雪佛兰汽车市场调查

⑴ 雪佛兰品牌历史及产品定位

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。目前,它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种及其广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,消费者所需要的任何一种车型,都能找到一款相应的雪佛兰。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家,曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车,占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。

从2005年2月起,从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结,这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车,在它旗下有马蒂兹(matiz)、卡罗斯(kalos)、laceTTi、旅行家(nubira)等一系列畅销车型。其中一些车型在中国亦深受欢迎,比如matiz——在中国的名字为spark,kalos——在中国的名字为乐骋aveo。

品牌地位
品牌定位

雪佛兰是一个值得信赖的年轻活力的国际汽车品牌

品牌个性

1、值得信赖

2、自信睿智

3、亲和友善

4、充满活力

品牌使命

对于明智务实、希望不断提升生活质量的消费者而言,雪佛来依靠成熟的科技、高标准的打造品质和可靠的服务向他们提供可以轻松拥有、超出他们期待的值得信赖的汽车,让他们在及时享受生活的同时,实现自己拓展生活格局与视野的追求。

世界有多了一个音乐般动听的品牌

通用汽车公司创始人之一威廉社兰特邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯雪佛兰共同打造一款面向大众的汽车,1911年,以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司诞生了。

雪佛兰“金领结”标志是怎样形成的,对此一直有着众多的猜测,其背后的故事也许永远都将是个谜,而浪漫的故事版本,也可能是最广泛流传的说法,与威廉杜兰特有关。
1908年,杜兰特在一次环球旅途中,在一家法国旅馆的墙纸上意外的发现了一个有趣的图案,他认为这个图案可以作为汽车的标志,于是就撕下了墙纸的一角,并展示给朋友们看。后来这个有趣的“金领结”图案就演变成了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。

无论雪佛兰标志的真实起源是否如此,大多数的历史学家认同,该标志最早出现在1913至1914年间,重要的是,今天,它已经成为全世界知名的品牌之一。

商标含义

雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结,Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。

历史发展
1908年,通用汽车创始人威廉姆·杜兰特(William Durant) 在一次环球旅行途中,在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案,他认为这个图案可以作为汽车的标志后来,这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。而也正是威廉姆.杜兰特改变了雪佛兰产品的设计,赋予雪佛兰新的定义,使雪佛兰获得了巨大的成功。

1909年的夏天,威廉姆·杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰(LouIS Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯·雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵,类似欧洲款的赛车,销售不佳。威廉姆·杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争,提高销量,于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字,因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。

1912年,第一辆雪佛兰轿车LitTLe Four在底特律问世。1917年,定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。1927年,雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年,雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。这期间,雪佛兰曾经创下了 “每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。2004年,雪佛兰全球销售超过360万部新车,占全球汽车当年销售总量的5%。也就是说,在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。

作为通用汽车全球最畅销的品牌, 90多年来雪佛兰一直以生产安全可靠的汽车产品享誉业界。

雪佛兰独特的品牌特征使其获得全球性的成功,同时也使得通用汽车公司及其在中国的合资企业能够更好的捕捉到由中国快速增长的市场和多样化的客户需求所带来的机遇。

雪佛兰那闻名于世的蝴蝶结标志,随着其一贯的可靠品质与负担得起的合理价格,正在为越来越多的中国汽车消费者所熟知。

雪佛兰公司的发展起源于1909年。当时,通用汽车公司的创始人杜兰特(William Durant)邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师雪佛兰(Louis Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。1911年11月3日,以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司应运而生。
公司成立的初始目标是,制造能与亨利·福特的T型车相竞争的低价位汽车。1912年,第一辆雪佛兰五座旅行小轿车“Classic Six”在底特律问世。

著名的雪佛兰“蝴蝶结”标志于两年后的1914年正式亮相,并在日后成为了全球最知名的企业标志之一。

同样是在1914年,雪佛兰公司推出第一款四缸汽车---雪佛兰Fours。同年,以490美元的售价为名的“490”小轿车,获得了巨大的市场成功,将雪佛兰公司的汽车销售量提高到1917年的 100,000辆。

1918年,雪佛兰汽车公司被通用汽车公司购并。次年,雪佛兰汽车的销售量就超过了通用汽车所有其他品牌的汽车。1918年,雪佛兰公司进入卡车制造领域,第一款产品是在490汽车平台上设计的轻型卡车。1920年,雪佛兰公司销售量达到150, 000辆,占通用汽车销售总量的39%。1927年,雪佛兰公司在销售量上超过了其竞争对手福特公司。一年后,雪佛兰公司销售量首次超过100万辆。

从1928年之后的55年(其中四年战争除外),是雪佛兰公司的黄金时期,在此期间,雪佛兰不仅创下了诸如“每天每隔40秒钟就会有人购买一台雪佛兰汽车”这样的业界神话,更以最富创新精神的产品理念,将其品牌精髓深深融入到美国人的文化生活中,并成为美国最受推崇的品牌之一。

在雪佛兰近百年的发展史中,始终坚持对于创新理念和技术革命的执着追求。早在上世纪30年代,雪佛兰公司就已率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商,该系统可极大地改进行驶和操纵性能,并可极大地降低轮胎磨损。同期,雪佛兰公司还推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型,即今天为人熟知的全尺寸SUV汽车的前身。1969年,雪佛兰公司率先在美国市场推出四轮驱动开拓者多用途运动汽车。作为SUV领域的龙头产品,雪佛兰开创了市场对于四轮驱动汽车的新需求。

1953年,雪佛兰公司推出巡洋舰(Corvette)概念车,并且成为率先采用玻璃钢车体的批量生产小轿车。1954年,雪佛兰公司率先推出助力制动器、车座和车窗等技术。1955年,有史以来最著名的发动机,具有传奇色彩的小汽缸体雪佛兰V-8发动机面市。1956年雪佛兰推出美国第一辆能商业和个人用途的平滑侧面小卡车。1958年,目前最流行的变速箱,新款Fleetside变速箱和双层结构与四轮驱动小卡车同时面市,1959年,业内第一辆混合型汽车,El Camino小卡车的隆重亮相,开创性地体现了小轿车与小卡车之间的完美组合……
在不断的完善和创新过程中,雪佛兰不仅为现代汽车奠定了时尚设计基础,更为改变美国汽车行业的整体面貌立下了赫赫功勋。上世纪70年代,全新的1973款Monte CaRLo和1977款雪佛兰 Caprice荣获《汽车趋势》(Motor Trend)杂志的 “年度最佳小轿车”大奖,后者很快就成为美国最热销的小轿车。90年代初,雪佛兰卡车被众多广告赞誉为“固若磐石”。开拓者、Tahoe和Silverado均荣获《汽车趋势》(Motor Trend)杂志的“年度最佳卡车”大奖。1998年,西维拉多(Silverado)皮卡被评为世界当年最佳车型之一。

⑵ 雪佛兰汽车质量怎么样

雪佛兰是典型的美系车，要比日韩系的车质量要好一些。

雪佛兰的车子设计比较实用，简单不繁琐，雪佛兰的车子的功能设计比较清晰，方便操作。驾驶感也很不错。

雪佛兰是美国的一个汽车品牌。发展也比较早，是一个比较值得信赖的品牌。服务和设计也是比较棒的，这也是很多人选择购买它的主要原因。毕竟性价比是大多数购车人最在乎的一个地方。

(2)雪佛兰汽车市场调查扩展阅读：

雪佛兰目前在中国销售已经达到了600万。

雪佛兰如此之多的殊荣业主要归功于汽车的质量和汽车的尖端技术，现在雪佛兰的许多汽车都运用了雪佛兰之初的创造，最开始的雪佛兰有着电子点火技术，还有着车载收音机等设计。

而现在的雪佛兰汽车不仅保留着最初的理念，并且进行了相应的创新，比如：车窗，座椅，刹车等都已经变成了电动，还有发动机的更新等等都是雪佛兰一步步的创新。

⑶ 请问雪佛兰全球销量是多少啊

雪佛兰是通用汽车全球销量最大的品牌，至今销售总量已超过1亿辆。

2008年雪佛兰全球销量超过500多万部新车，占全球汽车当年销量总量的5-7%。

2008年雪佛兰品牌在中国共实现销量20万辆，美国销售170万辆。

截止2008年4月30日，上海雪佛兰在中国40个月销售近40万辆。

2009年八月，刚上市的雪佛兰科鲁兹在中国卖出1万辆，成为当月销售王牌。

雪佛兰还是世界上SUV销售最多的品牌。在中国市场上乐风、乐驰、景程、科帕奇等车系一直保持年销售数量前茅。

⑷ 中国雪佛兰汽车行业当前现状及未来趋势调研报告哪里有

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⑸ 今年，雪佛兰的销售量，如何

每4分钟售1辆车 雪佛兰销量破40万 来自上海通用汽车的最新销量数据，截止到2008年4月30日，进入中国市场仅40个月，上海通用汽车雪佛兰品牌便以413,274辆的总销量突破40万大关，创下平均每4分钟售出一辆新车的佳绩。作为在国内上市仅三年的国际汽车品牌，获得这样的成绩实属不易。自2005年1月18日正式进入中国市场，雪佛兰品牌当年总销量便接近8万辆，2006年超过10万辆，2007年更实现52%的销量增长，创下16万辆的历史新高。40个月来，月均过万的销量数字让雪佛兰品牌迅速扎根中国市场，成功延续了雪佛兰的百年辉煌。 全球资源不断引入 产品扎根细分市场 作为雪佛兰品牌的重要增长点，“精品家轿新典范”雪佛兰乐风在08年初实现开门红，首月销售11,299辆，一举成为首个单月销量过万的合资品牌三厢小车；2007年，雪佛兰乐风/乐骋总销量为98,486辆，相比06年增长高达83%，远远超过行业平均增长水平；2008年1-4月，雪佛兰乐风/乐骋继续快速增长的势头，热销47,075辆，相比去年同期增长80.8%，巩固了其在细分市场的领军地位。2008年3月底亮相的优质两厢车雪佛兰新乐骋，引入拥有53.1KW/L的升功率和4.7L的90Km/h等速油耗的高科技1.2升 S-TEC Ⅱ发动机，开创出高品质、高科技、小排量的新的细分市场，显示出巨大的市场潜力，并将为雪佛兰品牌注入新的成长动力。 雪佛兰旗下的中级车旗舰景程，自上市以来一直倡导理性、环保及实用的汽车消费观念，凭借现代感十足的设计、优异的油耗表现和极具竞争力的价格得到众多消费者的认可，很快在2.0L中级车市场中站稳脚跟。产品自上市后不断根据市场需求进行改款，2007年，雪佛兰新一代景程圆满完成业务增长目标，全年销量达到41,702台，比06年增长66%。2008年，以不变价格和15项安全舒适配置进一步升级推出的08款雪佛兰景程，在1-4月实现17,501辆的总销量，同比增长58.3%，进一步巩固了其在中级车市场的重要地位。

⑹ 雪佛兰说它的销量不行，但为什么实际上卖的还不错

虽然今年的雪佛兰总体看似增长了，但就单车型而言，除了科沃兹依旧保持着快速的增长之外，雪佛兰的其它车型均出现了销量下滑的状态。而这些表现加上销量的具体数据反而更能说明问题，那么雪佛兰究竟是否在“裸游”，数据更能让人感觉了然于心。

在国产品牌崛起之前，合资车几乎独霸市场，不过由于近两年国产品牌的快速发展，其性价比优势着实给合资品牌带来了不小的打击。为了能够不被市场所淘汰，合资车也开始打起了价格战，雪佛兰也不例外。

以雪佛兰科鲁兹2018款车型为例，上市两个月就有了3万-5万元的优惠，七八万元就能买到手，若是在以前，很多人都会毫不犹豫的拿下。但今时不同往日，与其同级别的10万级车型还有朗逸、宝来、卡罗拉等，再加上自主品牌车型，选择余地很大。

而且10-15万元级合资品牌车型配置方面差别不大，但自主品牌就不一样了，比如众泰T800配置对标奔驰GLS，在账面上还很有优势。在这样的情况下，科鲁兹的甚至连后排独立空调、GPS导航系统等都没有，严重缺乏市场竞争力。

在颜值当道的时代，改款后的科鲁兹竟被人称作缩小版迈锐宝XL，这样的辨识度在追求时尚、个性的时代里想要突围，并不是降价就能办得到的。而且科鲁兹目前这种高定价、高折扣的售卖方式，对于二手车的保值率也很不利的。

品牌影响力下降，产品力不足是关键

在美国，雪佛兰品牌的地位远超同门师兄别克，甚至别克在美国还需要依靠欧洲品牌的救济才能存活下来。但在中国，这两个品牌的境遇却大大不同，雪佛兰被别克死死压着，卖的基本都是已经国产的中低端车型。而且，近年来雪佛兰车型少、更新慢已经成为了其发展的最大桎梏。

一个品牌要想在市场上稳住脚跟，一是要依靠自身积淀的品牌影响力，二是要有可靠的质量和性价比。除了专业生产某特定车型的车企外，产品线的丰富对于车企而言如同生命般重要。

但是从今年1-11月的销量数据来看，目前紧凑型/中型轿车科沃兹、迈锐宝等车型占据了雪佛兰销量的65.6%，而这之中又有绝大部分被中国特供车科沃兹所占据；反观其今年力推的探界者等车型销量占据的数值甚至不足25%。

很明显，上汽通用对于雪佛兰的定位依然和十几年前雪佛兰进入中国时一样，主打廉价产品，且依靠着小型/紧凑级车冲销量。看似产品线不错，但实际产品力却并不理想。

深陷“质量门”，小毛病切不可忽视

除了产品力不足，被雪佛兰寄予厚望的很多车型一直深陷“质量门”无法自拔。在汽车质量投诉榜单上，随时能够看见雪佛兰各种车型的身影。比如说科沃兹，打方向沉重、ABS故障、车身漏水等小毛病层出不穷；且科沃兹与科鲁兹等车型上搭载的1.5L+6AT的动力总成简直就是半成品的存在，油耗高，给油不走，变速箱反应慢半拍的情况也一直存在。

随着SUV车型的大热，雪佛兰旗下的中级SUV探界者自去年上市后，迅速成为雪佛兰销量一大助力，但好景不长，上市还不到半年就被爆出中控架生锈的问题，不少车主在论坛中表示，主驾和副驾下面的铁架焊接点周围都能摸到锈粉。

⑺ 雪佛兰的汽车怎么样

国际上是很有名的实用车型，在民用和多用途市场都很受欢迎，也是通用旗下销量最大的品牌，即使在通用亏损期间还是保持盈利状态，在中国的车型也是延续了实用这个特点，虽然配置较低，但性能稳定，比较耐用，ABS都是作为标准配置，低配置车型不装配ABS可能是很久以前ABS系统刚开始在国内应用的事情。
上海通用雪佛兰乐风，英文名称LOVA，出生于2006年初，身全长
4.31
m，身宽1.71
m，身高1.50
m，肺活量1
399
mL。
家庭状况：LOVA乐风是通用汽车2006年的全新车型，雪佛兰的品牌无疑为其融入了更多的美国气息，而在通用收购韩国大宇后，雪佛兰品牌下的紧凑型轿车几乎都或多或少地拥有一些韩国车人性化的韵味。
乐风是在2005年上市的雪佛兰两厢小车乐骋的基础上研发而成的三厢紧凑型轿车。在国内首次亮相是在2005年的上海车展，而在2005年年底的广州车展上，乐风的亮相并上市无疑是当时媒体关注的焦点。雪佛兰LOVA“乐风”是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车。上海通用对雪佛兰乐风进行了“中国化”的工程设计和调校。而LOVA乐风线条和谐流畅的设计以及舒适的内部乘坐空间则满足了中国人对私家车的普遍需求。
匀速百公里差不多7个到8个，要是市里跑起来就更多了，1.4的省一点，至于维修4S店很方便，不过价格也会相对贵一点。
雪弗兰的哪款车？雪弗兰的科尔维特是高性能跑车，性能一流。雪弗兰赛欧是一款小型车，5万级别的车，没必要谈性能，只能说很成熟、故障很少。

⑻ 都说雪佛兰汽车不错，那为何它在国内的销量并不火爆呢

总的来说，这车性价比高，我认为买对了。买车主要看三大件，20万级别SUV配9AT的不多。颜值这个东西仁者见仁，智者见智。个人觉得前脸霸气，前45度惊艳，车尾平庸，后45度太丑没法看，不是360度视觉无死角那种车型。

至于被黑得很厉害的雪佛兰品控问题，至少半年下来没有发现。包括上一辆被喷子黑得体无完肤的荣威，我六年下来没有发生任何故障，除了正常保养外，没有换过任何零部件。所以很多时候众口一词的说法未必能反映真实情况，特别是当前的自媒体时代，一定要擦亮眼睛，多一点自己的思考和判断。

⑼ 都说雪佛兰质量好，为什么很多人买车时却不考虑它

选七八万我选科沃兹，十万预算我选科鲁泽，有十五六万预算，我就选迈锐宝XL。再往上20万预算，君威GS或者CT4了，25万妥妥CT5。小型SUV，我首选创酷，中型就探界者或者开括者。原因很简单，个人用车不在意什么面子，只看性价比，通用尤其雪佛兰确实是同级别品牌溢价几乎最少的了。雪佛兰的车，优缺点都很明显，同级别来说，优点是主流车型都比同价位合资车动力强操纵强。尤其XL，作为合资B级车价格的“地板砖”，看了懂车帝评测，麋鹿83，百公里加速7秒出头能吊打一堆20+的车。还有创酷这种十万出头的小SUV，各种被动安全测试甚至可以吊打一大堆中大级SUV。

包括网络上不少的车评人在评价中很多主观意见偏颇，带歪了大家，这就是中国消费者当下对汽车的认知水平吧！在本身缺乏一般的汽车常识的前提下，无从分辨，甚至无法给自己买车正确定位。没有调查就没有发言权，这句话我坚信！美国车真的是油老虎？至少我现在已经不再确信。总结来说雪佛兰不太适合想买车冲面子的用户，雪佛兰无论品牌还是内饰都毫无面子可言，他的核心用户很简单——注重性价比，实用至上。雪佛兰的车可能你买我不一定推荐，但是我买我会买。