西安市网约车市场调查报告

㈠ 西安符合几项条件可以申请网约车司机

8月22日在西安市出租汽车管理处了解到，该管理处发放了西安市第一张网络预约出租车汽车经营许可证，许可证编号为：610100000001，证件有效期2018年8月21日-2022年8月21日。

符合七项条件可申请当网约车司机

此消息引发司机热议。“近年来，网约车以便捷、优惠等多种特点备受市民青睐。然而，因各种原因，网约车的存在似乎一直处于名不正言不顺的尴尬境地，甚至很难与黑车区分开来。”某专车司机吴先生说，平台有了合法手续，以后自己申请了网约车驾驶员证后，开车就不怕被查处了。

乘客周先生表示：“不管是巡游出租车，还是网约车，合法后，互相竞争，哪个服务好坐哪个。”乘客马女士说，近期网约车司机骚扰、甚至杀害乘客的事情频频见诸报端，合法化后，再乘坐网约车就放心了。

何时可以申请网约车司机驾驶员证？管理处相关人士表示，《网络预约出租汽车驾驶员从业资格许可证》和《网络预约出租汽车运输证》许可工作正在准备当中，就绪后将第一时间受理。

在西安市开网约车的驾驶员申请条件有7项：具有西安市户籍或者居住证；持有有效的相应准驾车型机动车驾驶证，且至申请时具有三年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录；没有被列入西安市出租汽车行业不良记录驾驶员名单数据库，自申请之日前五年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格证件的记录；参加本市网约车驾驶员从业资格考试合格；法律法规规章规定的其他条件。

㈡ 网约车市场以后怎么样

上海规定让所有网约车平台7月1号之前清退所有不合格网约车，私家车想从事网约车生意越来越困难，以后开网约车的私家车会越来越少，只要你去考相关证件，又满足本地户籍条件，以后定会日进斗金。

㈢ 网约车现状与发展趋势研究报告

网约车作为共享经济时代的先行者，有效缓解了城市人们打车难的窘境，为居民的出行带来了新的便利。由于业内的违法犯罪风险较大，政府部门及时出台了相关法律法规以规范行业运营发展。2019年，2019年，我国网约车用户规模达4亿人次，使用率为47.3%;行业的市场规模达3044.1亿元，同比增长3.42%。

1、用户规模突破4亿人次

网约车作为共享经济时代的先行者，有效缓解了城市人们打车难的窘境，为居民的出行带来了新的便利。数据显示，2016-2019期间，我国网约车用户规模及使用率呈稳定增长态势。2019年，我国网约车用户规模达4亿人次，使用率为47.3%;2020年一季度，受新型冠状肺炎疫情影响，部分城市暂停了网约车服务，用户规模为3.62亿人，使用率下降至40.1%。但长期来看，网约车用户规模有望恢复增长。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。

㈣ 网约车行业从业经验

网页这行业从业经验还是非常多的，并且我们大家可以取件。

㈤ 社会实践报告是关于网约车和出租车的求一个报告题目

可以调查
网约车的比例
以及选择网约车的原因

㈥ 网约车的前景怎么样

根据我国网约车管理有关规定，合规网约车驾驶员是指通过背景核查、考核合格、符合城市人民政府规定条件且获得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员；合规网约车车辆是指已安装应急报警等装置、技术性能符合运营安全相关标准、登记为预约出租汽车客运且获得《网络预约出租汽车运输证》的车辆。

行业监管政策不断完善

网约车在带来共享经济红利、新型就业机会和交通出行便利的同时，也对政府监管提出了挑战。在中国，网约车往往被现有监管规则界定为非法运营，这使其长期处于政府监管的灰色地带。顺风车有很强的社交属性，这使其容易诱发乘客安全问题。与此同时，网约车的大量涌入也加剧了城市交通拥堵和环境污染，并对传统巡游出租车的经营者和从业者构成利益威胁。

为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，国家层面不断出台行业法律、行政法规来完善监管制度。

整体来看，在全国范围内，杭州、成都、广州、重庆等城市的网约车市场供需较大，发展较为领先。

—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。

㈦ 市场调查报告

之前在我要调查网上看过很多的市场调查报告，对市场调查报告有一定的了解，市场调查报告没有固定不变的格式。市场调查报告写作主要是依据市场调查的目的、市场调查内容、调查的结果以及主要用途来决定。
各种市场调查报告在结构上都必须包含以下几点要点
1．标题
市场调查报告的标题即市场调查的题目。要求简明扼要，突出调查报告的灵魂
比如《××市居民住宅消费需求调查报告》、《关于化妆品市场调查报告》
2．导言
导言的主要内容是为了说明市场调查的目的和意义，介绍市场调查工作基本概况：包括市场调查的时间、地点、内容和对象以及采用的调查方法、方式；如果为了增加调查报告的阅读兴趣，那么我们可以选择在导言中先引出调查结果或者是直接提出调查的问题
3．主体
这是市场调查报告中的主要内容，主体部分要客观、全面阐述市场调查所获得的材料、数据，用它们来说明有关问题，得出有关结论； 对有些问题、 现象要做深入分析、评论等。
4．结尾
主要是形成市场调查的基本结论，也就是对市场调查的结果作一个小结。有的调查报告还要提出对策措施，供有关决策者参考。
5，附录的应用
有的市场调查报告还有附录。附录的内容一般是有关调查的统计图表、有关材料出处、参考文献等。
如果要进行详细的市场调查，可以委托第三方市场调查公司为自己所需要的社会活动做科学的市场调查比如像我要调查网这样的在线调查平台就是不错的选择

㈧ 网约车的市场究竟怎么样

什么是网约车呢？网约车（网络预约出租汽车）是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供预约出租汽车服务的经营活动。网约车是出租汽车种类的其中一种，是非巡游出租汽车。

再从生活方面来看，网约出行方式的盛行，体现了人们对生活方式改善和出行方式优化的需求。通过网约打车，提升了乘客打车时的预见性、计划性和知情权等体验。在没有网约车的时代，乘客要打车却不知道要乘坐的车在何地、由何人驾驶、何时能到达。但网约打车可以提前知道何人何车在何地何时能赶到接我上车，并且能准确测算行程终点到达时间，甚至还能随时分享动态轨迹给朋友和家人，让家人朋友更放心。这种共享出行、网约打车方式既是生活方式的进步，也是人类文明进步对生活方式改善的必然结果。

因此看来，网约车的市场前景还是相当大的，既节约了时间又方便了人们出行。

㈨ 请问您有《中国网约车政策实施情况及研究报告》吗谢谢

2017网约车新政解读《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。 其中，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确网约车的合法地位，支持网约车平台公司不断创新规范发展;鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务和私人小客车合乘，鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式，按照现代企业制度实行公司化经营，实现新老业态融合发展，推广使用符合金融标准的非现金支付方式，拓展服务功能，新增和更新出租汽车，优先使用新能源汽车。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。新政于11月1日起实施。关于网约车新政的主要内容包括： 1、平台公司许可条件及程序。许可条件上，合理放宽限制，不要求平台自有车辆，以适应其轻资产运行特征。许可程序上，实行“两级工作、一级许可”，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。如此，既能满足网约车本地化服务的要求，也可适应互联网跨区域服务的特点。 2、车辆准入条件。网约车应为7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。驾驶员准入条件。网约车驾驶员应满足无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等条件 3、车辆报废管理。网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。 4、劳动合同管理。考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营，方案明确，平台公司可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。车辆和驾驶员许可申请。未设定申请人要求，给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请、加强对车辆和驾驶员管理以政策空间。 5、价格机制。网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。关于网约车平台性质认定。根据新政方案，网约车平台公司不仅仅提供信息撮合匹配服务，还直接组织车辆运营、分配工作任务、确定服务价格、制定服务标准、决定收益分配、实施驾驶员管理和服务评价等，是客运服务承运人，需要承担承运人责任，保障司乘各方的合法权益。巡游车改革的内容包括： 1、改革经营权管理制度。新增经营权实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。既有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，由城市政府制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。 2、调整“份子钱”。构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。由各方协商确定并动态调整承包费标准或定额任务(俗称“份子钱”)。通过改革经营模式、降低过高的承包费和抵押金等，有效降低驾驶员负担。 3、此外，鼓励私人小客车合乘。方案明确，为促进分享经济发展，方便人民群众出行，缓解城市交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励私人小客车合乘并制定相应规定，明确合乘信息服务平台、合乘服务提供者及合乘者等三方的权利和义务，规范其发展。