标致2008市场定位

㈠ 东风标致全新2008前景展望：颜值是卖点 动力或成短板

价格是决定一款车最终走势的关键因素，相比中年消费者，年轻消费者在选车时并不会过分看重品牌，是否符合需求和性价比才是他们所看重的。从车辆产品力来看，在颜值和空间方面，全新2008都可以让消费者满意，1.2T三缸发动机+6速双离合变速箱的动力总成是阻碍它前进的障碍，但考虑到主要竞争对手别克昂科拉、雪佛兰创酷都只搭载1.0T三缸发动机，小猫认为全新标致2008的1.2T三缸发动机也可以让人接受。至于消费者对双离合变速箱可靠性的担忧，小猫认为东风标致可以给出超长质保来打动消费者，如上汽通用就对旗下三缸车型给出了动力总成8年或16万公里质保，部分自主品牌甚至可以提供首任车主动力系统终身质保。综合考虑竞争对手的官方定价以及老款2008、云逸C4AIRCROSS的官方售价，小猫预计国产全新2008的起步价格将低于10万元，或以9.97万元起售。

展望东风标致全新2008未来市场走势，虽然标致在品牌认可度方面相比大众、别克、本田等要稍处下风，但因为目标客户并不过分迷信品牌，更看重性价比和产品力，小猫认为它有望跻身主流车型之列。若全新2008能在性价比方面明显优于大众途铠、探影、日产劲客等车型，其月销量突破2500辆是可以完成的任务，甚至有机会挑战月销3000辆。

根据中国消费者实际需求对产品进行调整，这是不少合资车企在投放新车时的惯用操作，对于即将到来的东风标致全新2008，小猫认为它应该对动力系统进行调整，但不是现在的这种“做减法”，而是“做加法”。考虑到国内消费者对三缸发动机的抵触，小猫认为全新2008应该导入1.6T车型以提升产品力；同时，还建议它保留8AT变速箱。从长远发展的角度来看，小猫认为东风标致不应该以牺牲性能为代价降低成本与竞争对手打价格战，在价格相当的情况下提供更多配置和更好性能，会更有助于它取悦消费者。对于一个品牌而言，靠产品力取胜要好于靠低价格取胜，因为前者会有助于提升品牌形象和良好口碑积累。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 标致2008怎么样值得买吗

首先光从价格区间来看，10.99-14.99万元的价格区间相比以往已经有所收敛。在过去，标致2008的定价一度超过16万元。其次，通过此次全新一代2008的上市，东风标致重新梳理的产品阵容。3008的产品序列将会被取消，而2008虽然在车身整体尺寸上还有一些差距，但是经过放大后，其轴距仅比现款3008少1mm，也就是说在车内实用空间来说，全新一代2008几乎可以达到现款3008的水准。从空间放大这个角度来看，全新一代2008的产品定位有了一定越级提升。此时我们再结合产品定价来看，这一代2008的定价是相对合理的。

配置分布依旧不均

虽然价格体系合适了，全系新产品也共享了最新的产品设计，但是全新一代标致2008依旧没有改掉品牌在配置均衡性方面的“顽疾”。

相信很多朋友对东风标致产品的配置问题很了解了，其最大的问题就是标配车型配置过低。拿此次上市的售价10.99万元的2008入门级车型为例。钢轮圈、塑料方向盘、织物座椅、手动空调，这几项配置相信已经劝退了大部分消费者。

消费者想要入手全新一代2008只能将预算提升，购买更高配的产品。如果我们需要购买到一台各方面配置说得过去的产品，至少要选择到次顶配车型，而如果要享受到宣传手册中的所有产品卖点，那就只有购买顶配车型才行。而在以往，顶配车型夸张的售价，基本没有消费者能够接受，这也就是东风标致深陷在其中无法自拔的死循环。

㈢ 10.99万元起售，全新标致2008前景如何

5月20日，全新标致2008与e2008正式上市，本文重点说说燃油版2008，指导价为10.99万元-14.99万元，共有5款车型，作为一款小型SUV，2008承担的使命却一点也不小，在标致508销量不佳的情况下，这款新品在一定程度上影响着PSA集团在中国的后续战略。今天我们就来分析下全新标致2008的前景如何。
外观个性有活力
2008的外观设计继承了法系车一如既往的情调，獠牙式LED行车灯、狮爪式尾灯是标致的家族设计，辨识度极高，再加上熏黑车顶、18英寸轮毂等设计，2008的外形在同级别中绝对称得上优秀。小型SUV的受众群体很大部分是年轻人，这个个性的外观相信会很合他们胃口。
具备未来感科技感的内舱设计
标致2008的内饰设计和508类似，整体极具科技感，3D全液晶仪表盘、钢琴式按键、电子变速器挡把等设计也比同级产品更为考究。不仅看上去有高级感，实际操作起来也会带来更好的体验。
总的来说，标致2008的最大亮点无疑就是出众的外观和内饰设计了，放在车流里非常出挑，法系车在这方面的表现确实应该点赞，而其他空间和动力方面，在同级别而言没有太凸显的优势。
目前小型SUV领域的产品还是挺多的，一线品牌阵营的有缤智、XRV、奕泽、CHR等，二线品牌阵营的有柯米克等车。这几个对手的实力都不容小觑，缤智和XRV的月销量一直维持在1万辆以上，是同级别毋庸置疑的霸主，其他几个对手的销量也都稳定在五千左右，都是消费者在购车时会着重考虑的车型。标致2008要在从中杀出重围并不容易。
说是前景如何，其实分析这款新车将会遇到怎样的困难和机遇。我们不妨开门见山。
标致2008目前的困难，第一，法系品牌目前在华的群众基础非常薄弱，销量表现一直不好，整个品牌加起来一个月只能卖数千台；第二，经销商网络密度太低，一个省的经销商数量只有个位数，即便有消费者想买标致旗下的产品，也会因为“前期买车要跨越几个市，后续保养不得不开几百公里”而放弃。
标致2008的机遇：第一，外观内饰设计确实出众，对于年轻人来说，颜值是购车的一大考量因素，2008的颜值在同级很出挑，会吸引一部分消费者；第二，定价合理，相比于丰田、本田旗下的产品的，2008的顶配价格差不多是XRV、CHR等车的中配价格，如果后期还有终端优惠，那么性价比是非常高的。
总的来说，标致2008的产品力确实“很香”，价格定得也非常厚道，影响其市场表现的主要还是品牌力、经销商网络等产品之外的问题。车掌柜希望这款小车能大卖，但是客观来说，2008可能不会成为力挽狂澜的角色，它的命运可能会和5008、4008、508差不多——世人纷纷赞叹它的实力，市场用销量写下“可惜”。
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㈣ 新款标致2008怎么样

标致2008是一款为了丰富东风标致城市小型SUV产品系列的又一战略车型，该车的市场定位还是比较准确的。该款车型具备许多实用的功能，但是比较实用的还是休旅功能。

据了解，日前展开预售的汽油车型，包含1.2L PureTech MT6车型等，预接单价109.8万元起，但1.2L PureTech车型须至2018年第3季始可交车，且规格配备尚待与法国原厂进行确认，故此次公布正式建议售价时并未包含汽油车型，仅先针对柴油车型公布正式规配与售价，到2018年1月下旬会进驻国内。

内装方面，2008采用第2代i-Cockpit座舱，新款2008还配备有12.3寸娱乐系统，搭配了比初代i-Cockpit更小的方向盘盘径，且上下缘都采用平底式设计，目的是要带来比较优良的仪表辨识效果，而手排车型之外还附有F1换档拨杆。另外GT等级车型还配备有i-Cockpit强化氛围与香氛装置。

Peugeot旗下的2008身为一款比较有名的SUV，一共为车友们提供了3种动力方案，包含1.2L PureTech加压直喷动力装置，可于5,500转输出130匹的超大马力，1,750转输出23.46kg/m的扭力。1.6L Blu高压共轨涡轮增压柴油引擎，可于3,500转输出马力120匹，输出30.6kg/m的扭力。

说完了2008的动力装置，那么再来说一说它的变速装置。所谓的变速装置，也就是大家常说的变速箱，新款2008采用了6速手自排的动力，不过1.2L PureTech车型还可选择6速手排车型。至于高配的GT车型搭载2.0L BlueHDi柴油装置，并且具备6速手自排变速系统，180匹的马力可在3,750转时就爆发出来。

新一代2008的车身参数为4,450x1,840x1,620mm，且为了跳脱过往MPV车型的样貌，采用220mm的挑高底盘离地高，不仅比上一代增加50mm，同时在为车身增添了一种深灰色的装置，赋予新一代2008作为休旅车所应有的格调。至于车身外型设计，延伸Quartz概念车设计语汇。

SUV化和i-Cockpit内装，是这次全新第二代2008的两大改款重点，其中外观设计上，一如之前的报导中所提，新款2008完全舍弃初代车型的MPV轮廓，直接将第二代车型转化成Crossover跨界休旅车，并套用上Peugeot新型的品牌设计语汇，让2008看起来就像3008一样充满了都会感。

方向盘后方的仪表，由12.3寸萤幕取代传统指针设计，不仅有5种显示氛围，更可以让驾驶者可以自己进行调整，从而给了车友一个比较舒适的改装氛围。这种特点是其它车型所不具备的，所以说2008是一款独特的车型。

㈤ 别克和雪佛兰都在回归四缸，为何标致2008却要逆势而为

只要是对汽车有一些认识的朋友都知道，三缸发动机是一个优缺点比较明显的产物，其优点是能够提高燃油经济性以及减轻车身重量，而缺点则是抖动、噪音大以及后段动力不足等。

总的看下来这款即将上市的标致2008在外观内饰方面确实表现得比较出色，但美中不足的依然是它的动力总成，好在这套动力总成在其它车型上使用时并没有什么太大的问题，所以即使是标致2008逆势而为但只要定价合理，我个人觉得这款车的销量还是会比较不错的，但是如果定价偏高，那就很难说了。

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㈥ 东风标致2008怎么样

新车基于标致208开发而来，车身三围为4159/1739/1556mm，轴距则为2538mm，可以说是足够小巧，应该会得到不少年轻都市买家的喜爱。新车标配16英寸铝合金轮毂，顶配版本则装备了17英寸的款式，此外高配车型还搭载了泊车辅助系统。
标致2008并非直接给208加装一组Cross套装就完事的玩意，行李架与重新设计的尾门当然是必备的，而头灯、越野大包围、前后保险杠等部位也是重新设计。
标致2008的内饰则是直接沿用了208车系的几乎所有元素，可谓毫无新鲜设计可言了，就不再赘一一述。仪表盘的中部是全息显示屏，为车厢增添不少科技感，随着油门的松紧会在仪表实时显示发动机功率变化，相当有趣。

㈦ 能不能翻盘就靠它了！全新标致2008解析

标致作为一个有着208年历史的品牌，在这个能源转型的时代，正从容地追求着自己的承诺。虽然受困于品牌影响力，中国市场对于法系车型一直不太感冒，但是从全新的标致2008中，我却看到了新的生机，它在尽全力通过创新实现与老款车型的差异化。

动力方面，全新标致2008采用1.2T三缸发动机，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，其最大输出功率为136ps、最大扭矩为231N·m，官方油耗仅为5L/100km。

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㈧ 全新一代标致2008对用户意味着什么

随着技术进步和市场政策的激励，越来越多消费者开始将电动车纳入到购车计划中。不过在电动车新品不断推出的同时，消费者对于“油改电”车型的接受度正在变得越来越低。

具备“油电共生”特性的CMP平台，为包括全新一代2008在内的PSA集团诸多产品提供了更自由的动力选择，同时保证了同一车型无论能源类型有何不同，在舒适性、驾驶愉悦性、安全性和科技品质性方面的体验均保持一致。全新一代2008的推出，标志着品牌将在继承燃油车时代所有优良特性的基础上，全面进入电气化的时代；同时也为消费者在购买一款车型时提供了两种拥有同样欧洲高品质的产品。

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㈨ 准备入手标致2008了，大家觉得这车怎么样

东风标致2008自上市以来就吸引不少年轻人的目光，也是我比较喜欢的车型之一。我个人觉得他的外观设计做的还是不错的。

东风标致狮爪式LED尾灯，辨识度极高，造型独特，LED灯源，点亮速度快，使用寿命长，穿透力强，即使在雨雾天也能清晰的辨别出来。狮爪式尾灯也狮2008的整个尾部看起来非常的动感 。

㈩ 请大佬分析一下全新东风标致2008销量、配置和外观会有哪些新突破啊

我不是车界大佬，但重参与哈。
个人觉得全新款东风标致2008销量目前不好分析，毕竟整个法系品牌车在咱们国内汽车市场的占比份额并不是很大。但现在市场对东风标致2008还是很看好的。
至于配置，我觉得应该是东风标致2008后期宣传的一个亮点，就我了解到的全新款2008的内置科技感是很强的。首先全新款东风标致2008内置有3D悬浮式液晶仪表盘，能够将信息进行三维投影；其次是它多功能方向盘被设计成像是F1赛车的样式，开的时候会感觉比较燃。再有就是10英寸悬浮式触控屏，能让驾驶人员轻松调节汽车的各种功能。我发现全新款东风标致2008在打造科技感这方面确实挺有一套。
外观上，全新款东风标致2008的前脸轮廓鲜明线条锋利，锋刃切割的立体身线，经典的黑色悬浮式车顶，绝对的低调奢华有内涵。同时，全新款东风标致2008有同级别SUV中非常少见的18寸锋行双色轮毂，棱角分明的厚重感显得整款车即稳重但又狂野，反正挺吸睛的。我能分析的也就这些，总的来说全新款东风标致2008在法系SUV里还是很有竞争力的。