途观L怎么样
途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV,采用MQB平台,比老款途观增加了车身尺寸和轴距,使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版,而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace,是一个七座SUV。在途观L上市以后,上一代途观继续销售,名字更改为途观丝绸之路,不推荐购买。
2017款的途观L分为1.8T(330)和2.0T(380)两款发动机,最大马力为180Ps和220Ps,均为第三代EA888发动机,而到了2018款,则取消了1.8T发动机,全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机,分为高功版和低功版,高功版为220Ps,低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本,但是只有一个车型,选择太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack,取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓,这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle,但实际上是另一种形式的阿特金森循环,它在低负载时会提前关闭进气气门,降低压缩比,减小压缩阻力,当动力需求变大的时候,就会将进气气门延迟关闭,达到正常水平,以提高动力输出。
变速箱方面,途观L搭载了七速湿式双离合变速箱,整体调校偏向平顺性,牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善,在机械结构无法改变的情况下,通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的,但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象,换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面,途观L只能算是同级中等水平,环境隔音比较差,旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢,在100km/h以上时,A柱附近的风噪也比较明显,经过铺装不平整的路面时,轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上,胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时,悬挂系统的柔韧性能表现得很好,但是更像是加厚了橡胶衬套的成果,在上下减速带的时候会有多余的震动,悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点,MQB平台的车型都是同一套,即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙,节省成本是事实,没有变化也是事实,但好在功能齐全、操作便利,途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的,但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时,第二第三排都不舒服,所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV,第二排有着非常宽敞的乘坐空间,座椅的形状很合适,填充物较为柔软,坐垫足够长,靠背角度可以调节,挑不出什么毛病,如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型,老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长,漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了,但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉,可靠性欠佳。
安全性方面,途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩,可惜大灯仅获Marginal,所以只获得了TSP,没有获得TSP+。在2019年,大灯也依旧是Marginal,但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试,在2015规则下获得5星评价,总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中,乘员安全指数为“一般”,25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”,其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”,正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度,乘员前倾过度,假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”,安全性与美国版途观有很大差距。
Ⅳ 途观与途观l为什么销量统计在一块
本来大众途观l他就是在大众途观的基础上加长了一些空间,稍微大了一些,所以只是一个小的一些外观上面的改动。
Ⅳ 大众途观L有哪些优点和劣势它的性价比高吗
最满意我最喜欢途观L的空间,这款车的空间是真的很大,无论是从宽度,还是长度,更或是宽度都表现不错,前排很宽敞,后排更宽敞,后备箱也很能装,出门很easy
最不满意暂时没有什么不满意的地方,以后有在来补充
【内饰】内饰来说属于中规中矩,大众家风格,没有太多的亮点,希望这点能改进下,估计会卖的更好
【性价比】性价比很高,价格优惠幅度大,感觉买的不亏。
Ⅵ 大众途观L的性价比高吗它有哪些优缺点
最满意当然途观L最大的优点就是空间大,后排空间是同比车型比较有优势的,而且大众也是很多年的老品牌,当年的老途观真的是带火了SUV车型,当时买车在2020与2021款做比较,毕竟2020款价格还会便宜一点,但是最后还是选择了2021款的途观L,2020款的途观L是有360环影的,对于开大车不习惯的我还是很有用的
最不满意最不满意的倒是没有,就觉得油耗比我想像中的高辣么一点点可能是我在市区用得比较多吧,在高速上还可以的。
【空间】空间很大啊,最近搬家,小孩子的东西特别多,都塞下了
【动力】我在市区开的话完全足够,加速和后劲都很足,因为冬天,高速也没敢开太快,感觉应该没问题。
【操控】操控手感挺好的,几乎没有什么特别大的难度,刚上手的时候就打消了我心中的顾虑,感觉操作起来也非常的简单容易。
【舒适性】座椅很很舒适,整体的包裹性很好,车速快的时候觉得噪音有点大,也不知道是路况不太好还是车的隔音效果不是那么好,还可以接受吧。
【外观】也是喜欢车的外观才考虑的,车大灯看起来很高大上,霸气十足,我喜欢。
【内饰】大众的内饰简约而不失优雅,方便操控
【性价比】配置和空间上我很满意,价格感觉也是我能接受的,老婆也觉得不错,就果断下手了。
Ⅶ 大众途观L怎么样
我对大众的车的印象,就是好开,
特点,
皮试,
耐用
可靠,
做工精细
外形低调稳重
底盘技术先进,非常扎实
公路行驶路感非常分析,行驶品质非常好,开着非常稳,
架控品质出色,特别有驾驶乐趣,
造车用料比较好,特别钣金 非常厚,安全气囊数量非常多,
全球首创 激光焊接技术,一体冲压无缝焊接,可以提高AB柱强度,碰撞不变形,从而保护驾驶室人员安全,安全技术也非常先进,
在保证一定的车身强度厚度情况下,也不费油,
大众车通常故障率也比较低,非常可靠,
,,比如 菠萝 捷达,朗逸,速腾,迈腾,帕萨特,辉昂,辉腾,,途观,途观L.,途锐 ,甲壳虫,高尔夫R,,说故障率高低,只是个别车型罢了,
而且你知道?奥迪就是大众的高端品牌,兰博基尼都是大众造的,,保时捷也是大众造的,
你算算大众的造车技术,和水平,厉害不,
以前带有DSG变速箱由于技术太先进,可能会存在一些问题, 但是现在以前全面换装DSG湿试双离合的变速箱,应该说已经完全没有问题啦,目前只是个 个例,
,,
而且大众车,目前是全球销量最多, 即使他的价格定位通常都比同品牌的贵很多,但他依然全球销量最多,去年在全球给丰田打的鼻孔穿血,
目前在大众汽车在中国的销量,
大众汽车的销量比丰田本田日产 他们三个加起来的总合还要多,
可见,大众的实力,
大众自己单挑vs丰田本田日产,
小日本他们三个加一起都干不过,德国大众一个,
就是这么牛,可以去查查销量
而且据说2017年还会有重量级的车型上市,
比如 途昂,,据说比奥迪q7尺寸大,据说要卖30多万左右,
而且大众cc要大改款换代,可以去网上查查图片,超级漂亮,
楼 shang 那位 水军,,不可 Xin.
全是.谎言
Ⅷ 大众途观L的配置差吗它有哪些小毛病和优点
【舒适性】舒适性这方面还是挺不错的,车子的减震效果表现的很好,特别是路况不好的时候一点也不受影响。
【外观】外观还是蛮好的,前灯设计的比较精致,看起来蛮犀利的,前脸设计的也比较有层次感。
【外观】外观大气,整体很有肌肉感,喜欢的,力量感还是很耐看啊
【内饰】内饰是大众的一贯风格,简单不花哨,就是觉得有点呆板,不够个性,没有科技感,是满足大多数人的审美观的,我可能会个性一点点,不过这个车我是买来家用的,够家用就行了。
【性价比】因为大众这个品牌是一致认可的(这个纯属个人喜好)再有就是保值要高。
Ⅸ 上汽大众途观L有什么特点
车型:上汽大众途观L
价格:22.38万-35.98万元
不管是途观还是途观L绝对可以算是城市SUV中名气最为向量的一个。在2016年年底全新的Tiguan上市后,紧接着2017年年初上汽大众途观L就来了,轴距相比Tiguan增加了107毫米,达到了2791毫米,而车长也增加了206毫米,达到了4712毫米。不过这个加长可真的不是中国市场专供,因为这代途观在生产之初就分为了标准轴距和长轴距两款,也就是现在的Tiguan和途观L。