瑞虎7的市场定位

㈠ 奇瑞瑞虎7，这款车怎么样

1、驾乘舒适度

作为奇瑞品牌第三款SUV车型，瑞虎7拥有较大的车内驾乘空间，同时采用皮质面料包裹，对提升车内质感事半功倍。符合人体工程学的座椅设计，在行驶中能够缓解旅途的疲劳感，此外相比同价位车型，其音响系统表现更是可圈可点。

总评：

奇瑞瑞虎7无疑是该品牌造车技术的集大成者，同时也是奇瑞SUV车型的最新力作，颇为前卫的外观设计，搭配充足的驾乘空间为其引来了众多拥趸，当然该车销量走红也与出色的性价比表现和全面且均衡的安全性装备不无关系。

㈡ 奇瑞瑞虎7到底怎么样

今天速度玩车小编跟大家来聊一聊，奇瑞瑞虎7到底怎么样，都进来看看吧。许多汽车的参数都有欺诈或逃避表达的要害。你只能留下看你是否不打开它。还有那些喷自制车的朋友，你不给国内机会。你如何让中国的进步吗？做一个有信仰的人，从支持国货开始。

瑞虎七和热销的H6，RX5，相比GS4，电源内部有两个明显的短板，基本上老虎七动力在主流SUV是老虎的底部，七的六速干式双离合器落后于荣威的七速双离合器。对瑞虎七辆汽车的主要优点是轻，手感好，油耗低，本实用新型配置非常高，适合家庭使用。不要追求强大的力量而选择老虎七。H6的发动机和变速箱在技术和燃油消耗高的落后，但有一个良好的外观和内部装饰，适合中国人口味。

内饰只能说还不错，座椅设计的比较好，但是控制中的材料有点酸。但与国内模式相比，确实不怎么样。后减震偏软，转向和遇到小的坑洼后排摆动较大，支撑不到位。低振动频率易引起客车病。此外，前排没有放置手机和其他物品的好地方。最大的问题是刹车时感觉太软，刹车踏板前面的空气太长。

好了，关于奇瑞瑞虎7到底怎么样，都进来看看吧这个话题我们今天先讲到这里，如果大家喜欢的话，欢迎点赞评论或者点点关注哦。

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㈢ 时尚全新UEDE瑞虎7家车定位都市新贵

奇瑞作为国产品牌成功最早的品牌最新推出瑞虎7换代车型,新车内外都经过全新设计,整体风格比老款车型更为时尚、年轻,同时可以看出,全新一代瑞虎7将会主打年轻消费市场,而同价位的瑞虎8则继续以家庭用车定位为主,使得两者能拥有更明显的定位区分。

另外天穹悬浮式车顶、流光红翼行李架,配合19寸五辐式运动的铝合金轮毂,营造了不错的运动感,很符合年轻用户喜爱。另外新车还采用了贯穿式回纹LED尾灯,配合辨识度极高的高位刹车灯,看起来科技性很强,也让新车充满了未来感。高能流水式动态LED转向灯的潮流设计元素,最早都出现在豪华车身上,比如奥迪等品牌,这样的设计不仅提升了辨识度,也展现出了新车的动感。我们在之前试驾中,就因为后尾灯点亮后,吸引了不少围观者前来观看。

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㈣ 瑞虎7是如何定位的性价比如何

看瑞虎7的造型和配置，主打的就是年轻群体，颜值方面已经有了质的飞跃，在自主品牌中绝对属于佼佼者，而且这些年奇瑞一直埋头专注于技术，最新发布的T1X平台就可以看出奇瑞决定在正向研发的道路上一走到底了。至于配置方面，虽然瑞虎7在9月才正式上市，但是从前期发布的配置来看，入门车型的配置就完全不输合资车型，更是领先国产的同级别SUV，像全景天窗、无钥匙进入/启动和胎压监测等等都有配备，智能方面有智能车载互联系统，也迎合的大多数年轻人的胃口。

㈤ 狗哥眼中的全新一代瑞虎7诞生的历史背景市场战略定位

㈥ 奇瑞全新一代瑞虎7市场前瞻 细节改变明显，主打8万至10万元区间!

我一直认为每个地区都有着完全属于自己的汽车市场，美国汽车市场皮卡更受欢迎；日本汽车市场，K-Car和MPV几乎成为主角；欧洲汽车市场，可以说是旅行车和两厢车的天下；而在中国汽车上最被大家欢迎的显然就是SUV。合资品牌SUV主打20万元价位区间，而更实惠的10万元区间则被自主品牌占领。吉利、哈弗、长安都有着各自当家的SUV，而奇瑞也即将推出全新一代的10万元当家SUV——奇瑞全新一代瑞虎7。今天，我们就来聊一聊这款将会在不久之后上市的奇瑞在10万元价格区间内的主力SUV，聊一聊全新一代车型的特点和它将会面临的那些市场挑战与机遇。

不过，从全新一代瑞虎7的风格来看，它很明显是要与瑞虎8有所区分，前者在设计上似乎更迎合年轻人的喜好，而后者明显是一款更务实的车型，所以对于全新一代瑞虎7而言，它要想避开与瑞虎8的同门相残，那么就要做好车型的定价。让低价位车型表现出良好的性价比，价格稍高的车型在配置和时尚度上又有优势，这样才能更好的避免手足相残。

写在最后

越来越多的汽车品牌开始在同价位中采用多车型打拼的战术，无论是广汽传祺GS4和GS5、吉利博越和博越PRO、哈弗H6和F5等等，它们都是针对不同消费者群体的更细化车型，以满足不同人群的不同需求。另外，还有一点就是无论对于哪个汽车品牌来说，产品线越丰富越好在市场上打拼，哪怕在同一价格区间上有两款车型，那也可以起到“多生孩子好打架”的作用。

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㈦ 全新瑞虎7的卖相非常不错，要想打赢这场销量战争，瑞虎8成了关键

更大的问题可能是来自内部，因为瑞虎7还有一个同门师兄弟瑞虎8，起售价为8.88万，和瑞虎7的预售价格8.69万相差不多，而且瑞虎8的定位是中型SUV，尺寸要大出不少，动力参数保持一致（唯一的区别就是瑞虎8的1.5T车型变速箱用的是6速双离合）。

在这种情况下，选全新瑞虎7还是瑞虎8就成了一个问题，当然对消费者来说，选大不选小，瑞虎8显然就成了分流全新瑞虎7的一个重要因素。

或者说，瑞虎7在面对销量表现出色的瑞虎8，如何破局就成了一个生死攸关的问题。

当然，从奇瑞的角度来说，两者的定位还是有很大区别的，全新瑞虎7在设计上更迎合年轻人的喜好，而瑞虎8则更加务实。

所以对于全新瑞虎7来说，它要想避免和瑞虎8的内斗，那么最终的市场定价就非常重要，如何突出瑞虎8的重围，就成了全新瑞虎7能否取得销量的重要因素。

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㈧ 瑞虎7来了，定位SUV车型，性能高强

相信大家对奇瑞瑞虎这个系列都非常的熟悉，这个系列也在SUV车型中占有一方地位，这款车自从在2016年上市以来，直到现在，他还在一直坚持研发着SUV车型，这样的坚持也是非常少见的。但在今年全新的一代瑞虎7来了，除了瑞虎7他还有一个类似车型，那就是瑞虎7pro，现在就让我们来详细了解一下这两款车吧。
从车子整体我们能够看到这款车的设计是最新的设计理念不再像以前的死板，而是充满了时尚和与灵动的气息，这一点也是许多人爱上他的原因之一，懂得及时改变自己的缺点，这样的一定会大有作为。
走进车里，我们可以看到这款车与瑞虎8的内饰有相同之处，不同的就是在一些细节之处，当然那是也与款型有关，所以瑞虎7和瑞虎7pro，在车内的配置上还是有一点差别的。
在动力上，瑞虎7的发动机采用的是1.5T的外加上一个无级变速箱，而瑞虎7pro采用的发动机是1.6T的，也有一个变速箱的加持，在动力方面这两款车都是性能挺高的，对于对于行车时因刹车或者是提速而产生的磕碰讲了情况可以减少它的发生。
有关部门还对瑞虎7进行了相关测验，据测验表明它的油耗量在行驶100km以后是消耗了6.8升的油，而且在提速方面，它可以从静止达到百米的速度时，仅仅只需要10.8秒，并且这款车也有一个超长的质保政策，也可以保障用户的权益。
虽然这款车并没有强烈的爆发感，但是相较于他其他的功能，这一点是可以忽略掉的，目前还没有对瑞虎7pro进行相关测试，这一点是相当遗憾的。
并且这款车在刹车上也是相当灵敏的，更能保障行车安全，无论是短距离还是长距离进行刹车刹车的效果都不会让我们失望。目前这款车的价位还没有得到公布，所以还是要等待官方的相关消息。
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㈨ 奇瑞汽车的市场定位

东方之子有奔驰E级的影子？我没看出来。我倒是看出来有点雪弗兰回一款车的影子而已。CORSS像奥答德赛？不会吧？那按你这么说所有的商务车岂不是都有一个影子？CORSS和奥德赛差很多好不好？市场定位目前还是中低端的。就A3定价稍微高点都被骂成那个样子。